'Hanok(韓屋)' is the settlement that our ancestors completed for our lives through multiple verifications. Thus, there exists our nation's identity and a variety of tangible and intangible cultural elements are included in that settlement. Even though the dwelling planning of Hanok has been introduced by the modern trends of traditional style, it can not present the type of various space compositions according to the area and living characteristics and it shows a disparity in our real life through the introduction of the traditional Hanok's elements which are not fit into contemporary housing without filtration. To solve these problems, it must need to study on cases based on the present situation of the Hanok and analysis on characteristics. For the Hanok to meet the development of modern residence, there needs to study on many fields such as plan, complex, structure, material. Among them, this study intends to present the preliminary data for the improvement of Hanok's effectiveness by understanding and analyzing the current situation focusing on the natural transformation of Hanok which are currently building in Milyang Area. Also, as the second step of this study, this study attempts to analyze based on the present situation of New Hanok in Kyeongnam province by expanding the range.
The purpose of this study is to evaluate the outdoor environmental quality level at the improvement areas of residence and examine the changes of these areas where the improvement process has been performed. The indicators of outdoor space were examined for case study and several improvement areas were selected and analyzed in terms of these indicators. The improvement areas may be divided into two branch, one is a housing improvement area and the other is a multi-family housing area. The results of this study were as follows; 1) Land-use intensity in both cases was much higher than before. 2) Open space ratio in the housing improvement areas was not enough but in the multi-family housing areas was enough. 3) The road ratio in both cases was much higher. 4) Parking space was not enough to accomodate all the cars in projects. 5) Public facilities and green space did not exist in housing improvement areas but existed a little in multi-family housing areas. In order to improve the environmental quality level, the proper residential density such as dwelling density, open space ratio, land-use intensity should be planned in advance.
Nowadays, kitchen are not for the housewives who were independent themselves in the past but for the functional spaces. Kitchen spaces are not only the main function in the residence but also changing spaces which provide the mutual understanding communication between the family members. Although the primary function of the kitchen is food preparation, it is commonly a gathering spot for family and friends, especially if it includes an informal eating area. With so much time spent in the kitchen, and can easily become tired do the decorating scheme. But, for fear of high remodeling costs, it is often unchanged for many years. Surprisingly, there are many changes that can de made to the decorating scheme of a kitchen without either the expense or the inconvenience of remodeling. Between materials on the market, materials for kitchen interior were chosen for this study. Following results came from the materials after combustion. Among boards, MDF showed the highest score in these four categories; residual inflame time, residual glow time, carbonization length, carbonization area. Also, among finishing materials (interior materials), MDF + Poly Coating showed the highest score in those categories. Therefore, it seemed that interior materials need flame retardancy.
The purposed of this research was to suggest a basic material of Korean-typed cohousing plan for a dual-income family by examining the difference of cohousing residing environment needs. Selecting Employed and unemployed housewives as this research's subject, the following results were drawn from the analysis between the two groups. 1) The housewives takes responsibility of the household works regardless of whether or not they are employed. Also, more than half of employed housewives stated that the time of nursery facilities was shorter than their needs and that they favored a nursery facility located inside the residential area. 2) The most meaningful difference of cohousing residing environment needs was the demand for sharing household work in terms of cohousing need of the subjects. The desirable cohousing area is the suburbs of the metropolitan areas and the preferable resident organization is need to be organized by people sharing the same goal through an announcement. 3) The need of cohousing and residence intention were generally low, but the employed housewives' need was higher than the unemployed ones.
To study the dispersion process and residence time of anthropogenic pollutant in Masan bay, a three-dimensional hydrodynamic model coupled to a particle tracking model, EFDC, is applied. Particle tracking model simulated the instantaneous release of particles emulating discharge from river and wastewater treatment plant to show the behaviour of pollutant in terms of water circulation and water exchange. Modelled outcomes for water circulation were in good agreement with tidal elevation and current data. The results of particle tracking model show that over half of particles released from northern Masan bay transport to out of area while the particles from Dukdong wastewater treatment plant transport to northern area. This meant pollution source from inside and outside of the northern area can affect water quality of northern Masan bay.
The goal of this research is to compare influences for living periods between physical functional satisfaction and psychological emotional satisfaction in a ghetto area. The research site is 'Sujin1 dong' in Sungnam city which is one of the oldest residential areas in the city. Based on the analysis of the urban contexts for the research site, surveys are conducted to gather the data which are treated by several statistical techniques: 'Factor analysis', 'Reliability Analysis', 'Multiple regression analysis'. Through the statistical process, conclusions are drawn as follows. In the ghetto urban area, (1)-The higher the psychological emotional satisfaction, the longer the living period, (2)-The longer the residence period, the lower the physical and functional satisfaction, (3)-The two satisfactions tend to be opposite to each other according to the living period. (4)-The psychological emotional satisfaction is more related with living period than the physical and functional satisfaction is.
The relationship between urban spatial structures and GHG-AP integrated emissions was investigated by statistically analyzing those from 25 administrative districts of Seoul. Urban spatial structures, of which data were obtained from Seoul statistics yearbook, were classified into five categories of city development, residence, environment, traffic and economy. They were further classified into 10 components of local area, population, number of households, residential area, forest area, park area, registered vehicles, road area, number of businesses and total local taxes. GHG-AP integrated emissions were estimated based on IPCC(intergovernmental panel on climate change) 2006 guidelines, guideline for government greenhouse inventories, EPA AP-42(compilation of air pollutant emission factors) and preliminary studies. The result of statistical analysis indicated that GHG-AP integrated emissions were significantly correlated with urban spatial structures. The correlation analysis results showed that registered vehicles for GHG (r=0.803, p<0.01), forest area for AP (r=0.996, p<0.01), and park area for AP (r=0.889, p<0.01) were highly significant. From the factor analysis, three groups such as city and traffic categories, economy category and environment category were identified to be the governing factors controlling GHG-AP emissions. The multiple regression analysis also represented that the most influencing factors on GHG-AP emissions were categories of traffic and environment. 25 administrative districts of Seoul were clustered into six groups, of which each has similar characteristics of urban spatial structures and GHG-AP integrated emissions.
The purposes of this study were to identify dimensions of shopping orientation and preferences of fashion trade areas, to test differences in the preference factors and usage levels of fashion trade areas as determined by shopping orientation and demographic characteristics. Questionnaires were administered to 406 adults in their twenties and thirties visited major fashion trade area in Seoul. The results of the study were as follows. First, five groups were identified based on shopping orientation: combined value-oriented group, convenience-oriented group, hedonic value trend-oriented group, economic-value oriented group and brand-oriented group. Second, the most frequently visited trade area was Myungdong, and there were significant differences in the usage levels of the trade areas except Dongdaemun, Samsung station COEX, Jamsil and Gangnam Express Bus Terminal among the groups determined by shopping orientation. Sinsa Garosoogil, Apgujeong Chungdam and Samsung Station COEX were preferred by hedonic value trend-oriented group. Daehakro and Myungdong were preferred by combined value-oriented group and convenience-oriented group. Third, significant differences were also found in all groups in the preference factors of the trade area as determined by shopping orientation groups when purchasing clothing. Forth, female preferred Gangnam Express Bus Station and Jamsil than male did. Those who in their early twenties preferred Daehakro and Myungdong the most and those who in early thirties and late twenties concerned service policy the most. The results imply that the consumers tend to visit the nearest fashion trade area by their residence(or work, school) and consider the location and accessibility of the trade area as the most important factor.
최근 국내에서는 대도시를 중심으로 광역화 현상 및 교외화 현상이 나타나고 있으며, 이에 주거지와 고용지의 공간적 불규칙성이 증가하여 공간 미스매치 정도가 심화되고 있다. 이에 따라 원거리 통근이 증가하고 있으며, 비수도권 광역대도시권에서는 역통근 현상이 발생하고 있다. 역통근 현상은 도시민들 중 특정 계층의 고용기회를 제한하며, 비수도권 광역대도시권의 역통근은 자가용 중심의 통근으로 환경오염, 교통혼잡 등 다양한 문제를 야기할 수 있다. 이에, 국내에서는 공간 미스매치 정도와 역통근 관련 연구들이 진행되어왔으나, 다수의 연구들은 수도권을 대상으로 진행되었고, 역통근 현상이 주로 발생되는 비수도권 광역대도시권을 대상으로 이루어진 연구는 미흡한 상황이다. 이에, 본 연구에서는 통근의 발생원인인 공간미스매치를 고려하여 비수도권 광역대도시권에서 나타나는 역통근 현상의 원인을 실증분석하는 것을 목적으로 한다.
This study examines and analyzes residential environment and consciousness of downtown residents in Naju city and its results are as follows. Naju's population or urban population were decreased by half for 25 years, but area of residential regions was increased twice. It indicates that major parts of increased residence area are occupied by housing site development area. Uses of downtown buildings are for residential building mostly, but commercial building is less than 1/3 and story of buildings is mostly the first floor. So downtown area in Naju has residential function mostly and family composition is over sixties in more than half of population and regional aging is remarkable because household over majority of the population has no family under twenties. Downtown areas showed detached house and their own house in 2/3 of population and residents over majority of population have lived in current house over 20 years and had strong settlement. But housing site area is less than 40 pyeong at 3/2 of population and 2/3 of population have not parking lot. Most of population have dissatisfaction with their residential environment and for solving their dissatisfaction, improvement of poor residential environment, road extension and construction of parking lot are needed most. Most of residents consider that improvement of residential environment or economic level is normal or developed a little compared to five years ago, but when such a dissatisfaction is solved, they continue to live in their area.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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