• 제목/요약/키워드: forest road construction priority order

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다기준의사결정법(多基準意思決定法)에 의한 임도개설순위(林道開設順位)의 결정(決定) (Determination of Forest Road Construction Priority Order Using Multiple Criteria Decision Making Methods)

  • 차두송;조구현;김종윤
    • 한국산림과학회지
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    • 제85권2호
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    • pp.149-157
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    • 1996
  • 본 연구는 22개 지역에 대하여 임목수확 및 무육작업을 위한 임도개설순위를 결정하기 위하여, 다기준의사결정법중에 선호보정이 없는 모형인 최대최소법 및 최대최대법, 선호보정이 있는 모형인 단순가중치법, 계층가중치법 및 TOPSIS법의 적용성을 검토하였다. 그 결과 단순가중치법과 TOPSIS법이 임도개설순위의 결정에 적합한 것으로 판명되었다.

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Concordance Analysis를 이용한 임도개설의 순위결정에 관한 연구 (Determination of Forest Road Construction Priority Order using Concordance Analysis)

  • 차두송;김종윤;정도현;지병윤
    • Journal of Forest and Environmental Science
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    • 제13권1호
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    • pp.96-103
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    • 1997
  • 이 논문은 Scoring법의 Concordance Analysis를 이용하여 전국 11개 지역을 대상으로 임도노선의 개설순위를 결정하였다. 그 결과 우위성 지수(Concordance Index)에 의한 임도개설 우선순위는 대상지역 9 > 5 > 11 > 10 > 6 > 1 > 3 = 4 > 2 > 7 > 8으로 나타났으며, 열세성지수(Dis-concordance Index)에 의한 임도개설 우선순위는 대상지역 9 > 3 > 4 > 5 > 10 > 8 > 1 > 11 > 6 > 7 > 2로 나타났다.

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공간정보를 활용한 산림정책 기반 임도시공 우선지역 선정 연구 (Exploring the Priority Area of Policy-based Forest Road Construction using Spatial Information)

  • 이상욱;임철희
    • 한국지리정보학회지
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    • 제25권4호
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    • pp.94-106
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    • 2022
  • 제6차 산림기본계획에서는 목재자급률 제고를 위해 2037년까지 임도밀도를 12.8m ha-1까지 증가시키는 것을 목표로 설정하였으며, 지속적인 임도 증설 계획을 수립하였다. 그러나 우리나라는 급속도로 이루어진 산림복원에 비하여 임도 등의 경영관리기반시설은 미비한 실정이다(2017년 기준 4.8m ha-1). 이러한 문제를 해결하기 위하여 공간정보를 기반으로 현장을 평가하는 효율적 임도설계 방안이 활용되고 있다. 이에 본 연구에서는 산림정책 구현을 위하여 공간정보 기반의 임도시공 우선지역 선정 방법을 제시한다. 먼저, 지형, 임상, 산림재해 등을 고려한 임도시공 우선지역을 파악하였다. 또한, 기존의 도로 및 임도와 연결되는 최적의 임도 경로를 도출하였다. 임도밀도가 낮은 청송군과 포항시 북구를 대상으로 GIS와 다의사결정방법인 MCE를 접목시킨 GIS-MCE 기법을 사용하여 중첩 분석을 진행하였다. 효율적인 임도시공지역 설정을 위해 각 인자별 가중치(cost)를 부여하여 임도시공 적합지에 대한 비용표면(cost surface)을 작성하고 산림시업 우선도를 파악하여 최종적으로 최소비용경로 분석을 통한 임도시공경로를 도출하였다. 분석 결과 포항시 북구보다 청송군이 임도시공이 유리한 지역으로 나타났으며, 산림시업 또한 시급성이 높은 지역으로 나타났다. 가장 시급성이 높은 지역만 고려한 결과 산림시업 예상지가 청송군에 30개, 포항시 북구에 1개로 나타났고, 결과적으로 해당 지역에 임도가 설치될 경우 청송군 내 경제림육성단지 임도밀도가 1.58m ha-1에서 2.55m ha-1까지 증가할 것으로 전망된다. 이번 연구에서 제시한 기법은 산림시업의 시급성을 고려한 평가방법으로 임도시공지역을 선정하고 기존의 도로망 및 임도망과 연계하는 가이드라인을 제공하여 목재자급률을 높이려는 현 정책에 기여할 수 있을 것이다.