Records of industrial accidents are essential to maintain efficient and successful safety programs. The objective of this study is to examine the trends of industrial accidents in manufacturing industry, based on the national statistics. From 1972 to 1994, statistics of industrial accidents were extracted from the annual publications of Ministry of Labor. The results show that there are significant characteristics and trends in the records of industrial accidents. These findings identified in this study can be used to manage the accident prevention efforts.
Objective: The purpose of this study is to analyze the accident characteristics according to the gender of the injured workers in building cleaning and to reflect them in the Industrial Accident Prevention Policy. Background: An analysis of industrial accidents is an essential process for establishing systematic industrial accident prevention measures. In order to establish industrial accident prevention measures for workers effectively, it is necessary to analyze accident characteristics by job type for workers who do the same work. Method: In this study, we analyzed the accident characteristics of 1,645 janitors who were approved of work-related injuries in 2015. We also analyzed the characteristics according to gender by dividing them into worker-related factors and accident-related factors. Results: The accidents caused to the janitors showed different characteristics according to gender, age, work experience, agency of accident, and distribution of original cause materials. In other words, 70.2% occurred to workers over 60 years old and 56.2% occurred to unskilled workers with less than a year of work experience. In the case of accident pattern, 79.1% occurred in tripping (slip) hazards, and 68.2% of accidents occurred on the floor (including the ground) and the stairs, indicating that the accident occurred most frequently during cleaning work on the floor or stairs. Conclusion and Application: The results of the study on the accident characteristics of the janitors can be used as basic data for systematic preventive measures against accidents occurring to the elderly female workers in the service industry.
Gas accidents are increasing every year, whereas the amount of using gas has been sharply increased due to conveniences, low-pollution, thermal efficiency of the gas. Gas accident has been recognizing serious social unstable elements as well as incredible economic damages of casualties of men and properties. For the prevention of the accidents, basic pre-countermeasure must be arranged to reduce gas accidents. The purpose of this study is to find out the strength of preliminary preventable functions against gas accidents throughout reformation of laws and regulations for insurance related in gas laws.
This study aims to understand the current status of exemptions for traffic accidents during the return of emergency vehicles and to provide suggestions for improvement. A survey was conducted on 3,500 firefighters to investigate the perception of traffic accidents during the return of emergency vehicles, and responses from 505 participants were analyzed. Based On the demographic characteristics and perception of the participants, frequency analysis and variance analysis were used as research methods to analyze basic statistics and the current situation. The results showed that firefighters have concerns and anxieties about traffic accidents during the return of emergency vehicles, and the need for applying exemptions and enacting explicit legal provisions was statistically confirmed. Based on these results, we suggest a policy for exemptions to improve the preparation for re-deployment and to alleviate the concerns and anxieties of firefighters.
Since the 2000s, mechanical parking lots have become an increasingly common solution to serious parking difficulties in urban areas. While safety regulations are in place, they can avert or minimize accidents only when drivers understand and comply with them, and so do not always prevent drivers from making mistakes. As a result, the number of serious accidents caused by driver errors continues to increase in proportion to the rapid increase in vehicles. Most of these accidents are caused by abnormal vehicle entry, despite the safeguards already in place. Therefore, in this thesis, we will study the vehicle entry prevention system and suggest how it can be made more effective in stopping or minimizing accidents.
There has been an increase in fire/explosion accidents caused by chemical substances used in new small/medium sized construction, reconstruction, or extension sites. There is vast room for improvement, especially in safety training, safety inspection, and selection of countermeasures because training, technicality, and management systems regarding fire/explosion risks in small/medium sized construction sites are very immature in most cases. The purpose of this study is to propose a differentiated technical, educational, and management application plan for preventative management of fire/explosion accidents caused by chemical substances used in small/medium sized construction sites.
The purpose of this study is to collect and analyze Technical High School Teachers' opinions to find out solutions to reduce safety accidents since it is important for teachers to recognize the importance of safety. We surveyed 150 teachers from technical high schools located in Incheon and divided them into three categories and asked their opinions about prevention of safety accidents in laboratories. We also studied their experiences constructing educational environment and making instructional materials for safety eduction to improve safety awareness. Also, we studied whether school safety awareness increases through safety related activities.
The Chemical Substances Control Act of South Korea mandates submission of transportation plans containing information on the transportation of hazardous chemicals, with over 600,000 submissions recorded annually. In this study, big data analysis was performed on 2,506,985 transportation plans to identify trends and assess their correlation with chemical transportation accidents. The analysis confirmed that despite NaOH accounting for 20.7% of transportation plans, HCl constitutes 40% of chemical transportation accidents, which indicates a correlation of these accidents with the chemical properties of hazardous substances rather than with the number of submitted transportation plans. Furthermore, chemical transportation accidents show a higher probability of occurrence in the 6-8 am and 6-8 pm windows, which is in agreement with higher incidence and fatality rates. The departure points of transportation plans are closely related to the characteristics of local chemical industrial complexes such as Ulsan, Yeosu, and Gunsan, whereas the arrival points are closely related to Pyeongtaek, Hwaseong, and Icheon, which are the locations of semiconductor industries. Ultimately, achievement of safety by consideration of characteristics of transported chemicals, enhancement of driver concentration during specific times, and implementation of preventive measures tailored to local government characteristics are strategies anticipated to contribute to a reduction in chemical transportation accidents.
Many researches and analyses have been focused on industrial accidents in order to predict and reduce them. As a similar endeavor, this paper is to develop an expert system for prevention of industrial accidents. Although various previous studies have been performed to prevent industrial accidents, these studies only provide managerial and educational policies using frequency analysis and comparative analysis based on data from past industrial accidents. As an initial step for the purpose of this study, this paper provides a comparative analysis of 4 kinds of algorithms including CHAID, CART, C4.5, and QUEST. Decision tree algorithm is utilized to predict results using objective and quantified data as a typical technique of data mining. Enterprise Miner of SAS and Answer Tree of SPSS will be used to evaluate the validity of the results of the four algorithms. The sample for this work was chosen from 10,536 data related to manufacturing industries during three years$(2002\sim2004)$ in korea. The initial sample includes a range of different businesses including the construction and manufacturing industries, which are typically vulnerable to industrial accidents.
본 논문에서는 철도안전과 관련된 규정들을 검토하고 역 근무자 인터뷰, 8개의 도시철도 운영기관(서울도시시철도공사, 서울메트로, 인천교통고사 등)의 현재 실시하고 있는 예방대책 현황조사를 통하여 사고감소를 위한 적극적인 예방대책 수행에 어려움을 미치는 근본원인을 관련 규정의 미흡, 조직문화와 근무환경, 소극적인 운영기관의 예방대책으로 도출하고 이를 통하여 3가지 개선방향을 도출하였다. 우선 도시철도 철도안전사상사고 행동 규정 제작을 제안하였으며, 대학생 안전도우미 활용 및 운영기관 고위 관리자의 안전 교육 등 조직문화와 근무환경 개선을 위한 방향을 제시하였다. 마지막으로 적극적인 사고예방캠페인, 이용객의 교육 참여를 높일 수 있는 방향을 제시하였다. 이러한 사고감소를 위한 개선방향은 향후 운영기관의 예방대책 수립시 가이드라인의 역할을 담당할 것이라 사료된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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