In this study, nonlinear analyses of prestressed concrete(PSC) test beams for inservice inspection of prestressed concrete containments for CANDU nuclear power plants are presented. In the analysis the material nonlinearities of concrete, rebar and prestressing steel are used. To reduce the numerical instability with respect to the used finite element mesh size, the tension stiffening effect has been considered. For concrete, the tensile stress-strain relationship derived from tests is modified and the stress-strain curve of rebar is assumed as a simple bilinear model. The stress-strain curve of prestressing steel is applied as a multilineal curve with the first straight line up to 0.8fpu. To prove the validity of the applied material models, the behavior and strength of the PSC test specimens tested to failure have been evaluated. A reasonable agreement between the experimental results and the predictions is obtained. Parametric studies on the tension stiffening effects, the impact of prestressing losses with time, and the compressive strength of concrete have been conducted.
전력계통에서 안정적인 전력공급을 하는 고압 가공 배전선로의 사고 발생으로 생활의 불편과 더불어 기업의 생산 차질을 초래하게 된다. 22.9[kV] 고압 가공 배전선은 평소 비, 눈, 바람 등에 의한 피해나 감전방지 등의 신뢰성 및 안정성의 향상을 목적으로 하고 있다. 이에 가공 배전선로의 부식으로 인한 전선의 도전율을 저하시키거나 인장강도가 저하되어 단선 사고를 미연에 방지하기 위하여 평소에 점검과 보수를 통하여 미래의 예기치 못한 사고를 미리 방지하여야 한다. 배전선로의 부식으로 인한 열화진단을 하기 위하여 전선에 진단시스템(계측기)를 설치하여 전선의 상태를 모니터링한다. 측정된 데이터를 ZigBee 무선통신으로 지상의 관리자가 받아 진단시스템 프로그램을 통하여 진단시스템의 제어와 측정된 데이터 및 촬영된 사진을 통하여 가공 배전선로의 상태를 파악하여 육안 검사 방법과 더불어 전선의 수명을 예측하는 프로그램을 개발하였다.
Since an arrester has been generally used at the distribution line and abroad for the protection of electrical equipments against overvoltage (or abnormal surge) taking place in or from an electrical system, a fault, especially, in the distribution line is very likely to result in the destruction of insulation of other protection devices to cause an overall paralysis of a power system, a chaos. Considering the importance of arresters, its earlier replacement than its proposed life cycle causes an economical loss, and a negligence not to replace or repair it in time gives rise to a crucial accidence. The purpose of this paper is to invent an electric leakage current detector and to solve such problems by the continuous and regular inspection of an arrester.
Internal corrosion of the distribution line can be detected in order to develop techniques of non-destructive inspection methods that operate only on the metal track eddy current diagnosis is possible by applying the technique investigated. Sensor for the production of a finite element method modeled by using an eddy current sensor, a distribution line by using an accelerated aging samples of sodium hydroxide was prepared. Sheathed cables for internal corrosion studies detected using an eddy current sensor is considered to be possible.
국내 원자력발전소 가압경수로 및 가압중수로에 대한 가동중검사 수행 동안 초음파 검사로 검출된 결함을 ASME 코드에서 기술한 center line beam 방법과 CSA 코드에서 기술한 6 dB drop 방법을 이용한 결함의 깊이 방향 크기 및 길이를 측정 비교 분석하므로서 두 방법을 정확히 이해하고 결함 평가에 대한 신뢰성 향상 및 원전의 건전성을 확보하고자 한다.
This paper presents a rule-based approach for automatically selecting critical contingencies in electric power systems. The rules required to perform the task are derived from inspection about results of simulation and expertise of operators. And inherent information of system, for example, topology of system configuration, and flow direction in a line by compensation theorem. etc., which are independent of operating point of system, is stored in the database using the off-line calculation. The approach was investigated using the study of a sample test system. Since it is based on the knowledge engineering technique, efficiency of selection can be improved by updating and adding the rules.
A new active vibration measurement system in electric power transmission line is presented, using in the nondestructive test. With a permanent magnet and a couple of coils, the system exerts impact force to a test object and in turn picks up the vibration of the object. The natural frequency with the amplitude obtained from the system are used as a basis for the detection of defects in the object. The system is controlled by an electronic device designed to facilitate the fully automated testing process with consistent repeatability and reliability which are essential to the nondestructive test. The system is expected to be applied to the wide area of defect detection including the classification of mechanical parts in production and inspection processes.
Toshiba has developed a laser peening system for PWRs(pressurized water reactors) as well after the one for BWRs(boiling water reactors), and applied it for BMI(bottom-mounted instrumentation) nozzles, core deluge line nozzles and primary water inlet nozzles of Ikata Unit 1 and 2 of Shikoku Electric Power Company since 2004, which are Japanese operating PWR power plants. Laser pulses were delivered through twin optical fibers and irradiated on two portions in parallel to reduce operation time. For BMI nozzles, we developed a tiny irradiation head for small tubes and we peened the inner surface around J-groove welds after laser ultrasonic testing (LUT) as the remote inspection, and we peened the outer surface and the weld for Ikata Unit 2 supplementary. For core deluge line nozzles and primary water inlet nozzles, we peened the inner surface of the dissimilar metal welding, which is of nickel base alloy, joining a safe end and a low alloy metal nozzle. In this paper, the development and the actual application of the laser peening system for PWR power plants will be described.
기기 건전성의 온라인 검사 및 감시 기술은 기존의 원전의 가동 중 검사의 효율적 수행에 필요한 정보를 제공한다. 유도 초음파는 온라인 검사와 감시에 활용 가능성이 있는 기술 중의 하나로 알려져 있다. 본 연구에서는 온라인 검사 겐 감시 기술 개발의 일환으로 유도초음파를 이용하여 파이프의 건전성을 검사/감시하는 기술을 개발하고자 한다. 이를 위해 증기 발생기 세관을 실험 대상으로 하여 분산 선도 덴 특정 모드에 대응하는 초음파 입사각을 계산하였다. Short time Fourier transform을 이용한 시긴-주파수 분석을 통하여 유도초음파 모드를 확인하였으며, 유도 초음파가 증기발생기 세관의 곡관 부분을 통과할 때 모드 변환이 발생하지 않는 것을 실험적으로 확인하였다. 유도 초음파를 이용한 증기발생기 세관의 최적 검사 모드를 제안하고 실험에 의하여 이를 확인하였다.
화력발전설비 고온요소의 잔여수명평가는 주로 비파괴검사 및 검사결과의 파괴역학적 해석등으로 행해졌다. 그러나 기존 방법은가동중에는 적용되기 어렵고 급작스런 운전이력에 대한 정량적인 손상을 평가할 수 없었다. 따라서 구조물의 형상, 운전이력 및 재료물성에 근거하여 실시간 수명소비율 및 잔여수명을 평가하는 기술의 개발이 요구되고 있다. 본 연구에서는 고온 증기헤더의 수명을 실시간으로 평가하는 감시시스템 소프트웨어를 개발하였다. 고온헤더에 대하여 해석된 온도, 응력, 그린함수를 이용하여 취약부위의 실시간 응력을 계산하고 천이 사이클을 카운트하여 크리프 및, 피로수명을 계산하였다. 본 소프트웨어를 개발함으로써 운전이력에 따른 소비수명을 실시간으로 평가하고 운전정보를 기록하여 향후 운전계획, 보수주기 및 교체시기를 결정하는데 지침이 되도록 하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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