A nonlinear static procedure considering work-energy principle and global failure mechanism to estimate base shears of reinforced concrete (RC) frame-type structures is presented. The relative energy equation comprising of elastic vibrational energy, plastic strain energy and seismic input energy is obtained. The input energy is modified with a factor depending on damping ratio and ductility, and the energy that contributes to damage is obtained. The plastic energy is decreased with a factor to consider the reduced hysteretic behavior of RC members. Given the pre-selected failure mechanism, the modified energy balance equality is written using various approximations for modification factors of input energy and plastic energy in scientific literature. External work done by the design lateral forces distributed to story levels in accordance with Turkish Seismic Design Code is calculated considering the target plastic drift. Equating the plastic energy obtained from energy balance to external work done by the equivalent inertia forces considering, a total of 16 energy-based base shears for each frame are derived considering different combinations of modification factors. Ductility related parameters of modification factors are determined from pushover analysis. Relative input energy of multi degree of freedom (MDOF) system is approximated by using the modal-energy-decomposition approach. Energy-based design base shears are compared with those obtained from nonlinear time history (NLTH) analysis using recorded accelerograms. It is found that some of the energy-based base shears are in reasonable agreement with the mean base shear obtained from NLTH analysis.
This paper describes an experimental study on the seismic performance of steel reinforced concrete (SRC) T-shaped columns. The lateral loads were applied along the web of the column with different loading histories, such as monotonic loading, mixed loading of variable amplitude cyclic loading and monotonic loading, constant amplitude cyclic loading and variable amplitude cyclic loading. The failure modes, load-displacement curves, characteristic loads and displacements, ductility, strength and stiffness degradations and energy dissipation capacity of the column were analyzed. The effects of loading history on the seismic performance were focused on. The test results show that the specimens behaved differently in the aspects of the failure mode subject to different loading history, although all the failure modes can be summarized as flexural failure. The hysteretic loops of specimens are plump, and minimum values of the failure drift angles and ductility coefficients are 1/24 and 4.64, respectively, which reflect good seismic performance of SRC T-shaped column. With the increasing numbers of loading cycles, the column reveals lower bearing capacity and ductility. The strength and stiffness of the column with variable amplitude cyclic loading degrades more rapidly than that with constant amplitude cyclic loading, and the total cumulative dissipated energy of the former is less.
To investigate the seismic performance of Y-shaped eccentrically braced frames fabricated with high-strength steel (Y-HSS-EBFs), a shake table test of a 1:2 scaled three-story Y-HSS-EBF specimen was performed. The input wave for the shake table test was generated by the ground motions of El Centro, Taft, and Lanzhou waves. The dynamic properties, acceleration, displacement, and strain responses were obtained from the test specimen and compared with previous test results. In addition, a finite element model of the test specimen was established using the SAP2000 software. Results from the numerical analysis were compared with the test specimen results. During the shake table test, the specimen exhibited sufficient overall structural stiffness and safety but suffered some localized damage. The lateral stiffness of the structure degenerated during the high seismic intensity earthquake. The maximum elastic and elastoplastic interstory drift of the test specimen for different peak ground accelerations were 1/872 and 1/71, respectively. During the high seismic intensity earthquake, the links of the test specimen entered the plastic stage to dissipate the earthquake energy, while other structural members remained in the elastic stage. The Y-HSS-EBF is a safe, dual system with reliable seismic performance. The numerical analysis results were in useful agreement with the test results. This finding indicated that the finite element model in SAP2000 provided a very accurate prediction of the Y-HSS-EBF structure's behavior during the seismic loadings.
A bending moment $M_u$ transferred at slab-column connection is resisted at the slab critical section by flexure and shear. The ACI 318-05 Building Code(1) gives an empirical equation for the fraction ${\gamma}_{\upsilon}$ of the moment $M_u$ to be transferred by shear at the slab critical section at d/2 from the column face and also the effective wide(c+3h). The equation is based on tests of interior slab-column connections without shear reinforcement. In order to investigate the data eight test specimens were examined. The test shows that increased slab load substantially reduces both the unbalanced moment capacity and the lateral drift capacity of the connection. Especially, the specimens with the bottom reinforcement existence and nonexistence, appears remarkable differences. Studies also show that the code equation for ${\gamma}_{\upsilon}$ does not apply to all cases. The purpose of this study is to compare the test results with present ACI 318-05 Building Code provisions for design of slab-column connections and with the analysis of the experimental data for a new limitation of strength equation without shear reinforcement and bottom reinforcement.
Reinforced concrete frame buildings with masonry infill walls are one of the most popular structural systems in the world. In most cases, the effects of masonry infill walls are not considered in structural models. The results of earthquakes show that infill walls have a significant effect on the seismic response of buildings. In some cases, the buildings collapsed as a result of the formation of a soft story. This study developed a simple method, called corner opening, by replacing the corner of infill walls with a very flexible material to enhance the structural behavior of walls. To evaluate the proposed method a series of experiments were conducted on masonry infill wall and reinforced concrete frames with and without corner openings. Two 1:4 scale masonry infill walls with and without corner openings were tested under diagonal tension or shear strength and two RC frames with full infill walls and with corner opening infill walls were tested under monotonic horizontal loading up to a drift level of 2.5%. The experimental results revealed that the proposed method reduced the strength of infill wall specimens but considerably enhanced the ductility of infill wall specimens in the diagonal tension test. Moreover, the corner opening in infill walls prevented the slid shear failure of the infill wall in RC frames with infill walls.
Recently, many apartment buildings in the shear wall system often has pilotis in the lower story to meet the architectural needs. If the lateral force resisting system consists of shear walls supported by columns and beams. the discontinuity at the lowest level with pilotis results in the vertical irregularity with strength and stiffness. So, there are needs to be considered tile analysis and design about column and beam bellow shear walls and the behavior and stress condition of structure by stiffness change being generated at shear walls. The purpose of this paper is to investigate the behavior of shear wall structures with pilotis using the floors modeled as rigid diaphragm or semi rigid diaphragm. Through analyses, after estimating values of the story drift, natural period, stress condition of shear walls and the forces of column, we inferred how the behavior of shear wall structures with pilotis was influenced by the floor stiffness.
Reinforced concrete structural walls are widely known to provide an efficient lateral load resistance and drift control. However, many reported researches on them are mostly limited to the RC structural walls reinforced according to seismic details. When the pushover analysis technique is used for the prediction of inelastic behavior of frame-wall structures for the seismic evaluation of existing buildings having non-seismic details, the reliability of this analysis method should be checked by the test results. The objective of this study is to verify the correlation between the experimental and analytical responses of a high-rise reinforced concrete frame-wall structure having non-seismic details by using DRAIN-2DX program[11] and the test results performed previously[1]. It is concluded that the behavior of the frame-wall model is mainly affected by the fixed-end rotation(uplift at base) and bending deformation of the wall and that the analysis with the LINKS model[10] in DRAIN-2DX describes them with good reliability.
We investigate the device characteristics of the separated shorted-anode LIGBT (SSA-LIGBT), which suppresses effectively the negative differential resistance regime, by 2-dimensional numerical simulation. The SSA-LIGBT increases the pinch resistance by employing the highly resistive n-drift region as an electron conduction path instead of the lowly resistive n buffer region of the conventional SA-LIGBT. The negative differential resistance regime of the SSA-LIGBT is significantly suppressed as compared with that of the conventional SA-LIGBT. The SSA-LIGBT shows the lower forward voltage drop than that of the conventional SA-LIGBT.
Badri, Abdulmonem A.;Hussein, Manar M.;Attia, Walid A.
Wind and Structures
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제20권5호
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pp.623-642
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2015
Several international codes have been developed for evaluating wind loads on structures; however, the wind structure interaction could not be accurately captured by these codes due to the gusty nature of wind and the dynamic behavior of structures. Therefore, the alternative wind tunnel testing was introduced. In this study, an introduction to the available approaches for wind load calculations for tall buildings was presented. Then, a comparative study between different codes: the Egyptian code, ECP 201-08, ASCE 7-05, BS 6399-2, and wind tunnel test results was conducted. An investigation has been carried out on two case studies tall buildings located within the Arabian Gulf region. Numerical models using (ETABS) software were produced to obtain the relation between codes analytical values and wind tunnel experimental test results for wind loads in the along and across wind directions. Results for the main structural responses including stories forces, shears, overturning moments, lateral displacements, and drifts were presented graphically in order to give clear comparison between the studied methods. The conclusions and recommendations for future works obtained from this research are finally presented to help improving Egyptian code provisions and show limitations for different cases.
The researches related to active control systems utilizing superelastic shape memory alloys (SMA) have been recently conducted to reduce critical damage due to lateral deformation after severe earthquakes. Although Superelastic SMAs undergo considerable inelastic deformation, they can return to original conditions without heat treatment only after stress removal. We can expect the mitigation of residual deformation owing to inherent recentering characteristics when these smart materials are installed at the part where large deformation is likely to occur. Therefore, the primary purpose of this research is to develop concentrically braced frames (CBFs) with superelastic SMA bracing systems and to evaluate the seismic performance of such frame structures. In order to investigate the inter-story drift response of CBF structures, 3- and 6-story buildings were design according to current design specifications, and then nonlinear time-history analyses were performed on numerical 2D frame models. Based on the numerical analysis results, it can be comparatively verified that the CBFs with superelastic SMA bracing systems have more structural advantages in terms of energy dissipation and recentering behavior than those with conventional steel bracing systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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