• 한국화재소방학회논문지
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• 제20권3호
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• pp.21-28
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• 2006

화재 시 발생하는 고온의 유독가스는 가장 주요한 사망원인이며 공기와는 다른 유체역학적 특성을 가지므로 화재실의 형상과 특징에 맞는 제연방식이 필요하고 제연설비 각 구성품은 이에 따른 일정한 성능을 요구하게 되는데, 이를 위해서는 성능시험방법과 평가기준이 정립되어 있어야 한다. 이와 관련된 국내 기준은 서류에 의한 예비검사나 부위검사 등으로 되어 있어 성능위주의 평가방법 및 기준이 미비한 실정으로 국제규격과 비교해볼 때 여러 가지 문제점을 가지고 있다. 따라서 제연설비 주요 구성품인 제연경계벽, 배연구, 송풍기, 풍도, 방연댐퍼에 대해 국내외 기준을 비교 분석하고 문제점을 도출하여 각 구성품의 성능시험방법 표준화를 위한 방안을 제시하였다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제28권6호
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• pp.58-61
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• 2014

불꽃감지기는 열, 연기식 감지기보다 화재검출이 빠르고 높은 층고에서도 효과를 발휘할 수 있어 가격이 고가임에도 많이 사용되고 있다. 불꽃감지기의 동작신뢰성 향상을 위해 성능시험, 감도시험, 옥내 외구분, 제품사후관리나 관리감독에 대하여 외국 기준과 비교하였다. 그 결과 유럽과 미주지역에는 부작동시험, 옥내 외구분이 없고 감도조정 기준이 있다. 성능시험중 작동관계는 제품의 신뢰성이나 내구성에 중심을 두고, 부작동시험은 현장의 환경에 맞게 감도를 조정할 수 할 수 있게 한다. 또한 제품사후관리 조항 추가 및 제품에 대한 품질관리 책임과 인증기관의 관리시스템, 특수감지기의 제도권 도입, 상호 관련기구들의 규정 마련이 필요하다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2009년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.61-64
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• 2009

Recently, the higher buildings are, the stronger concrete are used. Ultra high strength concrete have the possibility of spalling when a fire breaks out. so the fire-resistance performance is necessary to use the ultra high strength concrete on the high-rise building. On this study, the heating test for the concrete with loading/unloading is performed for ultra high strength concrete using nylon fiber. The heating test followed by ISO-834 heating curve on the real-size specimen and the strength of concrete are 60, 80, 100, 200 MPa.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제26권6호
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• pp.64-71
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• 2012

60 MPa급, 100 MPa급 고강도 철근콘크리트 기둥에 대하여 횡구속력 보강공법(와이어로프)과 내화보강공법(Fiber-Cocktail) 적용 유무 및 하중비에 따른 내화성능을 평가하기 위하여 표준화재 재하조건에 내화실험을 실시하였다. 실험결과 60 MPa급 고강도 콘크리트 기둥의 경우 와이어로프를 적용함으로써 화재시 축방향의 연성이 향상되며, 내화성능은 23 % 이상 향상되는 것으로 나타났다. 또한 와이어로프를 적용할 경우 하중은 설계하중의 70 % 수준이 적정하다고 판단된다. 100MPa급 고강도 콘크리트 기둥에 와이어로프와 Fiber-Cocktail을 적용할 경우 띠철근만을 적용한 경우보다 내화성능이 4배 이상 향상되는 것으로 나타났으며, 100MPa급 고강도 콘크리트 기둥에 내화성능을 확보하기 위해서는 하중은 설계하중의 70 % 미만으로 설정하는 것이 적정하다고 판단된다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제31권5호
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• pp.63-69
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• 2017

본 연구에서는 초고압 펌프의 개발과 같이 사용할 수 있는 초고압용 장거리 호스 개발에 관한 연구이며, 접근과 방수거리의 도달이 어려운 초고층 건물 및 대심도 터널의 화재진압에 효율적으로 적용이 가능함과 동시에 축광 성능을 포함하여 소방관의 화재 진압 시 퇴로 확보에도 도움이 될 수 있는 초고압용 호스의 개발에 관한 연구이다. 호스의 성능으로서 압력 3 MPa, 유량 2000 lpm을 목표로 초고압 호스를 개발하였으며, 2중의 자켓과 3중의 폴리우레탄 코팅 및 52의 경사를 사용하여 매우 촘촘하고 높은 고압에도 견딜 수 있는 초고압 소방호스를 개발하였다. 개발된 초고압 호스의 성능을 확보하기 위하여 구조 및 외관, 고압에서의 누수, 길이, 신장률, 박리시험, 마찰시험, 파단압시험 및 자유낙하 시험 등이 공인된 인증기관에서 수행되었으며 수행결과 성능에 이상이 없는 것으로 파악되었다. 또한 소방관의 화재진압 시 퇴로를 확보하기 위한 축광 성능의 초고압 호스에 추가하여 연구 및 개발하였으며, 휘도시험의 값으로 축광의 발광시험 개시부터 40분 후까지 휘도 측정치가 휘도시험의 기준 값 이상으로 충분히 확보되는 것을 확인할 수 있었다. 향후, 이와 같은 초고압용 소방용 호스가 상용화가 되어 현장에서 적용된다면 초고층 건물의 화재진압 및 장대터널에서의 화재진압에 있어서 현재 사용되고 있는 소방호스 보다 개선된 화재 진압 및 안전한 퇴로를 확보하는 측면에서 기여할 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제21권1호
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• pp.69-73
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• 2007

본 연구에서는 천연계면활성제 조성물의 친환경적인 포소화약제를 개발하였으며, 소화성능과 환경친화성을 검증하기 위한 방법으로 한국소방검정공사에서 제시하는 "수동식소화기의형식승인및검정기술기준"에 의한 A2단위 소화능력시험과 안전성평가연구소(한국화학시험연구원)에서 제시하는 육생식물생장실험 및 어류급성독성실험을 수행하였다. 그 결과, 소화성능은 A급 일반화재 5단위, 육생식물생장실험에서 발아에 대한 $LC_{50}$은 75(g/kg), 생장에 대한 $EC_{50}$은 62(g/kg), 어류급성독성실험에서 6658 ppm의 결과를 보여, 현재 국내에서 상용화되어 있는 타 약제보다 월등한 것으로 나타났다. 또한 약제로써의 활용을 위한 기본 물성치 및 내부식성에서도 기준에 적합한 결과를 나타내었다.

• 한국화재소방학회:학술대회논문집
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• 한국화재소방학회 1999년도 추계학술발표회 논문 초록집
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• pp.137-142
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• 1999

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2014년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.119-120
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• 2014

In this study, we looked into the method to establish fire growth rate by buildings use for growing fire at the beginning of a fire considering the characteristics of the combustibles in a performance-based design. Actual conditions survey and literature review were carried out for the fire load and exposed surface area of combustibles to establish design fire by domestic building use. As a results, a simplified prediction equation of fire growth rate which depends on fire load and weight of combustibles could be derived by calculating the relation between the fire load and the fire growth rate of an initial fire through investigation of combustibles by domestic building use.Also, as a result of analyzing the placement of combustibles and location of the ignition source, it was found that the influence of the materials of the combustibles and the materials of the combustibles adjacent to the ignition source is big. Though 4 different experiments were carried out for the evaluation, the result of comparing the findings with those of FGR model showed that the fire growth rate was similarly derived.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2008년도 추계학술대회B
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• pp.2149-2153
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• 2008

A large-scale fire test was done for interior materials from a vehicle installed within a fire test room. The interior materials are satisfied with the Korean guide for the safety of rail vehicle. The guide has taken effect since December 2004 in Korea. Ignition source (gas burner) was increased in several controlled steps. The objectives of this test are to assess the fire performance in terms of ignition and flame spread on interior lining materials and to provide data on an enclosure fires involving train interior materials that grow to flashover. This data will be used to develop and calibrate an Fire Dynamics Simulator (FDS) model for fire growth on the interior vehicle.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2013년도 춘계 학술논문 발표대회
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• pp.48-50
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• 2013

In this study, Car fire for test using ISO 9705 10MW Large Scale Calorimeter. Especially, study on the underground parking for the fire resistance performance. The underground parking lot of the fire resistance regulations in according to with the standard heating curve in Korea. Because of this burning car through experiments to the propose a new heating curve.