The purpose of this study is to investigate the liquid- and vapor-phase spray characteristics, such as spray tip penetration and spray angle using gasoline direct injection (GDI) injector with multi-hole. The vapor-phase spray was captured by the Schlieren visualization system, which consists of high-speed camera, LED lamp, concave mirrors, and knife-edge. The liquid-phase spray was visualized by Mie-scattering techniques. Both spray images of vapor- and liquid-phase were visualized under 373 K of ambient temperature, 1 bar of ambient pressure, and 100/200 bar of injection pressure. The energizing duration was fixed at 1.5 ms. From the analysis of experimental results, it revealed that the increased injection pressure induced an early vaporization due to the improvement of droplet atomization. The spray tip penetration and spray angle in vapor-phase were higher than those in liquid-phase. The difference in the spray tip penetration between vapor- and liquid-spray gradually increased with the time elapsed after the injection. Even with the spray angle characteristics, it was found that the difference between the spray angle of liquid and vapor spray gradually grew after they entered steady-state conditions.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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1999.06a
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pp.119-126
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1999
The rolling fatigue lives (RFL) of five kinds of silicon nitride balls were investigated. Four kinds of Si$_3$N$_4$ balls were fabricated using different raw materials, sintering aids and sintering conditions, Commercially available Si3N4 ball was also studied for comparison. All the balls were finished up to the dimensional accuracy of Grade 10 defined in KS B 2001 (Steel Balls for Ball Bearings) with a size of 9.525mm. RFL tests were then conducted under the initial theoretical maximum contact stress 6.38 GPa and the spindle speed 10,000 rpm. Gear oil was provided by oiled race as lubricant. The results of RFL test indicated the prerequisitic conditions for the long rolling life of Si$_3$N$_4$ball : (1) the high density, (2) mjcrostructures consisted of small uniformly distributed grains, (3) little glassy phase in grainboundary, and (4) little crystalline phase and secondary phase that induces residual thermal stress due to the differences of thermal expansion coefficient with Si$_3$N$_4$Phase.
In this paper, a selective coefficient updating (SCU) approach at each branch of the per-tone equalization (PTEQ) structure has been applied for insufficient cyclic prefix (CP) length. Because of the high number of adaptive filters and their complex adaption process in the PTEQ structure, SCU has been proposed. Using this method leads to a reduction in the computational complexity, while the performance remains almost unchanged. Moreover, the use of set-membership filtering with variable step size is proposed for a sufficient CP case to increase convergence speed and decrease the average number of calculations. Simulation results show that despite the aforementioned algorithms having similar performance in comparison with conventional algorithms, they are able to reduce the number of calculations necessary. In addition, compensation of both the channel effect and the transmitter/receiver in-phase/quadrature-phase imbalances are achievable by these algorithms.
A numerical procedure for the calculation of solidification and melting phase change using PISO algorithm is presented. In case of phase change problem, the coupling between velocity/pressure/temperature and liquid fraction is important. The converged temperature and liquid fraction solution which satisfies the energy balance is acquired by applying enthalpy method into inner iteration in matrix solver. And a modified PISO algorithm version is introduced to properly solve the coupling between velocity/pressure/temperature and liquid fraction. A comparison of the proposed procedure with a standard iterative method shows improvement both in terms of computing speed and robustness.
Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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v.20
no.1
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pp.83-106
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2016
This paper reviews and compares three different methods for modeling incompressible and immiscible ternary fluid flows: the immersed boundary, level set, and phase-field methods. The immersed boundary method represents the moving interface by tracking the Lagrangian particles. In the level set method, an interface is defined implicitly by using the signed distance function, and its evolution is governed by a transport equation. In the phase-field method, the advective Cahn-Hilliard equation is used as the evolution equation, and its order parameter also implicitly defines an interface. Each method has its merits and demerits. We perform the several simulations under different conditions to examine the merits and demerits of each method. Based on the results, we determine the most suitable method depending on the specific modeling needs of different situations.
Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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2006.04a
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pp.9-14
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2006
A determinated position with GPS (Global Positioning System) data processing is the position of the phase center of a GPS antenna. The phase center of a GPS antenna is. not a stable point and depends on the azimuth and elevation angles of GPS satellites. It is known that the phase center variations (PCV) of a GPS antenna are greater in the vertical than the horizontal directions. The PCV calibration models for a GPS. antenna has two approaches: relative and absolute. In this study. we compared the two calibration models using the six operational permanent GPS stations in South Korea and analysed the PCV of each station. In addition, we. tested two different kinds of GPS antennas and compared the results. The accuracy and precision of the relative calibration was worse than the absolute calibration.
The single phase switched reluctance motor(SRM) is simpler in control circuit because the number of switching devices is fewer than the poly phase SRM. The energy density per unit volume is very big because all stator poles are excited simultaneously by a single switching power source. But it must be provided a starting device on account of not being generated the starting torque at specific rotor positions. And also it has some demerits that have a torque ripple, noise and vibration because of being excited by switching pulse power source. Therefore, to make up for these demerits, it is realized many studies for the structure design used by computer and the operating methods by power electronics technique. In this paper, we'll present the comparison of the single phase SRM with the various rotor pole face types, as like stepped rotor pole face type and general rotor pole face type. For the torque characteristics analysis.
This paper presents an analysis of the mechanism of failure modes in bi-directional phase-shift full-bridge converters, composed of MOSFET, based on the circuit operation and parasitic parameters of MOSFET. In addition, the relation between circuit operation and parameters is suggested through an experimental comparison. From this relation, the suitable ranges of parameters for stable performance are analyzed. The design criteria of the bi-directional phase-shift full-bridge converter are presented and evaluated from the experimental verification.
This paper presents the coupled analysis method to calculate the temperature rise in a gas insulated busbar (GIB). Harmonic eddy current analysis is carried out and the power losses are calculated in the conductor and enclosure tank. Two methods are presented to analyze the temperature distribution in the conductor and tank. One is to solve the thermal conduction problem with the equivalent natural convection coefficient and is applied to a single phase GIB. The other is to employ the computational fluid dynamics (CFD) tool which directly solves the thermal-fluid equations and is applied to a three-phase GIB. The accuracy of both methods is verified by the comparison of the measured and calculated temperature in a single phase and three-phase GIB.
GTL (Gas To Liquid) has the potential to be used in diesel engines as a clean alternative fuel due to advantages in emission reduction, particularly soot reduction. Since the physical properties of GTL fuel differ from those of diesel fuel to some extent, studying how this difference in characteristics of GTL and diesel fuels affects spray and combustion in diesel engines is important. In this study, visual investigation of sprays and flames from GTL and diesel fuels in a vessel simulating diesel combustion was implemented. The effects of various parameters and conditions, such as injection pressure, chamber temperature and pilot injection on liquid-phase fuel length and auto-ignition delay were investigated. It was determined that GTL has a somewhat shorter liquid-phase fuel length, which explains why there is less contact between the fuel liquid-phase and flame for GTL fuel compared to diesel fuel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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