본 연구는 국내외 독서진흥정책에 대한 평가를 통해 독서 문화를 활성화시킬 수 있는 독서진흥 정책을 제안하는 것을 목표로 한다. "독서문화진흥법"을 중심으로 국내 독서진흥 정책에 대해 살펴보고, 해외 독서진흥 정책은 인프라 구축, 세제 지원법, 캠페인으로 유형화하였다. 그리고 독서진흥정책에 대한 체계적이고 구체적인 평가 작업을 위해 델파이 조사를 통해 전문가 집단의 의견을 수렴하였으며, 정책에 대한 인지 정도, 독서진흥에 기여정도, 여론지지 정도, 정책 시행의 현실성 등의 기준을 제시하였다. 또한 초점집단인터뷰를 실시하여 정책의 대상이자 독서를 하는 일반인들의 의견도 수렴하였다. 연구 결과, 독서가 교육적 도구가 아닌 즐거움의 도구라는 인식의 전환과 그러한 독서 문화 정착을 위한 사회적 캠페인을 활성화할 필요성을 확인했다.
This study concerns the understanding of 'social exclusion' which is getting poplular in Europe as the new term or paradigm in order to resolve poverty problem. As case study on the France, the purpose of this study is to extract the consideration of welfare policy and suggestions as to us. In order to understand comprehensively the concept 'social exclusion' and the situation of the France, this study analyzes the existing researches on its concept and tries to realize a comparative study. Thus, this study indicates that the France is the state which has taken the most interest in 'social exclusion'. The second parti of this study concerns the change of the concept 'social exclusion' and its policies in the France. The concept 'social exclusion' which has used in the 1960's, has settled as the term of policies in the 1980's, thanks to seriousness of poverty and unemployment problem and change of social consciousness (opinion). As policy on the 'social exclusion', there are Revenu minimum d'insertion of the 1988 and law on the social exclusion of the 1998. Through analysis of policies on the 'social exclusion' in the France, we can get the following consideration of welfare policy and suggestions: on the macro level, the necessity to establish the comprehensive perspective on the poverty problem, invention and development of the term as regard to social new problem; on the micro lever, planning of welfare program according to clients needs, importance of perpetual assessing of the existing welfare program and institutions, the institutional establishment of 'reserve budget', the application of decentralization principle and the active participation of the private sector in order to promote the effectiveness and the efficiency of the program and institutions.
본 연구의 목적은 중·고령자의 삶의 질 향상을 위한 정책적 제안을 위해 중·고령자의 서비스 경험, 우울 수준, 라이프스타일, 삶의 질 간 구조방정식을 통해 경로 효과에 대해 알아보기 위함이다. 제13차 한국복지패널을 활용하여 인구통계학적 분석에 SPSS, 구조방정식 모형 구축을 위해 AMOS를 사용해 분석을 진행하였다. 분석을 통해 서비스 경험, 우울 수준, 라이프스타일 모두 삶의 질에 대해 직접적으로 유의미한 영향을 미쳤으며, 각 경로들 간 경로계수가 모두 유의미함을 알 수 있었다. 이를 통해 중·고령자의 삶의 질 향상을 위해 소득 수준과 상관없이 신체적, 정신적 건강을 위한 라이프스타일 중심 관리 서비스가 필요함을 알 수 있었으며, 이를 위한 정책적 제도와 연구를 통한 프로그램 개발이 필요하다는 기초자료를 제공함에 있어서 본 연구의 함의가 있다.
본 연구의 목적은 도서관 장서개발정책 성명서를 준비하는 우리나라 도서관을 위한 기초 자료를 제공하는데 있다. 이를 위하여 선행연구를 토대로 선정한 10가지 항목을 사용하여 국가도서관 5곳과 공공도서관 2곳을 사례연구방법으로 조사분석하였다. 사례들의 특징과 조사항목 분석을 통해서 5가지 지침을 제안하였다.
Sweden has one of the world's most progressive and comprehensive childcare systems; synonymous with quality, it is the envy of many other countries. The purpose of this study was to investigate background factors important to the development of the Swedish childcare system and the current childcare policy and system. This study found that underpinning the Swedish childcare system is not only the expectation that men and women will participate equally in the workforce, child rearing, and domestic life but also an awareness of the right of children to development and education. Implementation of the Swedish childcare policy has provided for easy access and affordable childcare centers following principles of childcare universalism. This provides practical suggestions for the Korean childcare policy and system.
The traffic policy of a city in Korea has brought to many traffic problems by putting emphasis on the only side of mobility in the past that the personal transportation was put first in importance more than the public transportation. As the result of this policy, in the process that the traffic policy of large cities in Korea changes into accessibility, it is shown for re-lighting up the development of the public transportation to be going to be able to get many suggestions in searching for the desirable developing direction of the new means of transportation that will arrive at Korea in the future. Especially, compared with the policy of U.S.A. on the traffic plan that has concentrated on the road and the vehicle, and that of Europe that has put first in the walking and the public transportation system, it is considered as an important thing that the lesson is given to us about what is important for the desirable city development. Transportation can be divided into four; a railroad transportation. a road transportation, a marine transportation, and an aerial transportation.
Background: The reaction of nurses to the advent of artificial intelligence (AI) during the fourth industrial revolution era remains questionable. Understanding Florence Nightingale's achievements may provide valuable lessons that will be helpful to contemporary nurses. Aims: To understand Nightingale's nursing philosophy and methods and provide suggestions for future nursing practice, education, research, and health policy. Source of evidence: Literature. Discussion/Conclusion: Just as Nightingale captured the situation of her time and introduced latest scientific methods, modern nurses need to learn from Nightingale's drastic actions to meet social needs. Nursing can regain a solid humanistic foundation by returning to core values of nursing and humanities, while simultaneously adopting state-of-the-art technologies. Implications for Nursing Policy: AI-driven technologies will advance nursing services and provide greater human-centered and personalized care by eliminating iterative and labor-intensive tasks. Nursing educational policy should support the advancement of nursing curricula to develop AI competencies and specialists within the nursing field.
본 연구의 목적은 우리나라의 해양보호구역 제도를 개관하고 제도의 문제점을 도출한 후 해양보호구역의 효과적인 관리를 위한 대안을 제시하는 것이다. 연구결과, 우리나라에는 다양한 법률에 기인해 여러 형태의 해양보호구역이 존재하고 있으나 이를 통합적으로 관리할 수 있는 제도는 마련되지 못한 실정이며 보호구역내 유해행위의 규제에 대한 규정이 미흡하며 해양보호구역의 기능을 제대로 활용하지 못하는 것으로 나타났다. 이들 문제점을 해결하기 위한 방법으로 해양보호구역 지정 및 관리를 총괄하는 단일법률의 제정, 국가차원의 전담 관리기구 조직, 어업금지 해양보호구역 설정 및 해양보호구역 네트워크 구축 등 네 가지의 정책이 제안되었다.
The purpose of this study was to see teachers' perception on the School Autonomy Policy and to give some suggestions for better settlement of the policy. To achieve the above aim, we used survey method to 390 teachers and analyzed 363 responses with SPSS program. The research findings are as follows. Most of teachers supported the intent and aim of the School Autonomy Policy, however, the respondents showed conflicting responses on the contents, process, core subject according to their interests. In other words, respondents who have more teaching career including principals answered positively on the policy and it's process than lower career teachers. Lower career teachers expressed very negative recognition and little understanding for the policy itself. From the result of the survey, it could be suggested that the teachers' cooperation, especially lower career teachers' conciliation, is very important to settle down the School Autonomy Policy successively.
Since the financial turmoil in 1997, both the national and local governments have initiated a variety of policy measures to support small and medium-size firms to strengthen the national and regional economies. It is no doubt that such policies contributed to establish better business environment for them. However, many analytical reports and academic studies in recent years diagnose that the economy conditions for the small and medium-size firms are in crisis because many policy measures are made based on the supply-side approach rather than demand-side consideration. In order for the governments' efforts to be more realistic and effective, it is necessary to see what the policy target groups(that is. the small and medium-size entrepreneurs) want. This study surveyed entrepreneurs in Hwaseung city, Kyonggi-do, which has more than three-thousands of small and medium-size firms. It finds that in spite of locational advantages and a variety of policy supports from the provincial and local governments, they need more financial supports, more effective mass transportation system for commuting workers. less bureaucratic barriers, and so on.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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