In this study, theoretical and experimental results are presented which were obtained during an investigation of the influence of the $P-{\Delta}$ effect that was caused by the simultaneous changing of the axial load P of the column and the lateral displacement ${\Delta}$ in the external beam-column joints. The increase or decrease of ${\Delta}$ was simultaneous with the increase or decrease of the axial compression load P and caused an additional influence on the aseismic mechanical properties of the joint. A total of 12 reinforced concrete exterior beam-column subassemblies were examined. A new model, which predicts the beam-column joint ultimate shear strength, was used in order to predict the seismic behaviour of beam-column joints subjected to earthquake-type loading plus variable axial load and $P-{\Delta}$ effect. Test data and analytical research demonstrated that axial load changes and $P-{\Delta}$ effect during an earthquake cause significant deterioration in the earthquake-resistance of these structural elements. It was demonstrated that inclined bars in the joint region were effective for reducing the unfavourable impact of the $P-{\Delta}$ effect and axial load changes in these structural elements.
The purpose of this study is to analyze the sixth curriculum textbooks of high school science courses in relation to the greenhouse effect concept and find the incorrect descriptions of that concept and then suggest some improved schemes. Some incorrect descriptions, pictures and tables on the greenhouse effect concept were found in texts. They might contribute to forming and/or reinforcing misconceptions about that concept: the important greenhouse gases, the changes caused by the greenhouse effect, global warming, energy sources, greenhouse experiments and physical processes. Therefore some improved schemes were suggested
Oh, Ri On;Kim, Chun Soo;Kim, Hwang Hee;Jeon, Ji Hong;Kwon, Wan Sig;Park, Chan Gi
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.55
no.4
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pp.65-72
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2013
The physical, mechanical, water purification and temperature properties of fiber reinforced porous hwang-toh green roof concrete have been evaluated in this study. The effect of the depending on replacement ratio of blast furnace slag to cement was investigated such that the replacement ratio is varied to 0 % and 30 %. Also, the replacement ratios of hwang-toh were 0, 20 and 30 %. The polyvinyl alcohol fiber was used for the reinforcing fiber. A series of pH test, unit weight, void ratio, compressive strength, after purification and variation of temperature test have been performed to evaluate the performance, water purification effect and temperature properties of the fiber reinforced porous hwang-toh green roof concrete. The test results indicate that the physical and mechanical properties of fiber reinforced porous hwang-toh green roof concrete is affected by the replacement ratio of the blast furnace slag and hwang-toh contents. Results of purifying water showed that the water purification effect of porous hwang-toh green roof concrete is about 40 %. Also, the temperature properties test results indicate the green roof blocks using fiber reinforced porous hwang-toh green roof concrete have insulation and temperature reduction effect.
Recently, foundations of heavy structures such as bridge abutments have been built on slopes or near the crest of slopes at an increasing rate. Because the bearing capacity of such foundations is considerably lower than the bearing capacity of the same soil on a level ground, deep footings such as piles and caissons are often used. However, the costs of such methods are generally very high. One of the new techniques to overcome the problem is to place reinforcing members such as geosynthetics or metal strips horizontally at some depths beneath the footings. Rational methods of analysis to predict the bearing capacity of footings in reinforced slopes are therefore needed. This paper proposes an analytical method for estimating the increase in bearing capacity gained from the included horizontal strips or ties of tensile reinforcing in the foundation soil below the footing built near the crest of a slope. A failure mechanism, including the concept of'wide slab effect', adopted in the present study for analyzing the bearing capacity of foundations in reinforced slopes, is established through the observed model test behaviors described by Binquet SE Lee and Huang et al, and the Boussinesq solutions. The analytical results are then compared with the experimental data described in the paper by Huang et al. Also in order to properly evaluate the soil reinforcement interaction, typical pullout test values of the apparent friction coefficient, which usually vary with depths owing to both the increase of the shearing volume and the increase in local stress caused by soil dilatancy, are analyzed and related functionally. Furthermore, analytical parametric studies are carried out to investigate the effect and significance of various pertinent parameters associated with design of reinforced slope foundations. Keywords : Bearing capacity, Reinforced slope, Slab effect, Friction coefficient.
The research is to identify important diffusion factors and their effects on green car diffusion process using system dynamics perspectives and a causal-loop analysis. Through a deep review on previous research, we have found the important factors of green car diffusion process. Price, driving range, network effect, recharge system, fuel cost had important facilitation on consumer attraction and green car diffusion. Based on the review, we have constructed a causal loop diagram explaining hybrid car diffusion process. We have found 3 important reinforcing loops in the causal loop diagram. Loop for learning & economies of scale(supply side), loop for network effect(consumer side), and loop for battery development(technology side) had most significant roles in the whole diffusion process. Through a deliberate analysis on the 3 causal loops, we have found meaningful results. First, there seems to exist a critical mass in the diffusion. Second, of the 3 loops, the battery technology had most significant role. Third, not consumer installed base but sales must be a standard to decide whether the critical mass is achieved or not. Based on these findings, several meaningful implications are suggested for the government and corporations related to the green car industries.
This paper presented a mechanism of the soil structure reinforced by geosynthetics, in which the reinforcing mechanism is treated as the effect arising from the reinforcement process to prevent the dilative deformation of soil under shearing. A full-scale in-situ model test was carried out by introducing the prestress method to enhance the geosynthetic-reinforcement, and the prestress effect through the FEM is also examined. The elasto-plastic model and the initial parameters needed in the FEM are presented. Moreover, the theoretical prediction is compared with the experimental results, which were obtained by a full-scale in-situ model test.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.5
no.1
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pp.195-205
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2001
An analytical finite element approach to nonlinear behavior of reinforced concrete shear walls with opening under monotonic loading was presented in this paper. In order to achieve the objectives of present paper, the orthogonal anisotropic models for cracked reinforced concrete element based on smeared crack concept were used as the nonlinear material models of biaxial state of stress. The stiffness of cracked concrete was evaluated through the combined use of tension and compression stiffness models in and parallel directions of crack, respectively and shear transfer effect due to the aggregate interlocking at crack surface. The stress and strain of reinforcement in concrete was evaluated using the average stress and average strain relation with bond effect. based on smeared crack concept. The diagonal reinforcing bar was modeled using truss element with bond effect. A special significance of diagonal reinforcement near opening was given to the shear wall with opening and an effective distribution of diagonal reinforcement was presented in order to give an ultimate strength increment as well as a crack control.
This study aims to investigate the moderating effect of appearance confidence in the relationship between the expected value of appearance management and beauty management behavior of college students. For data collection, 300 questionnaires were distributed among the students of a 4-year university in Gwangju, Republic of Korea from April 12 to 22, 2022; 273 copies were collected, and 259 copies were used as the final sample. SPSS 21.0 was used to analyze the collected data, and the results were as follows. First, the expected value of appearance management had a positive (+) effect on beauty management behavior. Second, the expected value of appearance management had a statistically significant positive (+) effect on beauty management behavior. Taken together, the results of the study show that the higher the level of social internalization, play and sympathy values, and appearance confidence of the expected value of appearance management, the higher the college students' beauty management behavior. Taken together, the results of the study show that the higher the level of social internalization, play conformity value, and appearance confidence of the expected value of appearance management, the higher the college students' beauty management behavior. This was confirmed to act as a reinforcing mechanism.
Kim, Jang-Ho Jay;Park, Jeong-Cheon;Lee, Sang-Won;Kim, Sung-Bae
Journal of the Korea Concrete Institute
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v.23
no.4
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pp.511-520
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2011
Recent studies to improve reinforcement of structures have developed stiff type Polyurea by using highly polymized compound Polyurea, but the reinforcing effect of it appears to be merely good. To find the proper usage of Polyurea as structural reinforcement, stiff type Polyurea has developed by manipulating the ratio of the components that consist flexural type Polyurea and the developed stiff type Polyurea shows higher hardness and tensile capacity. The reinforcement effect evaluation of has been performed by the polyurea applied RC slab specimens, and the reinforcement effect of the combination of fiber sheet and polyurea has been tested. The results shows that the Polyurea applied specimens have significant improvement on hardness and ductility compare to those of unreinforced. Also, the specimens that stiff type Polyurea is sprayed on fiber sheet reinforcement has higher reinforcing effect than only sheet reinforced specimens. However, the specimens that and fiber sheet attached after polyurea applied on showed that the high toughness of fiber sheet restrains the ductile behavior of Polyurea due to the high ductility, thereby the specimen suffers the concentration of load, which leads the brittle fracture behavior.
To overcome weak and brittle tensile characteristics of concrete, many studies have been conducted on fiber reinforced concrete (FRC). Recently, high performance fiber reinforced cementitious composites (HPFRCC), which shows strain hardening behavior, has been actively investigated. However, most of the studies focused on the material behavior of HPFRCC itself. Only a few studies have been conducted on the tensile behavior of HPFRCC with steel reinforcement. Therefore, a tension stiffening test for HPFRCC members has been conducted in this study in order to investigate the effect of a reinforcing bar on the tensile behavior of HPFRCC. Tensile stress-strain relationship of HPFRCC has been derived from the tests. The HPFRCC resisted tensile stress continuously from the first cracking to the yield of reinforcing bar. Through the comparison with the tensile behavior of HPFRCC members without a reinforcement, it was shown the tensile strength and capacity of HPFRCC were reduced due to the combined effect of the high shrinkage of HPFRCC, restraining effect of steel reinforcement, and the strain hardening behavior of HPFRCC. It is expected that the tension stiffening test results can be useful for an application of HPFRCC with steel reinforcement as structural members.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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