The flow stress of 304 stainless steel during high during hot forming process were determined by conducting hot compression tests at the range of 1273 K-1423 K and 0.05 /s-2.0 /s as these are typical temperature and strain rate in hot forging operation. Based on the observed phenomena, a constitutive model of flow stress was assumed as a function of strain, strain rate, temperature. Dynamic recrystallization was found to be the major softening mechanism with this conditions as previous studies. A finite element analysis was performed to predict the recrystallized volume fraction and the mean grain size in hot compression of 304 stainless steel.
This paper presents a design of a divide unit supporting IEEE-754 floating point standard single-precision with 32-bit word length. Its functions have been verified with ALTERA MAX PLUS II tool. For a high-speed division operation, the radix-4 non-restoring algorithm has been applied and CLA(carry-look -ahead) adders has been used in order to improve the area efficiency and the speed of performance for the fraction division part. The prevention of the speed decrement of operations due to clocking has been achieved by taking advantage of combinational logic. A quotient select block which is very complicated and significant in the high-radix part was designed by using P-D plot in order to select the fast and accurate quotient. Also, we designed all division steps with Gate-level which visualize the operations and delay time.
In large pump station, vortex generation such as free-surface vortex and submerged vortex occurring around pump intake, or at bell-mouth inlet has been an important flow characteristics which should be considered always to keep away the suction of air-entrained or cavitated flow. In this study, a commercial CFD code was used to predict accurately the vortex generation for the specified intake design. These result shows the preliminary result of submerged vortex prediction for the Turbo-machinery Society of Japan Sump Test CFD standard model. At bottom wall, air volume fraction (red color) was found in a large scale to explain the submerged vortex generation at particular operation and configuration condition. And these indicate the free surface formation behind the bell mouth. Particularly, non-uniform approaching flow is a major parameter to govern the occurrence of the free-surface vortex. Futhermore the comparison between turbulence ($k-{\epsilon}$ & $k-{\omega}$ model) mode were executed in this study.
Kim, Chong-Bo;Kang, Yong-Heack;Kim, Nam-Jin;Hur, Byung-Ki
Journal of Mechanical Science and Technology
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제16권3호
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pp.344-353
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2002
A reliable computational heat transfer model has been investigated to define the heat transfer characteristics of a spray column direct contact heat exchanger, which is often utilized in the process involving counterflows for heat and mass transfer operations. Most of the previous studies investigated are one-dimensional unsteady solutions based on rather fragmentary experimental data. Development of a multidimensional numerical model and a computational algorithm are essential to analyze the inherent multidimensional characteristics of a direct contact heat exchanger. The present study has been carried out numerically and establishes a solid simulation algorithm for the operation of a direct contact heat exchanger. Operational and system parameters such as the speed and direction of working fluid droplets at the injection point, and the effects of aspect ratio and void fraction of continuous fluid are examined thoroughly as well to assess their influence on the performance of a spray column.
Semi-solid forging is a compound forging technology to deventional forging process. Among several steps of semi-solid forging process, the heating step of a billet prior to semi-solid forging step is necessarily required to obtain globular microstructure. For the forming operation to work properly, it is also important to heat the billet uniformly for the uniformity of solid-liquid distribution. To satisfy these requirements, induction heating has been generally used for a long time. This paper presents the method to find heating condition and the temperature distribution inside of a billet with a induction heating apparatus by comparing the computer simulation with experiment for aluminum alloys Al2024 and A356.
Molavi-Choobini, Ali Asghar;Naghidokht, Ahmad;Karami, Zahra
Nuclear Engineering and Technology
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제48권3호
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pp.711-718
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2016
Steady-state operation of a fusion power plant requires external current drive to minimize the power requirements, and a high fraction of bootstrap current is required. One of the external sources for current drive is lower hybrid current drive, which has been widely applied in many tokamaks. Here, using lower hybrid simulation code, we calculate electron distribution function, electron currents and phase velocity changes for two options of demonstration reactor at the launched lower hybrid wave frequency 5 GHz. Two plasma scenarios pertaining to two different demonstration reactor options, known as pulsed (Option 1) and steady-state (Option 2) models, have been analyzed. We perceive that electron currents have major peaks near the edge of plasma for both options but with higher efficiency for Option 1, although we have access to wider, more peripheral regions for Option 2. Regarding the electron distribution function, major perturbations are at positive velocities for both options for flux surface 16 and at negative velocities for both options for flux surface 64.
Semi-solid forging is a compound forging technology to develop conventional forging process. Among several steps of semi-solid forging process, the heating step of a billet prior to semi-solid forging step is necessarily required to obtain globular microstructure. For the forming operation to work properly, it is also important to heat the billet uniformly for the uniformity of solid-liquid distribution. To satisfy these requirements, induction heating has been generally used for a long time. This paper presents the method to find heating condition and the temperature distribution inside a billet with a induction heating apparatus by comparing the computer simulation with experiment for aluminium alloys A12024 and A356.
DC fraction system can damage human and other facilities due to the rising of rail potential. Therefore the earth fault detection relay protects system using rail potential induced in train operation and ground fault. However the conventional protection system cannot operate due to the fault resistance and might operate unwanted voltage rising due to the other substation ground fault. So this paper models DC traction system using PSCAD/EMTDC and simulates the rail potential rising. We can estimate the rail potential rising in DC traction system through the various simulation.
Park, Eun-Jeon;Kim, Su-Ung;Lee, Seung-Yong;Kim, Jaebaek;Sohn, Dong-Hwan
한국응용약물학회:학술대회논문집
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한국응용약물학회 1995년도 춘계학술대회
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pp.110-110
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1995
This study was carried out to investigate the dose dependent antifibrotic effects of G009, the water-soluble fraction of polysaccharide extracted from Ganoderma lucidum. The experimental hepatic cirrhosis was induced by bile duct ligation/scission (BDL/S) in rats. BDL/S rats in each group were dosed 0.5, 2, 5 or 10mg/rat/day orally for 4 weeks after the operation. Antifibrotic effects were evaluated by serum biochemical values, hydroxyproline contents, and light microscopical histology.
This paper investigate the effects of the variations of engine operation condition in the flame kernel formation and developmnet . A model for calculating the initial kernel development in spark ignition engines is formualted. It considered input of electrical energy, combustion energy release and heat transfer to the spark plyg, cylinder head, and unburned mixture. The model also takes into accounts strain rate of initial kernel and residual gas fraction. The breakdown process and the subsequent electrical power input initially control the kernel growth while intermediate growth is mainly dominated by diffusion or conduction. Then, the flame propagates by the chemical energy and turbulent flame expansion. Flame kernel development also influenced by engine operating conditions, for example, EGR rate, air-fuel ration and intake manifold pressure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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