• 제목/요약/키워드: low temperature fluidity

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온도조건에 따른 고로슬래그 미분말을 사용한 고강도.고유동콘크리트의 특성에 관한 연구 (A Study on Properties of High Strength and High Flowing Concrete using Blast Furnace Slag according tn the Temperature Condition)

  • 김용로;장종호;길배수;백철;남재현;김무한
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 2001년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.339-344
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    • 2001
  • This study is to investigate properties of high strength.high flowing concrete using blast-furnace slag in temperature conditions of 5, 10, 15 and $20^{\circ}C$. The result of this study can be summarized as follows. 1) The use of blast-furnace slag leads to decrease of air content and increase of fluidity in the fresh concrete. 2) The early compressive strength of high strength.high flowing concrete containing blast-furnace slag is lower than the case with portland cement only. 3) The compressive strength development of incorporating in the concrete is poor at low temperature below about $15^{\circ}C$.

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Al-2Zn-0.2Fe-xMg 합금의 물성 및 주조특성에 미치는 Mg함량의 영향 (Effects of Mg Content on the Properties and Casting Characteristics of Al-2Zn-0.2Fe-xMg Alloys)

  • 김정민;박준식;김기태;고세현
    • 한국주조공학회지
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    • 제32권2호
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    • pp.86-90
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    • 2012
  • Aluminium-silicon based casting alloys have received an attention for high electrical and thermal conductivity applications, however relatively low conductivity of Al-Si alloys often limits the application. Efforts have been made to develop new high conductivity aluminium casting alloys containing no or less silicon. In this study Al-Zn-Fe based alloys were selected as the new alloys, and the effect of Mg additions on their properties and casting characteristics were investigated. As the magnesium content was increased, the tensile strength of Al-2Zn-0.2Fe based alloy was remarkably increased, while the electrical conductivity was deteriorated. It was observed that the fluidity of the alloys was generally inversely proportional to the Mg content but the hot cracking resistance was rather proportional to it. Cooling curve analyses were carried out to measure the actual solidification range and dendrite coherency temperature.

고압 금형 주조용 Al-4%Mg-0.9%Si 합금의 주조특성에 미치는 Fe, Mn 함량의 영향 (Effect of Fe, Mn Content on the Castability of Al-4%Mg-0.9%Si Alloys for High Pressure Die Casting)

  • 김헌주
    • 한국주조공학회지
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    • 제33권2호
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    • pp.55-62
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    • 2013
  • Effect of Fe and Mn contents on the castability of Al-4wt%Mg-0.9wt%Si system alloy has been studied. According to the analysis of cooling curve for Al-4wt%Mg-0.9wt%Si-0.3wt%Fe-0.3/0.5wt%Mn alloy, ${\alpha}-Al_{15}(Fe,Mn)_3Si_2$ and ${\beta}-Al_5FeSi$ phases crystallized above eutectic temperature of $Mg_2Si$. Therefore, these phases affected both the fluidity and shrinkage behaviors of the alloy during solidification. As Fe and Mn contents of Al-4wt%Mg-0.9wt%Si system alloy increased from 0.1 wt% to 0.4 wt% and from 0.3 wt% to 0.5 wt% respectively, the fluidity of the alloy decreased by 26% and 33%. When Fe content of the alloy increased from 0.1 wt% to 0.4 wt%, 23% decrease of macro shrinkage and 19% increase of micro shrinkage appeared. Similarly, Mn content of the alloy increased from 0.3 wt% to 0.5 wt%, 11% decrease of macro shrinkage and 14% increase of micro shrinkage appeared. Judging from the castability of the alloy, Al-4wt%Mg-0.9wt%Si alloy with low content of Fe and Mn, 0.1 wt% Fe and 0.3 wt% Mn, is recommendable.

고신율 금형주조용 Al-9wt%Si-Mg계 합금의 주조특성에 미치는 Fe, Mn함량의 영향 (Effect of Fe, Mn Content on the Castability in Al-9wt%Si-Mg System Alloys for High Elongation)

  • 김헌주;정창열
    • 한국주조공학회지
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    • 제33권6호
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    • pp.233-241
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    • 2013
  • Effect of Fe and Mn contents on the castability of Al-9wt%Si-xMg-yFe-zMn alloy has been studied. The alloy was composed of ${\alpha}$-Al phase, Al+eutectic Si phase, ${\beta}$-Al5FeSi compound and chinese script ${\alpha}$-$Al_{15}(Mn,Fe)_3Si_2$ compound. ${\beta}$-$Al_5FeSi$ and ${\alpha}$-$Al_{15}(Mn,Fe)_3Si_2$ compounds assumed to effect the fluidity and shrinkage behaviors of the alloy during solidification due to the crystallization of ${\alpha}$-$Al_{15}(Fe,Mn)_3Si_2$ and ${\beta}$-$Al_5FeSi$ compounds above eutectic temperature. As Fe and Mn contents of Al-9wt%Si-0.3wt%Mg system alloy increased from 0.15wt% to 0.6wt% and from 0.3wt% to 0.7wt%, fluidity of the alloy decreased by 5.7% and 3.3%, respectively. And as Mg content of Al-9wt%Si-0.45wt%Fe-0.5wt%Mn system alloy increased from 0.3wt% to 0.4wt%, fluidity of the alloy decreased by 8.6%. When Fe content of the alloy increased from 0.15wt% to 0.6wt%, macro shrinkage ratio decreased from 6.1% to 4.1%, and micro shrinkage ratio increased from 0.04% to 0.24%. Similarly, Mn content of the alloy increased from 0.3wt% to 0.7wt%, macro shrinkage ratio decreased from 6.0% to 4.5% and micro shrinkage ratio increased from 0.12% to 0.18%. Judging from the castability of the alloy, Al-9wt%Si-0.3wt%Mg alloy with low content of Fe and Mn, 0.1wt% Fe and 0.3wt% Mn, is recommendable.

광물질 결합재 및 조강형 재료 조합에 따른 조강형 저발열 콘크리트의 기초적 특성 (Fundamental characteristics of high early strength low heat concrete according to mineral binder and high early strength material combination)

  • 김경민;손호정
    • 한국결정성장학회지
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    • 제24권1호
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    • pp.27-32
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    • 2014
  • 본 연구에서는 매스콘크리트의 수화열 저감 및 초기강도 향상을 목적으로 3성분계 배합에 따른 콘크리트의 기초적 특성을 분석하였는데 결과를 요약하면 다음과 같다. 굳지 않은 콘크리트의 물성은 목표범위를 모두 만족하는 것으로 나타났다. 응결시간은 W/B와 관계없이 저열 시멘트 배합이 가장 빠른 것으로 나타났고, 간이 수화열은 저열 배합의 피크 온도가 가장 높은 것으로 나타났고, 저발열-B 배합이 가장 낮은 온도를 나타내었으며, 조강형 저발열 배합은 저발열-B와 유사한 것으로 나타났다. 경화 콘크리트의 압축강도는 초기재령에서 저발열-B 배합을 제외한 모든 배합이 유사한 강도 범위를 나타내었고, 장기 재령에서는 큰 차이 없이 유사한 강도 범위를 나타내었다.

플라이 애시의 치환범위 상향을 위한 콘크리트의 기초적 특성 분석 (Analysis of Fundamental Properties of Concrete for Rising up Fly Ash Contents)

  • 한천구;박용규
    • 한국건설순환자원학회논문집
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    • 제6권2호
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    • pp.89-96
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    • 2011
  • 본 연구는 플라이 애시의 치환범위 상향에 따른 콘크리트의 제반 특성을 분석하여 추후 성능 향상을 위한 기초자료로 제공하기 위해 플라이 애시의 치환범위 0-40 % 및 양생 온도 $5-35^{\circ}C$에 따른 기초적 특성을 분석하였다. 그 결과 유동성은 FA의 증가에 따라 비례적으로 증가하였으나, 공기량은 감소하였다. 응결시간은 치환율 증가 및 저온일수록 지연되는 특성을 나타냈으며, 간이단열온도이력은 FA 치환율이 40 %까지 증가함에 따라 최고온도는 $8^{\circ}C$정도 낮아졌고, 최고온도 도달시간은 13시간 정도 지연되는 것을 알 수 있었다. FA 치환 상향에 따른 압축강도는 양생온도가 높을수록 플레인 대비 강도증진성이 향상됨을 알 수 있었다. 중성화의 경우는 FA 치환율이 증가할수록 깊이가 점차 커지는 것을 알 수 있어 중성화 대책에 대한 지속적인 연구가 필요할 것으로 판단되었다.

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사출성형 융합공정 기반 수술실 무영등용 PMMA 렌즈 제작에 관한 연구 (A Study on the PMMA Lens Fabrication for Surgical Light Based on Injection Molding Convergence Process)

  • 강보안;오형종;정병호;정남인
    • 한국융합학회논문지
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    • 제6권1호
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    • pp.43-48
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    • 2015
  • 본 연구는 수술실 무영등용 PMMA 렌즈를 무결함 상태로 사출성형하는 조건을 조사하였다. 렌즈 제작용 수지는 PMMA를 적용하였으며 금형은 자체 제작한 가열-냉각 방식의 금형을 사용하였다. 사출성형 시 금형의 가열온도가 낮을수록 플라스틱 수지의 유동성에 영향을 미쳐 미성형이 발생하거나 웰드 라인, 플로우 마크가 발생하고, 가열온도가 높으면 휨 변형이 발생하였다. 이러한 결함은 냉각시간이 길어짐에 따라 PMMA 수지 결정화에 기인하는 것으로 판단된다. 본 연구를 통해 PMMA 수지로 결함이 없는 렌즈를 성형하는 최적의 조건은 금형 코어의 가열온도는 110[$^{\circ}C$]였으며, 냉각시간은 25[sec]임을 밝혀내어 최적의 가열-냉각 온도 프로파일링을 확립하는 계기를 마련하였다. PMMA소재를 이용한 광학렌즈의 제작은 낮은 생산단가를 구현할 수 있으며 이로 인해 수술실 무영등에 적용된 플라스틱 광학렌즈에 적극 활용될 것으로 기대된다.

디젤차량용 통합연료히터의 저온유동성 성능평가 (Low Temperature Fluidity Performance Evaluation of Composited Package Fuel Heater for Diesel Cars)

  • 이정화;박형원;이웅수;이영재;이보희;윤달환
    • 전기전자학회논문지
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    • 제18권1호
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    • pp.152-158
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    • 2014
  • 본 연구에서는 저온유동성 성능검사 시스템 구현을 통해 디젤 차량용 통합형 연료히터의 성능을 평가한다. 저온 유동성 시험장치에서 $+20{\sim}-30^{\circ}C$ 온도범위에 따라 분리형과 통합형 연료히터 성능을 비교하고, 필터 전후에 따라 유압과 시동시간, 히터의 소모전력을 측정한다. 이때 다양한 종류의 필터면적을 사용함으로써 통합형 연료히터와 분리형을 비교한 결과 시동 시간이 23% 향상되었고, 저온시동성능은 19% 정도 향상된다.

폴리올 에스테르 유도체에 대한 합성 윤활유의 제조 및 그의 특성 (Synthesis and Characteristics of Synthetic Lubricants for the Polyol ester derivatives)

  • 이재덕;정노희
    • 한국응용과학기술학회지
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    • 제26권2호
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    • pp.213-223
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    • 2009
  • Conventional additives were added to a newly synthesized base oil to create synthetic lubricants. Commercial polyol ester prepared in this laboratory were obtained as esterification of 1,1,1-trimethylol propane and respectively. This newly synthesized base oil had a variable chemical structure that could achieved the following properties; oxidation or thermal stability, low temperature fluidity, and higher flash points. When compared with commercial mineral lubricants, the synthetic lubricants show superior thermal and oxidation stability, and anti-wear properties.

온도 및 압력 측정에 기반을 둔 디젤 차량의 연료필터 분석 시스템 (Analyzing System of Fuel Filter Based on Temperature and Pressure Measurement for Diesel Cars)

  • 장용성;이보희;윤달환;김진걸;손병민
    • 전기전자학회논문지
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    • 제18권3호
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    • pp.383-391
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    • 2014
  • 본 논문에서는 겨울철 저온환경에서 디젤 엔진의 연료필터를 검사하기 위한 온도, 압력 및 유량 분석 시스템을 제안하였다. 디젤엔진의 연료인 경유는 특정 온도 이하로 내려가면 파라핀과 같은 반고체 상태인 왁싱(Waxing)물질을 형성하여 유동성이 낮아지기 때문에 엔진 시동이 원활하지 않다. 그래서 이러한 문제점을 해결하기 위해서 블록 히터를 내장하게 된다. 그리고 연료필터의 성능을 측정하기 위해서는 극저온 하에서 엔진 시동 시부터 온도, 압력 및 유량을 분석할 수 있는 시스템이 요구된다. 본 논문에서는 제작된 시스템을 이용하여 연료필터 주변의 성능에 관계된 물리량을 측정하였으며 이를 분석하였다. 또한 측정된 데이터는 임베디드 시스템의 웹서버를 이용하여 원격 네트워크로 전송하였고 원격에서 사용자들이 웹브라우저를 이용하여 운전 상태를 용이하게 파악할 수 있게 설계하였다. 설계된 시스템을 검증하기 위하여 제작된 소형 실험 챔버에 설치하고 상온 및 극저온 상황에서 실험하여 연료필터 입출력 측 연료의 온도, 압력, 유량 데이터를 얻을 수 있었으며, 연료히터의 동작 시 연료의 흐름이 개선되는 것을 알 수 있었다.