가시광 통신 시스템은 LED를 통해 방사되는 가시광을 이용한 차세대 통신 시스템으로, 유비쿼터스 네트워크 서비스 구축 시 에너지 절감 효과를 가져 올 수 있다. 또한 기존 인프라를 활용하여 고출력 전송이 가능하며 유지 보수 비용을 절감할 수 있다. 하지만 가시광 통신 시스템에서는 인접 송신기 간섭 신호의 영향으로 네트워크 경계에 위치한 수신기의 신호 검출 성능은 급격히 열화되고 전송 효율은 감소하게 된다. 본 논문에서는 가시광 통신 시스템에서 다수의 Tx가 인접해 있을 때 발생하는 송신기간 간섭 문제를 광 릴레이와 광 빔포밍 기법 적용을 통하여 효율적으로 간섭을 완화하고 그 성능을 평가한다. 제안하는 시스템의 결과로 사용하지 않는 기존 가시광 통신 시스템 대비 BER 측면과 채널 용량에서 모의실험을 통하여 향상된 성능을 보인다.
Optical fiber subscriber receive communication system is a core technology of multimedia home networks because it provides the high-level quality of data and services. This paper executes an analysis and research on this communication systems and presents the theoretical background for the purpose of understanding the optical communication system principal and explaining signal process flows to divide each block for the implementing ASIC design.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제12권6호
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pp.2492-2512
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2018
Multicast communication can effectively reduce network resources consumption in contrast with unicast. With the advent of SDN, current researches on multicast traffic are mainly conducted in the SDN scenario, thus to mitigate the problems of IP multicast such as the unavoidable difficulty in traffic engineering and high security risk. However, migration to SDN cannot be achieved in one step, hybrid SDN emerges as a transitional networking form for ISP network. In hybrid SDN, for acquiring similar TE and security performance as in SDN multicast, we redirect every multicast traffic to an appropriate SDN node before reaching the destinations of the multicast group, thus to build up a core-based multicast tree substantially which is first introduced in CBT. Based on the core SDN node, it is possible to realize dynamic control over the routing paths to benefit traffic engineering (TE), while multicast traffic manageability can also be obtained, e.g., access control and middlebox-supported network services. On top of that, multiple core-based multicast trees are constructed for each multicast group by fully taking advantage of the routing flexibility of SDN nodes, in order to further enhance the TE performance. The multicast routing and splitting (MRS) algorithm is proposed whereby we jointly and efficiently determine an appropriate core SDN node for each group, as well as optimizing the traffic splitting fractions for the corresponding multiple core-based trees to minimize the maximum link utilization. We conduct simulations with different SDN deployment rate in real network topologies. The results indicate that, when 40% of the SDN switches are deployed in HSDN as well as calculating 2 trees for each group, HSDN multicast adopting MRS algorithm can obtain a comparable TE performance to SDN multicast.
Journal of information and communication convergence engineering
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제11권1호
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pp.1-6
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2013
Suppressing or mitigating signal distortion due to group velocity dispersion and optical Kerr effects is necessary in ultra-high speed and long-haul wavelength division multiplexing (WDM) transmission systems. Dispersion management (DM), optical phase conjugation (OPC), and the combination of these two are promising techniques to compensate for signal distortion. In this paper, to implement a flexible optical WDM network, a new optical link configuration with a randomly distributed single-mode fiber (SMF) length and fixed residual dispersion per span in the combination of DM and OPC is proposed and investigated. The simulation results show that the best net residual dispersion (NRD) in the proposed optical links is +10 ps/nm, which is independent of pre- and postcompensation. The effective launch power of the WDM channel is increased more in the optical links with NRD = +10 ps/nm controlled by only precompensation. Furthermore, the system performance difference between the proposed optical link configuration with the best NRD and the conventional optical link with uniform distribution of the SMF length had little significance. Consequently, it is confirmed that the proposed optical link configuration with the best NRD is effective and useful for implementing a reconfigurable long-haul WDM network.
S. K., Kim;Y. H., Seo;D. S., Choi;T. J., Jae;K. H., Whang
한국정밀공학회:학술대회논문집
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한국정밀공학회 2004년도 추계학술대회 논문집
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pp.644-647
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2004
Optical add/drop multiplexers (OADMs), one of the new network elements, will play a key role enabling greater connectivity and flexibility in the dense wavelength-division multiplexing (DWDM) networks. The importance of OADMs is that they allow the optical network to be local transmitting/extraction on a wavelength-by-wavelength basis to optimize traffic, efficient network utilization, network growth, and to enhance network flexibility. Also, the automatic assembly system of micro optical filters and fibers is a key technology in the development of optical modules with high functionality. Recently, one of remarkable tends in the development of optical communication industry is the miniaturization and integration of products. In this research, we have developed a system capable of automatic alignment of a film filter and a lensed fiber in order to improve the speed and losses in the optical fiber to filter alignment of optical modules. Using the developed automatic alignment system and silicon optical benches, we have fabricated the micro OADM and measured the insertion loss and aging effect.
All-optical networks are emerging as a promising technology for per second class communication. However, they are intrinsically different from electro-optical networks, particularly because they do not regenerate signals in the networks. The characteristics of all-optical network components and architectures manifest and still unstudied security vulnerabilities but also offer a new array of possible countermeasures. In this paper, we have analysed the security issue to protect against intrusion.
광통신네트워크를 효율적으로 연결 시키기 위해 단순화 된 Spot-Size Converter 구조를 제안하였다. Spot-Size Converter를 설계하기 위해 수치해석으로 모드필드를 확인하고, 빔 전송법을 통해 최적화 설계를 도출하였다. 최적화 된 구조는 직선도파로와 Taper된 도파로를 조합하여 설계하였으며, 이를 시뮬레이션 한 결과 효율이 약 99%이상이 됨을 확인하였다.
최근의 철도차량은 안전성 향상 및 승객에의 멀티미디어 서비스 제공을 위해 광대역 열차통신네트워크를 설치하고 있다. 플라스틱 광섬유(POF)는 일반 광섬유에 비해 직경이 크고 내구성 및 유지보수성이 우수하기 때문에, 진동 및 온도변화가 큰 환경에서 운행하는 철도차량에 적합하다. 이에 따라, 철도차량내 모든 장치를 POF를 이용하여 All-IP 방식으로 접속하는 1Gbps급 열차통신네트워크를 구현하기 위한 연구를 수행하였다. 한국철도규격에 의거한 특성 시험을 통하여 POF가 철도차량의 진동 및 온도변화 환경에 적합하다는 것을 확인하였으며, POF 인터페이스를 갖는 전용의 Layer-2 스위치를 개발하였다. 개발된 Layer-2 스위치와 POF를 이용하여 시운전중인 도시철도차량에 1Gbps급 열차통신네트워크를 구성하고 데이터 전송률과 손실률을 측정하여 성능을 검증하였다. POF는 경제성도 우수하며, 향후 철도차량용 통신네트워크는 POF 기반으로 광대역화될 것으로 기대된다.
Digital all-optical parallel computing is an important research direction and spans conventional devices and convergent nano-optics deployments. Optical bus-based interconnects provide interesting aspects such as relative information communication speed-up or slow-down between optical signals. This aspect is harnessed in the newly proposed All-Optical Linear Array with a Reconfigurable Pipelined Bus System (OLARPBS) model. However, the physical realization of such communication interconnects needs to be considered. This paper considers spatial layouts of processing elements along with the optical bus light paths that are necessary to realize the corresponding interconnection requirements. A metric in terms of the degree of required physical constraint is developed to characterize the variety of possible solutions. Simple algorithms that determine spatial layouts are given. It is shown that certain communication interconnection structures have associated intrinsic topologies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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