This study was carried out to determine the optimal number of ARGO floats in the East Sea in order to maximize their applications. The dominant spatio-temporal scale, size of the domain, and the typical float lifetimes in the East Sea were taken into consideration. The mean spatial de-correlation scale of temperature on isobaric surfaces reaches about 60 km. The minimum necessary number of floats is about 82 on average in order to secure independent ARGO profiles with the de-correlation scale. Considering the float lifetimes, about 27 floats per year should be deployed to maintain the 82 ARGO float array every year. To obtain spatially uniform distribution of ARGO float data, mean residence time and dispersion rate (basin area/residence time) of ARGO floats were evaluated in each basin of the East Sea. A faster (slower) dispersion rate requires more (less) ARGO floats to maintain the spatially uniform number of floats. According to the analysis, it is likely that the optimal ratio of the number of floats for each basin is 1:2:4 corresponding to Ulleung Basin:Yamato Basin:Japan Basin. In order to maintain relatively uniform ARGO observing networks, it is necessary to establish a long-term plan for deployment strategy based on float pathways and the dispersion rate parameters estimated by using currently active ARGO float trajectory data as well as reanalysis data.
Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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v.34
no.2
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pp.67-74
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2018
Resource leveling minimizes resource fluctuations by deferring the earliest start times (ESTs) of non-critical activities within their corresponding total float. The intentional float-consumption for resource leveling purpose reduces the schedule delay contingency. This paper presents a method called Genetic Algorithm based Resource Leveling (GARL) that minimizes resource fluctuations and float-consumption impact over project duration. It identifies activities that are less sensitive to float-consumption and performs resource leveling using those activities. The study is of value to project scheduler because GARL identifies the set of activities to be deferred and the number of shift day(s) of each and every activities in the set within its total float expeditiously. It contributes to establish a baseline schedule which implements an optimal resource leveling plan. A case study is presented to verify the validity and usability of the method. It was confirmed that GARL satisfies the project duration constraint by considering resource fluctuations and float-consumption over project duration.
Recently, mega-float offshore structure is studied as one of the effective utilization of the ocean space. And mega-structure are now being considered for various applications such as floating airports, offshore cities and so on. This mega-float structure is relatively flexible compared with real floating structures like large ships. when we estimate dynamic responses of these structures in waves, the elastic deformation is important, because vertical dimension is small compared with horizontal. The analysis of the dynamic response as it receives regular wave is studied. The finite element method is used in the analysis of structural section of this model. And the analysis is carried out using the boundary element method in the fluid division. In order to know the characteristics of the dynamic response of the mega-float structures, effects of wavelength, water depth, and wave direction on dynamic response of the floating structure are studied by use of numerical calculation.
The ambiguity resolution is an essential task for the precise carrier phase differential GPS. In practice, however, there are still many problems in resolving the ambiguity in kinematic mode, especially in the urban areas. The multipath in received signal, the frequent change in visible satellites, and the cyclic slips make the ambiguity resolution very difficult task in real-time operation. In this paper, we consider a differential positioning with the float ambiguity that is free from the integer constraint. The float ambiguity estimation if carried out by the Kalman filter. The float and fixed ambiguities are combined together to determine the position in real-time kinematic mode.
For the measurement of liquid level in ship's cargo tank, ballast tank, fuel oil tank and fresh water tank, several types of gauge meter are used such as tubular type, magnetic float type, reflex type transparent type and welding pad type. Among them, magnetic float type gauge meter is environmental friendly device because it is free of power source and maintenance. The main obstacle of the device is relatively large error bound. In this paper, finite element method is used to design and analysis of the magnetic float type gauge meter. The operation of reed switch according to the magnetic field has been successfully described and agreed well with experimental measurement. The optimum geometry with combination of permanent magnet and reed switches are designed to achieve 98 % accuracy of fluid level.
The authors are developing a motion of floater body type wave energy converter of the float-counterweight system. This consists of the driving pulley, wire, float and counterweight suspended from idler pulleys and rachet mechanism. Though it has succeeded in solving the major structural strength problem in which the floats would slam against adjacent structure(s) by wave load acting horizontally. In order to overcome this problem. We propose a new system in which the wire transmitting the power is wound around the pulleys and the float receiving the wave power is pulled by the wire from both its upper and lower ends to avoid the occurrence of slackening during the wave cycle. In the paper, we developed the dynamics model for the proposed system. Energy gain has been calculated for realistic wave conditions and compared with the original float-counterweight device. The important differences from the float-counterweight system are that (1) both upward and downward motions of water surface can be utilized without problem. (2) slackening of energy gain and wire tension are effectively suppressed, and (4) for the same time averaged energy gain, the maximum wire tension is fairly lowered.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.15
no.2
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pp.31-37
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2016
In the steam system, a stream trap valve discharges a condensate and a non-condensable gas. It also prevents stream from being leaked. The free float stream trap valve is a mechanical type of stream trap. The valve is opened when a hallow ball is floated due to the density of the condensate through the condensate flows into the valve. On the other hand, when the flow of the condensate is completed, the valve is closed as the float subsides due to the weight of the structure and the stream is blocked. In addition, the bimetal lifts the hallow ball, which discharges the non-condensable gas. In this study, the performance of the properties of the free float stream trap valve, the method of support for three points, and the orifice design are researched. Moreover, the condensate discharge capacity of the free float stream trap valve is calculated from the experiment.
Kim, Ki-Dong;Jung, Woo-Man;Jung, Hyun-Su;Kwon, Sung-Ku;Choi, Se-Young
Journal of the Korean Ceramic Society
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v.43
no.7
s.290
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pp.433-438
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2006
In order to examine the working condition of melts in tin bath of float process it was investigated Sn diffusion behavior and solidification rate of melts for alkali-alkaline earth-silica PDP substrate glasses such as commercial CaO rich CS-77 glass, commercial $Al_2O_3$ rich PD-200 glass and self developed $SiO_2$ rich T-series (T-2, T-4, T-6) glasses. In the case of Sn depth and concentration created in glass surface by ion exchange between Sn and alkali, T-series showed lower value than CS-77, especially T-2 is more excellent than PD-200. The solidification rate of melts expressed by cooling time between $log{\eta}=4\;and\;7.6dPa{\cdot}s$ was low for T-series comparing with CS-77 and PD-200. Therefore, it was concluded that T-series is desirable considering forming condition in the tin bath of the float process.
This paper presents the design concept and operation results of float-off for FSO (340,000 DWT Class, ELF AMENAM KPONO Project) built on the ground, without dry dock facilities. It was the first attempt to build FSO, completely, on the ground and launch it using DBU (Double Barge Unit, which was connected by rigid frame structure.) The major characteristics of FSO, which are similar to general VLCC type hull, including topside structure, weigh 51,000 metric ton. In order to have sufficient stability during the deck immersion of DBU, while passing through a minimum water plane area zone, proper trim control was completed with LMC (Load Master Computer). The major features of the monitoring system include calculation for transverse bending moment, shear force, local strength check of each connector, based on component stress, and deformation check during the load-out and float-off. Another major concern during the operation was to avoid damages at the bottom and sides of FSO, due to motion & movement after free-floating; therefore, adequate clearances between DBU and FSO were to be provided, and guide posts were installed to prevent side damage of the DBU casings. This paper also presents various measures that indecate the connector bending moment, damage stability analysis, and mooring of DBU during float off.
Continued observation of ARGO floats for years(about 4 years) makes the conductivity sensor more vulnerable to fouling by marine life and associated drift in salinity measurements. In this paper, we address this issue by making use of floats deployed in different years. Floats deployed in the East Sea and the Indian Ocean are examined to find out float-to-float match-ups in such a way that an older float pops up simultaneously with a newer deployment (with tolerable space-time difference). A time difference of less than five days and space difference of less than 100km are considered for the match-up data sets. For analysis of the salinity drift under the stable water mass, observations of the floats from deepest water masses have been used. From the cross-check of ARGO floats in the East Sea and the Indian Ocean, it is found that there is a systematic drift in the older float compared to later deployments. All drift results, consistently show negative bias indicating the typical nature of drift from fouled sensors. However, the drift is much less than 0.01, the specified accuracy of ARGO program.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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