• 제목/요약/키워드: recirculation area

검색결과 131건 처리시간 0.023초

혹한기 결빙 방지를 위한 열회수형 환기장치 개발에 관한 연구 (A Study on the Development of Heat-Recovery Ventilator for Preventing Freezing in a Cold Weather)

  • 박우철;김일겸;태경응
    • 한국산학기술학회논문지
    • /
    • 제19권5호
    • /
    • pp.593-598
    • /
    • 2018
  • 본 연구는 혹한기 결빙 방지를 위한 열회수형 환기장치의 개발에 관한 연구로써, 개발에 필요한 내부 리턴 댐퍼를 최적화하여 적용하기 위하여 전산유체해석(Computational Fluid Dynamics)을 수행하였고 이를 바탕으로 실험을 위한 시제품을 만들어 혹한기 결로 및 결빙실험을 수행하였다. 배기 재순환 비율이 최대가 되는 최적의 내부 리턴 댐퍼를 설계하기 위하여 총 16 model의 전산유체해석을 수행하였다. 전산유체해석 결과 외기에 대한 배기 재순환 비율은 59.9% ~ 62.3%로 나타났다. 외기온도(Outdoor Air Temperature)가 $-15^{\circ}C$ 이상에서는 배기 재순환 운전과 통상 운전 모두 결로와 결빙이 발생하지 않았다. 그러나 외기온도가 $-20^{\circ}C$에서는 내부 리턴 댐퍼를 $45^{\circ}$ 열어 배기 재순환 운전을 하여야 결로와 결빙이 발생하지 않았다. 혹한기 결빙 방지를 위한 열회수형 환기장치는 외기온도에 따라 통상 운전 모드와 배기 재순환 운전 모드의 두 가지 운전모드로 운전하여야 한다. 외기온도가 $-15^{\circ}C$보다 높을 경우에는 통상 운전 모드로 작동하고 외기온도가 $-15^{\circ}C$보다 낮을 경우에는 재순환 운전 모드로 작동하는 열회수형 환기장치의 운전 알고리즘을 개발하여 적용하였다.

Fluid-structure interactions of physiological flow in stenosed artery

  • Buriev, Bahtiyor;Kim, Tae-Dong;Seo, Tae-Won
    • Korea-Australia Rheology Journal
    • /
    • 제21권1호
    • /
    • pp.39-46
    • /
    • 2009
  • Atherosclerosis is a disease that narrows, thickens, hardens, and restructures a blood vessel due to substantial plaque deposit. The geometric models of the considered stenotic blood flow are three different types of constriction of cross-sectional area of blood vessel; 25%, 50%, and 75% of constriction. The computational model with the fluid-structure interaction is introduced to investigate the wall shear stresses, blood flow field and recirculation zone in the stenotic vessels. The velocity profile in a compliant stenotic artery with various constrictions is subjected to prescribed physiologic waveform. The computational simulations were performed, in which the physiological flow through a compliant axisymmetric stenotic blood vessel was solved using commercial software ADINA 8.4 developed by finite element method. We demonstrated comparisons of the wall shear stress with or without the fluid-structure interaction and their velocity profiles under the physiological flow condition in the compliant stenotic artery. The present results enhance our understanding of the hemodynamic characteristics in a compliant stenotic artery.

그리세오풀린-페노바르비탈 상호작용(II) -Rat에 있어서 페노바르비탈 전처리가 그리세오풀빈의 장.간순환에 미치는 영향- (Griseofulvin-Phenobarbital Interaction(II) -Effects of Phenobarbital Pretreatment on Enterohepatic Recirculation of Griseofulvin in Rats-)

  • 고익배;이용복
    • Journal of Pharmaceutical Investigation
    • /
    • 제17권1호
    • /
    • pp.15-21
    • /
    • 1987
  • Effects of phenobarbital pretreatment on the pharmacokinetics of enterohepatic recirculating griseofulvin were investigated by comparing normal to bile duct cannulated rats and also the effects of enhanced endogeneous bile flow on the absorption of griseofulvin were studied by means of in situ recirculation method in phenobarbital-pretreated rats. Phenobarbital was administered orally for five days at the dose of 75 mg/kg/day. The influence of phenobarbital pretreatment on the absorption rate constant, area under the plasma concentration-time curve, maximum plasma concentration of orally administered griseofulvin was not found in bile duct cannulated rats. Decreased absorption clearance and apparent partition coefficient of griseofulvin in accordance with the amount of endogeneous bile juice seemed to be due to the decrease of thermodynamic activity of griseofulvin as bile forms the micelle with griseofulvin.

  • PDF

수제간격과 설치각에 따른 수제역내 와형성에 대한 실험 연구 (An experimental study on vortex formation in groyne fields according to groyne spacing and installed angles)

  • 강준구;김성중
    • 한국수자원학회논문집
    • /
    • 제51권1호
    • /
    • pp.35-48
    • /
    • 2018
  • 수제는 일반적으로 하천에서의 흐름 방향과 유속을 제어하여 하안 또는 제방을 유수에 의한 침식작용으로부터 보호하기 위한 목적으로 설치될 뿐만 아니라 과거에는 운하를 위한 충분한 수심 확보 목적으로 이용되었다. 2000년대 이후 하천복원 및 자연하천 정비에 대한 관심이 커지면서, 수제 설치로 인해 발생되는 수제주변 국부적인 흐름제어와 다양한 하상조건이 수중서식처 기능을 줄 수 있어 환경적 주요 수공구조물로 제시되고 있다. 수제는 주로 여러 개의 군수제로 설치되는데 설치간격에 따라 주수로에서 변화되는 흐름과 수제역내 흐름이 다양하게 발생하기 때문에 군수제 설계에 있어서 수제의 간격은 중요한 설계인자라 할 수 있다. 본 연구는 수제간격 및 설치각도에 따라 다양하게 변화되는 수제역내 재순환구간의 흐름현상을 검토하여 수제목적에 따른 적정 수제간격을 결정하는데 정보를 제공하고자 하였다. 특히 흐름분석은 수제역내 재순환영역에서 발생하는 와의 형성, 와 중심점의 위치 및 제방부 유속을 주로 분석하여 제방부의 안정성에 영향을 미치는 제방주변에서의 흐름특성을 검토하였다. 실험의 결과는 군수제 설치에 따른 수제역 내의 하상변화와 제방안정성 검토를 위한 중요한 기초자료가 될 것이다.

단일 횡수제 조건에 따른 선단부 유속과 재순환 영역에 대한 실험 연구 (An Experimental Study on Tip Velocity and Downstream Recirculation Zone of Single Groyne Conditions)

  • 강준구;여홍구;김성중
    • 한국수자원학회논문집
    • /
    • 제38권2호
    • /
    • pp.143-153
    • /
    • 2005
  • 최근 들어 자연형 하천과 하천생태계 복원에 대한 관심이 점증하면서 수리학적 기능 외에, 다양한 생태환경을 제공하고 하안 부근의 경관을 개선하는 기능을 가는 수제에 대한 관심이 커지고 있다. 그러나 현재 국내에는 수제설치에 대한 설계지침이 충분치 않을 뿐 만 아니라 국내 수행된 연구 자료가 매우 부족한 실정이다. 이에 본 연구에서는 수제 설계인자 해석을 위한 수리모형실험을 수행하였다. 실험조건은 수제선단 흐름변화와 수제하류부 재순환영역에 대한 고정상실험으로 수제길이와 투과율을 조절하여 수행하였다. 주요 분석은 수제 선단에서는 중앙부 유속증가와 세굴의 영향인자인 유속과 편향각을 측정하여 수제 선단유속비와 면적비에 대한 실험식을 제안하였다. 또한 수제하류부 재순환 영역에서는 수제 설치의 주요요인인 수제간격의 기초 자료를 해석하기 위해 흐름분리 길이와 입사각의 변화를 분석하였으며 투과율과 수제 설치각에 대한 실험식을 제안하였다.

PIV측정을 통한 램제트 연소기의 유입각과 돔 크기에 따른 선회 유동 특성 (Recirculation Characteristics by the Inlet Angle and Dome Size of a Liquid Ramjet Combustor using PIV Method)

  • 김규남;이충원;손창현
    • 한국추진공학회지
    • /
    • 제11권1호
    • /
    • pp.51-56
    • /
    • 2007
  • PIV 방법을 이용하여 액체 램제트 연소실 내부의 유동 특성을 측정하였다. 연소기는 2개의 사각 단면의 유입구가 90도의 각도를 가지고 있으며, 유입각이 $30^{\circ},\;45^{\circ},\;60^{\circ}$의 3가지 경우를 연소실 실험 모형으로 제작하였다. 실험은 유입구에서의 속도가 마하 0.3의 경우로 레이놀즈 상사를 적용하여 수조에서 실험을 수행하였다. PIV 프로그램은 자체 개발하였다. 4가지의 돔 크기에 대하여 돔에서 생성되는 복잡한 1차 재순환 유동을 측정하였다. 실험한 범위에서 돔의 크기는 연소실 직경의 1/3정도가 적당한 것으로 판단되며 유입각은 작을수록 재순환 영역이 커짐을 알 수 있으나 최적의 연소기 형상은 2차 재순환 영역과 함께 고려되어야 한다.

모형 가스터빈 연소기의 입구 형상변화에 따른 연소 불안정성에 관한 LES 연구 (LES Studies on the Combustion Instability with Inlet Configurations in a Model Gas Turbine Combustor)

  • 황철홍;이창언
    • 대한기계학회논문집B
    • /
    • 제32권5호
    • /
    • pp.342-350
    • /
    • 2008
  • The effects of combustion instability on flow structure and flame dynamics with the inlet configurations in a model gas turbine combustor were investigated using large eddy simulation (LES). A G-equation flamelet model was employed to simulate the unsteady flame behaviors. As a result of mean flow field, the change of divergent half angle($\alpha$) at combustor inlet results in variations in the size and shape of the central toroidal recirculation (CTRZ) as well as the flame length by changing corner recirculation zone (CRZ). The case of ${\alpha}=45^{\circ}$ show smaller size and upstream location of CTRZ than those of $90^{\circ}$ and $30^{\circ}$ by the development of higher swirl velocity. The flame length in the case of ${\alpha}=45^{\circ}$ is shorter than other cases, while the case of ${\alpha}=30^{\circ}$ yields the longest flame length due to the decrease of effective reactive area with the absence of CRZ. Through the analysis of pressure fluctuation, it was identified that the case of ${\alpha}=45^{\circ}$ shows the largest damping effect of pressure oscillation in all configurations and brings in the noise reduction of 2.97dB, compared to that of ${\alpha}=30^{\circ}$ having the largest pressure oscillation. These reasons were discussed in detail through the analysis of unsteady phenomena related to recirculation zone and flame surface. Finally the effects of flame-acoustic interaction were evaluated using local Rayleigh parameter.

다수노즐에 의한 확산화염의 안정성 확대에 관한 연구 (The Stability of Turbulent nonpremixed interacting Flames)

  • 김진현;이병준
    • 한국연소학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국연소학회 제26회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집
    • /
    • pp.201-207
    • /
    • 2003
  • Characteristic of turbulent nonpremixed interacting flames are investigated experimentally 8 or 9 nozzles are arranged in the shape of matrix or circle. When there is no center nozzle, flame is more stable than with center nozzle case. It is shown that these blowout limit enlargements are related with the recirculation of burnt gases. The interacting flame base was not located at the stoichiometric point. NO concentrations of interacting flame are smaller than that of single flame using same area nozzle.

  • PDF

EGR Cooler 내부 형상에 따른 Fouling이 냉각 성능에 미치는 영향 (The Effect of Cooling Efficiency on Fouling by EGR Cooler Internal Shape)

  • 남연우;오광철;이천환;이춘범;이원남
    • 한국자동차공학회논문집
    • /
    • 제19권1호
    • /
    • pp.101-108
    • /
    • 2011
  • Understanding the exhaust gas recirculation (EGR) cooler fouling in diesel engine is important factor in the durability characteristic of a EGR system. We develope a test rig and PM feeder using carbon black to examine the effect of fouling on EGR cooler devices those were consisted of flat and shell & tube type. The EGR cooler fouling process is a complex interaction involving heat exchanger shape, boundary condition, constitutes, chemistry and operating mode. As the soot deposited to EGR cooler, these formed a thin deposit layer that was less heat exchange than the fresh status of tube enclosing the exhaust gas, resulting in lower heat exchange effectiveness in both type coolers. But these deposits caused different results in pressure drop, it is increased in flat type, but decreased in Shell & tube type of EGR cooler. A cause was estimated from a change of the flow structure and a decrease of contact area as the EGR cooler fouling.

수치해석 기법을 이용한 호흡 유량에 따른 사람의 기도 내 유동 특성 연구 (Numerical Analysis on the Flow Characteristics Considering the Inspiratory Flow Rate in a Human Airway)

  • 성건혁;유홍선
    • 대한의용생체공학회:의공학회지
    • /
    • 제33권4호
    • /
    • pp.177-183
    • /
    • 2012
  • The inspiratory flow rate of a human is changed with the amount of the workload. The flow characteristic is affected by the inspiratory flow rate. In the flow field of airway, the both of turbulence intensity and secondary flow affect the deposition pattern of particles which is important for the drug-aerosol targeting. Thus the analysis of the flow characteristic in a human airway is important. The purpose of this study is to investigate the effects of the inspiratory flow rate on the flow characteristics in a human airway. The tubular airway is consistent with the oral cavity, pharynx, larynx and trachea. The relatively inspiratory flow rate is used at each case of human states regarding the workload. By the effect of geometric airway changes, transition to turbulent airflow after the larynx can occur with relaminarization further downstream. The low Reynolds number k-${\omega}$ turbulence model is used for analysis with flow regime. As the inspiratory flow rate is larger, the turbulence kinetic energy and secondary flow intensity increase in airway. On the other hand, the area of recirculation zone is smaller.