MOT에 포획된 원자 구름의 분포가 포획광의 편광, 어긋난 정렬에 따라 구형, 막대형, 고리형, 가운데 구를 포함한 고리형, 구-구형, 구-고리형 등으로 다양하게 변하는 것을 관측하였다. 이는 포획광의 어긋난 정렬 등에 의한 좌표의존 비대칭 광압(Coordinate-dependent asymmetry radiation force ; CDARF)으로 설명할 수 있었다. 루비듐-87 원자의 S1/2(F=2), P3/2(F=3)준위에 축퇴된 제만 부준위에 대하여 제만 주파수 이동, 자기장과 포획광 방향에 따른 전이 확률, 편광에 따른 전이 확률, 레이저광의 편광, 레이저 광의 공간 분포 등을 고려하여 가능한 정확한 운동방정식을 세우고, 이를 풀어 다양한 형태의 원자구름 분포를 설명하였다.
This paper presents an experimental study for optimizing the acceleration of AC servomotor using finite jerk (the first derivative of acceleration). The acceleration optimization with finite jerk aims at generating the smooth velocity profile of AC servomotor by experimentally minimizing vibration resulted from the initial friction of servomotor. The stick-slip motion of AC servomotor induced by initial friction can result in the positional errors that are not good for high-precision devices such as the assembly robot arms to be used in a 300mm wafer or a LCD (Liquid Crystal Display) stocker system. In this paper, experiments were made by using a PM (Permanent Magnet) type AC servomotor with MMC(R) (Multi Motion Controller) programmed in Visual C++(R). The experiments have been performed for finding the optimal duration time of finite jerk in terms of the minimization of vibration displacements when both the magnitude of velocity and the allowable acceleration are given. We have compared the proposed control with the conventional control with trapezoidal velocity profile by measuring vibration displacements. The effectiveness of the proposed control has been verified in that the experimental results showed the decrease of vibration displacement by about 24%.
This paper presents design and performance validation of a method for motion compensation using fast steering mirror. First of all, the schematics of the Electro Optical/Infra-Red (EO/IR) and step-stare image gathering system for an aerial reconnaissance are introduced. Because of the steering mirror with low inertia so called Back scan mechanism (BSM), the fast step-stare image gathering technique that is required for taking a high-definition still image will be realized. After then, the BSM hardware includes motors and feedback sensors are introduced. Also, the motion profile for BSM will be designed to compensate roll scan motion of the gimbals. At the end of this paper, designed profile and tracking performance of the EO/IR system with BSM will be validated through experiments.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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제8권2호
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pp.64-69
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2007
Aerostatic planar XY stages are frequently used as the main frames of precision positioning systems. The machining and assembly process of the rails and bed of the stage is one of first processes performed when the system is built. When the system is complete, the 2D position, motion, and stage flatness errors are measured in tests. If the stage errors exceed the application requirements, the stage must be remachined and the assembly process must be repeated. This is difficult and time-consuming work. In this paper, a method for estimating the errors of a planar XY stage is proposed that can be applied when the rails and bed of the stage are evaluated. Profile measurements, estimates of the motion error, and 2D position estimation models were considered. A comparison of experimental results and our estimates indicated that the estimated errors were within $1{\mu}m$ of their true values. Thus, the proposed estimation method for 2D position and flatness errors of an aerostatic planar XY stage is expected to be a useful tool during the assembly process of guideways.
In this paper, the non-linear mathematical problem is solved via numerical scheme by utilizing shooting method. Brownian diffusion and thermophoresis along mass and heat transfer are accounted for. Non-linear expression is reduced via non-dimensional variables. The simplified ordinary differential equations are tackled by shooting technique. Behavior of distinct influential parameters is investigated graphically and analyzed for temperature and concentration profile. Our finding indicates that temperature profile is enhanced for the thermophoresis, Brownian motion coefficient, Prandtl number, Eckert number and temperature slip parameter. Comparison of numerical technique with the extant literature is made and an acceptable agreement is attained. Graphs are plotted to examine the influence of these parameters.
Cam rack pinion (CRP) system which consists of cam rack and roller pinion transforms the rotation motion into linear one. The roller pinion has the plurality of rollers and meshes with its conjugated cam rack. The exact tooth profile of the cam rack and the non-undercut condition to satisfy the required performance have been proposed by introducing the profile shift coefficient. The load stress factors are investigated by varying the shape design parameters to predict the gear surface fatigue limit which is strongly related to the gear noise and vibration at the contact patch. The results show that the pitting life can be extended significantly by increasing the profile shift coefficient.
Deafs train articulation by observing mouth of a tutor, sensing tactually the motions of the vocal organs, or using speech training aids. Present speech training aids for deafs can measure only single speech parameter, or display only frequency spectra in histogram of pseudo-color. In this study, a speech training aids that can display subject's articulation in the form of a cross section of the vocal organs and other speech parameters together in a single system is to be developed and this system makes a subject know where to correct. For our objective, first, speech production mechanism is assumed to be AR model in order to estimate articulatory motions of the vocal organs from speech signal. Next, a vocal tract profile model using LP analysis is made up. And using this model, articulatory motions for Korean vowels are estimated and displayed in the vocal tract profile graphics.
A numerical optimization procedure is developed to find the inlet velocity profile that yields the most uniform epitaxial layer in a vertical MOCVD reactor. It involves the solution of fully elliptic equations of motion, temperature, and concentration; the finite volume method based on SIMPLE algorithm has been adopted to solve the Navier-Stokes equations. The overall optimization process is highly nonlinear and has been efficiently treated by the sequential linear programming technique that breaks the non-linear problem into a series of linear ones. The optimal profile approximated by a 6th-degree Chebyshev polynomial is very successful in reducing the spatial non-uniformity of the growth rate. The optimization is particularly effective to the high Reynolds number flow. It is also found that a properly constructed inlet velocity profile can suppress the buoyancy driven secondary flow and improve the growth-rate uniformity.
Gate-lifting devices in small- to mid-sized sluice gates mostly employ the mechanical roller rack pinion (RRP) system. This RRP system, which consists of a rack-bar and a pinion, transforms a rotation motion into a linear one. The rack-bar has a series of roller trains that mesh with the pinion. In this study, we adopt an exact involute-trochoid tooth profile of the pinion to obtain a higher contact fatigue strength using the profile modification coefficient. Further, we determine the contact forces and investigate Hertz contact stresses to predict the pitting life of the pinion according to varying the shape design parameters. The results indicate that the design fatigue life of an RRP system for sluice gate can be achieved only when the design value of the profile modification coefficient reaches or exceeds a certain level.
The balancing performance of an automatic ball balancer (ABB) in the vertical or horizontal position is studied in this paper. Considering the effects of gravity and angular velocity profiles, a physical model for an ABB installed on the Jeffcott rotor is adopted. The non-linear equations of motion for the rotor with ABB are derived by using Lagrange's equation. Based on derived equations, dynamic responses for the rotor are computed by using the generalized-u method. From the computed responses, the effects of gravity and angular velocity profiles on the balancing performance are investigated. It is found that the rotor with ABB can be balanced regardless of the gravity effect. It is also shown that a smooth velocity profile yields relatively smaller vibration amplitude than a non-smooth velocity profile.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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