Alterations in thyroid function test results are frequently seen in patients with nonthyroidal illness & correlate with the severity of the illness & prognosis. We studied thyroid hormone changes in 14 patients received cardiopulmonary bypass[CPB]. All patients were biochemical euthyroidism preoperatively. TSH[Thyroid Stimulating Hormone] level reached its nadir[0.46 $\pm$ 0.11 ulU/ml, P<0.0005] at 12 hours after the start of CPB & showed elevating pattern to the preoperative level thereafter. FT4[Free Thyroxine] reached to its nadir[10.16$\pm$ 1.17 pmol/L, P<0.01] at POD[Post Operative Day] #4 & reached to the preoperative level at POD #7. Mean serum TSH & FT4 concentration were within normal limits[P>0.25] during CPB & thereafter. TT3[Total Triiodothyronine] reached to its nadir[38.6 $\pm$ 8.4 ng/dl, P<0.001] at 30 minutes after the start of CPB & remained low[P<0.05] throughout the study period. The patients whose recovery was uneventful[Group I] had higher serum TSH, TT3 levels[P<0.05] than who had complications or died[Group II]. Group I showed the elevating pattern of TSH, TT3 at POD #4, but Group II failed to show such elevating pattern. In Group I, FT4 was within normal limits[P>0.5] throughout the study period, and also within normal limits[P>0.1] in Group II.
대두의 주요해충인 콩나방의 피해를 경감시키기 위해 생물학적구제책을 모색하기 위해서 재래수집종에 콩나방피해율과 형태적특성과의 관계를 검토하였다. 또 품종및 경종조건을 달리한 후 콩나방의 피해를 조사한 결과는 다음과 같다. 1474계통에 대한 콩나방피해율은 최고$38\%$에서 전혀 피해가 없는 계통까지 분포하고 평균피해율은 $5.2\%$이였다. 형태적특성으로서 협의 모용밀도 및 색과 콩나방의 피해율과는 일정한 상관성이 없으나 콩나방피해율과 maturity group 또는 진딧물피해와는 공히 $5\%$ 수준에서 정의 상관관계가 있었고 maturity group V에서 가장피해율이 높았으며 일반잎피해정도와 콩나방피해와는 부의 상관관계가 있었다. 특이한 것은 청색의 종피색을 띤 계통들에서 콩나방피해가 현저히 늘은 점이다. 파종기별 콩나방의 피해정도는 6월20일 파종구가 제일 심하여 만파구가 피해율이 현저히 높은데 이들 피해정도는 착협시기뿐만 아니라 착협에서 성숙기까지의 기간에도 관계가 있는것으로 보여진다. 재식거라에 따른 중나방피해는 소식할수록 큰 편이고 6개품종중 봉의, 충북백이 저항성인 반면 clark, 금강대립이 이충성품종으로 나타났다.
Olariu, Radu;Moser, Helen Laura;Lese, Ioana;Sabau, Dan;Georgescu, Alexandru Valentin;Grobbelaar, Adriaan Ockert;Constantinescu, Mihai Adrian
Archives of Plastic Surgery
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제47권3호
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pp.209-216
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2020
Background Perforator flaps have led to a revolution in reconstructive surgery by reducing donor site morbidity. However, many surgeons have witnessed partial flap necrosis. Experimental methods to increase inflow have relied on adding a separate pedicle to the flap. The aim of our study was to experimentally determine whether increasing blood flow in the perforator pedicle itself could benefit flap survival. Methods In 30 male Lewis rats, an extended posterior thigh perforator flap was elevated and the pedicle was dissected to its origin from the femoral vessels. The rats were assigned to three groups: control (group I), acute inflow (group II) and arterial preconditioning (group III) depending on the timing of ligation of the femoral artery distal to the site of pedicle emergence. Digital planimetry was performed on postoperative day (POD) 7 and all flaps were monitored using laser Doppler flowmetry perioperatively and postoperatively in three regions (P1-proximal flap, P2-middle of the flap, P3-distal flap). Results Digital planimetry showed the highest area of survival in group II (78.12%±8.38%), followed by groups III and I. The laser Doppler results showed statistically significant higher values in group II on POD 7 for P2 and P3. At P3, only group II recorded an increase in the flow on POD 7 in comparison to POD 1. Conclusions Optimization of arterial inflow, regardless if performed acutely or as preconditioning, led to increased flap survival in a rat perforator flap model.
Objective: The aim of this study was to develop the adaptive device for severe physical disabilities using smart device in the driving simulator and its performance evaluation. Development of appropriate driving adaptive device for the people with serious physical limitation could contribute to maintain their community mobility. Background: There is lack of adaptive driving devices for the people with disabilities in Korea. However, if smart device systems like iPod and iPhone are used for driving a car, the people with serious physical limitations can improve their community mobility. Method: Both gyroscope and accelerometer from iPod were used to measure the tilted angle of the smart device for driving. Customized Labview program was also used to control three axis motors for steering wheel, accelerator and brake pedals. Thirteen subjects were involved in the experiment for performance evaluation of smart device in simulator. Five subjects had driver licenses. Another four subjects did not have driver licenses. Others were people with disabilities. Results: Average driving score of the normal group with driver license in the simulator increased 46.6% compared with the normal group without driver license and increased 30.4% compared with the disabled group(p<0.01). There was no significant difference in the average driving score between normal group without driver license and disabled group(p>0.05). Conclusion: The normal group with driver license showed significantly higher driving score than other groups. The normal group without driver license and disabled group could improve their driving skills with training in simulator. Application: If follow-up studies would be continued and applied in adapted vehicle for on road environment, many people with more severe disabilities could drive and improve the quality of life.
In this paper, the aerodynamic shape of air intake was investigated for the efficient cooling of electronic equipments in aircraft pod. As a first step, ESDU method was applied for the basic shape design of air intake considering the operational environments. The second step was to confirm the performance on design point, so the internal flow field of air intake was analyzed using a commercial Navier-Stokes code(FLUENT). And also the aerodynamic characteristics of internal flow at off-design condition was investigated with the variations of airflow rate. The results show that the air intake meets the requirement of target performance under the mission environments.
개자의 육종적 개량 가능성과 재배적 개선 가능성을 검토하기 위하여 수집된 5개품종들을 파종기를 달리하여 1980~82년 까지 3 개년에 걸쳐 시험한 결과는 다음과 같다. 1. 공시품종간에 추태기는 제주종, 서울종, 일본종이 빠르고 영산포종과 수원종은 늦은 편이었으며 성숙기는 수원종이 가장 늦었다. 2 . 초장은 수원종이 가장 짧았으나 협당종실수는 가장 많았으며 분지수는 서울종, 영산포종이 많은 반면 입중, 협장 및 $\ell$중에 있어서는 품종간 차이가 인정되지 않았으며 종실수량은 서울종이 248kg/10a로 높았다. 3. 유분함량은 품종간 28.8 ~32.1%의 변이를 보였으며 황갈색종피인 서울종. 영산포종. 제주종이 높은 경향이었고 탈지박중의 Glucosinolate 함량은 전체적으로 높은 경향이었다. 4. 파종기가 지연됨에 따라 추태, 개화가 지연되며 초장, 총 분지수, 수당협수가 감소하는 경향인데 추태는 수원종, 제주종, 일본종이 개화기는 제주종이 초장은 서울종, 제주종이 수당협수에서는 서울종, 수원종. 일본종이 그리고 협당입수에서는 제주종이 민감한 반응을 나타냈다. 5. 파종기 지연에 따른 입중, $\ell$중. 협장 및 유분함량이나 지방산조성 변이는 인정되지 않았다. 6 경노계수 분석 결과 수량에 대한 직접효과가 큰 형질은 총 분지수, 개화기, 수장이었고 간접효과가 큰 형질은 수장을 통한 초장이었던 반면 파종기가 지연됨에 따라 초장이나 수장 보다 개화기나 결실비율의 직접효과가 뚜렷해지는 경향이었다.
본 논문에서는 자동으로 GPS 원시데이터를 이용한 정밀궤도를 결정하는 시스템의 개발에 대해 기술하였다. 수 m 이상의 궤도결정 정밀도를 요구하는 일상적인 궤도데이터 처리 과정에 비해 1m ($1{\sigma}$) 혹은 서브미터 이하의 정밀한 궤도를 요구하는 궤도데이터 처리에는 보다 복잡한 처리과정을 요구한다. 본 논문에서는 정밀궤도결정을 자동으로 처리하기 위한 시스템 구성 및 시험결과에 대해 기술하였다. 구현된 정밀궤도결정 자동화 시스템은 위성관제를 위한 비행역학시스템의 일부로써 활용할 수 있으며, 저자에 의해 기존에 개발된 궤도운용 자동처리 시스템과 연계하여 다중 위성 정밀궤도결정 시스템으로 응용이 가능하다.
Pongamia (Pongamia pinnata L.) as a source of non-edible oil, is potential tree species for biodiesel production. For several reasons, both technical and economical, the potential of P. pinnata is far from being realized. The exploitation of genetic diversity for crop improvement has been the major driving force for the exploration and ex situ/in situ conservation of plant genetic resources. However, P. pinnata improvement for high oil and seed production is not achieved because of unsystematic way of tree improvement. Performance of P. pinnata planted by Karnataka Forest Department was assessed based on yield potential by collecting 157 clones out of 264 clones established by Karnataka Forest Department research wing under different research circles/ranges. It was evident that the all the seed and pod traits were significantly different. Further, selection of superior germplasm based on oil and pod/seed parameters was achieved by application of Mahalanobis statistics and Tocher's technique. On the basis of D2 values for all possible 253 pairs of populations the 157 genotypes were grouped into 28 clusters. The clustering pattern showed that geographical diversity is not necessarily related to genetic diversity. Cluster means indicated a wide range of variation for all the pod and seed traits. The best cluster having total oil content of more than 34.9% with 100 seed weight of above 125 g viz. Cluster I, II, III, IX, XV, XIX, XXI, XXIII, XXVI and XXVII were selected for clonal propagation.
PSS(Product Service System) 시스템은 제품과 서비스가 하나로 통합되어 고객에게 차별화된 가치를 제공하고, 기업이 경쟁력을 가지고 지속적인 성장을 할 수 있게 지원하는 시스템이다. 본 논문에서는 PSS 시스템으로 성공한 Amazon의 Kindle과 Apple의 iPod, 실패한 Microsoft의 Zune과 Sony의 e-book reader를 채택하여 중다 사례연구 방법론을 통해 성공요인과 실패요인을 도출하고자 한다. 이를 위하여, 사례 분석을 통해 가설을 도출하고, 연관 문헌연구와의 비교 및 분석을 통하여 PSS 시스템에서 상업적으로 성공하기 위한 전략적 시사점을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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