To compute a permeability coefficient along a rough fracture that takes into account the fracture geometry, this study performed detailed measurements of fracture roughness using a confocal laser scanning microscope, a quantitative analysis of roughness using a spectral analysis, and a homogenization analysis to calculate the permeability coefficient on the microand macro-scale. The homogenization analysis is a type of perturbation theory that characterizes the behavior of microscopically inhomogeneous material with a periodic boundary condition in the microstructure. Therefore, it is possible to analyze accurate permeability characteristics that are represented by the local effect of the facture geometry. The Cpermeability coefficients that are calculated using the homogenization analysis for each rough fracture model exhibit an irregular distribution and do not follow the relationship of the cubic law. This distribution suggests that the permeability characteristics strongly depend on the geometric conditions of the fractures, such as the roughness and the aperture variation. The homogenization analysis may allow us to produce more accurate results than are possible with the preexisting equations for calculating permeability.
Lal, Achchhe;Jagtap, Kirankumar R.;Singh, Birgu N.
Advances in Computational Design
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v.2
no.3
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pp.165-194
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2017
The present work proposes the thermo mechanically induced statistics of nonlinear transverse central deflection of elastically supported functionally graded (FG) plate subjected to static loadings with random system properties. The FG plate is supported on two parameters Pasternak foundation with Winkler cubic nonlinearity. The random system properties such as material properties of FG material, external loading and foundation parameters are assumed as uncorrelated random variables. The material properties are assumed as non-uniform temperature distribution with temperature dependent (TD) material properties. The basic formulation for static is based on higher order shear deformation theory (HSDT) with von-Karman nonlinear strain kinematics through Newton-Raphson method. A second order perturbation technique (SOPT) and direct Monte Carlo simulation (MCS) are used to compute the nonlinear governing equation. The effects of load parameters, plate thickness ratios, aspect ratios, volume fraction, exponent, foundation parameters, and boundary conditions with random system properties are examined through parametric studies. The results of present approaches are compared with those results available in the literature and by employing direct Monte Carlo simulation (MCS).
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.26
no.3
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pp.281-289
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2016
In this paper, a new dynamic model for modal analysis of a rotating cantilever beam with a tip-mass is developed. The nonlinear strain such as von Karman type and the corresponding linearized stress are used to consider the geometric nonlinearity, and Euler-Bernoulli beam theory is applied in the present model. The nonlinear equations of motion and the associated boundary conditions which include the inertia of the tip-mass are derived through Hamilton's principle. In order to investigate modal characteristics of the present model, the linearized equations of motion in the neighborhood of the equilibrium position are obtained by using perturbation technique to the nonlinear equations. Since the effect of the tip-mass is considered to the boundary condition of the flexible beam, weak forms are used to discretize the linearized equations. Compared with equations related to stiffening effect due to centrifugal force of the present and the previous model, the present model predicts the dynamic characteristic more precisely than the another model. As a result, the difference of natural frequencies loci between two models become larger as the rotating speed increases. In addition, we observed that the mode veering phenomenon occurs at the certain rotating speed.
Park, Young-Hee;Yang, Ki-Yull;Kim, Yun-Hi;Kwon, Soon-Ki
Bulletin of the Korean Chemical Society
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v.28
no.8
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pp.1358-1362
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2007
The structures, energetics and transfer integrals of the acene tetramers up to pentacene are investigated with the ab initio molecular orbital method at the level of second-order Møller-Plesset perturbation theory (MP2). Calculated geometries for the herringbone-style structures found in the crystal structure were characterized as local minima, however the geometrical discrepancy between crystal and MP2 theoretical structure is reasonably small. The binding energy of pentacene tetramer was calculated up to 40 kcal/mol (MP2/6-31G(d)) and about 90 kcal/mol (MP2/aug-cc-pVDZ), and the latter seems to be too much overestimated. The tendency of the hole transfer integrals computed with ab initio MP2/3-21G(d) geometry is well agreement with those estimated with crystal structure with some discrepancy, and the gradual increment of the transfer integrals at the crystal geometry is attributed to mainly packing structure rather than the intrinsic property of acene such as a size of acene.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1998.04a
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pp.291-300
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1998
This paper demonstrates how ambient vibration measurements at a limited number of locations can be effectively utilized to estimate parameters of a finite element model of a large-scale structural system involving a large number of elements. System identification using ambient vibration measurements presents a challenge requiring the use of special identification techniques, which ran deal with very small magnitudes of ambient vibration contaminated by noise without the knowledge of input farces. In the present study, the modal parameters such as natural frequencies, damping ratios, and mode shapes of the structural system were estimated by means of appropriate system identification techniques including the random decrement method. Moreover, estimation of parameters such as the stiffness matrix of the finite element model from the system response measured by a limited number of sensors is another challenge. In this study, the system stiffness matrix was estimated by using the quadratic optimization involving the computed and measured modal strain energy of the system, with the aid of a sensitivity relationship between each element stiffness and the modal parameters established by the second order inverse modal perturbation theory. The finite element models thus identified represent the actual structural system very well, as their calculated dynamic characteristics satisfactorily matched the observed ones from the ambient vibration test performed on a large-scale structural system subjected primarily to ambient wind excitations. The dynamic models identified by this study will be used for design of an active mass damper system to be installed on this structure fer suppressing its wind vibration.
The solvent effects on the relative free energies of binding of K+ and Na+ ions to 12-crown-4 and Dlog Ks (the difference of stability constant of binding) have been investigated by a Monte Carlo simulation of statistical perturbation theory (SPT) in several solvents. Comparing the relative free energies of binding of K+ and Na+ ions to 12-crown-4, in CH3OH of this study with experimental works, there is a good agreement among the studies. We have reported here the quantitative solvent-polarity relationships (QSPR) studied on the solvent effects the relative free energies of binding of K+ and Na+ ions to 12-crown-4. We noted that DN(donor number) dominates the differences in relative solvation Gibbs free energies of K+ and Na+ ions and DN dominates the negative values in differences in the stability constant (Dlog Ks) as well as the relative free energies of binding of K+ and Na+ ions to 12-crown-4 and p* (Kamlet-Tafts solvatochromic parameters) dominates the positive values in differences in the stability constant (Dlog Ks) as well as the relative free energies of binding of K+ and Na+ ions to 12-crown-4.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.15
no.4
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pp.727-739
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2002
Based on a generalized variational principle for magneto-thermo-elasticity, a theoretical model is proposed to describe the coupled magneto-thermo-elastic interaction in soft ferromagnetic plates. Using the linearized theory of magneto-elasticity and perturbation technique, we analyze the magneto-elastic and magneto-thermo-elastic instability of simply supported ferromagnetic plates subjected to thermal and magnetic fields. A nonlinear finite element procedure is developed next to simulate the magneto-thermo-elastic behavior of a finite-size ferromagnetic plates. The effects of thermal and magnetic fields on the magneto-thermo-elastic bending and buckling is investigated in some detail.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.20
no.4
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pp.27-35
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1996
The ship's propulsion efficiency depends upon a combibation of engine and propeller. The propeller has better efficiency as the engine has lower rotational speed. This situation led the engine manufacures to design the engine that has lower speed, longer stroke and a small number of cylinders. With this new trends the conventional mechanical-hydrualic governors for engine speed control have been replaced by digital speed controllers which adopted the PID control or the optimal control algorithm. But these control algorithms have not enough robustness to suppress the variations of the delay-time and the parameter perturbation especially in low speed engine. In this study we consider the perturbations of the engine parameters as the modeling uncetainties and design a robust speed controller for marine medium speed diesel engine by means of $ extit{H}_{infty}$control theory having the central solution. By comparing the results of the robust speed controller with those of mechanical governor and PID controller, the validity of the robust speed controller under parameter variations is confirmed. The speed control of the experimental diesel engine of carried out using actuator which is composed of PWM signal generator and D.C servo motor.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.20
no.4
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pp.349-349
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1996
The ship's propulsion efficiency depends upon a combibation of engine and propeller. The propeller has better efficiency as the engine has lower rotational speed. This situation led the engine manufacures to design the engine that has lower speed, longer stroke and a small number of cylinders. With this new trends the conventional mechanical-hydrualic governors for engine speed control have been replaced by digital speed controllers which adopted the PID control or the optimal control algorithm. But these control algorithms have not enough robustness to suppress the variations of the delay-time and the parameter perturbation especially in low speed engine. In this study we consider the perturbations of the engine parameters as the modeling uncetainties and design a robust speed controller for marine medium speed diesel engine by means of $ extit{H}_{infty}$control theory having the central solution. By comparing the results of the robust speed controller with those of mechanical governor and PID controller, the validity of the robust speed controller under parameter variations is confirmed. The speed control of the experimental diesel engine of carried out using actuator which is composed of PWM signal generator and D.C servo motor.
The structure of 3-aminophenol $(CO_2)_1$ cluster was computationally studied both in the ground and the lowest singlet excited electronic states. The ground state structure and binding energy of the cluster was investigated using the second-order M$\ddoot{o}$ller-Plesset perturbation theory (MP2) at the complete basis set (CBS) limit. The excited state geometry of the cluster was obtained at the second-order approximate coupled cluster (CC2) level with cc-pVDZ basis set, and the $S_0-S_1$ absorption spectrum was simulated by calculating Franck-Condon overlap integral. The ground state geometry of the global minimum with a very high binding energy of 4.3 kcal/mol was found for the cluster, due to the interaction between amino group and $CO_2$ in addition to the strong $\pi-\pi$ interaction between the aromatic ring and $CO_2$. The excited state geometry shows a very big shift in the position of $CO_2$ compared to the ground state geometry, which results in low intensity and broad envelope in the Franck-Condon simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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