수해에 따른 피해확대를 방지하기 위해서는 지역주민의 피난행동양식의 분석 및 관련정보의 공개 등과 같은 제반 정보를 활용한 재해위기관리의 대책이 불가피하다. 본 연구에서는 수해의 대응대책 중 특히 인명보호의 차원에서 중요한 피난활동을 대상으로 실제 피난행동을 하기까지의 영향요인을 분석하였다. 피난행동을 규정하는 심리적인 영향요인에 대해서는 주민의 의식조사를 토대로 내.외적인 요인으로 분류하여 도출하였으며, 수량화(II) 이론을 이용하여 수해에 대한 주민의 의식 및 행동양식을 지리적.사회적 영향인자와 관련하여 분석하였다. 또한 GIS를 이용한 유역정보의 축적 및 활용을 통하여 유역주민이 재해에 대한 자주적인 판단능력을 고양함으로써 수해에 따른 피해를 최소화하는 방안에 대하여 고찰하였다.
Purpose: This study determined the level of stress and type of coping style of spouses with high-risk pregnant women. Methods: Subjects were 102 spouses with high-risk pregnant women at 6 hospitals in Seoul and Gyeonggi province from January to August, 2009. The tools for this study were stress scale and coping scale. The data were analyzed by t-test, ANOVA, Scheffe's test and Pearson's correlation coefficient. Results: The average score of subjects stress was 2.18 and coping score was 2.46 point out of 4.00. The highest score of stress categories was 2.44 point in emotional problems and the lowest score was 1.72 in communication and support resources. The stress level was significant differences according to length of marriage, number of hospital visits, satisfaction with marriage relationship, hospitalization days and gestational age respectively. Spouses tended to use an active coping style (2.60) rather than a passive coping style (2.31). There were significant differences according to mother's age and gestational age in active coping and educational level in passive coping. Conclusion: Considering the level of stress coping style and characteristics of high-risk pregnant women's spouses, a nursing intervention should be provided to help them alleviate stress and to encourage active coping.
The British railway safety research group has developed a risk assessment model for the railway infrastructure and major railway accidents. The major hazardous factors of the railway infrastructure were identified and classified in the model. The frequency rates of critical top events were predicted by the fault tree analysis method using failure data of the railway system components and ratings of railway maintenance experts, The consequences of critical top events were predicted by the event tree analysis method. They classified the Joss of accident due to railway system into personal. commercial and environmental damages. They also classified 110 hazardous event due to railway system into three categories. train accident. movement accident and non-movement accident. The risk assessment model of the British railway system has been designed to take full account of both the high frequency low consequence type events (events occurring routinely for which there is significant quantity of recorded data) and the low frequency high consequence events (events occurring rarely for which there is little recorded data). The results for each hazardous event were presented in terms of the frequency of occurrence (number of events/year) and the risk (number of equivalent fatalities per year).
Kim, Eun Joo;Lim, Ji Young;Kim, Geun Myun;Lee, Mi Kyung
Child Health Nursing Research
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제25권1호
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pp.56-64
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2019
Purpose: This study was conducted to obtain data for the development of an effective fall risk assessment tool for pediatric inpatients through a systematic review and meta-analysis of the diagnostic test accuracy of existing scales. Methods: A literature search using Medline, Science Direct, CINAHL, EMBASE, and the Cochrane Library was performed between March 1 and 31, 2018. Of 890 identified papers, 10 were selected for review. Nine were used in the meta-analysis. Stata version 14.0 was used to create forest plots of sensitivity and specificity. A summary receiver operating characteristic curve was used to compare all diagnostic test accuracies. Results: Four studies used the Humpty Dumpty Falls Scale. The most common items included the patient's diagnoses, use of sedative medications, and mobility. The pooled sensitivity and specificity of the nine studies were .79 and .36, respectively. Conclusion: Considering the low specificity of the pediatric fall risk assessment scales currently available, there is a need to subdivide scoring categories and to minimize items that are evaluated using nurses' subjective judgment alone. Fall risk assessment scales should be incorporated into the electronic medical record system and an automated scoring system should be developed.
특정범주 무인항공기 운용의 위험평가를 위해서 개발된 SORA 방법론에서는 지상 및 공중위험 등급을 결정하고 해당 위험도에 대한 특정보증 무결성 수준을 나타내는 SAIL이 할당되어 제안된 운용에 대한 운용 안전도 목표를 적절한 강건도 수준으로 입증해야 한다. 인명의 수송은 제외하는 특정범주 무인항공기 운용의 특성상 지상의 인명이 가장 먼저 고려되어야 하는 위험의 대상이며, 여기서 평가된 지상위험도는 공중위험도와 함께 SAIL의 할당에서도 중요한 역할을 한다. 위험도는 초기에 결정된 등급에 세 가지 종류의 완화수단이 적용되는 것으로 등급이 경감되어 최종 등급이 결정된다. 본 논문에서는 무인항공기의 특정범주 운용에 대한 위험평가 중에서 지상위험 등급의 결정과 완화수단의 적용을 통한 등급의 감소 및 최종 위험 등급에 따른 SAIL과 OSO에 미치는 영향에 대해서 분석하였다.
Background: The present study aimed to digitally evaluate the risk of overwork-related adverse effects (OrAEs) among employees from various occupational categories in Taiwan. Methods: Anonymous data of employees from seven companies/factories providing occupational health services were analyzed. The studied population comprised 5505 employees, and the data analyzed included employment duration, working hours, shift work schedules, and health checkup results. The risk for OrAEs was assessed by an index, Karo index (0-4, the larger the value, the higher the risk for OrAEs) obtained using a risk matrix made up of cardiocerebral and occupational risk factors. Karo index values of 3 and 4 were categorized as at high risk for OrAEs (h-OrAEs). Results: The 5505 employees had an average employment duration of 8.5 years and a mean age of 39.4 years. The prevalence rates for h-OrAEs of the seven companies/factories ranged from 3.9% to 34.2%. There were significant differences in prevalence rates for h-OrAEs between employees of retail stores and high-tech manufacturing factories. Multivariate analysis results indicated that workers of high-tech manufacturing factories had significantly higher risk for h-OrAEs compared with retail store workers. Conclusion: In terms of satisfying health risk management and legal requirements in Taiwan, the newly issued Karo index, which covers a wide range of occupational risk factors, can serve as an assessment and a warning tool for managing the risk of OrAEs in workplaces. To reduce risks for h-OrAEs, active and prudent control of cerebrocardiovascular risks and working hours is recommended.
주요 설비를 설치 이전하거나 구조부분을 변경하기 전에 안전성을 심사 확인하여 이들에 대한 근원적인 안전성을 확보하기 위해 고용노동부는 제조업 유해 위험방지계획서 제도를 1982년부터 시행하고 있다. 그러나 주요 산업재해를 발생시키고 있는 취약업종이 제도 적용 대상에서 제외되어 근원적인 재해예방에 한계가 있다. 이러한 제도의 한계를 해결하고자 유해 위험설비의 대상업종 8개를 선정하여 이에 따른 비용편익을 분석하였다. 비용편익 분석방법은 정책 실행수단을 선택하거나 정책의 기대효과를 추정하기 위한 가장 기초적인 분석방법으로, 규제 실행의 정당성을 입증해 주는 기본 자료로서 활용하였다. 분석 결과 1차 금속 제조업의 편익이 가장 크게 나타났으며 다음으로 자동차 및 트레일러 제조업, 기타 제품 제조업, 기타 기계 및 장비제조업, 목재 및 나무제품 제조업, 고무제품 및 플라스틱 제조업, 식료품 제조업, 가구 제조업 순으로 높게 나타났다. 따라서 국가경쟁력을 강화하며 근로자의 신체와 생명을 보호하고, 재해나 사망으로 발생되는 사회적 비용을 저감시켜 국가 전체의 후생수준을 증대시키기 위해 8개 업종으로 유해 위험방지계획서의 작성을 확대할 필요가 있다.
Kkrishnappa, Purushotham;Loh, Eu Jhin;Mohamad, Ibtisam Binti;Tata, Mahadevan Deva;Akhilesh, Meenakshi;Palayan, Kandasami
Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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제17권6호
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pp.2795-2799
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2016
Purpose: To study histomorphological and immunohistochemical patterns of gastro-intestinal stromal tumours (GISTs) in Malaysia. Materials and Methods: A total of 29 GIST cases from Hospital Tuanku Ja'afar, Seremban, were studied retrospectively over a period of 10 years from January 2002 to December 2011. Patient demographic data like age, sex and etnicity were collected. Tumour characteristics like site, maximum dimension and specimen type were analysed. Evaluation was according to established criteria into very low, low, intermediate and high-risk categories. Immunohistochemical characteristics were also analysed. Results: The mean age of patients was 59.7 years. Males (59%) were found to be more commonly affected than females (41%). The Chinese (45%) were commonly affected than Malays (41%), and Indians (10%). The most common symptom was pain in the abdomen (13.8%). More than half of the cases were seen in stomach (53%). The tumour size ranged from 1.5 cm to 17 cm with a mean of 6.94cm. Microscopic findings revealed that the spindle cell type was the most common (76%). It was observed that the majority of the cases (48%) were categorised in the intermediate risk group. Immunohistochemical staining showed positivity for CD117 (78.6%), CD34 (71.4%), vimentin (86.2%), S-100 (27.6%), SMA (35.7%), PKC THETA (46.4%) and PDGRFA (67.9%).
노인은 낙상의 위험이 높고, 낙상은 심각한 손상을 유발함으로써 재원기간과 치료비용을 상승시켜 환자 가족뿐만 아니라 국가 경제에도 부담을 초래한다. 따라서 낙상 예방 활동은 간호사와 간호조무사 업무의 중요한 부분을 차지한다. 본 연구는 요양병원에서 근무하는 간호사와 간호조무사가 직면하는 낙상 예방 활동의 방해요인에 관한 사실적 맥락을 파악하기 위해 수행되었다. 36명의 요양병원 간호사 및 간호조무사를 대상으로 초점면담을 실시하였으며, Elo & Kyngäs의 귀납적 내용분석 방법에 의거하여 면담자료를 분석하였다. 환자 요인, 환경 요인, 개인 요인의 총 3개의 카테고리가 도출되었으며, 환자 요인에는 '저하된 인지 기능'이, 환경 요인에는 '인력지원의 부족'과 '낙상 위험을 고려하지 않은 입원환자 배정'이 개인 요인에는 '무력감'과 '비난에 대한 불안' 등이 포함되었다. 환자의 건강결과를 향상시키고 사회적 비용을 줄여나가기 위해 낙상 예방 활동을 증진하기 위해서는 요양병원의 간호 인력을 점차적으로 늘리고, 낙상위험에 따른 병실 배정 체계 마련, 간호 인력의 교육 및 지원 시스템을 보완할 필요성이 있다.
현재 건설공사에서 위험관리의 중요성이 점차 부각되고 있음에도 불구하고 건설현장의 위험관리는 매우 미흡한 수준이다. 이러한 원인중 하나가 위험인지 및 분석에 적용하고 있는 각 기법들에 대한 기준이 정립되어 있지 않아, 위험관리의 현장 적용성이 매우 낮은데 있다. 본 연구는 건설현장의 위험관리를 보다 성공적으로 수행하기 위하여 위험관리 전체 프로세스중 위험인지 및 분석단계에 적용하는 기법들을 프로젝트 상황에 따라 최적화시켜 위험관리 기법 적용의 편의성을 향상시키는데 목적이 있다. 그러기 위하여 프로젝트의 상황을 자료의 충분여부, 전문가의 보유여부, 분석시간의 충분여부로 구분하고, 다양하게 제안된 위험인지 및 분석단계의 기법들을 정리한 후 기법별로 그 특징을 파악하여, 위의 세 가지 상황에 적용함으로써 건설공사 위험관리 기법의 프로젝트 상황별 적용기준을 정립하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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