고유가와 기후변화로 인해 에너지 수요관리정책에 대한 관심이 국내외 적으로 높아지고 있다. 그렇지만 국내에서는 에너지 수요관리와 관련해서 지방정부의 역할이 미약하기만 한 실정이다. 에너지 수요관리정책과 관련해서는 기술력과 자금을 확보한 중앙정부의 역할이 중요하겠지만 직접적인 에너지 소비지에 밀착되어 있는 지방정부의 역할도 중요할 수 있다. 따라서 지방정부의 에너지 수요관리정책을 활성화시키고 5년마다 수립되는 '지역에너지계획'의 실행력을 높이기 위해서는 지역의 에너지 소비특성에 대한 정확한 이해에 기반한 계획의 수립이 필요하다. 이에 본 논문에서는 전국 16개 지자체의 에너지 소비를 인구, 생산, 원단위라는 항목으로 분해해서 그 특성을 분석하고자 한다. 지수분해분석 결과 광역시의 경우에는 외환위기 이후 생산 증가로 인한 에너지 소비 증가를 원단위 개선 효과로 일정 부분 상쇄시킨 것으로 나타났다. 반면에 도 지역의 경우에는 제조업 중심의 산업화로 인해 외환위기 이후에도 에너지 소비 증가를 상쇄시키지 못한 것으로 나타났다. 결론적으로 본 논문에서는 제조업 비중이 높은 도 지역의 경우 에너지 저소비형 산업구조로의 전환이 필요하며, 3차 산업 중심의 구조전환이 이루어진 광역시의 경우에는 건물, 수송 분야의 에너지 효율개선이 필요함을 제안할 수 있었다.
The purpose of this study is to examine the energy consumption, carbon dioxide emission & energy cost of district heating using sewage source. The annual TOE of heat pump using sewage source save 37.1 percent than city gas boiler. And annual carbon dioxide emission of heat pump cut down 41.3 percent than city gas boiler. If it charges the rate schedule for district heating to apartment resident, collected amount are 3,127,170 thousand won. As energy cost of heat pump & circulation pump are 1,378,072 thousand won. the profits are 1,749,098 thousand won. As payback period is 8.97years, applicability is low level. However, it has advantages in energy consumption, carbon dioxide emission & energy cost. Therefore, it needs to proceed through government assistance.
For the large scale of electricity consumer, since the price for the electricity consumption depends on the peak power, the issue for peak power reduction have been being studied widely. Electric railway systems, which is one of the most representative large scale of loads, also has assignment to reduce the peak power since they have high peak power and low energy consumption load characteristics. In the aspect of the economic operation through reduction of peak power, this paper proposes a novel algorithm for power management system in electric railway systems using energy storage.
For smart mobile devices, the wireless communication module is one of the hardware modules that consume the most energy. If we can build a multi-channel multi-interface environment using heterogeneous communication modules and operate them dynamically, data transmission performance can be highly improved by increasing the parallelism. Also, because these heterogeneous modules have different data rates, transmission ranges, and power consumption, we can save energy by exploiting a power efficient and low speed wireless interface module to transmit/receive sporadic small data. In this paper, we propose a power efficient data transmission method using heterogeneous communication networks. We also compared the performance of our proposed scheme to a conventional scheme, and proved that our proposed scheme can save energy while guaranteeing reasonable data delivery time.
Recently, a lot of epidemiological studies revealed that low HDL-cholesterol level was a better predictor of risk for coronary heart disease than total cholesterol. This study investigated the anthropometric parameters, clinical blood indices, and dietary factors influencing serum HDL-cholesterol level by using a cross-sectional study for Korean female college students. The subjects were 94 female college students. They were divided into three groups according to their serum HDL-cholesterol levels, low HDL-cholesterol (<50 mg/dL, n=20), medium HDL-cholesterol (50 $\leq$, < 60 mg/dL, n=39) high serum HDL-cholesterol groups (60 $\leq$ mg/dL, n = 35). This study examined their demographic data and dietary intake throughout a questionnaire. Clinical blood indices were measured using an automatic blood chemistry analyzer (Selectra E), after 12 hours of fasting. BMI, body weight, fat mass, and waist circumferences were significantly increased according to low serum HDL-cholesterol levels. Serum lipid analysis showed a significantly higher level of TG, LDL-/HDL-Ratio, atherogenic index in the low HDL-cholesterol group. Serum levels of GPT, uric acid and alkaline phosphatase in the low HDL-cholesterol group were significantly higher than in the other group. The average consumption of energy was 1627 kcal and 77.76% of estimated energy requirement (EER). The mean ratio of calories from carbohydrate: protein: fat was 57:15:28. The low HDL-cholesterol group was significantly higher than the other groups in eggs, fat and oils consumption. Interestingly, milk and diary products consumption of low HDL-cholesterol group was half (p < 0.05) of those of the other groups. In conclusion, serum HDL-cholesterol levels appeared to be decreased by increasing BMI, fat mass, waist circumference, and serum TG level. In addition, some dietary factors seemed to be related to serum HDL-cholesterol levels. However, further research is needed to elucidate the exact relationship between serum HDL-cholesterol level and dietary factors.
The recent environmental protection trend requires more strict energy saving, therefore every transportation system should reduce energy consumption to the minimum value. High-efficiency operation system, energy saving and $CO_2$ emissions shall be addressed as important issue in railway system. These issues are the most essential factors of railway, compared to major public transportation system. Recently, saving energy in the electric railway system has been studied. For such new energy saving, the energy storage system is considered for saving energy. Energy saving is possible by efficient use of regenerated energy. Regenerated energy is recycled amongst vehicles by mean of charge and discharge corresponding to powering and braking of electric vehicle operations. This energy saving contributes to cut $CO_2$ to reduce greenhouse gas emissions. Recycling regenerated energy demonstrate significant effect on peak cut of consumption energy in railway substation. Absorption of excess energy avoids regeneration failure due to high traction voltage. Therefore, the energy storage system is needed to be adopted to use regeneration energy when the vehicle is braking.
International Journal of Computer Science & Network Security
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제23권8호
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pp.121-136
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2023
Wireless Sensor Networks (WSNs) have many potential applications and unique challenges. Some problems of WSNs are: severe resources' constraints, low reliability and fault tolerant, low throughput, low scalability, low Quality of Service (QoS) and insecure operational environments. One significant solution against mentioned problems is hierarchical and clustering-based multipath routing. But, existent algorithms have many weaknesses such as: high overhead, security vulnerabilities, address-centric, low-scalability, permanent usage of optimal paths and severe resources' consumption. As a result, this paper is proposed an energy-aware, congestion-aware, location-based, data-centric, scalable, hierarchical and clustering-based multipath routing algorithm based on Numerical Taxonomy technique for homogenous WSNs. Finally, performance of the proposed algorithm has been compared with performance of LEACH routing algorithm; results of simulations and statistical-mathematical analysis are showing the proposed algorithm has been improved in terms of parameters like balanced resources' consumption such as energy and bandwidth, throughput, reliability and fault tolerant, accuracy, QoS such as average rate of packet delivery and WSNs' lifetime.
In this paper, we present a customer preference analysis system using the Bluetooth Low Energy technology. Compared to Classic Bluetooth, Bluetooth Low Energy provides considerably reduced power consumption, and cost, as well as some unique characteristics while maintaining a similar communication range. The customer preference analysis system collects nearby Bluetooth Low Energy devices using an Android mobile device via Bluetooth Low Energy. In addition, the system is capable of suggesting, and advertising products that are related to these Bluetooth Low Energy devices based on the name of their manufacturer. This feature aims to attract potential customers to purchase these products.
Comparative study on a low cost sustaining driver with single and dual path energy recovery circuits for plasma display panels (PDPs) is shown in this paper. The cost of PDPs has been still high and about half of the cost has been occupied by driving circuit. A simple sustaining driver is proposed to reduce the cost and size of driving circuit. The proposed driver has small number of devices and reactive components and there are two methods for charging and discharging PDPs such as single and dual path energy recovery circuits. A comparative research on two-types of energy recovery path is practiced to evaluate performance. As a result, the dual energy recovery path circuit has low power consumption, low surge current and high performance. To verify those results, experiment will be shown with 42-inch HD panel.
Faced with the international issue of environmental problems from global warming and energy consumption, the Korean Government has made many efforts on reducing energy and $CO_2$ emission under the motto of "Low-Carbon Green Growth". In order to reduce energy in the building sector, severe design standards and regulations on saving energy in new buildings have been established. Now, it is necessary to focus on deteriorated buildings where applications of energy saving designs and techniques have been insufficient, for maximizing energy saving in the building sector. Specially, it is very important to reduce energy through the remodeling process at deteriorated school buildings which were built over 20 years ago and sharply changed into the excessive energy consumption structure from new educational curricula. Thus, this paper examined the effects of potential factors to reduce energy at deteriorated elementary school buildings using the energy simulation on the Visual DOE 4.0 program. Among applied factors of insulations, southern louver, window's SHGC, indoor setup temperature, and system efficiency, all factors except window's SHGC turned out contribute to reduce energy at the deteriorated elementary school buildings, compared with the baseline energy performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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