• 대한환경공학회지
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• 제35권10호
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• pp.717-723
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• 2013

대한민국 환경부는 전국 대도시 측정소의 절반 이상에서 초미세먼지(Particulate Matter, $PM_{2.5}$) 농도가 기준치를 초과함으로서 국민의 건강보호를 위한 초미세먼지 제거대책을 추진 중에 있다. 전주시 중심가에서 여러 가지 주행조건을 달리하고 주행 중에 승용차내 초미세먼지를 측정한 결과 공기순환모드(Actuator)를 내기모드로, 송풍기(Blower)를 2단으로 조절한 경우에 초미세먼지의 감소속도가 가장 신속하고 낮은 농도를 유지하였다. 주행중에 창문을 열면 외부의 오염원 진입과 더불어 내부 먼지의 비산이 발생하였으며 탑승인원의 증가도 초미세먼지의 비산을 유발하였다. 공기 청정용 필터는 현재 사용중인 절곡 폴리프로필렌 부직포가 가장 우수했으나, 초미세먼지와 함께 휘발성 유기물질의 제거를 위하여는 탄소흡착제인 활성탄소섬유(Activated Carbon Fiber Filter) 부직포 필터의 사용이 훨씬 효과적일 것으로 판단된다.

• 한국대기환경학회지
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• 제3권1호
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• pp.55-64
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• 1987

Actual driving pattern of each motor vehicle type was measured and analyzed in Seoul area and vehicle emission rate was measured and traffic data were used to estimate vehicular emission factor and motor vehicle-related air pollutant emission. The analysis of contribution ratio of each vehicle type showed that LPG taxi's took 38.1% of total vehicular CO, gasoline passenger cars 37.5%, therefore, these cars are major sources of CO, gasoline passenger cars took 45.4% of total vehicular HC, motorcycles 25.3%, LPG taxi's 16.2%, so motorcycles can be said to play an important role in HC emission. For NOx, buses and trucks were thought to be major sources as buses took 36.8% and truck 26.4%. Diesel vehicles, on the other hand, took most $SO_2$ and particulate matter emission. Total emission from motor vehicles in Seoul was estimated to be 547 t/day of CO, 68t/day of HC, 163t/day of NOx, 18t/day of $SO_2$ and 19t/day of paticulate matter.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제17권4호
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• pp.79-85
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• 2009

Low temperature combustion regime for the simultaneous reduction of nitrogen oxides ($NO_x$) and paticulate matter (PM) is demonstrated in single cylinder engine at various operating parameters, such as EGR rate, injection timing, EGR temperature, amount of fuel and swirl rate. Low temperature combustion is accomplished by high exhaust gas recirculation (EGR) rate in this study. Generally, the emission of $NO_x$ almost completely disappears and PM significantly increases in the first decreasing regime of oxygen concentration but after peaking about 10~12% oxygen concentration, PM then decreases regardless of fuel injection quantity. Low temperature combustion regime was extended by low EGR temperature, high injection pressure and low amount of fuel.

• 한국대기환경학회지
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• 제14권5호
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• pp.479-490
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• 1998

The concentrations of ten inorganic (sodium, chloride, sulfate, ammonia, etc.) and three organic (acetate, formate, and MSA) ions associated with airborne particulate matter were measured from Cheju Island, Korea during the three field intensive campaigns conducted in (1) Sept./oct. 1997 (fall), (2) Dec. 1997 (winter), and (3) April 1998 (spring). The results of our measurements indicated that the concentration levels of most ionic species were decreasing significantly across the three experimental periods. The patterns of concentration reduction were clear as the sum of all cation and anion species changed dramatically across those periods such as 294> 144 > 65 and 193 >96>74 nequiv/m3, respectively. The changes were best explained in terms of the wind rose patterns of the study site. Since our sampling spot is located on the western-end point of Cheju Island, it is likely to reflect the effects of diverse sources such as natural, marine processes during NW and local non-maritime ones during SE winds. .Hence, the periodical changes in ionic concentrations may be accounted for by the comparable changes in wind direction. To further investigate environmental characteristics of these ionic components, correlation analysis was conducted not only between meteorological and ion data but between different ion-pairs. The results of these analyses confirm that the concentration levels of ionic species are strongly affected by wind speed and temperature and that there are certain patterns between ion species to which such effects apply. In light of the significance of the wind rose patterns in the area, we further extended these analyses into four data groups that were divided on the basis of wind direction. The results of these analyses showed that the strength of correlations between important pairs (e.g.:. between windspeed and most of major inorganic species including sodium and chloride) can be ranked on the distribution of major ions are very diverse, depending on data grouping scheme for such analysis. The results of this study thus suggest that environmental behavior of chemical components be analyzed in various respects, rather than simple standard, especially if measurements are made in complex environmental condition under which both natural and anthropogenic effects are competing each other.

• 한국해양환경ㆍ에너지학회지
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• 제12권2호
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• pp.75-83
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• 2009

2003년부터 2006년 사이의 새만금 방조제 내측 표층 해역에서 입자성 부유물질(suspended particulate matter), 입자성 유기탄소(particulate organic carbon) 그리고 용존 유기탄소(dissolved organic carbon)의 분포 변화를 조사하였다. 하천을 통해 새만금 방조제 내측으로 유입되는 입자성 물질과 유기탄소는 대부분 풍수기인 여름철에 집중 되었고, 이는 2006년 4월 최종 물막이 공사 완료 후 폐쇄 환경이 된 새만금 내측 해역에 많은 양의 유기물 부하가 단기간에 집중될 수 있음을 시사하였다. 한편, 2003년 이후 제4호 방조제 완공으로 막혀진 만경강 하구역에서 새만금 방조제에 이르는 해역에서 입자성 물질과 유기탄소의 표층 농도가 증가하는 것이 관찰되었다. 특히 부영양화(eutrophication)로 인한 식물 플랑크톤의 증가로 입자성유기탄소를 비롯, 생물기원의 유기탄소가 증가하였다. 이러한 표층의 과도한 입자성 유기탄소의 증가는 향후 저층 퇴적 환경으로 침전되었을 경우 용존 산소 고갈에 큰 영향을 미칠 것으로 판단된다.

• 대한환경공학회지
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• 제39권7호
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• pp.391-402
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• 2017

근래에 미세먼지가 대기환경 관련하여 이슈가 되고 있으며, 초미세먼지의 효과적인 집진을 위하여 대용량화가 용이한 여과집진기가 상업적으로 사용될 수 있는지에 대한 평가가 필요하다. 실험실 규모의 여과집진 장치를 제작하여, PTFE 재질의 부직포 여과백 또는 PTFE membrane이 코팅된 PTFE 재질의 부직포 여과백에서의 미세먼지 집진특성을 파악하기 위하여 집진실험을 수행하였다. 실험 변수로 여과속도, 투입 먼지 농도, 입도분포가 다른 먼지 종류 등을 사용한 실험에서, 여과속도가 낮을수록, 먼지 투입농도가 높을수록, 평균입도가 클수록 집진효율이 높았으며, 여과속도가 높고, 먼지 투입농도가 높을수록 압력손실이 높게 나타났다. Pore size가 상대적으로 작은 PTFE membrane이 코팅된 여과백을 사용한 경우, 코팅이 되지 않은 여과백을 사용한 경우에 비하여 집진효율이 높고, 표면여과에 따른 포집 먼지층 저항계수가 낮아져 압력손실이 낮게 나타났다. PTFE membrane이 코팅된 여과백을 사용하여 off-line 탈진을 수행할 경우, 적정 여과속도 범위 내에서 $PM_{2.5}$에 대한 집진효율이 99.99% 이상으로 매우 높게 유지됨에 따라, 여과집진기를 사용하여 초미세먼지를 효과적으로 집진할 수 있음을 확인하였다.

• 플랜트 저널
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• 제18권1호
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• pp.50-54
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• 2022

미세먼지 배출 허용 기준이 강화됨에 따라 화력발전소, 제철소, 산업용 열병합 발전소 등 배가스 배출 시설의 미세먼지 제거를 위해 고효율 집진장치 수요가 급증하고 있다. 본 연구에서는 기존 전기집진기에 정전분무 기술을 도입하여 단점을 보완하고 성능을 향상시키는 연구를 진행 중이다. 정전분무는 매우 미세한 액적을 생성하는 목적으로 주로 사용되어왔지만, 집진을 목적으로 할 때는 그 유량이 10mL/min으로 65 ~ 200배에 달하는 고유량 조건이 필요하다. 고유량의 정전분무는 저유량과는 완전하게 다른 분무 형상이 나타나며 코로나 방전 사진 촬영, 그림자 촬영법 등 다양한 촬영을 통하여 이를 가시화하였다.