Diamond-like-carbon (DLC) coatings could be good candidates as solid lubricants for cutting tools in dry machining of aluminum alloy. In this work, DLC thin films were produced as a friction reduction coating for WC-Co insert tip using the plasma immersion ion beam deposition (PIIED) technique. DLC coatings were also coated on $Al_2O_3$ specimens and high temperature wear tested up to $400^{\circ}C$ in dry air to observe the survivability of the DLC coating in simulated severe cutting conditions using a pin-on-disc tribotester with Hertzian contact stress of 1.3GPa. It showed reduced friction coefficients of minimum 0.02 up to $400^{\circ}C$. And cutting performance of DLC coated WC-Co insert tips to Al 6061 alloy were conducted in a high speed machining center. The main problems of built-up edge formation in aluminum machining are drastically reduced with improved surface roughness. The improvements were mainly related to the low friction coefficient of DLC to Al alloy and the anti-adhesion of Al alloy to WE due to the inertness of DLC.
컴퓨터의 성능 향상 및 정보 통신 기술의 발달은 출판 산업에도 영향을 주어 전자 자원의 한 형태인 e-Book 시스템이 출현하게 되었다. 이는 텍스트 및 2D 이미지 삽화를 이용한 방식으로, 고품질의 콘텐츠를 원하는 사용자들이 증가하고 있으며, 3D를 활용한 어류도감 등의 다양한 콘텐츠를 원하고 있다. 본 논문에서는 현재의 e-Book 시스템에 3D 애니메이션 객체를 삽입하여 텍스트의 이해도 및 상세 정보의 가독성을 높이고, 몰입감을 증가시키기 위해 e-Book 기법을 적용한 3D 어류 시뮬레이션 시스템을 설계하고 구현한다.
상전환 공정을 이용하여 무기 fluor인 cerium activated yttrium silicate (CAYS)가 함침재로 존재하는 폴리설폰 고분자막을 제조하였다. CAYS가 포함된 제막용액을 물 또는 이소프로파놀의 비용매 욕조에 침지시켜 고형화시켰을 때, 막에 함침되는 CAYS는 침지용 비용매에 따라 뚜렷하게 다른 함침 특성을 나타냄으로써, 제막용액의 고형화 경로를 추적할 수 있는 역할을 하였다. 물욕조에 침지되어 고형화된 막에서 무기물인 CAYS가 고분자 구조에 달라붙은 형상을 보여준 반면, 이소프로파놀에 침지되어 형성된 막에서는 셀 같은 기공 부분에 모여있는 것이 확인되었다. 이러한 현상은 제막용액의 침지 과정에서 무기함침재들이 액체-액체 상분리에 형성된 고분자 희박지역으로 집중되었음을 확인시켜 주었다.
The corrosion behavior of metal covered with mortar under a wet-dry cyclic condition were investigated to apply for the measurement of corrosion rates of reinforcing steel in concrete structure. The carbon steel in mortar having t=3 mm cover thickness was exposed to the alternate condition of 6 h immersion in chloride containing solution and 18 h drying at $25^{\circ}C$ and 50%RH. The electrochemical phenomena of a carbon steel and mortar interface was explained by an equivalent circuit consisting of a solution resistance, a charge transfer resistance and a CPE(Constant Phase Element). The corrosion rates were monitored continuously during exposure using an AC impedance technique. Simultaneously, the current distribution over the working electrode during impedance measurement was analyzed from the phase shift, $\theta$, in an intermediate frequency. The result showed that corrosion rate monitoring using an AC impedance method is suitable under the given exposure conditions even during the drying period when the metal is covered with the wetted mortar.
[ $Moir{\acute{e}}$ ] interferometry is an optical method, providing whole field contour maps of in-plane displacements with high resolution. The demand for enhanced sensitivity in displacement measurements leads to the technique of microscopic $moir{\acute{e}}$ interferometry. The method is an extension of the $moir{\acute{e}}$ interferometry, and employs an optical microscope for the required spatial resolution. In this paper, the sensitivity of $moir{\acute{e}}$ interferometry is enhanced by an order of magnitude using an immersion interferometry and the optical/digital fringe multiplication(O/DFM) method. In fringe patterns, the contour interval represents the displacement of 52 nm per fringe order. In order to estimate the reliability and the applicability of the optical system implemented, the measurements of rigid body displacements of grating mold and the coefficient of thermal expansion(CTE) for an aluminium block are performed. The system developed is applied to the measurement of thermal deformation in a flip chip plastic ball grid array package.
Atmospheric corrosion behaviors of Zn, Zn-5%Al and Zn-55%A l coated steels have been investigated under cyclic wet-dry environments containing chloride ions. The wet-dry cycle was carried out by alternate exposure to immersion in 0.5 M (or 0.05 M) NaCl solutions and drying at $25^{\circ}C$ and 60 %RH. The polarization resistance $R_p$ and solution resistance $R_s$ were monitored by AC impedance technique. From the obtained $1/R_p$ and $1/R_s$ values, the corrosion rate of the coatings and the Time of Wetness (TOW) were estimated, respectively. Effects of chloride ions and TOW on the corrosion rates of Zn, Zn-5%Al, Zn-55%Al coatings and appearance of red rust (onset of underlying steel corrosion) under wet-dry cycles are discussed on the basis of the corrosion monitoring data.
The effect of tempering temperature on the ultrasonic propagation velocity at SCM 440 steel quenched from $870^{\circ}C$ and $1000^{\circ}C$ has been studied by metallurgical and crystallographical observation. The measurements of ultrasonic velocity were made on the specimen by appling an immersion ultrasonic pulse-echo technique with a constant frequency of 10 MHz. The quenched microstructure of this steel was a lath martensite. As the tempering temperature was increased, the martensite was transformed into the tempered martensite composed of cementite and carbide. The ultrasonic velocity increased with increasing the tempering temperature. It was thought that these were resulted from the microstructural transformation. The change of ultrasonic propagation velocity with quenching and tempering heat treatment was resulted from microstrain due to the change of internal stress. Considering these results concerning to the change of ultrasonic propagation velocity. the phenomena of microstructural transformation were estimated. Consequently, it was thought that the degree of quenching and tempered heat treatment of steel could be nondestructively evaluated with the change of ultrasonic propagation velocity.
In the present work, we apply a technique that has been used for the expansion of graphite to multiwall carbon nanotubes (MWCNT). The nanotubes are rapidly heated for a short duration, followed by immersion in acid solution, so that they undergo expansion. The diameter of the expanded CNTs is 5-10 times larger than that of the as-received nanotubes. This results in considerable swelling of the CNTs and opening of the tube tips, which may facilitate the accessibility of lithium ions into the inner holes and the interstices between the nanotube walls. The Li-ion storage capacity of the expanded nanotubes is measured by using the material as an anode in Li-ion cells. The result show that the discharge capacity of the expanded nanotubes in the first cycle is as high as 2,160 mAh/g, which is about 28% higher than that of the un-treated MWCNT anode. However, the charge/discharge capacity quickly drops in subsequent cycles and finally reaches equilibrium values of ~370 mAh/g. This is possibly due to the destruction of the lattice structures by repeated intercalation of Li ions.
Exposure of zinc samples in simulated acid rain solution (SARS) was investigated under a periodic wet-dry conditions using an AC impedance technique. The periodic wet and dry exposure consisted of the immersion of zinc samples in SARS for one hour followed by exposure to 7 hours drying at 60% RH. Phases of the corrosion products were indentified by X-ray diffraction (XRD). The influence of relative humdiity (RH), temperature, and surface inclination on the atmospheric corrosion of zinc is described. The reciprocal of polarization resistance (1/Rp) decreases rapidly during the initial stages then slowly and eventually attains a steady state as exposure time progresses. The average of reciprocal of polarization resistance per cycle, (ARPR) was calculated and found to decrease as number of exposure cycle increases. An increase of temperature enhances the corrsion rate of zinc. The values of ARPR, of a sample inclined at 30 o are lower than those for a sample oriented horizontally. The experiment result shows a pronounced dependence of reciprocal of polarization resistance on RH. Exposure in the presence of carbonate anions gives rise to more protective corrosion products than in nitrate anion solution. The corrosion mechanism during the initial stages of atmospheric zinc corrosion under wet-dry cyclic conditions is suggested.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제7권1호
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pp.142-156
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2015
A new method for ship Inner Shell optimization, which is called Parametric Inner Shell Optimization Method (PISOM), is presented in this paper in order to improve both hull performance and design efficiency of transport ship. The foundation of PISOM is the parametric Inner Shell Plate (ISP) model, which is a fully-associative model driven by dimensions. A method to create parametric ISP model is proposed, including geometric primitives, geometric constraints, geometric constraint solving etc. The standard optimization procedure of ship ISP optimization based on parametric ISP model is put forward, and an efficient optimization approach for typical transport ship is developed based on this procedure. This approach takes the section area of ISP and the other dominant parameters as variables, while all the design requirements such as propeller immersion, fore bottom wave slap, bridge visibility, longitudinal strength etc, are made constraints. The optimization objective is maximum volume of cargo oil tanker/cargo hold, and the genetic algorithm is used to solve this optimization model. This method is applied to the optimization of a product oil tanker and a bulk carrier, and it is proved to be effective, highly efficient, and engineering practical.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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