Improved sample introduction system has been investigated for the determination of volatile organic compounds in water using a purge & trap preconcentration apparatus and a capillary gas chromatography/mass spectrometry. The present limitations associated with the moisture control module and cryorefocusing system suggested by EPA were discussed. To solve the problems such as improper separation of peaks due to the adsorption of water and contamination of purge & trap system, a more efficient connection system between the purge & trap apparatus and the gas chromatograph was introduced and the optimum operational conditions were suggested. A carbopack B/carboxen 1000 and 1001 trap was used for the purge & trap procedure and a custom made crosslinked dimethyldiphenylpolysiloxane capillary column was used for the separation of compounds. Accuracy and precision of the method suggested in this report were examined and the method detection limit of each compound was proposed for the simultaneous determination of 54 volatile organic compounds in water.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.10
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pp.6759-6765
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2015
In this study, the effects of control strategies of night-purge control system on control characteristics and energy consumption for central cooling system in building are researched by simulation. The start time and set-point temperature for night-purge control with outdoor temperature changes and building cold storage performance are obtained. The system analysis modelling is done by using TRNSYS program package, and the control performances with suggested night-purge control method are compared with the existing control ones. As a result, the suggested night-purge control method shows maximum 16.8% and 28.6% energy saving in comparison with existing control method and conventional one without night-purge control, respectively.
The feasibility of not employing recombiners rather using the postaccident Purge system alone to control hydrogen concentration in the containment following a LOCA, is analyzed in this paper. For this study, the hydrogen concentration in the containment, hydrogen removal through the purge system, and additional off-site dose due to hydrogen purge were calculated. The economic justification of a hydrogen recombiner system (2 recombiners) was also investigated by using the cost benefit concept. As a result, the purge system is sufficient to maintain the hydrogen concentration at a safe level without hydrogen recombiners, and it meets the dose limit requirements set forth in 10 CFR part 100. A hydrogen recombiner system would be justified based on cost-benefit concept for common use in a site with 4 units or more.
Kim, Su-Yeon;Won, Jung-kwan;Kim, Jae-Hyung;Song, Doo-Sam
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.28
no.11
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pp.421-427
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2016
The indoor temperature of a building increases during the day due to solar radiation. This behavior is significant in school buildings that are finished with high thermal capacity materials. Moreover, in school buildings, windows cannot be opened until the class has finished owing to the security policy of schools. Consequently, classrooms maintain a high temperature throughout the morning. It is thus important to remove the indoor heat before the commencement of classes in order to reduce the cooling energy needed. The Energy Recovery Ventilator (ERV) system is currently being installed in school buildings for ventilating the classrooms. Night-purge control using ERV can be a good strategy to cool the classroom in advance of the operation of the cooling system. However, the optimal operation method of the ERV for night-purge control has not yet been reported. In this study, the effect of night-purge control with ERV in school buildings is analyzed by simulation method. The results of this study showed that the energy saving effect of night-purge control with ERV is most effective in the case of 2 hours operation prior to the commencement of the first lass and when enthalpy based outdoor air cooling is used.
The large eddy simulation based Fire Dynamics Simulator was utilized to investigate the effects of the size of an opening on smoke removal performance for the three smoke control systems-ventilation purge, and extraction. Three different opening sizes, $r_A$=1, 2, and 3 were investigated while the flow rate remained 0.75 $m^3/s$ at the inlet or outlet depending on the systems. Increase of the opening size did not give a significant difference in the smoke removal rate for the three smoke control systems, though the increasing opening size slightly improved smoke removal. The extraction system was shown the best smoke control system, and the purge system yielded low performance compared to the other two systems for all the different opening sizes.
Semiconductor industry has been dramatically developed with the information era of 21C, and the trend now is to consider that the technology of management system of the computer utility that has a high efficiency is important. This study investigated the intelligent decision system for residual gas purge process to effectively remove the residual gas in the tube after replacing the cylinder that is used for the gas cabinet or BSGS(Bulk Specialty Gas Supply System) of the semiconductor process. It was suggest from this study that it is possible to decide the type, frequency and volume of purge gas using various toxic gases which is necessary for each process. Also, this result will be utilized for operating the system, increasing the efficiency of management and saving energy.
A 50 kW polyurethane fire in a compartment of 4 m ${\times}$ 1 m ${\times}$ 1.5m with large openings similar to a subway station was simulated by a large eddy simulation to investigate the fire and smoke control. The NIST FDS, which employed a mixture fraction combustion model and a finite volume method for radiation, was utilized. Distribution of temperature and smoke particles was compared with in the lower and upper corridors for three different smoke control systems, ventilation, purge, and extraction, starting in 5 sec from the ignition of the fire. For the given geometries, the ventilation system showed the best smoke removal rate and lowest temperature distribution in the both corridors. It was confirmed that the purge system is not recommended for a subway station since the smoke removal rate of the purge system was worse than that without a smoke control system.
Dynamic headspace purge conditions were investigated to obtain minimum loss of high volatile compounds by breakthrough and maximum recovery of low volatile components of roasted perilla seed oil (RPSO). A response surface methodology was applied to evaluate the effect of purge temperature, purge time, and sample weight on $\ell$ n (total peak area), breakthrough ratio, and peak area of perilla ketone the least volatile component of RPSO. Sample weight was the most important factor on the $\ell$ n (total peak area) but it did not affect peak area of perilla ketone. All process variables significantly influenced breakthrough ratio. The optimum condition was determined by superimposing contour plots at purge temperature of 48$^{\circ}C$ for 12 min purge time at sample weight of 0.60 g. 2-Propanone, 2-butanone, acetic acid, 2-methyl propanal were main breakthrough compounds in RPSO flavor.
An air cooling, open cathode type polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) has the advantages of system simplification and cost effectiveness. Open cathode PEMFC could suffer from reduced performance due to the membrane dehydration in low humidity of air. Effects of the cathode air flow rate, anode purge interval and long term storage on PEMFC performance were investigated in this work. Fan voltage is an important factor on air cooling PEMFC performance because the cathode air flow rate and stack temperature were controlled by fan voltage. The dead ended anode (DEA) method was applied to increase hydrogen usage. Periodical purge was used to discharge accumulated water and gas. The influence of long term non-operating condition on PEMFC performance degradation due to the membrane dehydration was also studied and the quick recovery method was developed.
Shim, Hyo Sub;Kim, Hyo Sub;Kim, Jae Hoon;Kwon, Bu Kil;Lee, Hyun Joon;Kim, Chi Myung;Park, Yong Sun
Journal of Hydrogen and New Energy
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v.25
no.5
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pp.516-524
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2014
Proper discharge of nitrogen gas and water condensate is required in a conventional fuel cell system for performance, stability and durability of fuel cell stacks. Present study covers the development of integrated unit and its functioning logic for simultaneous nitrogen gas purge and water condensate drainage in a fuel cell vehicle system. Configuration of condensate drainage pipe, purge valve and level sensor is considered and optimized in physical integration. As a key factor, discharge time is considered and optimized based on the test result of constant-current operation with various operating temperature in logic development. Consequently, derived optimal values are applied and verified in actual vehicle drive mode test. Increase of system design flexibility, weight reduction and cost reduction are anticipated with this study. Additional study for physical and logical improvement is currently being implemented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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