Noise and vibration problems at the construction site, expansion of construction scale and frequency of urban construction is increased, has given the damage to local residents. Also, the result of civil complaint about noise and vibration that occurred in 2011 was 56,244; it is showing an increasing trend of more than 4% annually. In particular, the construction noise and vibration, the civil complaints of around construction site accounts for 64.6%(36,353), are harmful to the tranquility of living environment. As a result, the government has managed to strengthen the regulatory standard of construction noise (65dB(A), Day-time) from 2011. However, the regulatory standard of construction noise and vibration does not meet and also complaints related the construction noise and vibration not decreased. Because the management system can be applied to the construction site is insufficient and a shortage of manpower. In this study, investigated the status and problems of the regulatory standards related to construction noise and vibration, we propose an efficient management plan of construction noise and vibration.
This study introduces an environmental noise evaluation procedure for wind turbines(W/T) and the evaluation result of a 750 kW wind turbine(W/T) system. Test and evaluation are performed according to the international standard IEC 61400-11 on J48 W/T which is under operation in Daekwanryung W/T test site. With the meteorological data and W/T operational data, noise data are monitored and analysed. An integrated monitoring system is constructed in the test site and is utilized for the evaluation. From the measured noise data, acoustic power level, directivity and tonality of the W/T are estimated under the wind speeds required fly the International standard. The purpose of the study is to establish an W/T noise evaluating system satisfying the international standard and to obtain noise data for home made 750 kW W/T.
최근 산업사회가 고도의 디지털 정보화 시대로 발전함에 따라 영상처리는 여러 분야에 활용되고 있다. 그러나 여전히 데이터를 처리하는 과정에서 다양한 잡음에 의해 영상의 열화가 발생하며, 잡음을 제거하기 위해 여러 가지 방법의 연구가 진행되고 있다. 따라서 본 논문에서는 임펄스 잡음을 제거하기 위해, 표준편차를 이용한 변형된 메디안 필터를 제한하였다. 제안한 알고리즘은 잡음판단과 잡음제거 두 부분으로 나누며, 비 잡음 신호는 그대로 보존하고, 잡음 신호는 필터처리 한다. 그리고 객관적 판단을 위해 기존의 방법들과 비교하였으며, 판단의 기준으로 PSNR(peak signal to noise ratio)을 사용하였다.
최근 생활수준의 향상으로 쾌적한 주거환경에 대한 요구가 증대되어, 변압기 소음으로 인한 민원이 끊임없이 발생하고 있다. 소음민원을 해결하기 위하여 옥내변전소에서는 공명형 소음기, 방음보조셔터 등의 대책을 시행하고 있으나, 주변환경 변화에 따라 소음대책을 재수립하는 경우가 발생한다. 따라서 소음문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 변압기의 소음전파를 예측하여, 변전소 경계지역에서 소음규제기준을 만족시키는 변압기 소음레벨을 제시할 필요가 있다. 본 논문에서는 옥내변전소에서 변압기 증설, 주변압기실 셔터의 개방 등의 운전상황에 따른 소음레벨 변화를 예측하고, 옥내변전소 경계지역에서 소음규제기준을 만족시키는 변압기 소음레벨을 제시하였다.
Purpose: The purpose of this study was to propose a standard form of noise filter drawing, which is widely used in the field of weapon systems, to define the essential specification which is not standardized at the existing drawings and to employ the reference for manufacturing and qualification test. Methods: To do that, it identifies the improvements to analyze 19 noise filter drawings, studies the principle of noise filtering to find the essential part of the spec. and reviews the MIL-STD-220C and KS IEC 60939, which is the widely used as a formal spec. pertaining to the noise filter. Throughout the study, a standard form is developed to standardize the attenuation characteristics and find eight crucial metrics to specify the noise filter. Results: The results of this study are as follows; The standardized drawings can be used as the qualification test of the item and the manufacturing and engineering documents to make the noise filter, which are also applicable to the reference document to review KDS(Korea Defense Standard) drawings.
The purpose of this study is to propose calculation and application method of a common factor from different noise source unit such as $L_{eq}$ and WECPNL, A calculation was conducted by method that propose TNO-PG. Also, An applied example is a noise environmental standard of Korea and Japan. After %HA of two country are calculated, noise standards of two countries were compared by using %HA. The result by a equation of %HA is to convert a noise level($L_{dn}$) into a %HA. To calculate a %HA, First $L_{eq}$ is converted into $L_{dn}$. Then, $L_{dn}$, has inputted into and %HA has deduced from a %HA equation of TNO-PG. If the same area is applied the same %HA value according to area categories, it can be applied the same %HA to different noise sources. As a results. a noise levels have computed different values because responses of human change in accordance with a noise sources. This results can be applied to the noise environmental assessment for a domestic railway and aircraft noise.
Noise is regarded as an unwanted component of the image because it significantly reduces image quality. And image is often corrupted by mixed noise. In this paper an efficient modified weighted filter algorithm which combines spatial weight and intensity weight is proposed for removing mixed noise. In the proposed method, the filtering mask is separated into the four sub-windows and the parameters of the weights are confirmed by calculating local standard deviation and the mean of four sub-windows' standard deviations. Considering the spatial information and intensity information, the proposed method has good performance on not only noise elimination but also preservation of details. Simulation results demonstrate that the proposed method performs better than conventional algorithms.
The purpose of this study is to provide a fundamental data for efficient and economical reduction method and predict ion method of floor impact noise. In order to get the useful results, the measurement on the vibration transmission characteristics of standard test building with four rooms by using heavy and light-weighed impact source were carried out. In this measurement various conditions such as the change of test structure construction, the pick-up sensor location, the excitation posit ion, and the resilient material types were applied to get the vibration characteristics transmitted from excitation room to adjacent rooms.
After analyzing each procedure from standard instrument procedures used at Incheon International Airport, which is believed to have caused noise problems in and around Ganghwa island, we came to a conclusion that some Standard Instrument Departure Procedures and Standard Instrument Approach Procedures need to be revised, and therefore we made some propositions with regard to noise abatement procedures(CDA, RNAV approach etc.). Additionally, we evaluated viability of the proposed flight procedures by conducting a number of demonstrations with use of flight simulation.
From the research which it sees the noise of the high-speed railroad use nation it gave and the vehicle sound arresting tile masturbation which is a sound arresting unit standard it slept and in an environment noise standard side from it classified. The case foreign nation vehicle of the KTX vehicle where vehicle sound arresting from the side the high speed railroad use nations from the open ground with 64-68 dBA are used first of all from domestic and it compares and the efficiency almost is a possibility of knowing the beginning of history box from the interior sound arresting side. Also it will be developed from domestic and to case of the position KHST vehicle the speed 50 km/h is more speed up the KTX vehicle than in spite of the standard which is equal will pay with 350 km/h and it will be having and the possibility the strong point is knowing very from the interior sound arresting side it was. For railroad area along resident at the comfort improvement of the second the environment noise standard which it presents from the nation of most the patronage standard inland conforms in the law standard and the case high speed railroad of the place comparing domestic which is presented is not in spite of still prepared 2004 April commerce is operated standard easily not to be, it appeared with the fact that the speed governing one standard establishment by law is necessary.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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