Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.12
no.2
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pp.91-100
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2004
Plate heat exchangers (PHE) have been widely used in different industrial applications, because of high heat transfer efficiency per unit volume. Basic study is performed for PHE to the application of intercooler in automobile. In order to understand the flow phenomena in the plate heat exchanger, a channel which was formed by the upper and lower plate in single plate was considered as calculation domains. Because chevrons attached on the upper plate are brazed with chevrons attached on the lower plate, the flow channel has very complex configuration. This complex geometry was analyzed by Fluent. In order to validate this methodology the proper experimental and theoretical data are collected and compared with numerical results. Finally, due to the lack of experimental values for PHE to the application of intercooler, various chevron angles and air velocities at inlet were tested in terms of physical phenomena. From this point of view, results of velocity vector, path lines, static pressure, heat flux, heat transfer coefficient, and Nusselt number are physically reasonable and accepted for the solutions. From these results, the correlations for pressure drop and Nusselt number with respect to chevron angle and Reynolds number in specific PHE are obtained for the design purpose. Thus, the methodology of the flow analysis in the full geometry of the channel was established for the predictions of performance in plate heat exchanger.
Membrane clogging or fouling of the membrane caused by organic, inorganic, and biological on the surface is one of the main obstacles to achieve high flux over a long period of the membrane filtration process. So researchers have been many attempts to reduce membrane fouling and found that there is a close relationship between membrane surface hydrophilicity and membrane fouling, such that the same conditions, a greater hydrophilicity were less prone to fouling. Nanotechnology in the past decade is provided numerous opportunities to examine the effects of metal nanoparticles on the both hydrophilic and antibacterial properties of the membrane. In the present study the improvement of hydrophilic and antimicrobial properties of the membrane was evaluated by adding nanoparticles of titanium dioxide and copper oxide. For this purpose, 4% copper oxide and titanium dioxide nanoparticles with a ratio of 0, 30, 50, and 70% of copper oxide added to the polymeric membrane and compare to the pure polymeric membrane. Comparison experiments were performed on E. coli PTCC1998 in two ways disc and tube and also to evaluate membrane hydrophilic by measuring the contact angle and diameter of pores and analysis point SEM has been made. The results show that the membrane-containing nanoparticle has antibacterial properties and its impact by increasing the percentage of copper oxide nanoparticles increases.
We have designed and fabricated the single-layer high $T_{c}$ SQUID magnetometer consisting of a directly coupled grain boundary junction SQUID with an inductance of 100 pH and 16 nested parallel pickup coils with the outermost dimension of 8.8 mm ${\times}$ 8.8 mm. The magnetometer was formed from a YBCO thin film deposited on an STO(100) bicrystal substrate with a misorientation angle of $30^{\circ}$. The SQUID magnetometer was further improved by optimizing the multi-loop pickup coil design for use in unshielded environments. Typical characteristics of the dc SQUID magnetometer had a modulation voltage of 40 $\mu\textrm{V}$ and a white noise of $30fT/Hz^{1}$2/. The SQUID magnetometer exhibited a 1/f noise level at 10 Hz reduced by a factor of about 3 compared with that of the conventional solid type pickup coil magnetometers and a very stable flux locked loop operation in magnetically disturbed environments.s.
The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.9
no.6
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pp.57-64
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1995
This paper deals with the modeling and simulation to control the torque and speed of an induction motor using field-oriented control methods. Rotor flux is estimated using the indirect sensing method based on the rotor circuit equation in the synchronously rotation reference frame, and slip angle and rotor position are calculated from rotor angular velocity and stator current. As results of modeling and digital simulation with a voltage source inverter, it is shown that the proposed scheme gives good static and dynamic performance to the induction motor drive.
The attitude aerodynamic control is an important subject in the design of an aerospace plane. Usually, at high altitudes, this control is fulfilled by thrusters so that the implementation of an aerodynamic control of the vehicle has the advantage of reducing the amount of thrusters fuel to be loaded on board. In the present paper, the efficiency of a wing-flap has been evaluated considering a NACA 0010 airfoil with a trailing edge flap of length equal to 35% of the chord. Computational tests have been carried out in hypersonic, rarefied flow by a direct simulation Monte Carlo code at the altitudes of 65 and 85 km, in the range of angle of attack 0-40 deg. and with flap deflection equal to 0, 15 and 30 deg.. Effects of the flap deflection have been quantified by the variations of the aerodynamic force and of the longitudinal moment. The shock wave-boundary layer interaction and the shock wave-shock wave interaction have been also considered. A possible interaction of the leading edge shock wave and of the shock wave arising from the vertex of the convex corner, produced on the lower surface of the airfoil when the flap is deflected, generates a shock wave whose intensity is stronger than those of the two interacting shock waves. This produces a consistent increment of pressure and heat flux on the lower surface of the flap, where a thermal protection system is required.
In this study, the performance and antifouling properties of polysulfone (PSf) and polyvinylidene fluoride/polyvinylpyrrolidone (PVDF/PVP) membranes in a membrane bioreactor (MBR) were investigated. The membranes were prepared via phase inversion method, and then characterized by a set of analyses including contact angle, porosity and water flux and applied in a lab-scale MBR system. Soluble microbial product (SMP), extracellular polymeric substance (EPS), FTIR, gel permission chromatography (GPC) and particle size distribution (PSD) analyses were also carried out for MBR system. The results showed that the MBR with PSf membrane had higher hydrophobic organic compounds which resulted in formation of larger flocs in MBR. However, in this MBR had high compressibility coefficient of cake layer was higher (n=0.91) compared to MBR with PVDF/PVP membrane (n=0.8); hence, the fouling was more profound. GPC analysis revealed that compounds with molecular weight lower than 2 kDa are more formed on PSf membrane more than PVDF/PVP membrane. The results of FTIR analysis confirmed the presence of polysaccharide and protein compounds on the cake layer of both membranes which was in good agreement with EPS analysis. In addition, the results showed that their concentration was higher for the cake on PSf membrane.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.24
no.8
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pp.636-645
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2012
The performance of various type plate exchangers with different chevron angle, dimple size and arrangement was analysed by using Ansys v13.0. Heat transfer performance, pressure drop and flow patten of plate heat exchanger were investigated according to mass flow ratio investigated and compared. As a result, the $60^{\circ}$-chevron type plate heat exchanger showed the highest heat transfer performance but pressure drop was relatively high. The efficiency of $45^{\circ}$-chevron type plate heat exchanger showed the best performance in considering of heat transfer performance and pressure drop simultaneously. Among dimple type plate heat exchangers, the highest heat transfer performance was shown in a dim_zigzag type plate heat exchanger but pressure drop was very high. Besides, the dim_upsize plate heat exchanger showed very low pressure drop.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2006.11a
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pp.327-330
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2006
Numerical study on the passive control of the oblique shock wave/turbulent boundary-layer interaction control utilizing slotted plates over a cavity has been carried out. Numerical results have been compared with the experimental observations, such as pitot/wall surface pressures and Schlieren flow visualizations, obtained for the same boundary conditions. It was found that the present numerical results shows a good agreement with experimental data. Further, the effect of different slot configurations including various number, location and angle of slots on the characteristics of the interactions are also tested, focusing on the variation of the piot pressure and the boundary-layer characteristics downstream of the interaction and the recirculating mass flux through cavity.
LEE SANG WOO;YUN HONG SIK;MOON YONG JAE;WANG JIA LONG
Journal of The Korean Astronomical Society
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v.29
no.1
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pp.9-18
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1996
We have analyzed vector magnetograms and $H\beta$ filtergrams of two sunspot groups, one in a growing phase and the other in a decaying phase. In this study, the temporal evolution of their magnetic morphology has been investigated in association with solar activity. The morphological variations of the growing and decaying phase of these sunspots revealed in detail the coalescence of small spots into a large spot and the fragmentation of a large spot into many small spots, respectively. Numerous small flares were detected in the spot group during the decaying phase. This seems to be intimately associated with the shearing motions of many spots with different polarities created by fragmentation of a large sunspot. The magnetic flux and the average shear angle are found to be substantially reduced during the decaying phase, especially in the course of the flarings. This implies that the decaying phase of the sunspot is, to some degree, involved with magnetic field cancellation. The growing spot group has not shown any large activities, but numerous small spots have grown into a typical bipolar sunspot.
MOON Y.-J.;YUN H. S.;CHOE GWANGSON;PARK Y. D.;MICKEY D. L.
Journal of The Korean Astronomical Society
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v.33
no.1
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pp.47-55
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2000
Nonpotential characteristics of magnetic fields in AR 5747 are examined using Mees Solar Observatory magnetograms taken on Oct. 20, 1989 to Oct. 22, 1989. The active region showed such violent flaring activities during the observational span that strong X-ray flares took place including a 2B/X3 flare. The magnetogram data were obtained by the Haleakala Stokes Polarimeter which provides simultaneous Stokes profiles of the Fe I doublet 6301.5 and 6302.5. A nonlinear least square method was adopted to derive the magnetic field vectors from the observed Stokes profiles and a multi-step ambiguity solution method was employed to resolve the $180^{\circ}$ ambiguity. From the ambiguity-resolved vector magnetograms, we have derived a set of physical quantities characterizing the field configuration, which are magnetic flux, vertical current density, magnetic shear angle, angular shear, magnetic free energy density, a measure of magnetic field discontinuity MAD and linear force-free coefficient. Our results show that (1) magnetic nonpotentiality is concentrated near the inversion line in the flaring sites, (2) all the physical parameters decreased with time, which may imply that the active region was in a relaxation stage of its evolution, (3) 2-D MAD has similar patterns with other nonpotential parameters, demonstrating that it can be utilized as an useful parameter of flare producing active region, and (4) the linear force-free coefficient could be a evolutionary indicator with a merit as a global nonpotential parameter.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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