Hong, Kum Suk;Gu, Gyo Jin;Lee, Sang Cheon;Bae, Sung Moon
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.42
no.4
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pp.165-172
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2019
Innovation activities represented by Six Sigma (6σ) led to improvements not only in manufacturing industries but also in various business fields. In the aviation industry, Six Sigma has been used as a tool of innovation since the beginning of 2000, and it has developed into a comprehensive form of innovation activity that includes various improvement tools. In this study, the innovation activities in K company that is a representative company of aviation industry are summarized in the last 10 years, and the effectiveness of the innovation tools and the performance of the tasks are also analyzed. The results of 2,091 projects over the past decade have been analyzed from various perspectives. First, we found out the tools that were used frequently at each DMAIC step, showed their frequency, and analyzed the evaluation results for the project. The project was evaluated from grade 1 (highest level) to grade 7 (lowest level) with an average grade of 4.1 for the overall project. The evaluation grades of the projects were compared and analyzed in terms of the qualifications of the leader, the roadmap for the implementation of the project, the financial effect, the size of the financial effect, the business classification, and the project execution period. These results may suggest new perspectives for companies considering or adopting innovation programs.
Chesbrough(2003, 2006) studied Open Innovation about not only IT advanced firms such as Intel or IBM, but also P&G or 3M which are traditional manufacturing firms. As West(2006) described, we can analyze open innovation in several levels such as firm level, industry level, sector, or cluster. Most of all, we could know that according to belonging industries, open innovation effect of firms are different based of technology life cycle, or modular or non modular architecture(JHJ YUN, 2010; JHJ YUN, 2009). In this research, we will study open innovation of Korea aeroplane industry. Korea Aerospace Industries, Ltd is the flagship company in Korean aeroplane industry. We will study the open innovation relationship between Korean Aerospace Industries, Ltd and supplying firms based on Case study and Interview method. Our research question is this. Do supplying firms for Korea Aerospace Industries, Ltd adopt open innovation strategy? If then, what kind of aspects do the open strategies have?
The purpose of this study is to analyze the effect of the fit between innovation strategy and firm characteristics on innovation performance. We conducted surveys for venture companies in the Southeast region, The results of multiple regression analysis based on 135 questionnaires are as follows : First, the higher the fitness between innovation strategy and social network level, the higher the innovation performance. Second, the higher the fitness between innovation strategy and management control system level, the more positive effect on innovation performance. Finally, the higher the fitness between innovation strategy and innovation culture, the higher the innovation performance. This result implies that the enterprise characteristics should be designed and operated in accordance with the innovation strategy implementation.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.37
no.5
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pp.645-654
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2013
This study investigated the difference of reference price, preference and quality perception of high functional underwear according to innovation cues. High functional underwear was selected as a research stimulus due to its technological innovative characteristics. A total of 93 male university students participated as subjects and data were collected by simple random experimental design operationalized with three types of innovation stimulus cues. Two types of internal reference price perception-expected price and fair price, preference, and 9 items of product quality perception-8 functional properties and overall quality of stimulus were measured with a questionnaire. The result supported the difference of reference price and quality perception by product innovation cue. The higher cue level group perceived two types of reference price and the overall quality higher than the lower cue level group. The difference of the expected price and fair price, the influence of functional properties on overall quality, and relations of the variables were discussed in depth.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.23
no.3
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pp.53-63
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2015
This paper tries to find out antecedents and consequences of innovation ambidexterity among companies residing in the airport. To define antecedents, this paper regards such four variables as relationship orientation, market orientation, dynamic capabilities and level of resources. Such variables are assumed to have an effect on innovative ambidexterity and the innovative ambidexterity is also presumed to have an impact on company's marketing consequences. According to hypothesis test, the more a company has relationship orientation, market orientation, dynamic capabilities and level of resources, the more effective an innovation ambidexterity becomes and the bigger marketing performance could be expected. Therefore companies ought to maintain both exploration and utilization perspectives of innovation ambidexterity following the four variables above to expand new customer market and increase revenues.
This study aims to analyze the effects of the smart technologies acceptance on global supply chain innovation and export performance in Korean small and medium trading companies. As the world prepares for the advent of the 4th industrial revolution the level of smart technology acceptance by Korean small and medium trading companies has not yet reached the level that is compatible with the change of international paradigm. In this respect, this study aims to promote the acceptance of smart technologies and suggest a need of more practical policy for securing international market competitiveness through innovation of global supply chain structure of Korean trading companies. According to the empirical research results, the smart technology acceptance had a significant effect on both the internal supply chain innovation and the export performance. Also, the external supply chain innovation significantly affected export performance. These results suggested that Korean trading companies need to be more active and positive in accepting smart technology so that they can gain more competitive advantage in the 4th industrial revolution era.
Journal of Information Science Theory and Practice
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v.10
no.spc
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pp.96-111
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2022
With the rapid development of the Fourth Industrial Revolution and digital transformation, scientific and technological innovation measures are being devised to overcome Korea's low-growth, high-cost structure. Accordingly, by examining the R&D investment evaluation system of R&D PIE (R&D Platform for Investment and Evaluation), which has been promoted by the Korean government in response to the Fourth Industrial Revolution, from the perspective of R&D transformation, this study aims to explore a new path for a sustainable national science and technology innovation system following digital transformation. In particular, from the perspective of R&D PIE, a MLP (Multi-level Perspective), which had been conducted as an abstract theoretical study, was attempted with specific cases and analysis for each of the three layers: niche, landscape, and regime. In conclusion, R&D PIE was intended to elevate the abstract R&D investment evaluation system to a platform that leads innovation in the digital space of the Fourth Industrial Revolution. In addition, it was confirmed that the R&D PIE could be replaced or enhanced as a platform for innovation in response to the Fourth Industrial Revolution, thereby providing an alternative to job creation and an escape from economic crisis.
Purpose: This study aims to address the overlooked micro-level aspects within Smart Manufacturing (SM) research, rectifying the misalignment in manufacturing firms' estimation of their technological adoption capabilities. Drawing upon the Social-Technical Systems (STS) theory, this paper utilises innovation capability as a mediating variable, constructing a human-centric organizational model to bridge this research gap. Research design, data and methodology: This study collected data from 233 Chinese manufacturing firms via online questionnaires. Introducing innovation capability as a mediating variable, it investigates the impact of social-technical system dimensions (work design, social subsystems, and technical subsystems) on SM adoption willingness. Smart PLS 4.0 was employed for data analysis, and Structural Equation Modelling (SEM) validated the theoretical model's assumptions. Results: In direct relationships, social subsystems, technical subsystems, and work design positively influence firms' innovation capabilities, which, in turn, positively impact SM adoption. However, innovation capability does not mediate the relationship between technical subsystems and SM adoption. Conclusions: This study focuses on the internal micro-level of organisational employees, constructing a human-centric framework that emphasises the interaction between organisations and technology. The study fills empirical gaps in Smart Manufacturing adoption, providing organisations with a means to examine the integration of employees and the organisational social-technical system.
Cho, Yo-Han;Ryu, Christopher J.;Lim, Gyoo-Gun;Lee, Dae-Chul
Journal of Information Technology Applications and Management
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v.19
no.2
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pp.249-263
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2012
Recently the open innovation is considered as one of the important issues for the survival strategy of a company in the industry. There have been several researches and practices on this topic. However, previous researches are mainly focused on the study of successful cases and some statistical analyses on the relationship between the open innovation and its performance. There are rare researches on the hindrance factors in the practical level. This paper tries to find some hinderance factors for the open innovation in Korean large-scale companies based on the WFGM(Want-Find-Get-Manage) model proposed by Gene Slowinski(2006). Especially this research focused on each processes of open innovation by in-depth interviews for two representative large companies in Korea. From the result of this research we come to know that the critical hindrance factor in the WANT step is the uncertain definition of the necessary technologies for the company. Issues on establishing and maintaining the innovation network are in the FIND step. Technology evaluation, technology introduction channel and technology copying issues are in the GET step. Communication issues, technology feasibility and lack of competition are in the MANAGE step. This paper finds some hindrance factors in each process step of open innovation, which gives some implications for the companies that want to adopt open innovation.
Leader-Member Exchange (LMX) model of leadership has suggested that members within the same work team are differentiated in terms of their level of the quality of leader member relationships. However, the differentiation in leader member relationships has not been examined for its possible team-level effects. In this study, the possible impact of this role differentiation on team members' affective reactions was explored. As hypothesized, teams whose members experienced higher level of LMX tended to have higher overall job satisfaction, organizational commitment, and team efficacy. Contrary to expectation, however, the team-level mean on LMX was not related with team-level variability on LMX. Based on these findings, several theoretical and practical Implications are discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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