The splash zone is the most corrosive area of the marine environment, and the corrosion of steel structures exposed in this area is a serious concern. DH36 steel is one of most commonly used steels for offshore oil platforms in China, and its corrosion behaviour in splash zones was studied in this paper. Polarization curves were obtained from the corroded steel exposed in this area while the morphologies and rusts of the rust steel were characterized using scanning electron microscopy and X-ray diffraction. Double rust layers were formed in the splash zone. The inner layer contained magnetite and fine flaky lepidocrocite, and the outer layer was composed of accumulated flaky lepidocrocite and a small amount of goethite. In the wet period, the iron dissolved and reacted with lepidocrocite, and magnetite appeared, while the magnetite was oxidized to lepidocrocite again during the dry period. Electrochemical reduction and chemical oxidization cycled in intermittent wetting and drying periods, and magnetite and lepidocrocite were involved in the reduction reaction, leading to serious corrosion.
Aluminum alloy matrix may be used for manufacturing lighter automobiles. However, galvanic corrosion may occur between the rivet joint combining aluminum alloy matrix and a CFRP (carbon fiber reinforced plastic) laminate. The possibility of galvanic corrosion may be investigated by measuring galvanic couple currents. Two types of galvanic current measuring methods were used. One method is to use potentiodynamic polarization curves and the other is the ZRA (zero resistance ammeter) method. For galvanic corrosion experiments graphite, a major component of CFRP, was used with carbon steel (rivets) and 6061 aluminum alloys. Regardless of carbon steel, Ni deposited carbon steel, and 316L stainless steels we also investigated the possibility of reduction in galvanic corrosion. Results revealed that even though Ni deposited carbon steel or 316L stainless rivet may slightly increase galvanic current density between those and Al matrix, substitute rivets for carbon steel may be considerably useful for reducing overall galvanic corrosion.
The contents of this paper include the evaluation of corrosion characteristics and the behaviour of stress corrosion cracking (SCC) for the weldment and post weld heat treatment (PWHT) specimen and parent of HT -60 steel using a slow strain rate test (SSRT) in synthetic seawater. Corrosion characteristics were obtained from the polarization curves by potentiostat, and SCC phenomena were evaluated through the parameters such as reduction of area and time to failure by comparing the experimental results in corrosive environment with those obtained in air. Corrosion rate of the weldment was the fastest, followed by parent and PWHT specimen. SCC phenomena between the weldment of HT-60 steel and synthetic seawater were shown. Besides, SCC was dependent upon the pulling speed greatly. Maximum severity of SCC was obtained at a speed of $10^{-6}mm/min$, whereas SCC could not be seen almost at $10^{-4}mm/min$. The resistance to SCC for PWHT specimen was improved considerably compared that of the weldment at $10^{-6}mm/min$. In case of SCC failure, it was verified from SEM examination that brittle mode and lots of pits could be seen at the fractured region near the surface of the specimen.
The comparisons between measured performance of lab-scale PEMFC and calculation were conducted to understand the detail phenomena of PEMFC for the various inlet oxygen humidity of cathode side. Experiments were performed at $65^{\circ}C$ operation temperature and different inlet humidity conditions such as 40%, 60% and 80%. We used the MEA manufactured by oneself which include $Nafion^{(R)}$ 112 membrane, Nafion solution 20%, and carbon paper(E-TEK). As a result of this experiment, cell performance was getting higher by increasing inlet humidity condition at cathode side because ion conductivity of electrolyte membrane is increased. A 3D CFD simulation model of PEMFC was developed using commercially available CFD code that is one of the STAR-CD module, es-pemfc under same operating conditions. Model calculations results were compared with experimental ones on the polarization curves and calculation results are in good agreement with the experimental ones. Local water distribution and current density inside PEMFC are discussed in detail.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제18권2호
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pp.54-63
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1994
Mg thin films were prepared on SPCC(cold-rolled steel) substrates by vasuum evapoaration and ion-plating. The influence of argon gas pressure and substrates bias voltage on the crystal orientation and morphology of the film was determined by using X-ray diffraction and scanning electron micrography (SEM), respectively. And the effect of crystal orientation and morphology of the Mg thin films on corrosion behavior was estimated by measuring the anodic polarization curves in deaerated 3% NaCl solution. The crystal orientation of the Mg films deposited at high argon gas pressure exhibited a (002) preferred orientation, regardless of the substrate bias voltage. Film morphology changed from a columnar to a granular structure with the increase of argon gas pressure. The morphology of the films depended not only on argon gas pressure but also bias voltage ; i.e., the effect of increasing bias voltage was similar to that of decreasing argon gas pressure. The influences of argon gas pressure and bias voltage were explained by applying the adsorption inhibitor theory and the sputter theory. And also, this showed that the corrosion resistance of the Mg thin films can be changed by controlling the crystal orientaton and morphology.
This study focuses on a determination of amount of Pt in the Pt/C for catalysts of polymer electrolyte membrane fuel cells (PEMFC). PEMFC offer low weight and high power density and being considered fur automotive and stationary power applications. The PEMFC behavior is quite complex is influenced by several factors, including catalysts and structure of electrode and membrane type. Catalyst of electrode is important factor for PEMFC. One of the obstacles preventing polymer electrolyte membrane fuel cells from commercialization is the high cost of noble metals to be used as catalyst, such as platinum. To effectively use these metals, they have to be will dispersed to small particles on conductive carbon supports. The optimal amount of Pt in Pt/C was investigated by using polarization curves in single cell with $H_2/O_2$ operation.
현재 지구온난화 등의 환경문제로 인해 각종 산업분야에서 정량화에 대한 요구가 증대되어 해양산업에도 그 수요가 증가하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 차세대 경량화 재료인 마그네슘이 활용되기 위해서 반드시 극복해야할 가장 중요한 특성인 내식특성에 대하여 고찰하고, 그 내식특성 향상을 위한 마그네슘 박막의 Morphology나 결정배향성의 영향을 해명하고자 하였다. 실험결과로부터 제작한 Mg 박막의 전기화학적 내식특성은 Ar 가스압이 높은 조건에서 제작한 막일수록 내식특성이 우수하였다. 이러한 경향은 표면 및 단면의 Morphology와 결정배향성과의 상관관계를 통하여 설명 가능하였다.
Seo, Seok-Jun;Woo, Jung-Je;Yun, Sung-Hyun;Park, Jin-Soo;Moon, Seung-Hyeon
Korean Membrane Journal
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제10권1호
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pp.46-52
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2008
Optimization of ionomer solution was conducted in order to improve the performance of MEAs in PEMPC. The interface between membrane and electrodes in MEAs is crucial region determining fuel cell performance as well as ORR reaction at cathode. Through the modification of Nafion ionomer content at the interface between membrane and electrodes, an optimal content was obtained with Nafion 115 membranes. Two times higher current density was obtained with the outer Nafion sprayed MEA compared with the non-sprayed one. In addition, the symmetrical impedance spectroscopy mode (SM) exhibited that the resistances of membrane area, proton hydration, and charge transfer decreased as the outer Nafion is sprayed. From the polarization curves and SM, the highest current density and the lowest resistance was obtained at the outer ionomer content of $0.15\;mg\;cm^{-2}$.
We investigated the structural and electrical properties of BLT films grown on Si covered with $ZrO_{2}$ buffer layer. The BLT thin film and $ZrO_{2}$ buffer layer were fabricated using a metalorganic decomposition method. The electrical properties of the MFIS structure were investigated by varying thickness of the $ZrO_{2}$ layer. AES and TEM show no interdiffusion and reaction that suppressed using the $ZrO_{2}$ film as a buffer layer The width of the memory window in the C-V curves for the MFIS structure decreased with increasing thickness of the $ZrO_{2}$ layer. It is considered that the memory window width of MFIS is not affected by remanent polarization. Leakage current density decreased by about four orders of magnitude after using $ZrO_{2}$ buffer layer. The results show that the $ZrO_{2}$ buffer layers are prospective candidates for applications in MFIS-FET memory devices.
Thai, Thu Thuy;Trinh, Anh Truc;Pham, Gia Vu;Pham, Thi Thanh Tam;Xuan, Hoan Nguyen
Corrosion Science and Technology
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제19권1호
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pp.8-15
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2020
In this paper, the efficiency and the inhibition mechanisms of cobalt salts (cobalt nitrate and cobalt-exchange silica Co/Si) for the corrosion protection of AA2024 were investigated in a neutral aqueous solution by using the electrochemical impedance spectroscopy (EIS) and polarization curves. The experimental measurements suggest that cobalt cation plays a role as a cathodic inhibitor. The efficiency of cobalt cation was important at the concentration range from 0.001 to 0.01 M. The formation of precipitates of oxides/hydroxides of cobalt on the surface at low inhibitor concentration was confirmed by the Scanning Electron Microscopy/Energy Dispersive X-Ray Spectroscopy (SEM/EDS) analysis. EIS measurements were also conducted for the AA2024 surface covered by water-based epoxy coating comprising Co/Si salt. The results obtained from exposure in the electrolyte demonstrated the improvement of the barrier and inhibition properties of the coating exposed in the electrolyte solution for a lengthy time. The SEM/EDS analysis in artificial scribes of the coating after salt spray testing revealed the release of cobalt cations in the coating defect to induce the barrier layer on the exposed AA2024 substrate.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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