• 제목/요약/키워드: mid-workability concrete

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중유동 콘크리트 제조를 위한 레올로지 성능 범위 제안 (A Sugeestion of Rheological Performance Range for Manufacturing Mid-workability Concrete)

  • 이유정;이영준;한동엽
    • 한국건축시공학회지
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    • 제21권4호
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    • pp.305-318
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    • 2021
  • 본 연구에서는 중유동 콘크리트 제조를 위해 기존의 재료분리 판정법과 레올로지 정수를 활용하여 콘크리트 재료분리 상황을 정의하고자 하였다. 중유동 콘크리트는 일반강도 범위의 비교적 높은 물시멘트비 조건에서 높은 유동성을 발현하는 조건으로 고성능 감수제를 사용하면서 재료분리를 제어하는 것이 매우 중요하다. 이에 본 연구조건에서는 고형분량이 다른 두 가지 고성능 감수제를 사용하여 일반강도 콘크리트 배합의 유동성을 증진시키면서 재료분리가 발생하기 시작하는 범위의 유동특성과 레올로지 정수의 변화에 대해 관찰하였다. 기존의 레올로지를 이용한 유동성 측정연구는 고유동성을 확보한 조건에서 측정되어야 했기 때문에 재료분리가 발생하는 조건은 측정의 대상에서 제외되었던 경우가 많았다. 본 연구에서는 재료분리가 발생하기 시작하는 상태의 콘크리트 배합조건에서 기존의 재료분리 판정법이나 관찰에 의한 방법으로는 아직 재료분리에 이르르지 않았다고 판단되더라도 레올로지 측정 정수인 소성점도와 정적 항복응력 측정값에서 이상측정값이 관찰되는 것을 확인하였다. 이러한 결과가 콘크리트에 있어서 재료분리가 발생하는 조건을 레올로지적으로 정의할 수 있는 기초적인 자료를 제공할 것으로 판단한다.

중유동 콘크리트의 재료분리 경계 판단을 위한 레올로지 정수 범위 분석 (Analysis of Rheological Parameters for Determining Segregation of Mid-Range Workability Concrete)

  • 이유정;김영기;한동엽
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
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    • 한국건축시공학회 2021년도 봄 학술논문 발표대회
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    • pp.142-143
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    • 2021
  • The purpose of this study is to analyze the extent of the rheology parameters at the segregation boundary of mid-range workability concrete. In addition, it was intended to present the extent of the rheology parameters of the normal strength concrete with segregation resistance using the determination of segregation occurrence of concrete and the use of the rheology parameters. However, it was confirmed that segregation occurs even if the measured rheology parameters is in the range of the suggested rheology parameters. Therefore, it is determined that the conditions under which segregation occurs will provide fundamental data that can be rheological defined. Additional studies are also needed on the relationship between rheological parameters and segregation.

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부순모래를 사용한 고강도 콘크리트의 배합설계에 관한 연구 (Mixture Design of High Strength Concrete with Crushed-sand)

  • 이봉학;김동호;홍창우;이주형
    • 산업기술연구
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    • 제21권A호
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    • pp.285-292
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    • 2001
  • The amount used of aggregates for concrete is increasing rapidly since the mid-1980s in Korea. The natural gravels from river are already displaced with crushed stone, and use of crushed sand as a substitute of natural river sands, also, is getting increased day by day. This paper is presented for mixture of high strength concrete using crushed sands. Mixing design of concretes are various water-cement ratios(w/c) such as 25%, 40%, 55% and different replacement ratio of crushed sands to natural sands such as 0%, 20%, 40%, 60%. As a results, it has been shown that compressive strength of concretes with w/c lower than 40% and 25% is higher than $400kgf/cm^2$ and $600kgf/cm^2$ respectively.

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Experimental study on creep behavior of fly ash concrete filled steel tube circular arches

  • Yan, Wu T.;Han, Bing;Zhang, Jin Q.;Xie, Hui B.;Zhu, Li;Xue, Zhong J.
    • Steel and Composite Structures
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    • 제27권2호
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    • pp.185-192
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    • 2018
  • Fly ash can significantly improve concrete workability and performance, and recycling fly ash in concrete can contribute to a cleaner environment. Since fly ash influences pozzolanic reactions in concrete, mechanical behaviors of concrete containing fly ash differ from traditional concrete. Creep behaviors of fly ash concrete filled steel tube arch were experimentally investigated for 10% and 30% fly ash replacement. The axes of two arches are designed as circular arc with 2.1 m computed span, 0.24 m arch rise, and their cross-sections are all in circular section. Time dependent deflection and strain of loading and mid-span steel tube were measured, and long term deflection of the model arch with 10% fly ash replacement was significantly larger than with 30% replacement. Considering the steel tube strain, compressive zone height, cross section curvature, and internal force borne by the steel tube, the compressive zone height and structural internal forces increased gradually over time due to concrete creep. Increased fly ash content resulted in more significant neutral axis shift. Mechanisms for internal force effects on neutral axis height were analyzed and verified experimentally.

플라이 애시와 부순모래를 사용한 고강도 콘크리트의 특성 (Properties of High Strength Concrete Using Fly Ash and Crushed Sand)

  • 이봉학;김동호;전인구
    • 한국농공학회지
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    • 제44권2호
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    • pp.107-116
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    • 2002
  • The amount used of aggregates for concrete is increasing rapidly since the mid-1980s in Korea. The natural gravels from river are already displaced with crushed stone, and use of crushed sand as a substitute of natural river sands, also, is getting increased day by day. This paper is presented fur analysis on mechanical properties of high strength concrete using fly ash and crushed sand. The material functions in mixing design of concretes are various water-cement ratios(w/c) such as 0.25, 0.40, 0.55 and different replacement ratio of crushed sand to natural sands such as 0%, 20%, 40%, 60%. As a results, it has been shown that compressive strengths of concretes with W/C lower than 0.40 and 0.25 are higher than 400 kgf/$\textrm{cm}^2$ and 600 kgf/$\textrm{cm}^2$ respectively. It is also concluded that the results of rapid chloride permeability tests of concrete are evaluated to negligible. The conclusions of this study is that it is possible to use fly ash and crushed sand fur high strength concrete.

세장비 및 대각철근 유무에 따른 고강도 철근보강 콘크리트 연결보의 전단성능 (Effect of Aspect Ratio and Diagonal Reinforcement on Shear Performance of Concrete Coupling Beams Reinforced with High-Strength Steel Bars)

  • 김선우;장석준;윤현도;서수연;천영수
    • 콘크리트학회논문집
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    • 제29권1호
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    • pp.43-51
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    • 2017
  • 현행 규정에 따르면, 세장비 4 미만의 연결보에 대각철근을 사용하도록 규정하고 있다. 그러나 대각선 다발철근 상세는 보 내부의 철근 배근작업을 어렵게 만들고, 이는 또한 시공불량으로 이어질 수 있다. 본 연구에서는 고강도 철근(SD500 및 SD600)으로 보강된 콘크리트 연결보에 관한 실험결과를 나타내었다. 연결보 제작시 시공성을 향상시키기 위하여, 본 연구에서는 헤드바를 갖는 대구경 철근을 사용하였다. 배근상세 및 세장비를 변수로 하여, 2가지의 실규모 연결보를 제작 및 실험하였다. 전단벽을 연결하는 보의 실제 거동특성을 모사하기 위하여, 링크 조인트를 갖는 철골 구조물을 반력바닥에 설치하였다. 실험 결과, 연결보와 전단벽 접합부에서의 균열 및 철근이 항복되면서, 점차 연결보 중앙부로 손상이 진전되는 것으로 나타났다. 연결보는 FEMA 450-1의 설계변위에 대한 전단벽 층간변위 규정에 요구되는 변형능력을 충분히 갖는 것으로 나타났다. 그러나 고강도 철근으로 보강된 연결보의 상세설계를 위해서는, 다양한 세장비가 연결보의 구조거동에 미치는 영향에 관한 연구가 필요하다.