• 제목/요약/키워드: freezing climate

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서울 관측소와 한강 결빙 기후의 장기 변동 (Long-term Variation of the Freezing Climate near the Han River and Seoul in Korea)

  • 오수빈;변희룡
    • 한국지구과학회지
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    • 제32권7호
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    • pp.761-769
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    • 2011
  • 서울 기상 관측소(서울시 종로구 송월동, $37^{\circ}$34'N, $126^{\circ}$57'E, 이하 송월)의 일 최저기온과 결빙 자료, 그리고 인근인 한강 관측소($37^{\circ}$30'N, $126^{\circ}$57'E, 이하 한강)의 결빙 자료를 사용하여, 1907-2006년(100년) 동안 한국 서울에서의 결빙기후의 장기 변동을 조사하였다. 송월의 결빙은 옥외 노장의 물이 동결하는 현상으로 정의하였고, 이곳에서 6 km 떨어진 한강의 결빙은 한강 대교 남단에서 2번째와 4번째 교각의 상류 100 m 부근이 완전히 얼었을 때로 정의한다. 평균 첫 결빙일은 송월이 10월 28일, 한강이 12월 28일이며, 각각 0.78 days $decade^{-1}$와 3.47 days $decade^{-1}$로 점차 늦어지는 추세를 나타냈다. 평균 연 결빙 일수는 송월이 159.06일, 한강이 50.33일이며, 각각 2.01 days $decade^{-1}$와 5.24 days $decade^{-1}$로 감소하는 추세를 보였다. 특히, 1950년대 후반을 기점으로 변화율이 급변하였는데, 한강에서 100년 동안 발생한 7번의 무결빙해(1960, 1971, 1972, 1978, 1988, 1991, and 2006)도 모두 1950년대 이후에 발생하였다. 송월과 한강에서 첫 결빙일의 일 최저기온은 평균적으로 각각 $0.55^{\circ}C$$-12.22^{\circ}C$이다. 영하의 일 최저기온이 송월은 6.43일, 한강은 8.94일 지속되고 난 뒤 첫 결빙이 발생하였다. 송월과 한강의 연 최저기온에 대해서 첫 결빙일은 양의 상관을 보였고, 결빙 일수는 음의 상관을 보였다. 이러한 결과는 결빙기후의 변화가 기후변화의 일환으로 나타나는 기온변화와 유관함을 보였다. 향후 더 넓은 지역에서 다양한 추가 연구를 실시함으로써, 지속적으로 결빙기후를 주시하고자 한다.

내한성 혼화제를 이용한 세멘트 모르터의 동결온도 및 응결특성 (Freezing Temperature and Setting Properties of Cement Mortar Agent for Enduring Sold Climate)

  • 홍상희;김현우;김정진;이백수;한천구
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 2000년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.199-204
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    • 2000
  • When fresh concrete is exposed to low temperature, the concrete may suffer from the frost damage at early ages and the strength development may be delayed. To solve such problems of cold weather concreting, admixtures called agent for enduring cold climate are developed to prevent the fresh concrete from being frozen at early ages In this study, the experiments are carried out on several kinds of agent for enduring cold climate to present their performance. According to experimental results, most kinds of agent for enduring cold climate show the satisfactory properties of decreasing the freezing point and acceleating the cement hydration in low temperature environment, which is available for placing concrete in spite of cold weather.

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소방용 설비.기기 등의 동결방지 대책(1)

  • 이복영
    • 방재기술
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    • 통권11호
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    • pp.31-39
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    • 1991
  • As the Present industry is developing, a structure and systems is tending increase. Therefore, the accident of freezing become intensified in our country, the continental climate zone of region in the middle degree. This paper is to analyze about the reason of freezing, principles to help avoid freeze, and so forth.

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철도 소형구조물에서의 동상저감방안 연구 (The Study about Reduction of Frost-heaving in Railway Small Structures)

  • 한창용;이준석;조국환
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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    • pp.1129-1135
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    • 2011
  • Recently, In Korea region becoming subtropical climate, freezing index values have been increasing in winter. The climate condition in Korean became polarized. Since freezing index is increased recently, track heaving from frost is often occurred, which is ignored in past couple of years. Methods to prevent frost-heaving are circumfusion of calcium chloride and replacement of gravel ballast in usual. The effects of those methods are minimal, incontinuous, and not eco-friendly. Therefore, maintenances are performed repeatedly every year. This study discussed utilizing the waste-tire-chips and insulators in the small structures(bridge and box etc) for prevention of frost-heaving. In order to prove effect of waste-tire-chips, laboratory and field tests were conducted with CBR and measurement of frost-heaving amount to prove and verify effect of insulators.

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기중 급속 동결 융해 시험 방법에 따른 철근콘크리트 보의 성능 실험 연구 (An Experimental Study on the Performance of RC Beam according to the Rapid Freezing and Thawing Test Method in the Air)

  • 김상우;이동주;김경민;김진섭
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제25권4호
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    • pp.46-55
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    • 2021
  • 콘크리트 구조물은 외부 극한기후환경에 노출 될 경우 공용년수가 증가할수록 다양한 문제점들이 발생할 수 있다. 이러한 문제들 중 최근 가장 문제가 되고 있는 폭우, 폭설과 같은 극한 기후요소의 작용으로 동결융해 현상이 발생한다. 본 연구에서는 서울의 경우, 동결융해가 발생하는 기간 동안에 매우 건조한 날씨를 나타내기 때문에 KS F 2456 를 참고하여 콘크리트의 기중 급속 동결 융해 시험법을 제시하였다. 콘크리트 공시체 및 철근콘크리트 휨 부재를 제작하여 0, 100, 200, 300 사이클의 기중 급속 동결 융해를 수행하였으며 성능 평가를 통해 각 실험체의 재료 및 부재 단위에서의 성능 저하를 확인하였다. 300사이클까지 기중 급속 동결 융해를 수행한 설계 강도 24 MPa의 콘크리트 압축 강도는 5.24 MPa(21%) 만큼 감소하며, 기중 급속 동결 융해가 진행될수록 콘크리트의 재료적 강도 감소에 의해 철근콘크리트 휨 부재의 철근의 응력 부담이 증가되어 지진과 같은 외력 발생에 따른 구조물의 에너지 흡수(소산) 능력이 감소한다.

극지 암석의 역학적 특성 분석에 관한 연구 동향 (Review of the Study on Mechanical Properties of Rock Under the Polar Climate Condition)

  • 류성훈;송재준
    • 터널과지하공간
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    • 제20권4호
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    • pp.241-251
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    • 2010
  • 극지는 학문적인 가치뿐만 아니라 무한한 자원의 공급처로서 각광받고 있는 추세이다. 극지와 극지 암석의 암석역학적 특성을 이해하기 위하여 남극대륙의 암석을 포함하여 극지 환경 조건에서 진행된 암석의 물성 변화에 관한 연구를 살펴보았다. 남극대륙은 바람이 매우 강하고 지구상에서 가장 기온이 낮으며 건조한 지역이다. 남극 현지 암석의 심도별 온도분포를 조사한 연구에서는 지표면과 가까운 얕은 심도에서는 동결-융해 과정이 반복되는 한편, 특정 깊이 이하에서는 항상 $0^{\circ}C$ 미만의 온도 분포를 나타내는 것으로 보고 하였다. 현지 암석의 온도분포와 대기 온도를 비교해 보았을 경우 상당한 차이를 나타내었다. 남극 사면의 기후에 의한 풍화정도를 알아보기 위하여 슈미트 반발경도와 taffoni의 분포를 조사한 연구가 있다. 그리고 실내 실험을 통해 암석 시료를 동결-융해 과정을 반복하여 풍화시킨 후 쇼어경도, 일축압축강도 등을 측정한 결과 동결-융해 횟수가 증가할수록 암석의 강도가 저하됨을 보고한 사례가 있다. 향후 극지암석에 대한 보다 상세한 암석역학적 물성 시험과 풍화에 관한 실내시험결과를 현장 암석의 물성변화에 적용시키는 연구가 필요할 것으로 판단된다.