• 제목/요약/키워드: flow sheet

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유송잡물에 의한 홍수위 상승 영향분석 - 삽교천의 선우대교를 중심으로 - (A Study for the Water Rising Effect on Flood Water Level by Debris)

  • 조용호;정상만;한규하;신광섭
    • 한국방재학회 논문집
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    • 제7권5호
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    • pp.179-186
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    • 2007
  • 본 연구에서는 교량 건설 중 가설되는 가교에 집적되는 유송잡물로 인한 교량 상 하류간의 수위상승량에 대한 분식을 수행하였다. 가교에 집적되는 유송잡물을 크기에 따라 몇 가지 형태로 구성하였으며, 교량의 물막이로 가설되는 시트파일의 설치와 철거에 따른 교량 상 하류간의 수위상승량을 1차원 수리모형인 HEC-RAS를 이용하여 분석하였다. 분석결과 평수량의 흐름에는 유송잡물이 수위상승에 크게 영향을 주지 않는 것으로 분석되었으며, 시트파일의 영향 또한 미미한 것으로 나타났다. 홍수량 적용시에는 평수량이 흐를때와 같이 시트파일의 영향은 작은 것으로 나타났지만 80년 빈도 이상의 홍수량에서는 유송잡물의 영향으로 교량 상 하류간의 최대 수위차가 1m이상 크게 발생하는 것으로 모의되었다. 또한 국가하천의 설계빈도인 100년 빈도의 홍수량을 적용하여 가교 단면에서부터의 상류부 수위상승량을 검토한 결과 유송잡물의 영향으로 인해 상류측 17.84km지점까지 영향을 미치는 것으로 분석되었다.

희박연료 직접분사(Lean Direct Injection) 가스터빈 연소기의 이상유동 분석 (The Analysis of Two-phase Flow in a Lean Direct Injection Gas-turbine Combustor)

  • 이교빈;김종찬;성홍계
    • 한국항공우주학회지
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    • 제47권3호
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    • pp.204-211
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    • 2019
  • 희박연료 직접분사(Lean Direct injection(LDI)) 가스터빈 연소기에 대한 이상유동 특성을 해석하였다. LDI 연소기에 적용된 환형분사기(hollow-cone spray injector)의 분열을 모사하기 위해 분열모델(Linearized Instability Sheet Atomization(LISA), Aerodynamically Progressed Taylor Analysis Breakup(APTAB)을 적용하였다. 침투깊이와 평균입도(Sauter Mean Diameter(SMD))를 통해 분열모델을 검증하였으며, LDI 연소기에 적용하여 이상유동특성을 분석하였다. 스월인젝터로 인해 Precessing Vortex Core(PVC)가 발생하였으며, 액적들이 PVC를 따라 미립화되는 것을 확인하였다. SMD 결과를 통해 PVC가 회전하는 영역의 외곽으로 즉, 빠른 속도 영역에 액적들이 분포하며, 스톡스수(Stokes number)는 1보다 작다.

순 티탄늄 판재의 프레스 성형성 평가(제 1보) (Evaluation of press formability of pure titanium sheet)

  • 김영석;인정훈
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제17권3호
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    • pp.380-388
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    • 2016
  • 본 논문에서는 판형 열교환기 등에 널리 이용되고 있는 순 티타늄 판재의 프레스 성형성을 평가하기 위해 인장실험을 수행하였고 인장실험결과를 가장 잘 피팅할 수 있는 가공경화 모델을 제안하였다. 또한 항복곡면의 도출을 위해 단축변형, 평면변형, 순수전단변형 등 다양한 변형모드 하에서의 인장실험을 실시하였다. 이 제안된 모델을 Hora의 수정된 최대하중조건식에 적용하여 프레스 성형성을 평가하기 위해서 널리 사용되고 있는 성형한계선을 예측하였고 그 결과를 장출성형실험에서 구한 성형한계선과 비교하였다. 도출한 항복곡면을 잘 묘사하기 위한 이방성 항복조건식과 본 연구에서 제안된 가공경화 모델은 순 티타늄 판재의 프레스 성형성의 척도인 성형한계선을 잘 예측함을 알 수 있었다.

알루미늄5182/폴리프로필렌/알루미늄5182 샌드위치 판재의 톱니모양 거동 (Serration Behavior of AA5l82/Polypropylene/AA5182 Sandwich Sheets)

  • 김기주;신광선
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제12권3호
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    • pp.192-203
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    • 2004
  • The AA5182/polypropylene/AA5182 (AA/PP/AA) sandwich sheets have been developed for the application for automotive body panels in the future light weight vehicles with significant weight reduction. It has been reported that the 5182 aluminum sheet shows Luders band because of dissolved Mg atoms that causes fabrication process problem, especially surface roughness. The examination of serration behavior has been made after the tensile deformation of the AA/PP/AA sandwich sheets as well as that of the 5182 aluminum skin at room and elevated temperatures. All sandwich sheets and the 5182 aluminum skin showed serration phenomena on their flow curves. However, the magnitude of the serration was significantly diminished in the sandwich sheet with the high volume fraction of the polypropylene core. According to the results of the surface roughness analysis after the tensile test, the sandwich sheet evidently showed lower Luders band depth than the 5182 aluminum skin. Strain rate sensitivity, m-value, of the 5182 aluminum skin was -0.006. By attaching this skin with polypropylene core which has relatively large positive value, 0.050, m-value of the sandwich sheets was changed to the positive value. The serration reduction of the sandwich sheets was quantitatively investigated in the point of the effect on the polypropylene core thickness variation, that on the strain rate sensitivity. It was found that the serration reduction degree from the experimental results of the sandwich sheet was higher than that from the calculated values by the rule of mixture based on volume fraction of the skins and the core.

초지법에 따른 한지의 물성비교 (Comparison of Physical Properties of Hanjis Made by Different Sheet Forming Processes)

  • 최태호;조남석;최인호;정택상
    • 펄프종이기술
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    • 제33권4호
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    • pp.21-27
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    • 2001
  • Korean traditional paper (Hanji) making technology has adopted two kinds of sheet forming processes, which called "Oebal-choji": and "Ssangbal-choji". The sheet forming process of Oebal-choji is an original method developed in Korea. At first, paper stock is dipped onto the mold and flow away in the forward direction. Then, paper stock is scooped again and rhythmically rocked from side to side, this work is repeated several times. Through this operation the fibers intertwine and paper layers are formed. Ssangbal-choji is almost same as the Nagashizuki, which used in Japan. In this method, paper stock is scooped onto the mold and rhythmically rocked backwards and forwards several times, the water drains slowly through the bamboo screen and then sheet is formed. Tamezuki method is used in Japan and China. This is a method in which the mold is dipped into the paper stock once and left to drain. In the Ssangbal-choji and Nagashizuki methods, the most of excess solution is cast out while in the Tamezuki all of it is allowed to drain through the mold. This study was carried out to investigate the physical properties of the Hanjis that were made by Oebal-choji, Ssangbal-choji, Nagashizuki, and Tamezuki sheet forming processes. The results were follows; Physical properties of the Oebal-choji Hanji were better than those of Ssangbal-choji, Nagashizuki, and Tamezuki. Oebal-choji Hanji made little difference of paper strength between MD and CD, but Ssangbal-chjo and Nagashizuki Hanjis made wide difference. And there are no difference of paper strength between MD and CD on the Tamezuki Hanji. On the confocal laser scanning microscopy (CLSM) observation of the Hanjis, Oebal-choji made well crossed fiber orientation than those of other forming processes.r forming processes.

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자동차 구동용 PEMFC 금속계 분리판 개발 (Development of PEMFC Metallic Bipolar Plate for Automotive Driving)

  • 이종찬;김기정;양유창;전유택
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 한국신재생에너지학회 2007년도 춘계학술대회
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    • pp.89-92
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    • 2007
  • The metallic bipolar plate in PEMFC is widely used for automotive driving because of its advantages, i) high strength, ii) high chemical stability, iii) low gas permeability and iv) applicability to mass production. Especially, the metallic bipolar plate which is manufactured with the sheet metal stamping process can be applied in automotive PEMFC with less volume and weight because of its thin thickness but the formability and springback problems arise in real manufacturing process. The assessment for formability and springback of metallic bipolar plate should be performed before making stamping die sets. In this work, the methodology for determining the allowable draft angle of flow passage is introduced by using finite element analysis. In analysis results, as the draft angle of flow passage increase, the major strain and thinning is increase with exponential function. The allowable draft angle without fracture is presented by fitting the results. Additionally, the staking results with manufactured metallic bipolar plates by stamping process is presented.

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S/B 라텍스 특성에 따른 커튼코팅용 도공액의 커튼안정성 변화

  • 김채훈;이학래;최은희
    • 한국펄프종이공학회:학술대회논문집
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    • 한국펄프종이공학회 2010년도 춘계학술발표회 논문집
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    • pp.227-227
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    • 2010
  • 기존 도공지 생산 공정에서 널리 사용되던 블레이드 도공방식을 대체할 수 있을 것으로 기대되는 커튼코팅 방식은 스크래치, 스트릭, 미스팅, 블레이드의 마모등을 발생시키지 않고 고고형분 도공이 가능하며 우수한 커버리지를 갖는 도공층을 형성시킬 수 있다는 장점을 갖고 있다. 뿐만 아니라 하나의 코팅 유닛에서 여러개의 도공층을 한번에 형성시킬 수 있어 설비투자비용 및 건조에너지, 공간활용도 절감 측면에서도 한층 유리하다. 커튼 코팅 방식에서 도공액의 유동은 도공액이 필름 형태로 사출되는 sheet forming zone, 도공액 커튼이 낙하하는 curtain flow zone, 도공액 커튼이 원지와 접촉하는 impingement zone으로 나뉜다. 커튼 코팅이 이루어지기 위해서는 sheet forming zone과 curtain flow zone에서 도공액이 얇은 막 상태를 안정적으로 유지하고 impingement zone에서는 고속으로 이송되는 도공원지에 의한 급격한 신장 조건에서 도공액 필름이 끊어지지 않고 유지되어야 한다. 이를 위해 유화제를 통해 동적 표면 장력을 낮초고 rheology modifier를 통해 점도 및 신장점도를 조절해 도공액의 커튼 안정성을 부여하는 연구가 보고된 바 있다. 도공액 제조시 바인더로 널리 사용되는 S/B 라텍스는 입도, 유리전이온도, 표면전하 등 그 특성을 달리하여 제조할 수 있으며 이러한 특성에 따라 도공액의 점도와 같은 유변특성이 변화하여 도공액의 커튼 안정성에 영향할 것으로 예상된다. 따라서 본 연구에서는 입자경과 유리전이온도, 카르복실화 정도 등을 달리한 다양한 S/B 라텍스를 사용하여 유변특성을 달리한 도공액을 제조하고 커튼 안정성의 변화를 살펴보고자 하였다.

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RF magnetron 스파터링법으로 제작한 TiNx 박막의 면저항분석 (Sheet Reisistance Analysis of TiNx Thin Film by RF Magnetron Sputtering)

  • 박문찬;오정홍;김남영;황보창권
    • 한국안광학회지
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    • 제4권1호
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    • pp.21-25
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    • 1999
  • RF(radio-frequency) magnetron 스퍼터링 장치에 질소가스와 아르곤가스를 동시에 주입하면서 Ti 타켓을 스퍼터링하여 TiN, 박막을 유리기판위에 제작하였다. 박막제작시 RF power supply 출력은 240W로, 증착기 내부의 온도는 $200^{\circ}C$를 유지하였다. TiN, 박막은 알곤 가스를 20sccm으로 고정시킨 상태에서 질소를 3sccm부터 9secm까지 변화시켜가며 증착시켰다. 이때 박막의 면저항과 화학적 조성과의 관계를 분석하기 위하여 XPS depth profiling과 4점 탐침법을 사용하였다.

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