To secure structures from strong earthquakes occurred recently and design economically seismic isolation design is spread rapidly. Specially, frictional isolator has superiority in application to bridge because it has many advantages. however, because isolator lies between pier and girder, responses of pier and superstructure contradict each other and we need to control the two responses to minimize the bridge's failure probability. In this study, frictional coefficient and horizontal stiffness is defined as design parameters of frictional isolator. the optimal design parameters of frictional isolator to minimize the bridge's failure probability are presented according to strength of earthquake and soil conditions. The result says that optimal friction coefficient is higher as the strength of earthquake is increased. And it is also higher as the soils are more flexible. But, optimal horizontal stiffness of rubber spring is insensitive to strength of earthquake and soil condition.
The vibration signals of driving parts of electric train are distorted its signal patterns due to the impact components, which occurs when wheel passes rail joints. An elimination method of the impact components is investigated using adaptive signal processing technique in this study The result shows that adaptive interference canceling method seems to be more effective than line enhancement technique. The application of adaptive interference canceling method to the signal measured at bogie shows that the extractions of the signals of driving parts of traction motor, reduction gear, and axle bearing are successful. Therefore, only the signals of bogie, which is the place to attach an accelerometer easily, is sufficient for the fault diagnosis and the safety evaluation of electric train. Also, adaptive interference canceling method can be applicable to evaluate the performance of vibration isolation between bogie and car body and to investigate the characteristics of indoor sound.
To improve the shock resistance of the microdrive under non-operating conditions, an isolator was attached to the contacting part of the microdrive. Through FE analysis, design parameters for satisfying the allowable acceleration level of the spindle motor bearing part were presented, which is a most possible critical part of the microdrive.
A series of hydrophilic chromophores was synthesized through introduction of dendritic sulfonate anions using click chemistry. A dendron structure bearing several sulfonate groups enhances hydrophilicity of attached chromophores. A click triazole formation connects chromophores with hydrophilic groups. A neutral trichloroethyl sulfonate has versatile features such as easy introduction, chemical endurance for isolation or storage, and convenient transformation to a hydrophilic anion. Zinc and OH mediated cleavage of trichloroethyl group from the neutral sulfonate undergoes to generate a water-soluble sulfonate anion. The solubility was examined with different counter cations and in different pH media and thus increased with the number of attached sulfonate ion. Two hydrophilic chromophores of stilbene-derived and azobenzene-derived dipolar structures exhibit clear negative and positive solvatochromism in protic solvents, respectively.
한국지진공학회 2001년도 추계 학술발표회 논문집 Proceedings of EESK Conference-Fall 2001
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pp.415-422
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2001
In this paper, the experimental study was carried out in order to compare the mechanical characteristics of multi-layer elastomeric isolation hearings where the reinforceing elements steel plates case and fiber-reinforcement case. Fiber-reinforced isolater which has the same dimension as the steel reinforced isolator had shown better efficiency in effective damping than NRB. The compression test has shown the corresponding results with the theoretical vertical stiffness in the case of flexible reinforcement. The fiber-reinforced isolator will be significantly lighter and could lead to a much less labor intensive manufacturing process.
The study presented herein focused on the change in hysteretic force-deformation behavior of lead rubber bearings (LRBs). The material model used to idealize response of LRBs under cyclic motion is capable of representing the gradual attrition in strength of isolator unit on account of lead core heating. To identify the effect of loading history on the hysteretic response of LRBs, a typical isolator unit is subjected to cyclic motions with different velocity, amplitude and number of cycles. Furthermore, performance of an LRB isolated single degree of freedom system is studied under different seismic input levels. Finally, the significance of lead core heating effect on LRBs is discussed by considering the current design approach for base isolated structures. Results of this study show that the response of an LRB is governed strongly by the amplitude and number of cycles of the motion and the considered seismicity level.
This case study presents a practical method to reduce resonant vibration of generator-motor set. The generator is driven at 1800rpm by induction integral motor. The vibration is below alarm limits, but the dominant frequency of vibration is sub-synchronous and close to that of bearing fault signal in spite of new bearings. To find an mechanism of abnormal vibration, ODS and Modal analysis is carried out. The measured modal characteristics were compared with those of FE Analysis. The ODS mode at rated speed is consistent with system natural frequency mode that is excited by bearings. To reduce vibration level, the isolation mount at system base is changed with new rubber mount for lower natural frequency.
In this study, based on shaking table test results on a seismically isolated bridge model, an inelastic numerical model is refined by using Bouc-Wen model representing the hysteretic behavior of isolators. Seismic responses of isolated bridges are numerically investigated varying with relative stiffness ratio(RSR), which is a ratio of the effective stiffness of isolator to the lateral stiffness of bridge pier, From the results, it is found that an adequate range of relative stiffness ratio could be defined for seismic design of isolated bridges without considering the flexibility of piers.
Toxohormone-L is a lipolytic factor, found in ascites fluid of sarcoma 180-bearing mice and of patients with hepatoma A substance that inhibited the lipolytic action of Toxohormoue-L was isolated and purified from Korean red ginseng powder. This substance had a pectin-like $\alpha$-1,4-polygalacturonan backbone with some acetoxyl groups, and so was an acidic polysaccharide It inhibited Toxohormone-L Induced liploysis in a dose dependent manner at concentrations higher than 10 Ug/ml. Purified acidic Polysaccharide yield(PG4-3 and PG4-4 fraction) was about 0.03%. And also pectic acid that inhibited the lipolytic action of Toxohormone-L.
한국지진공학회 1997년도 춘계 학술발표회 논문집 Proceedings of EESK Conference-Fall 1997
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pp.136-143
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1997
본 연구에서는 철골구조물을 대상으로 지진격리(Base-Isolation)를 사용하였을 때의 진동감소 효과를 분석하기 위하여 지진하중에 대한 진동대 실험을 수행하였다. 실험 대상구조물은 $\frac{1}{4}$축소모형의 3층 철골구조물이며, 입력지진은 여러 계측기록과 UBC 설계스펙트럼으로부터 3가지 지반조건에 대하여 작성한 인공지진기록을 사용하였다. 축소 실험모형은 기초가 고정된 일반적인 철골구조물과 적층고무받침(Laminated Rubber Bearing) 형식의 지진격리장치(Base Isolator)를 사용한 구조물을 동시에 설치하여 그 지진응답을 비교 관찰하였다. 대부분의 하중하에서 지진격리장치가 사용된 철골구조물의 경우에 지진응답이 현저히 감소하는 것을 알 수 있으나, 장주기파의 성분이 강한 지반운동에 대해서는 오히려 지진응답이 증가하였다. 그러나 여러 지반조건에 대하여 UBC 시방서에서 규정한 설계하중에 대하여는 진동감소효과가 우수함을 보인다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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