In this paper, we propose an energy-efficient unmanned aerial vehicle (UAV) relaying network. In this network, the channels between UAVs and ground transceivers are model-free. A UAV acting as a flying relay explores better channels to assist in efficient data delivery between two ground nodes. The full-duplex relaying mode is applied for potential energy efficiency (EE) improvements. With the genetic algorithm, we manage to optimize the UAV trajectory for any arbitrary radio map scenario. Numerical results demonstrate that compared to other schemes (eg, fixed trajectory/speed policies), the proposed algorithm performs better in terms of EE. Additionally, the impact of self-interference on average EE is also investigated.
Self-driving is a key technology of the fourth industry and can be applied to various places such as cars, drones, cars, and robots. Among them, localiztion is one of the key technologies for implementing autonomous driving as a technology that identifies the location of objects or users using GPS, sensors, and maps. Locilization can be made using GPS or LIDAR, but it is very expensive and heavy equipment must be mounted, and precise location estimation is difficult for places with radio interference such as underground or tunnels. In this paper, to compensate for this, we proposes an image retrieval using attention module and image segmentation maps using color images acquired with low-cost vision cameras as an input.
Reliable and precise indoor localization is crucial for personal navigation, emergency rescue, and monitoring workers indoors. To use this technology in different applications, it is important to make it less dependent on infrastructure and to keep the error as small as possible. Fingerprinting stands out as a popular choice for indoor positioning because it leverages existing infrastructure and works with just a smartphone. However, its accuracy heavily relies on the quality of that infrastructure. For instance, having too few access points or beacons can greatly reduce its effectiveness. To reduce dependence on RF infrastructure, we have developed surface correlation (SC) using accumulated Received Signal Strength Indicator (RSSI) signals This approach constructs a user mask for radio map comparisons using an accumulated RSSI vector and the trajectory of the user, which is estimated through PDR. The location with the highest correlation is considered as the user's position after comparison. Through a simulation, the performance of short RSSI vector-based technology and SC is analyzed, and future directions for the development of SC are discussed.
Jeong, In Hun;Kim, Chong Mun;Choi, Yun Soo;Kim, Sang Bong;Lee, Yun
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.22
no.3
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pp.57-69
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2014
As of 2013, Korean population density is 505 persons per $1km^2$ and is ranked 3rd place in the most densely populated countries exception of city-states. It shows clearly the population is concentrated in the city area. To fulfil this urban concentration population demand, the enlargement and complexation of buildings, subway and other underground spaces connection tendency has been intensified, and it is need to construct the indoor spatial information DB as well as the accurate indoor surveying DB to promote people's safety and social welfare. In this study, Sadang station and Incheon National Airport were aimed for the construction of Wi-Fi AP location DB and RadioMap DB by collecting the indoor AP raw datas by using mobile device and those collected results were ran through the process of verification, supplementation, and analyzation. To evaluate the performance of constructed DB, 10 points in Incheon Airport- 3rd flr in block A, and 9 points in Sadang station-B1 were selected and calculated the estimated points and ran evaluation experiment using survey positioning error, which is distance between real position and the estimated position. The result shows that Incheon international airport's average and standard deviation was separately 17.81m, 17.79m and Sadang station's average and standard deviation was separately 22.64m, 23.74m. In Sadang station's case, the areas near the exit has low performance of surveying position due to fewer visible AP points than other areas. As total datas were examined except those position, it was verified that the user's location was mapping close position in surveying positioning by using constructed DB. It means that constructed DB contains correct Wi-Fi AP locations and radio wave patterns in object region, so it is considered that the indoor spatial information service based on constructed DB would be available.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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v.47
no.6
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pp.97-104
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2010
In this paper, ICT (in circuit tester) inspection system and inspection algorithm is proposed and detects whether inferiority exists or not in the mounted device on the flexible PCB in cell phones or mobile display devices. The system is composed of PD (pin-driver) and GGM (ground guarding method). The structural characteristics of these flexible PCB are analyzed, which is needed to input or output the test signal. Test signal to investigate the characteristics of passive components is generated using modified circuit diagram and proposed inspection algorithm. PM (pin-map) is decided on the basis of circuit diagram and has the information about the kind of test signal to be applied and the pad number for the test signal to be connected. PD is designed to load a proper test signal for a specific pad and is adjusted according to PM so that the reconstructed circuit has minimum node and mash. The proposed ICT inspection system is realized using PD and GGM. Using the system, an experiment for each passive component is done to investigate the measurement accuracy of the developed system and an experiment for real flexible PCB model is done to verity the effectiveness of the system.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2006.05a
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pp.489-492
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2006
Red tide occurred sporadically in early 90s. But It is happening extensively by global warming. So, Airline observation, Red tide buoy development, and Red tide alarm system research is progressing for monitor ring. However, study to early forecast red tide and red tide alarm system did not exist hard. This paper proposed development that design and implementation red tide database of using wireless sensor network. There are GPS, Water Temperature sensor, Oxygen sensor, and Turbidity sensor in each node. And data is stored to red tide database through Ad-hoc network. This data is integrated and analyzed. So, forecast red tide. And red tide database has red tide data that happen at past. This is utilized to comparative analysis data for red tide estimate. Main screen displays position of node and measured value in electron map. Much studies must be backed for this a study. But I think that contribute to analyze red tide data by red tide database construction.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.41
no.1
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pp.70-78
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2013
Before GBAS ground systems is installed at the airport, the site survey is needed to determine the suitability of proposed GBAS candidate sites depending on the siting requirements. Therefore, analysis of GPS signal reception environment, one of the site survey steps, is required. In this paper, the number of visible satellites, GPS signal strength, multipath error, radio frequency interference and predicted availability were analyzed using the GPS data of Gimpo International Airport measured by PortaSAT equipments and the analysis results were represented.
Kim, Jungha;Lee, Jeong-Eun;Choi, Minho;Bourke, Tyler L.;Evans II, Neal J.;Di Francesco, James;Cieza, Lucas A.;Dunham, Michael M.
The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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v.40
no.1
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pp.67.4-68
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2015
We present a multi-wavelength observational study of a low-mass star-forming region, L1251-C, with observational results at wavelengths from the near-infrared to the millimeter. Spitzer Space Telescope observations confirmed that IRAS 22343+7501 is a small group of protostellar objects. The extended emission to east-west direction with its intensity peak at the center of L1251A has been detected at 350 and 850 mm with the CSO and JCMT telescopes, tracing dense envelope materials around L1251A. The single-dish data from the KVN and TRAO telescopes show inconsistencies between the intensity peaks of several molecular line emission and that of the continuum emission, suggesting complex distributions of molecular abundances around L1251A. The SMA interferometer data, however, show intensity peaks of CO 2-1 and $^{13}CO$ 2-1 located at the position of IRS 1, which is both the brightest source in IRAC image and the weakest source in the 1.3 mm dust continuum map. IRS 1 is the strongest candidate for being the driving source of a newly detected the compact CO 2-1 outflow. Over the whole region ($14^{\prime}{\times}14^{\prime}$) of L125l-C, 3 Class I and 16 Class II sources have been detected, including three YSOs in L1251A. A comparison with the average projected distance among 19 YSOs in L1251-C and that among 3 YSOs in L1251A suggests L1251-C is an example of low-mass cluster formation, where protostellar objects are forming in a small group.
By using the radio propagation prediction of Rec. ITU-R P.1546, geographic information system, and S-I plane, we presented the methodology of interference analysis based on the minimum coupling loss, and also suggested the local coordinate system for calculating azimuth and elevation angles between the victim receiver and the interferer for an arbitrary antenna pattern. To check the presented algorithm, the map with the land-sea mixed area was taken for the given area of $80{\times}60[km^2]$ as real geography information. Field strength, path profile, and protection ratio with maximum allowable interference level have been illustrated for radar and fixed wireless system for the assumed frequency. In addition interference power of the victim receiver was calculated asa function of azimuth and elevation angles of the interferer. The developed methodology of interference analysis in the VHF and UHF bands can be actually applied to assess interoperability as well as compatibility in the civil or military applications.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.19
no.3
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pp.587-595
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2015
A by-pass path in wireless sensor networks is the alternative path which be able to forward data when a routing path is being broken. One reason of depleting energy is occurred by the path. The method for solving prior to addressed the problem is proposed. However, this method may deplete radio resource. The best path has advantage that network lifetime of sensor nodes is prolonged; on the contrary, in order to maintain the best path it have to share their information between the entire nodes. In this paper, we propose the best path searching algorithm in the distributed three dimensional sensor networks. Through the neighboring informations sharing in the proposed method, the proposed algorithm can decide the best k-path as well as the extension of network lifetime.
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