균일한 자장과 비균일한 자장이 도가니에 가하여졌을 때의 Czochralski유동장이 수치적으로 해석되었다. 여기에서 부력의 효과, thermocapillarity 효과, 원심력의 효과, 자장의 효과등이 Czochralski유동장을 지배하고 있다. 자오면에서의 속도성분과 회전방향의 속도성분이 구하여졌으며 온도, 전류의 흐름 등이 해석되었다. 균일한 자장의 경우에 세기가 증가하면 모든 속도성분이 작아지고 있으며 결정표면 아래에서 회전방향으로의 전류의 세기가 증가한다. 불균일한 자장의 경우에는 자장의 불균일성이 증가하면 자오면에서의 평면유동은 억제되는 반면 회전방향의 속도성분은 더 증가하게 된다. 이와 같은 여러 형태의 자장의 영향아래에서의 Czochralski 유동장에 대한 이해는 도가니(Crucible)안의 용질 및 불순물의 농도에 관한 거동을 연구할 수 있는 기초를 제공하고 있다.
자기부상형 리니어 모터와 비접촉 구동에 의한 크린룸 환경용 물류 운송장치를 개발하기 위하여 접촉 없이 완전하게 부상되는 자기부상레일을 개발하고자 하였다. 영구자석의 같은 극을 마주보게 배치할 때 생성되는 작용력에 의한 부상 특성을 파악하고, 해석을 통하여 외력 변화에 강인하고 부상위치의 변화가 작은 반발부상형 레일을 설계·제작하였다. 개발된 부상 레일은 고정자석 양면에서 서로 반발되게 자석을 배열하여 부상하는 구조로 상호 반발력에 의하여 평형이 이루어지기 때문에 부상체에는 횡력만 작용하게 된다. 부상계에서 발생되는 횡력은 부상체의 부상 중심 위치에 반발력을 이용한 보조자석을 설치하여 제어하고자 하였다.
When the spindle is rotated for machining the workpiece, the vibration is generated due to the spindle unbalance. This vibration affects surface finish, dimensional accuracy, tool life, and spindle bearings. To compensate this effect of the spindle unbalance, the spindle system using an EME(electro magnetic exciter)is proposed in this paper. In the proposed spindle system, the vibration due to the spindle unbalance is monitored using vibration sensors and is compensated by electromagnetic attractive forces generated in the EME which are excited by anti-direction forces corresponded with the measured unbalance. Firstly, the spindle system using an EME and control system are constructed to compensate the effect of spindle unbalance in this paper. And then the system is modeled by bond graph to analyze the system. Finally, a controller for vibration compensation due to spindle unbalance is designed and is implemented in real experimental system. As a result, experimental results show this proposed spindle system is very effective to compensate the spindle unbalance.
Kim, M.Y.;Choi, K.L.;Choi, S.J.;Song, E.Y.;Lee, Y.H.;Hee, J.R.
한국자기학회지
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제5권5호
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pp.786-789
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1995
With a newly designed capacitive torque sensor a multipurpose magnetometer for measuring basic magnetic characteristics such as hyteresis loops, magnetic anisotropy and magnetostriction was built. In order to calibrate the capacitive torque sensor, we measured the output voltages of the sensor by applying the torques due to the electromagnetic and gravitational forces. Experimental results of the several calibration method for the capacitive torque sensor showed good agreement within 3 %.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제23권2호
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pp.201-209
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1999
This paper presents a general analytical method for analyzing mechanical unbalance response of unbalanced electromagnetic forces produced in induction motors with an eccentric rotor and a phase unbalance. The equations to be solved are a set of second order differential equations which give matrices with periodic coefficients that are a function of time due to the unbalanced electro-magnetic force. Unbalance response is processed by Newmark $\beta$ method. Two examples are given including an industrial application. The results show that the method proposed is satisfactory.
Fault tolerant control method for 6-pole homopolar magnetic bearings are presented. If some of the coils or power amplifiers suddenly fail, the remaining coil currents change via a novel distribution matrix such that the same magnetic forces are maintained before and after failure. Lagrange multiplier optimization with equality constraints is utilized to calculate the optimal distribution matrix that maximizes the load capacity of the failed bearing. Some numerical examples of distribution matrices are provided to illustrate this control method.
There are many advantages of the Magnetic Bearing system, compared with conventional contacting bearing systems. Since the spindle in the Magnetic Bearing system is levitated by electro-magnetic forces and rotates without mechanical friction, it can run without lubrication. So, it can run in the extreme circumstances, e.g. a vacuum condition in the space.
Background: To evaluate the feasibility, inter-reader reliability, and intra-reader reliability for various morphological features reported to be related to iliotibial band friction syndrome (ITBFS) on knee magnetic resonance imaging (MRI). Methods: A total of 145 patients with a clinical diagnosis and knee MRI findings consistent with ITBFS were included in the "study group" and 232 patients without knee pathology on both physical examination and MRI were included in the "control group". Various morphologic features on knee MRI were assessed including the patella shape, patella height, lateral epicondyle anterior-posterior (AP) width, lateral epicondyle height, ITB diameter (ITB-d), and ITB area (ITB-a). Results: Patients in the study group had significantly higher lateral epicondyle height (13.9 mm vs. 12.92 mm, P = 0.003), ITB-d (2.9 mm vs. 2.0 mm, P = 0.022), and ITB-a (38.5 mm2 vs. 23.8 mm2, P < 0.001) than the control group. ITB-a showed higher area under the curve index (0.849 with 74.1% sensitivity and 72.4% specificity at a 30.3 mm2 cutoff) than ITB-d (0.710 with 70.8% sensitivity and 61.2% specificity at 2.4 mm cutoff) and lateral epicondyle height (0.776 with 72.4% sensitivity and 67.8% specificity at 13.4 mm cutoff). However, only the inter-reader agreement for ITB-a (intraclass correlation coefficient = 0.65) was moderate, while the agreements for other morphologic features were good or excellent. Conclusions: Lateral epicondyle height seems to be a reliable and feasible morphologic feature for diagnosis of ITBFS.
The phenomenology of liquid breakdown has been an area of interest for many years but is still not fully understood. Moreover, it was known that the behavior of magnetic nanoparticles in transformer oil could affect the dielectric breakdown voltage positively or negatively. In this study, we have imaged the magnetic nanoparticles in a transformer oil in-situ using an optical microscopic set-up and a microchannel according to the electric and magnetic fields applied. And we have calculated numerically dielectrophoresis and magnetophoresis forces, which must be the driving mechanisms to move magnetic nanoparticles in the fluid. It was found that when the electric field is applied the magnetic nanoparticles in the fluid experience an electrical force directed toward the place of maximum electric field strength. And when the external magnetic field is applied, the magnetic nanoparticles form long chains oriented along the direction of the field.
AliAsghar Moslemi Beirami;Vadim V. Ponkratov;Amir Ebrahim Akbari Baghal;Barno Abdullaeva;Mohammadali Nasrabadi
Structural Engineering and Mechanics
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제88권2호
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pp.159-168
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2023
Cost-effective high precision hybrid elements are presented in a hierarchical form for dynamic analysis of plates. The costs associated with controlling the vibrations of ferromagnetic plates can be minimized by adequate determination of the amount of electric current and magnetic field. In the present study, the effect of magnetic field and electric current on nonlinear vibrations of ferromagnetic plates is investigated. The general form of Lorentz forces and Maxwell's equations have been considered for the first time to present new relationships for electromagnetic interaction forces with ferromagnetic plates. In order to derive the governing nonlinear differential equations, the theory of third-order shear deformations of three-dimensional plates has been applied along with the von Kármán large deformation strain-displacement relations. Afterward, the nonlinear equations are discretized using the Galerkin method, and the effect of various parameters is investigated. According to the results, electric current and magnetic field have different effects on the equivalent stiffness of ferromagnetic plates. As the electric current increases and the magnetic field decreases, the equivalent stiffness of the plate decreases. This is a phenomenon reported here for the first time. Furthermore, the magnetic field has a more significant effect on the steady-state deflection of the plate compared to the electric current. Increasing the magnetic field and electric current by 10-times results in a reduction of about 350% and an increase of 3.8% in the maximum steady-state deflection, respectively. Furthermore, the nonlinear frequency decreases as time passes, and these changes become more intense as the magnetic field increases.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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