• 제목/요약/키워드: hub network

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강압적 경제·통상 조치에 대한 분석과 남북한 경제 협력에의 시사점 (Coercive Economic Measures and their Implications to Inter-Korean Economic Cooperation)

  • 이재원;박정준
    • 무역학회지
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    • 제44권6호
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    • pp.327-344
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    • 2019
  • This paper explores the hub-and-spoke system as the structure of the global economic network that presents obstacles for international cooperation. With its exclusive jurisdiction and control over the hub, a powerful state can employ coercive economic measures to compel and deter unwanted behavior of rogue states and even its allies. Against this backdrop, this study analyzes the cases of the US blocking access to its market by Chinese Huawei as well as the case of Japan in restricting trade for highly advanced goods to South Korea. This analysis reveals that both measures are forms of secondary boycotts, which affect not only the entities within their jurisdiction but also others located in third countries. In addition, this paper extends its findings to free trade agreements and offers implications on the outward processing scheme for the Gaeseong Industrial Complex in the KORUS FTA and the Korea-China FTA. These events result in a gray-risk for South Korea, a country that aims to resolve North Korea's denuclearization and inter-Korean economic cooperation.

동북아 피더네트워크의 Win-win전략에 관한 연구 (A Study on the Win-win Strategy on Northeast Asian Feeder Network)

  • 장우준;전찬용;김태원;곽규석;남기찬
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2006년도 추계학술대회 논문집(제1권)
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    • pp.243-248
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    • 2006
  • 최근 중국은 산항을 개장하여 선사 유치를 위한 다양한 혜택을 제공하고, 일본은 '수퍼중추항만 육성계획'을 세워 항만의 효율성을 바탕으로 비용을 낮추려는 노력을 하고 있다. 또한 선박의 대형화에 의한 중심항만(Hub Port) 위주의 기항과 북중국의 대향 물량 발생지역에 대한 직기항 경향으로 동북아 항만간의 경쟁이 더욱더 치열해 지고 있으며 동북아 역내 피더네트워크 강화의 필요성이 제기되고 있다. 따라서, 본 연구에서는 유럽 피더네트워크 전략 사례를 바탕으로 동북아 피더시장 현황을 파악하고 동북아 피더네트워크 구조를 분석함으로써 동북아 역내 항만 및 선사간의 과당경쟁을 지양하고 서로 Win-Win할 수 있는 터미널의 전략적 활용, 선사간 제휴 확대, 항만간 협력 강화를 위한 구체적인 전략을 제시하였다.

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Identification of Differentially-Methylated Genes and Pathways in Patients with Delayed Cerebral Ischemia Following Subarachnoid Hemorrhage

  • Kim, Bong Jun;Youn, Dong Hyuk;Chang, In Bok;Kang, Keunsoo;Jeon, Jin Pyeong
    • Journal of Korean Neurosurgical Society
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    • 제65권1호
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    • pp.4-12
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    • 2022
  • Objective : We reported the differentially methylated genes in patients with subarachnoid hemorrhage (SAH) using bioinformatics analyses to explore the biological characteristics of the development of delayed cerebral ischemia (DCI). Methods : DNA methylation profiles obtained from 40 SAH patients from an epigenome-wide association study were analyzed. Functional enrichment analysis, protein-protein interaction (PPI) network, and module analyses were carried out. Results : A total of 13 patients (32.5%) experienced DCI during the follow-up. In total, we categorized the genes into the two groups of hypermethylation (n=910) and hypomethylation (n=870). The hypermethylated genes referred to biological processes of organic cyclic compound biosynthesis, nucleobase-containing compound biosynthesis, heterocycle biosynthesis, aromatic compound biosynthesis and cellular nitrogen compound biosynthesis. The hypomethylated genes referred to biological processes of carbohydrate metabolism, the regulation of cell size, and the detection of a stimulus, and molecular functions of amylase activity, and hydrolase activity. Based on PPI network and module analysis, three hypermethylation modules were mainly associated with antigen-processing, Golgi-to-ER retrograde transport, and G alpha (i) signaling events, and two hypomethylation modules were associated with post-translational protein phosphorylation and the regulation of natural killer cell chemotaxis. VHL, KIF3A, KIFAP3, RACGAP1, and OPRM1 were identified as hub genes for hypermethylation, and ALB and IL5 as hub genes for hypomethylation. Conclusion : This study provided novel insights into DCI pathogenesis following SAH. Differently methylated hub genes can be useful biomarkers for the accurate DCI diagnosis.

경기도 화성지역 관광객 특성과 이동네트워크 특성 분석을 통한 관광지 활성화 방안 연구 (A Study on the Movement Network of Visitors for Tour Activating - Focusing on Hwaseong City, South Korea)

  • 임은순;김민선;엄혜미
    • 국제지역연구
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    • 제22권4호
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    • pp.189-208
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    • 2018
  • 본 연구는 경기도 화성시의 관광지를 방문한 관광객을 대상으로 관광객 이동 네트워크 분석을 통해 관광지의 공간적 특성에 차이가 있는지 밝히는데 그 목적이 있다. 관광객의 특성 뿐아니라 이동 네트워크의 구조적 특성을 밝히는 것은 화성시의 지역 관광자원에 대한 가치를 제고하고, 허브와 스포크(Hub-and-Spoke)의 관광개발 개념을 적용하여 경기도 화성지역의 관광지들 간에 균형 있는 발전을 위해 중요하기 때문이다. 본 연구의 목적을 위해 화성시를 방문한 623명의 관광객을 대상으로 방문한 관광지들에 대해 설문했으며, 설문자료를 다시 최초방문자와 재방문자 그룹으로 구분한 후 소셜 네트워크 분석기법(Social Network Analysis)을 활용하여, 각 동선을 파악하고 전체적인 관광객 이동 네트워크의 공간적 특성과 허브 관광지를 찾아내었다. 분석 결과, 연결정도 중심성, 매개 중심성, 근접 중심성 모두 최초방문자와 재방문자의 20개 관광지의 관광목적지 순위와 상위 5개 관광지의 순위가 거의 차이가 없었다. 그리고 최초방문자와 재방문자가 방문하는 관광지가 일반적으로 알려져 있는 유명 관광명소에 편중되어 있는 것으로 나타났다. 경기도 화성시를 관광하는 지역 관광객들의 이동 네트워크를 살펴봄으로써 관광지간의 상호작용을 파악한 연구 결과가 향후 관광객 유치를 위한 마케팅 전략에 실무적 자료로 활용되고 나아가 지역관광의 균형적인 발전에 기여할 수 있기를 기대한다.

차량 네트워크에서 내·외부 네트워크 연결을 위한 통신허브 설계 (Design of In and Outdoor communication hub in Vehicular networks)

  • 이명섭
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제12권3호
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    • pp.187-194
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    • 2012
  • 본 지능형 교통 시스템(ITS) 구축을 위한 기반 기술 중 하나인 차량통신망은 다수의 차량들이 무선 통신을 기반으로 자율적으로 네트워킹을 형성하는 기술이다. 현재 차량 통신망과 관련된 많은 연두들이 활발히 진행되고 있으며 이중에서도 노 차 및 차 차간 통신을 지원하기 위한 기법들이 많은 관심을 받고 있다. 특히, WiFi 기반의 차량과 기지국간 통신은 차량과 승객의 안전과 편의 및 교통 효율성을 향상시킬 수 있는 방법으로 많은 관심을 갖고 있다. 본 논문에서는 이러한 차량통신환경에서 시도되고 있는 각종 통신 인터페이스들을 분석하고, 이러한 기술들을 효과적으로 채택할 수 있는 차량용 무선통신 허브를 설계하며, 실측실험을 통해 차량 내부 통신과 제안시스템 간의 간섭을 줄인다.

수문관측용 고속 위성망 Pilot 시스템 구축 및 성능시험 (The Construction and Performance Test of High-Speed Satellite Network Pilot System for Hydrological observations)

  • 홍성택;신강욱;장성원;박성수
    • 한국통신학회논문지
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    • 제35권7A호
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    • pp.715-724
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    • 2010
  • 한국수자원공사에서는 수문관측용으로 홍수예보망 및 감시제어를 포함한 원격 데이터 취득과 정보제공 등 여러부분에 위성통신망을 12년째 사용하고 있다. 장기간의 시스템 사용에 따른 설비 대체가 필요한 시점으로, VSAT을 이용한 Ku-Band 대역에서 7개의 단말, 3개 2 hop, 1 HUB로 고속 위성망 Pilot 시스템을 구축하였으며, 구축된 시스템에 대한 성능시험을 실시한 결과, 설계한 Link Budget 등 모든 항목에 대하여 규정치를 만족시키는 성능을 확인하였다.

OPTIMAL DESIGN MODEL FOR A DISTRIBUTED HIERARCHICAL NETWORK WITH FIXED-CHARGED FACILITIES

  • Yoon, Moon-Gil;Baek, Young-Ho;Tcha, Dong-Wan
    • Management Science and Financial Engineering
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    • 제6권2호
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    • pp.29-45
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    • 2000
  • We consider the design of a two-level telecommunication network having logical full-mesh/star topology, with the implementation of conduit systems taken together. The design problem is then viewed as consisting of three subproblems: locating hub facilities, placing a conduit network, and installing cables therein to configure the logical full-mesh/star network. Without partitioning into subproblems as done in the conventional approach, the whole problem is directly dealt with in a single integrated framework, inspired by some recent successes with the approach. We successfully formulate the problem as a variant of the classical multicommodity flow model for the fixed charge network design problem, aided by network augmentation, judicious commodity definition, and some flow restrictions. With our optimal model, we solve some randomly generated sample problems by using CPLEX MIP program. From the computational experiments, it seems that our model can be applied to the practical problem effectively.

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Construction of an Effectiveness Network to Identify Dynamical Interaction of Genes

  • Mazaya, Maulida;Kwon, Yung-Keun
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2014년도 추계학술발표대회
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    • pp.837-840
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    • 2014
  • Interactions between genes have long been recognized and studied by many researchers, and they formed a large-scale interaction networks. In systems biology, it has been a challenge to investigate the factors to determine network dynamics. Here, we create a new network called an effectiveness network by calculating thy dynamical effectiveness from a node to another node. We found that robust nodes tend to have smaller number of edges than non-robust nodes. This implies that hub nodes are likely to affect the network robustness.

휴머노이드 로봇에 대한 CAN(Controller Area Network) 적용 (Application of Controller Area Network to Humanoid Robot)

  • 구자봉;허욱열;김진걸
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2004년도 심포지엄 논문집 정보 및 제어부문
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    • pp.77-79
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    • 2004
  • Because robot hardware architecture generally is consisted of a few sensors and motors connected to the central processing unit, this type of structure is led to time consuming and unreliable system. For analysis, one of the fundamental difficulties in real-time system is how to be bounded the time behavior of the system. When a distributed control network controls the robot, with a central computing hub that sets the goals for the robot, processes the sensor information and provides coordination targets for the joints. If the distributed system supposed to be connected to a control network, the joints have their own control processors that act in groups to maintain global stability, while also operating individually to provide local motor control. We try to analyze the architecture of network-based humanoid robot's leg part and deal with its application using the CAN(Controller Area Network) protocol.

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WDM 링 네트워크의 비용 절감을 위한 트래픽 통합 기법 : 유니폼 트래픽 경우 (Cost-Effective Traffic Grooming in WDM Ring Networks : Uniform-Traffic Case)

  • 조원홍;장민석
    • 한국통신학회논문지
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    • 제25권8A호
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    • pp.1247-1253
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    • 2000
  • SONET/ADM 망의 용량을 최대한 활용하기 위해선 트래픽 통합(grooming)이 필요하다 이는 저속의 여러 트랙픽들을 한 개의 고속 스트림으로 다중화하거나 그 반대로 함으로서 이루어진다 SONET 링 네트워크의 용량은 다중 파장상에서 운용됨으로서 증가될 수 있다 하더라도 이를 위해선 망 설계 시 많은 ADM을 사용하여 높은 비용이 들 수 있다 비용 측면에서 효과적인 설계를 위해선 제공되는 트래픽을 수용하면서 최대한 ADM개수를 줄이는 것이므로 본 논문에서는 WDM 링 네트워크를 위해 새롭게 제시된 다중 홉 트래픽 통합 방식의 특성과 성능을 소개하고 평가한다 다중 홉방식에서는 트래픽 행렬에서 요구되는 트래픽에 기반을 해석 각 노드에 ADM을 둔 다음 통합될 수 있는 파장들을 통합한다 그리고 노드들 중 하나를 각 파장 당 하나씩의 ADM을 가지는 허브노드로 선택한다 이렇게 함으러써 허브 노드는 모든 파장 사이에 존재하는 트래픽을 연결할 수 있다 알고리즘은 간단한 예를 통해서 설명되었다 본 논문의 결과에 의하면 통합 비율이 낮을 경우에는 단일 홉 접근 방식을 사용하는 것이 유리하지만 비율이 높고 노드수가 많을수록 제안한 다중 홉 방식이 좋은 성능을 보였다.

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