In case of a difference exist between the experimental value and estimated value of back-emf, there can be a difference of turn number or residual flux density of permanent maget of the motor. In order to presume the turn number, the average length for each coil is used to calculate the resistance. However in producing the motor, doc to the tension of coil, the outer diameter of coil becomes smaller, and then the resistance estimated by average length for each coil is not correct. Therefore in this paper, through the comparison of experiment value and estimated value of inductance, a method of presuming the turn number and PM's residual flux density of an IPM motor is presented. The inductance of IPM motor changes with the rotor position, therefore the rotor part is taken out and then the inductance in open circuit condition is measured. In the analytical calculation, 3D FEM(Finite Element Method) is used, which can consider the leakage flux of end turns in frinzing effect.
This study is a research of safety valve development for LP gas cylinder which use sintering metal. Re-searcher wishes to apply technology of sintering metal for safety valve development and do gas flow control. The basis of this study is most suitable fluid examination that to reduce gas accident. This research concluded following results. 1. When press pin length is 42mm to 45mm powder quantity is 0.25g, in case of press pin length 36mm to 42mm powder quantity is 0.2g, displayed fluid optimization. 2. When press pin length is 39mm and powder quantity is 0.25g, press pressure displayed fluid optimization at all interests from $1.2\;tons/cm^{2}\;to\;2\;tons/cm^{2}$. 3. When apparent density is about $5.0g/cm^{3}\;to\;4.5g/cm^{3}$, fluid optimization becomes.
This experiment was carried out to elucidate the effect of row width and hill space on growth and yield in cynanchum wilfordii on experimental fields of chungbuk Provincial Rural Development Administration. Emergence date was May 25 and had no differences between planting density. Vine length was 219cm with row 40cm, 220cm, with 50cm and 225cm with 60cm, and in hill spaces, it was 225cm with hill space 10cm, 219cm with 15cm, and 218cm with 20cm. No. of leaves was same tendencies to vine length and was more increased as the hill space was narrower. Root length was longer about 0.9cm to 1.4cm as the hill space was wider, and no. of root had no difference between planting tensity. Yield was more increased row width was wider and was decreased hill space was wider. And the profitalble planting density was row width 50cm and hill space 10cm in the cultivation cynanchum wilfordii.
HONG KEY-YONG;RYU HWANG-JIN;SHIN SEUNG-HO;HONG SEOK-WON
Journal of Ocean Engineering and Technology
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v.18
no.6
s.61
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pp.8-15
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2004
Wave power distribution is investigated to determine the optimal sites for wave power generation at Jeju sea which has the highest wave energy density in the Korean coastal waters. The spatial and seasonal variation of wave power per unit length is calculated in the Jeju sea area based on the monthly mean wave data from 1979 to 2002 which is produced by the SWAN wave model simulation in prior research. The selected favorable locations for wave power generation are compared in terms of magnitude of wave energy density and distribution characteristics of wave parameters. The results suggest that Chagui-Do is the most optimal site for wave power generation in the Jeju sea. The seasonal distribution of wave energy density reveals that the highest wave energy density occurs in the northwest sea in the winter and it is dominated by wind waves, while the second highest one happens at south sea in the summer and it is dominated by a swell sea. The annual average of wave energy density shows that it gradually increases from east to west of the Jeju sea. At Chagui-Do, the energy density of the sea swell sea is relatively uniform while the energy density of the wind waves is variable and strong in the winter.
This paper analyzes the effects of acceleration lane lengths on the traffic characteristics of merging areas. Two merging areas, Suwon IC and Singal JC, which have remarkably different acceleration lane length were selected as field study sites. Traffic data were collected through dividing each merging area into several subsections. Not only conventional flow, speed and density data but also a newly introduced MOE, density variation were used to analyzed the characteristics of merging area. Singal JC which has longer acceleration lane than Suwon IC showed more severe congestion, and the cause of the results was figured out.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.23
no.5
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pp.471-477
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2015
In this study, the property of crack propagation and growth at high tension steel plate existed with center crack is investigated. The behaviors of fracture mechanics due to existence or not of hole near the center crack in specimen and the length of crack length are investigated when the load is applied at the one side end of specimen. Stress, deformation and deformation of this specimen are evaluated through simulation analysis. By the analysis results at this study, stress intensity factors are obtained. The damage happened at machine or structure with crack or defect can be estimated on the basis of study results.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.21
no.4
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pp.72-77
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1984
A placement program in LSI layout is developed and the results of test are discussed in this paper. In order to achieve 100% wiring, this paper introduces, as a virtual routing method, an algorithm which is close to the real routing. This algorithm is reflected to calculate the channel density. An object function is introduced to achieve minimization of total wire length, number of cuts, and maximum channel density simultaneously. The time complexity for the proposed virtual routing algorithm is O(n2). The time required for the algorithm is very short. This algorithm represents the routing state which is close to minimum wire length. So this algorithm is very proper to the application of placement problem. An auto-placement program is developed by the use of this algorithm. The efficiency of the proposed algorithm is shown in the test of the developed program.
Moon, Woon Ki;Noh, Da Hye;Yoo, Jae Sang;Lim, O Young;Kim, Myoung Chul;Kim, Ji Hye;Lee, Jeong Min;Kim, Jai Ku
Ecology and Resilient Infrastructure
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v.9
no.2
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pp.100-106
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2022
The relationships between river length and weir density versus fish species observed were analyzed for 210 local rivers in the Seomjin River system (SJR). A nonlinear exponential relationship between river length and number of fish species were observed. Model coefficient was 0.03 and coefficient of determinant (R2) was 0.59, meaning that about 59.0% of total variance was explained by river length variable. Predicted value by model and observed number of species showed a difference. About 110 local rivers (about 52.4%) showed lower value than predictive value. The average index of weir's density (IWD) in the SJR was about 2.7/km, which was significantly higher than that of other river basins. As a result of nonparametric 2-Kimensional Kolmogorov-Smirnov (2-DKS) analysis based on the IWD, the threshold value affecting fish diversity was about 2.5/km (Dmax=0.048, p<0.05). Above the threshold value, it means that the number of fish species would be decreased. In fact, the ratio of the expected species to the observed species was lowered to less than 70%, when the IWD is higher than the threshold value. To maintain aquatic ecological connectivity in future, it is necessary to manage IWD below the threshold value.
In order to investigate biomass yield of one-year-old hyblrid poplars, Pripulusalba x P. glandulosa $F_1$ and Populus nigra var. italica x P. maximowiczii $F_1$clones, as energy and fiber resources, dry matter yield, leaf area, leaf area index, dry matter production ability, specific gravity and fiber length and width were measured. Dry matter yield was 1.89 ton/ha for Poplus alba x P. glandulosa $F_1$ and 3.63 ton/ha for Populus nigra via.italica x P. merximowiczii $F_1$ clones in the planting density of 20,000 trees/ha and in the planting density of 40,000 trees/ha was 3.87 ton/ha for Populus alba x P. glandulosa $F_1$and 5.64 ton/ha for Populus nigra var. italica x P. maximowiczii $F_1$ clones. Leaf area index was 1.24mtim2 in the planting density of 20,000 trees/ha and 2.45 m31m3 in the density of 40,000 trees/ha for Populus alba x P. glandulosa $F_1$ clones and it was 1.96 m21m2 in the planting density of 20,000 trees/ha and 3.36 m21m2 in the density of 40,000 trees/ha for the hybrid $F_1$ Populus nigra var. italica x P. maximowiczii clones. The average specific gravity of the hybrid poplars was 0..36 when bark and pith were included and 0.31 when bark and pith were removed in the plot of 20,000 trees/ha and in the 40,000 trees/ha plot showed 0.35 and 0.31 respectively, for Populus alba x P. glandulosa $F_1$clones. It was 0.36 when bark and pith were included and 0.32 when bark and pith were removed in the 20,000 trees/ha plot and in the 40,000 trees/ha plot was 0.34 and 0.31 respectively for Populus nigra var. italica x P. maximowiczii $F_1$clones. The average fiber length was 0.57 mm in the 20,000 trees/ha plot and 0.58 mm in the 40,000 trees/ha plot for Poplus alba x P. glandulosa $F_1$clones and was 0.60 in both plots of 20,000 trees/ha and 40,000 trees/ha for Populus nigra var. italica x P. maximowiczii $F_1$ clones. There is a big clonal variation among those clones studied, showing high selection potential in both species.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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