Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.32
no.7
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pp.518-528
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2008
The effects of surface roughness on a turbulent boundary layer (TBL) were investigated using particle image velocimetry (PIV). The roughness elements used were periodically arranged two-dimensional spanwise rods, and the roughness height was ${\kappa}/{\delta}$. Introduction of the roughness elements increased the wake strength and the turbulent stress not only in the roughness sublayer but also in the outer layer. This indicates the existence of interaction between inner and outer layers for 2D rod-roughened wall. Roughness effects on a turbulence structure near the wall were obtained by PIV measurements. Iso-contours of mean velocities and Reynolds stresses in the roughness sublayer showed a very good agreement with previous DNS results.
It is improtant that performing prophylaxis procedure on an infected implant surface in order to treat peri-implantitis should not change the surface roughness and composition, so that the surface can be recovered to almost same condition as initial implant surface. This thesis, therefore, studied an effect of various oral hygiene instrument on implant surface. A surface roughness measurement instrument and an infection electron microscope were used to observe a change on surface. The purpose of this study was to obtain a clinical guidelines during implant care and peri-implantitis treatment. The result were as follows 1. Ra values (surface roughness value) at experimental group 1, group 2, and group 5 were increased significantly as compared with comparison group(p<0.05). 2. When compared experimental group 1 with each experimental groups at which prohylaxis procedure was performed, mean values of Ra at experimental group 2, group 3, group 6, and group 7 were decreased significantly(p<0.05). 3. Mean value of Ra was lowest at experimental group 2, and highest at experimental group 2, and highest at experimental group 5. 4. Analysis of SEM showed that was significant surface change at experimental group 2, group 3, group 4, group 5, and group 6 as compared with comparison group(X1000). 5. Analysis fo EDX showed that a quantity of Ti on surface for experimental group 6 was very similar to that for comparison group. In conclusion, air-powder abrasive and citric acid, plastic instrument are safe methods to use for performing prophylaxis procedure on implant care or for cleaning and sterilization process on treatment of peri-implantitis, based on the result that those method did not affect implant surface roughness and Ti composition.
The purpose of this study was to evaluate the surface roughness of Ni-Cr-Be alloy($Verabond^{(R)}$, Aalba Dent Inc., USA) according to electrolyte concentration and etching time. Total of 150 metal specimens ($12{\times}10{\times}1.5mm$) composed of 5 polisded specimens, 5 sandblasted specimens, 140 etched specimens were prepared. Etched groups were divided into 28 groups by the $HClO_4$ concentrations(10, 30, 50, 70%) and etching times(15, 30, 60, 120, 180, 240, 300 seconds). The mean surface roughness(Ra) and the etching depth were measured with Optical 3-dimensional surface roughness measuring machine(Accura 1500M, Intek Engineering Co., Korea) and observed under SEM. The results obtaind were as follows: 1. Surface roughness(Ra) and etching depth were affected by the order of etching time, electrolyte concentration, and their interaction(P<0.05). 2. Surface roughness(Ra) and etching depth were increased with etching time in 10%, 30% electrolyte concentrations, but they had no significant difference with etching time in 70% (P<0.05). 3. Surface roughness(Ra) and etching depth decreased in the order of 30, 10, 50, 70% electrolyte concentrations from 120 seconds etching time(P<0.05). 4. The remarkable morphologic changes in etched surface were observed along the grain boundaries in 15, 30 seconds of 10%, 30% concentrations and the morphologic changes could be denoted in the grains themselves as well as along the boundaries with the lapse of time. Even though the noticeable morphologic changes also took place in etched surface with 50% concentration, the degree of changes were less than that of changes with 10%, 30%. However, there were little morphologic changes with 70% concentration regardless of etching time. 5. Surface roughness(Ra) of sandblasting group with $50{\mu}m\;Al_2O_3$ had no significant difference with 30%-30 seconds etched group(P<0.05).
The MAM(Megasonic Agitated Module) has been fabricated for improving the characteristics of wet etching. The characteristics of the MAM are investigated during the wet etching with and without megasonic agitation in this paper. The adoption of the MAM has improved the characteristics of wet etching, such as the etch rate, etch uniformity, and surface roughness. Especially, the etching uniformity on the entire wafer was less than ${\pm}1%$ in both cases of Si and glass. Generally, the initial root-mean-square roughness($R_{rms}$) of the single crystal silicon was 0.23nm. Roughnesses of 566nm and 66nm have been achieved with magnetic stirring and ultrasonic agitation, respectively, by some researchers. In this paper, the roughness of the etched Si surface is less than 60 nm. Wet etching of silicon with megasonic agitation can maintain nearly the original surface roughness during etching. The results verified that megasonic agitation is an effective way to improve etching characteristics of the etch rate, etch uniformity, and surface roughness and that the developed micromachining system is suitable for the fabrication of devices with complex structures.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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2000.06a
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pp.134-141
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2000
The real area of contacts, average film thickness, mean real pressure, and mean hydrodynamic pressure are investigated numerically in this study, especially for the parallel thrust bearing. Model surface is generated numerically with given autocorrelation function and some surface profile parameters. Then the average Reynolds equation contained flow factors and contact factor is applied to predict the effects of surface roughness in mixed lubrication regimes. In this equation, flow factors are defined as correction terms to smooth out high frequency surface roughness and contact factor is introduced to relieve from obtaining the average film thickness. Therefore the computation time to obtain h can be reduced.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.8
no.1
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pp.52-59
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1999
An experimental study on the grinding temperature, surface roughness and Acoustic Emission(AE) signals was conducted with different shapes of wheel. The grinding characteristics for slotted shapes of wheel changed by width and helical angle, were compared with those by general one. Lower grinding temperature was obtained for 30$^{\circ}$helical angle with 10mm width and Root Mean square(RMS) values of AE signals were lower for slotted shapes rather than general one. Surface roughness characteristics of slotted shapes found to be rough but the value of roughness for 45$^{\circ}$helical angel with 6mm width, represented to similar tendency general one.
Recently the automization of wood manufacturing and the development of CNC machine tools becomes the center of interest. Cutting mechanism, tool wear and the roughness of machined surface have been studied. In the studies about wood for special uses, concrete data of cutting is desired. While Pinus densiflora is characterized that heartwood develops as age increases, Chunyang District has the characteristic of strength, red color, relatively regular chap and high heartwood - percentage. But there is no data about cutting this wood, Chunyang District. In this study face milling by sintered carbide tool was excuted to Chunyang District. Cutting force, Surface roughness and states were investigated with regard to cutting speed. Example results were as follows; 1) Mean cutting resistance against lateral component force and longitudinal component force decreased rapidly up to cutting speed of 155 m/min, and remains constant above this speed. 2) The surface roughness of cutting surface lowered as cutting speed increased, regardless of fiber formation. Radial rougness of fiber is larger than lineal surface roughness. 3) Increase in Cutting speed made machining mark restrained. Down-milling showed larger marks than up-milling.
This paper reports on the theoretical analysis of mixed lubrication for the piston ring. The analytical model is presented by using the average flow and asperity contact model. The cyclic variations of the nominal minimum oil film thickness are obtained by numerical iterative method. The total friction is calculated by using the hydrodynamic and asperity contact theory. The effect of the roughness height, pattern, and engine speed on the nominal minimum film thickness, friction force, ad frictional power losses are investigated. As the roughness height increases, the nominal oil film thickness and total friction force increase. Also, the effect of the surface roughness on the boundary friction is dominant at low engine speed and high asperity height. The longitudinal roughness pattern shows lower mean oil film pressure and thinner oil film thickness compared to the case of the isotropic and transverse roughness patterns.
The experimental study of the hull surface roughness on a developing turbulent boundary layer which exposed to a variety of operating environments were investigated by performing particle image velocimetry(PIV) in a circulating water channel. The Reynolds number based on the width of roughness was about Re=1000. the roughness elements used were periodically arranged two-dimensionally. the flow visualization, time-mean velocity fields and vorticity fields to measure the flow characteristics were obtained. The investigation shows that the vortex generation and its progress inside the walls. And the center of the vortex was located at the middle of the height of the surface roughness.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.11
no.2
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pp.118-124
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2012
The simulation of the air flow over models in atmospheric boundary layer wind tunnel is a research region based on advanced scientific technologies imposed by the necessity of studying the turbulent fluid dynamics in the proximity of the Earth's surface. In this study, the atmospheric boundary layer wind tunnel of UCD is used, the mean velocities are measured by augmentation devices such as roughness blocks and spires. The experimental results of mean velocity profile are well fitted with the value of power law.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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