Ganapathi, S. Chitra;Peter, J. Annie;Lakshmanan, N.;Iyer, N.R.
Steel and Composite Structures
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v.21
no.4
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pp.775-789
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2016
This paper presents the flexural behavior & ultimate strength performance of innovative light weight sandwich panels of size $3{\times}1.2m$ with two different solidity ratios viz. 0.5 and 0.33 under out of plane bending load. From the experimental studies, it is observed that the flexural strength and the stiffness are increased by about 46% and five folds for lesser solidity ratio case. From the measured strains of the shear connectors, full shear transfer between the concrete wythes is observed. The yielding occurred approximately at 4% and 0.55% of the ultimate deformation for 100 mm & 150 mm thick panels, which shows the large ductility characteristics of the panels. From the study, it is inferred that the light weight sandwich panels behave structurally in a very similar manner to reinforced concrete panels. Further from the numerical study, it is observed that the numerical values obtained by FE analysis are in good agreement with the experimental observations.
In this paper, an approximate method is developed to obtain the natural frequencies of the out of plane vibration of circular curved beams. The governing differential equations are derived using the dynamic equilibrium equations with the Timoshenko theory, and solved numerically. The Runge-Kutta method and Regula-Falsi method are used to integrate the differential equations and to determine the natural frequencies, respectively. In numerical examples, the hinged-hinged and clamped-clamped end constraints are considered. For each case, the four lowest natural frequencies are reported as functions of four non-dimensional system parameters.
Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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v.13
no.1
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pp.94-99
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2004
The global stiffnesses and vibration characteristics of vehicle structures are mainly influenced by local stiffnesses of the joint structures consisted of complicated thin-walled panels. In this paper, the parametric study for the stiffnesses of the center pillar-roof rail joint of vehicle structure is performed through the linear static analysis. The analysis result shows that the reinforcement panel much affects the joint stiffness of out-plane direction (i.e., z-direction). And also, the flange radius and width of the joint structure much affect the Joint stiffness of out-plane direction. The study shows that vehicle joint stiffnesses can be effectively determined in designing vehicle structure through the parametric study.
Many of penthouse apartments began to be built and distributed in Korea from the 2000s. However, we have a transformed definition from the international concept of penthouse. It seems that the penthouse apartments in Korea have a confined definition as a luxury and privileged house-we often find it out from advertisements of newly built apartments. In this thesis, therefore, it needs to make a clear and substantial definition of penthouse. And on the base of this definition, this study is intended to analyze planes of penthouse apartments which are distributed recently. It is in order to find out positive aspects of penthouse apartments and to make practical application of this analysis. The process of this study for plane-planning is as follows. Firstly, it is investigated and analyzed that external factors that have an effect on plane-planning such as locations and types of penthouse apartments. Secondly, an interior of penthouse apartments are divided into a private, public and outward area. And properties of each area through this research show the way of division and arrangement of plane. Thirdly, methods of connection between spaces is analyzed on the base of results of research for the way of partition. Finally, specific characters of penthouse apartments planning is derived from synthesis of research. In conclusion, analysis of plane-planning of penthouse apartments is summarized as follows. The majority of penthouse apartments is arranged to small portions of households and on higher stories in apartment which is situated around Han River or public parks. These external factors influence the plane-planning in both the interior and exterior way. For the exterior planning in space, it becomes important to design bays as many as possible in contact with outside in order to satisfy demands for fine prospects. It is also important to plan extra places naturally such as a terrace in order to provide virtual grounding. In the interior planning, a large size of interior induces to develop space for linking between each area, such as corridors or extra rooms. This makes it possible that the private area is linked to each other, at the same time it has its own distinctiveness according to its usage.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.57
no.4
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pp.635-640
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2008
New gas mixtures are now finding applications such as interrupting media for high-voltage circuit breakers. These mixtures consist of a high content of carbon tetrafluoride($CF_4$) added to sulfur hexafluoride($SF_6$). Nowdays $SF_6$ has been established for the use in gas insulated substations due to its high insulation withstand level and good arc quenching capability. At this paper Breakdown characteristics were investigated for $SF_6/CF_4$ mixtures when AC voltage and standard lightning impulse voltage(LI) was applied in a needle-plane electrodes. And partial discharge(PD) experiments were carried out in the test chamber which was made in needle-plane electrode. And ${\Phi}$-Q-N distribution of partial discharge signals was analyzed. The total pressure of the $SF_6/CF_4$ mixtures was varied within the range of 0.1-0.5 Mpa in the test chamber. The breakdown voltage in needle-plane electrode displayed N shape characteristics for increasing the content of $SF_6$ at positive impulse voltage and the PD inception voltage was increased slightly when pressure of $SF_6/CF_4$ Mixtures was increased. Maximum PD inception voltage is showed in 80% SF6/20%$CF_4$.
A finite strip formulation was developed for buckling and free vibration analysis of laminated composite plates based on different shear deformation plate theories. The different shear deformation theories such as Zigzag higher order, Refined Plate Theory (RPT) and other higher order plate theories by variation of transverse shear strains through plate thickness in the parabolic form, sine and exponential were adopted here. The two loaded opposite edges of the plate were assumed to be simply supported and remaining edges were assumed to have arbitrary boundary conditions. The polynomial shape functions are applied to assess the in-plane and out-of-plane deflection and rotation of the normal cross-section of plates in the transverse direction. The finite strip procedure based on the virtual work principle was applied to derive the stiffness, geometric and mass matrices. Numerical results were obtained based on various shear deformation plate theories to verify the proposed formulation. The effects of length to thickness ratios, modulus ratios, boundary conditions, the number of layers and fiber orientation of cross-ply and angle-ply laminates were determined. The additional results on the same effects in the interaction of biaxial in-plane loadings on the critical buckling load were determined as well.
This paper deals with delamination analysis of non-linear viscoelastic multilayered beam subjected to bending in the plane of the layers. For this purpose, first, a non-linear viscoelastic model is presented. In order to take into account the non-linear viscoelastic behaviour, a non-linear spring and a non-linear dashpot are assembled in series with a linear spring connected in parallel to a linear dashpot. The behaviours of the non-linear spring and dashpot are described by applying non-linear stress-strain and stress-rate of strain relationships, respectively. The constitutive law of the model is derived. Due to the non-linear spring and dashpot, the constitutive law is non-linear. This law is used for describing the time-dependent mechanical behaviour of the beam under consideration. The material properties involved in the constitutive law vary along the beam length due to the continuous material inhomogeneity of the layers. Solution of the strain energy release rate for the delamination is obtained by analyzing the balance of the energy with considering of the non-linear viscoelastic behaviour. The strain energy release rate is found also by using the complementary strain energy for verification. A parametric study is carried-out by using the solution obtained. The solutions derived and the results obtained help to understand the time-dependent delamination of non-linear viscoelastic beams under loading in the plane of layers.
Journal of Elementary Mathematics Education in Korea
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v.15
no.2
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pp.361-383
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2011
This study is on teaching about the areas of plane figures through open instruction, which aims to discover the pedagogical meanings and implications in the application of open methods to math classes by running the Math A & B classes regarding the areas of parallelogram, triangle, trapezoid and rhombus for fifth graders of elementary school through open instruction method and analyzing the educational process. This study led to the following results. First, it is most important to choose proper open-end questions for classes on open instruction methods. Teachers should focus on the roles of educational assistants and mediators in the communication among students. Second, teachers need to make lists of anticipated responses from students to lead them to discuss and focus on more valuable methods. Third, it is efficient to provide more individual tutoring sessions for the students of low educational level as the classes on open instruction methods are carried on. Fourth, students sometimes figured out more advanced solutions by justifying their solutions with explanations through discussions in the group sessions and regular classes. Fifth, most of students were found out to be much interested in the process of thinking and figuring out solutions through presentations and questions in classes and find it difficult to describe their thoughts.
Hamed, Mostafa A.;Mohamed, Salwa A;Eltaher, Mohamed A.
Steel and Composite Structures
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v.34
no.1
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pp.75-89
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2020
The current paper illustrates the effect of in-plane varying compressive force on critical buckling loads and buckling modes of sandwich composite laminated beam rested on elastic foundation. To generalize a proposed model, unified higher order shear deformation beam theories are exploited through analysis; those satisfy the parabolic variation of shear across the thickness. Therefore, there is no need for shear correction factor. Winkler and Pasternak elastic foundations are presented to consider the effect of any elastic medium surrounding beam structure. The Hamilton's principle is proposed to derive the equilibrium equations of unified sandwich composite laminated beams. Differential quadrature numerical method (DQNM) is used to discretize the differential equilibrium equations in spatial direction. After that, eigenvalue problem is solved to obtain the buckling loads and associated mode shapes. The proposed model is validated with previous published works and good matching is observed. The numerical results are carried out to show effects of axial load functions, lamination thicknesses, orthotropy and elastic foundation constants on the buckling loads and mode shapes of sandwich composite beam. This model is important in designing of aircrafts and ships when non-uniform compressive load and shear loading is dominated.
The out-of-plane bending, vibrational-rotational FT-IR spectra of dichloroborane molecule were analyzed. The band centers are 785.992, 785.723, 647.217, and 646.997 $cm^{-1}$ and centrifugal distortion constants are $2.2{\times}10^{-6},\;5.5{\times}10^{-6},\;0.2{\times}10^{-6}$, and $0.7{\times}10^{-6}cm^{-1}$ for $H^{11}B^{35}Cl_2$, $H^{11}B^{35}Cl^{37}Cl$, $D^{11}B^{35}Cl_2$, and $D^{11}B^{35}Cl^{37}Cl$, respectively. The theoretical spectrum of $D^{11}B^{36}Cl_2$ was plotted to conform the molecular constants and the rotational constants for the first excited vibrational state of this molecule were A' = 1.165932, B' = 0.106166, and C' = 0.097229 $cm^{-1}$. The calculated spectra were in good agreement with the observed spectra.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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