Water is removed from crude oil containing water by using oil separator. This study aims to develop a three-dimensional (3D) Eulerian computational fluid dynamics (CFD) model to predict the separation efficiency of air-water-oil separator. In the incompressible, isothermal and unsteady-state CFD model, air is defined as continuous phase, and water and oil are given as dispersed phase. The momentum equation includes the drag force, lift force and resistance force of porous media. The standard k-${\varepsilon}$ model is used for turbulence flow. The exit pressures of water and oil play an important role in determining the liquid level of the oil separator. The exit pressures were identified to be 6.3 kPa and 5.1 kPa for water and oil, respectively, to keep a liquid level of 25 cm at a normal operating condition. The time evolution of volume fractions of air, water and oil was investigated. The settling velocities of water and oil along the longitudinal separator distance were analyzed, when the oil separator reached a steady-state. The oil separation efficiency obtained from the CFD model was 99.85%, which agreed well with experimental data. The relatively simple CFD model can be used for the modification of oil separator structure and finding optimal operating conditions.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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v.46
no.1
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pp.55-76
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2012
Regardless of which country, all public libraries need facilities, collections, and funds. But how well the library system succeeds depends on the staff committed to providing the highest possible level of service to the community. The public library, therefore, should employ the appropriate number of full-time staff. In order to warrant such a work force, this study analyzed the juridical justification, logical validity, realistic fitness, and usefulness of current legal and recommended staffing standards. This study also suggested the revisions of total space of buildings and collection size as crucial variables for library staffing, division of legal service populations, basic staffing level, and additional staff in proportion to service populations for public libraries in Korea.
Steep and narrow ramp installed in the paddy field makes it difficult and sometimes dangerous to drive agricultural machines on it. Because agricultural machinery become larger and heavier, it is necessary to revise design standard for ramp to provide safe travel. This study was conducted to revise the design standard fur paddy field ramp, especially for its width and slope. A mathematical model predicting travelling path of a tractor on paddy field ramp and farm road was developed and simulated. To verify this model, field tests were carried out. The model could predict trvelling path with RMS Error of 12.5cm and 8.2cm, which were judged to be adoptable fur determining the width of paddy field ramp. By applying this model to 110ps tractor, which was assumed to be the largest tractor in Korea, width of paddy field ramp was determined as over 3.6m. The slope of paddy field ramp, which provided tractor with 10% of the total weight of the tractor and the mounted implement as reaction force at front wheel against ground was analyzed by considering weight transfer effect on a ramp. The result showed that adequate slope of paddy field ramp was 14°.
Kim, Eun-Hee;Lee, Jae-Kwang;Lee, Moon-Gu;Hong, Min-Sung
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.18
no.4
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pp.348-354
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2009
In order to reduce the risk of roll over crash, one of the greatest risk events, National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA) issued Notice of Proposed Rulemaking(NPRM) enhancing the safety standard on roof crush resistance, FMVSS No. 216 and changing some part of the test procedure. According to this NPRM, the boundary Gross Vehicle Weight Rating(GVWR) of the vehicles applied by this standard is extended from 2,722kg(6000 lb) to 4,536 kg(10000 lb) and the applied test force is increased from 1.5 times to 2.5 times of Unloaded Vehicle Weight (UVW). Also the current limit on the amount of roof crush, 127mm(5 inch), is replaced with a new requirement of maintaining enough headroom without touching the head of a seated 50% male dummy. In this paper, we carried out the rollover crash test on some domestic cars and investigated their safety due to the KMVSS No. 92 and the enhanced safety standard, FMVSS No. 216, respectively. The result shows that most of them can satisfy the new standards but further tests will be necessary, especially for heavier cars.
Rania A. Tabeidi;Hanaa F. Morse;Samia M. Masaad;Reem H. Al-shammari;Dalia M. Alsaffar
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.23
no.10
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pp.129-134
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2023
The greatest challenge of this century is the protection of stored and transmitted data over the network. This paper provides a new hybrid algorithm designed based on combination algorithms, in the proposed algorithm combined with Hill and the Advanced Encryption Standard Algorithms, to increase the efficiency of color image encryption and increase the sensitivity of the key to protect the RGB image from Keyes attackers. The proposed algorithm has proven its efficiency in encryption of color images with high security and countering attacks. The strength and efficiency of combination the Hill Chipper and Advanced Encryption Standard Algorithms tested by statical analysis for RGB images histogram and correlation of RGB images before and after encryption using hill cipher and proposed algorithm and also analysis of the secret key and key space to protect the RGB image from Brute force attack. The result of combining Hill and Advanced Encryption Standard Algorithm achieved the ability to cope statistically
The standard l1-norm regularization is recently introduced for impact force identification, but generally underestimates the peak force. Compared to l1-norm regularization, lp-norm (0 ≤ p < 1) regularization, with a nonconvex penalty function, has some promising properties such as enforcing sparsity. In the framework of sparse regularization, if the desired solution is sparse in the time domain or other domains, the under-determined problem with fewer measurements than candidate excitations may obtain the unique solution, i.e., the sparsest solution. Considering the joint sparse structure of impact force in temporal and spatial domains, we propose a general lp-norm (0 ≤ p < 1) regularization methodology for simultaneous identification of the impact location and force time-history from highly incomplete measurements. Firstly, a nonconvex optimization model based on lp-norm penalty is developed for regularizing the highly under-determined problem of impact force identification. Secondly, an iteratively reweighed l1-norm algorithm is introduced to solve such an under-determined and unconditioned regularization model through transforming it into a series of l1-norm regularization problems. Finally, numerical simulation and experimental validation including single-source and two-source cases of impact force identification are conducted on plate structures to evaluate the performance of lp-norm (0 ≤ p < 1) regularization. Both numerical and experimental results demonstrate that the proposed lp-norm regularization method, merely using a single accelerometer, can locate the actual impacts from nine fixed candidate sources and simultaneously reconstruct the impact force time-history; compared to the state-of-the-art l1-norm regularization, lp-norm (0 ≤ p < 1) regularization procures sufficiently sparse and more accurate estimates; although the peak relative error of the identified impact force using lp-norm regularization has a decreasing tendency as p is approaching 0, the results of lp-norm regularization with 0 ≤ p ≤ 1/2 have no significant differences.
Oriented strand board (OSB) distributed in Korea was collected, and its mechanical properties were investigated according to the International Organization for Standardization (ISO), Japanese Industrial Standards, and Korean Design Standard. Ten types of OSBs were collected, including six types for walls and others for floors. The thickness swelling, moisture content, and density of each product satisfied the ISO standards. All products showed lower formaldehyde emission values than those of the SE0 grade. The internal bonding strengths of all products, except products B, H, and I, met the ISO standards. However, products A, B, C, F, and H did not satisfy the thickness swelling standard of the load-bearing OSB for use in dry conditions. Products D and G showed heavy duty load-bearing OSB for use in humid conditions in terms of internal bonding and bending strength after boiling. In the nail head pull-through force and lateral nail resistance tests, all products met the standards. In terms of the structural bending performance (four points), the six types of OSBs for walls satisfied the standard for bending strength and modulus of elasticity. All the products for flooring met the standard for bending strength but, except for product G, the products did not meet the standard for modulus of elasticity. Although the results of this study cannot represent the performance of all imported OSBs, considering the above results, the water resistance performance of seven types of OSB products did not meet the standard, and 10 types of products did not match the labeling grades.
Journal of the Korean Society of Physical Medicine
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v.11
no.4
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pp.85-92
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2016
PURPOSE: A good, valid, and feasible tool for evaluating sit to stand (STS) is needed to help clinicians quantify the STS ability of stroke patients and people with balance disorders. The purpose of this study was to evaluate the concurrent validity of the Nintendo Wii Balance Board (WBB) and a force plate during STS and gait. METHODS: Seventeen healthy adults performed five trials of STS and gait on the WBB placed on the force plate. The force plate and the WBB were compared in regard to center of pressure (COP) and ground reaction force (GRF) data that were collected simultaneously. The variables used for analysis were time (s), integral summation (%), COP path length (mm), COP x range, and COP y range, all of which were measured for both tasks. Counter (%), peak (%), and rebound (%) were analyzed for STS, and $1^{st}$ peak (%), min peak (%), and 2nd peak (%) were analyzed for gait. The concurrent validity was analyzed using an intraclass correlation coefficient (ICC) and a standard error of measurement (SEM) with a 95% confidence interval. RESULTS: The concurrent validity of the WBB for STS ranged from fair to good (ICC=.701~.994, SEM=.029~3.815). The concurrent validity for gait was good (ICC=.869 ~.989, SEM=.007~2.052) aside from path length and x and y ranges of COP (ICC=-.150~.371, SEM=3.635~4.142). CONCLUSION: The GRF of the WBB has a good validity for STS and gait analysis. The WBB is remarkably portable, easy to use, and convenient for clinically assessing STS and gait.
Objectives: We investigated muscle force from the upper limb lifting resistance test to conform the objectivity in manual muscle test. Methods: We made standard method in upper limb lifting resistance test to compare with experiment method switching the lower limb position left & right. And resistance forces of upper limb of subject were checked to inspector with closing eyes. Results: 1. The lifting resistance of right upper limb was stronger when the lower limb of right and left were abducted. 2. The lifting resistance of right upper limb was weaken when the lower limb of right and left were adducted. 3. The lifting resistance of right upper limb was weaken when the lower limb of right and left were elevated. Conclusions: As the above results, the deltoid muscle force checked in the upper limb lifting resistance test is affected by the location of lower limbs, it suggested that the muscle force of some part in the body will be affected by the other parts. It will be useful to understand the symmetry principle of body in muscle function.
In this study, the absorbing boundary condition was adopted to prevent elastic wave propagation due to abrupt load condition changes in moving force analysis. It was proven to be effective in reducing inappropriate noise components. Furthermore, to verify whether fixed point excitation in a laboratory test can simulate train movement effectively, the results of dynamic analysis for fixed point excitation and moving force conditions were analyzed. The dynamic stability of an asphalt track structure under a KTX train condition was also studied. Additionally, the dynamic safety of asphalt tracks was verified by comparing the results of a moving force analysis under a KTX train load and a quasi-static analysis under the design standard Korean train load.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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