Jeon, Jun Chang;Lee, Il Keun;Park, Chang Ho;Lee, Hee Hyun
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.37
no.1
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pp.19-28
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2017
In this paper, detailed safety inspection reports on the 915 expressway bridges which had been published from 1996 to 2010 are collected and condition of these bridges are analyzed. Damages are categorized into 'damage by defect', 'damage by physical force', and 'damage by deterioration' and the concept of damage possession rate is introduced to investigate the occurrence time and the characteristics of damages. Based on the top 10 damage patterns of expressway bridges and the deterioration characteristics of heavy snow and freezing cold area, reasonable improvement direction of inspection activity is suggested. From this study, it is known that improvement of inspection regularization during construction or at completion stage of bridges is needed. Since the deterioration progress of the heavy snow and freezing cold area is faster than that of general area, environmental characteristics should be considered in inspection activity. The results of present study can be widely used for improvement of inspection activity of expressway bridges.
The present study explored the rapid effect of low temperature on the freezing resistance of dehardening twigs of three apple cultivars and sweet cherry. The effect of low temperature was depending upon the thawing treatment following to the low temperature treatment. When the freezing temperature to $-9^{\circ}C$ for three hours followed by thawing treatment ($5^{\circ}C$) was given repeatedly twice, the low temperature increased apparently the cold hardiness of apple and cherry by 3 to $9^{\circ}C$. On the other hand, when the freezing temperature ($-9^{\circ}C$) for ten hours was pretreated without thawing, the low temperature appeared not affecting the cold resistance of the twigs. The role of freezing-thawing temperature cycle in nature was discussed as a signal of environmental stimulus to which dehardening plant may be responding to increase their cold hardiness so as to adapt against the damage of late frost in early spring.
Jo, Hyun-Tae;Kim, Ho-Soo;Chun, Jun-Young;Ryu, Deuk-Hyun
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2008.11a
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pp.617-620
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2008
When fresh concrete is exposed to the cold weather, the concrete may happen frost damage because of freezing at early ages and the strength development may be go down. Therefore, this paper is intend to investigate the properties and availabilities of cold weather concrete using anti-freeze based formate-acetate for ensure of excellent concrete quality on cold temperature. According to test result for concrete in anti-freeze agent, strength properties in sub-zero temperature increases in comparison with concrete of non anti-freeze agent without decline of strength until later age. When anti-freezing agent is added by 3.0% to binder, it gives good effects on the performance of the fresh and harden concrete.
Gangwon province which is located in northeast of Korea is the coldest region where average daily temperature is below zero during winter while the other regions are above zero. However, there have been insufficient researches on the insulation design and the effect of the insulation on the freezing damages, even though freezing damages were reported consistently in the lining of road tunnel during winter. In this study, to investigate the effect of insulations on the reduction of freezing damages, numerical analysis was performed considering geotechnical and meteorological characteristics in Gangwon province during winter. As a result, it was found that thickness of concrete and shotcrete in lining had negligible effect on the freezing depth while the insulation had significant effect on it. In addition, because the freezing depth is greatly affected by the thermal conductivity of the ground behind the lining in the period of cold weather, these effects should be considered in the estimation of the insulation thickness.
Recently, to consider financial and constructive aspect usage of Admixture such as Blast-Furnace Slag and Fly-Ash, are increased. Also the use of cold-weather-concrete is increased. Blast-Furnace Slag, a by-product of steel industry, have many advantage to reduce the heat of hydration, increase in ultimate strength and etc. But it also reduces early-age strength, so it is prevented from using of Blast-Furnace Slag at cold-weather-concrete. In this study, for the purpose of increasing usage of Blast-Furnace Slag at cold-weather-concrete, it is investigated the strength properties of concrete subjected to frost damage for the cause of early age curing. The factors of this experience to give early frost damaged were Freezing temperature(-1, -10, $-15^{\circ}C$), Early curing age(0, 12, 24, 48hour), Freezing times(0, 12, 24, 48hour). According to this study, if early curing is carried out before haying frost damage, the strength of concrete used admixture, subjected to frost damage, is recovered. And that properties are considered, the effect of using admixture like blast-furnace-slag, is very high
The rearside of concrete lining of tunnels constructed in cold region might experience on freezing due to the low temperature. This causes damage of concrete lining resulting in adverse affect on the durability as well as integrity of tunnel structure by causing damage to the concrete lining. In order to prevent the rearside of tunnel lining from freeing, the temperature change inside the concrete lining was measured by attaching a heating element to the tunnel lining surface and generating heat for a certain period of time. A special freezing chamber was developed to conduct the experiments considering in-situ environment. The carbone nanotube (CNT) was used as a heating element in this study. The temperature distribution of the concrete lining was measured by applying the heat to the heating element. The effect of the outside temperature and heating duration were analyzed.
This study aimed to know difference in freezing resistance among different clonal seedlings or different seed source seedlings of Cryptomeria japonica which has been selected where extreme cold prevails in Korea and Japan. The freezing resistance of three 12-50 year old trees was also measured in the experiment. The freezing resistance was measured in different tissue parts: mainly leaf, cambiam and xylem, at three different collection dates in two different collection places during the winter of 1977-1978. The following results and discussions were made: 1. The clonal difference in freezing resistance of Cryptomeria japonica was $9^{\circ}$ to $15^{\circ}C$ in maximum according to the collection place. However, the clonal difference in freezing resistance was not related to the difference in climatic conditions where the parent tree have been growing. This impiled that the natural selection of cold resistant genes in Cryptomeria japonica has not reached its evolutional equilibrium yet since most of the Cryptomeria forest has been established by artificial regeneration. 2. The difference in freezing resistance among leaf, cambium and xylem was not apparent except that leaf of several clones showed higher freezing resistance than cambium or xylem when they collected at mid-winter. The least freezing resistant tissue part, thought its freezing resistance was not measure in all clones and all temperatures were appeared in the apical buds. The new shoot growth was observed in the next spring with being replaced by its dormant or adventitious bud growth when the apical bud was injured dy cold during winter. 3. The freezing resistance of leaf, cambium and xylem was shown high enough so that freezing resistance Cryptomeria clones in this experiment were supposed to be able to survive in cold winter conditions at the middle part of Korea. However, it was reported that the most susceptible tissue part to winter injury was the basal stem, but of which freezing resistance was not-measured in this experiment. Several silvicultural methods for prevention of Cryptomeria seedlings from cold damage were discussed in literature.
The quality of the surface layer in concrete structures plays an important role in the durability of the concrete. The concrete factory products are made as they improve the appearance of the surface and compressive strength in need. A common criterion to judge the quality of concrete products frequently seen in our daily life appears to be "beauty" in terms of consistent shaping. However, as for most concrete curb in such areas where a large amount of anti-freezing agents(NaCl) and ice and snow melting agents(CaCl2) are spread over roads to ensure road safety during the winter season, since deterioration advances from the surface, scaling is seen on the surface concrete due to deterioration which combined freezing damage and salt damage. Especially, In cold northern districts, the spreading amount of deicing salts increases by regulation of studded tire use, and the scaling of the concrete products, the various parts of concrete structures for roads is increasing in recent years. In this study, L-shape concrete curb were targeted, the permeable form method with the commercial permeable sheet was applied to it and the improvements of the quality were examined. By the permeable form method, surface layers got strengthened, which prevented permeation of the deterioration factor from the outside, and the scaling resistance of the upper surface where the permeable sheet was applied improved exceedingly. It will be expected by applying the permeable form method to various concrete products that frost resistance improves and scaling damage decreases.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.6
no.3
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pp.79-87
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2011
Concrete incorporating high volume blast-furnace slag placed in cold weather regions might be in danger of initial frost damage because dependently on the mix proportions, the setting and the hardening would be remarkably delayed. Therefore, this study investigated to effect of the degree of frost on the strength development and the resistance to freezing and thawing of the concrete incorporating blast-furnace slag when being subjected to freeze at early age. As the experimental results, the concrete incorporating blast-furnace slag attacked by initial frost damage showed the remarkable reduction of both the compressive strength development and the resistance to freezing and thawing. Especially, the resistance to freezing-thawing of the concrete incorporating high volume blast-furnace slag became much lower than that of the normal concrete.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.19
no.3
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pp.30-38
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2015
In cold-climate regions, deicing agents is used for smooth traffic on the road due to freezing and snowdrift in winter. The use of de-icing salts has resulted in the accelerated scaling damage of concrete with salt damage under freezing and thawing condition. Scaling is the deterioration of concrete where in the paste-mortar structure delaminates in flakes from the surface of the concrete. Due to such damage, concrete pavement causes various problems such as early deterioration according to the decrease in the thickness of cover concrete and user's stability issues. Accordingly, various tests and evaluation methods have been suggested in order to evaluate these phenomena in other countries. However, there have been no regulations for the evaluation method in South Korea, and related studies are also very rare. Therefore, in this study, the evaluation methods proposed by each institution and country were investigated and the experiments were performed according to each regulation, followed by the comparison and analysis of the results. Furthermore, this study aims to suggest the optimized experimental method adopted to domestic field through the discussion of such experimental methods and results.
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