세계 각국은 국가경쟁력 향상을 위해 R&D 투자 확대 및 효율성 제고에 노력하고 있다. 따라서 국내 과학기술분야 학술정보 유통사업도 질적 제고 및 발전적 미래전략 도출을 위한 연구가 필요하다. 본 연구는 국내의 대표적 과학기술 분야 학술정보 유통기관인 A기관을 대상으로 BSC 기반 성과지표를 적용하여 사업성과를 평가하고 평가결과를 이용하여 중요도 및 성과에 대한 포트폴리오 분석을 실시하였다. BSC기반 성과지표의 평가항목은 정보자원관점, 정보서비스관점, 이용자관점, 경제적관점의 4개 관점에서 정보자원 품질, 정보서비스 품질, 이용자 만족도 및 학술정보의 경제적 유용가치 등 12개 항목으로 구성하였다. 포트폴리오 분석에서는 성과지표별 포트폴리오 분석과 더불어 개별 성과지표의 구성요소별 분석을 실시하였으며, 성과평가 및 포트폴리오 분석결과에 기반하여 A기관의 학술정보 유통사업에 대한 관점별 개선방안을 제시하였다.
Mohammed S.;Mohammad S. H.;Mohhammad A. R. S.;Khan A.H.M.S.I.
한국수정란이식학회지
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제20권2호
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pp.157-162
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2005
To find out the possible inefficiencies of artificial inseminators at rectovaginal insemination in cows, inseminators' skill were evaluated by controlling the semen thawing procedure adopted and by using the technique of dye deposition in the genital tract of slaughtered cows. This was followed by refreshment training for the inseminators. Thirty seven artificial insemination technicians regularly working in the government, cooperative and NGO (Non Government Organization) artificial insemination programmes at different places of Bangladesh were included in the study. Individual technicians were asked to thaw a semen straw and deposit dye in the genital tract of slaughtered cows following the procedures they would have adopted in their actual practices of insemination. The time and water temperature adopted by technicians were recorded and genital tract after sham artificial insemination was dissected to determine the site of dye deposition. Then, the inseminators took part in a three days intensive training program. The training program was ended up with the same tests for thawing frozen semen straw and dye deposition in the genital tract of slaughtered cows. At pre training evaluation, only $25\%\;and\;72\%\;(n=36)$ inseminators adopted co..ect thawing time and temperature, respectively. At post training evaluation, all inseminators thawed semen straws for proper time and temperature. At pretraining evaluation, $21(57\%),\;11 (30\%)\;and\;3(8\%)$ inseminators deposited dye at the body of uterus, in the vagina or in cervix, and into the horn of uterus, respectively. In $2(5\%)$ cases dye did not pass into the genital tract, instead back flowed through the space between the barrel of insemination gun and sheath. At post training evaluation, all inseminators successfully deposited dye in the body of uterus. Frequent evaluation of inseminators' skill and subsequent training would help improvement of the artificial insemination technicians' skill.
The viviparity of 28 rice varieties was tested at 25 days after heading(DAH), 35DAH, and 45DAH in the laboratory and field condition for 12 days. The incubation temperature was 20/l$0^{\circ}C$ (day/night), 25/15$^{\circ}$C$ and 30/20$^{\circ}$C$ in the laboratory test, and under field water conditions in the field test. The biggest varietal difference of viviparity was found in the laboratory test when examined at 45DAH with the 6-day incubation under 25/15$^{\circ}$C$ . At this conditions the mean viviparous ratio was 32.1 % with the range of 53.9 and the variance of 259.5. In the field test, the significant varietal difference in the viviparity was also found in the lodging treatment at 45 DAH for 6 days. Correlation coefficient analysis between the field and laboratory tests was highly significant from 4 days after incubation at 45 DAH and after 6-day incubation at 35 DAH, and correlation coefficient was higher as incubation days in the laboratory and submerged days under field water became longer. Considering the correlation between the field and laboratory tests, varietal difference of viviparity and convenience of testing, the laboratory test at 45 DAH for 6-day incubation under 25/15$^{\circ}$C$ was the most efficient evaluation method for the viviparity of rice cultivar.
An HTS (high temperature superconducting) coil without insulation has been investigated since a metallic insulation was suggested in the mid-1980s. The advantage of an insulationless HTS pancake coil is that it is more stable than an insulated HTS pancake coil. This paper focuses on the various characteristics of the insulationless HTS pancake coil related with stability, especially under the external magnetic field. Because HTS pancake coil may be influenced by the external magnetic field in a real operational environment of electrical devices. First, charge-discharge test was performed for the characteristics evaluation of the insulationless HTS pancake coil as compared with insulated HTS pancake coil in liquid nitrogen at 77 K. Based on the experiment results, characteristics evaluation of the insulationless HTS pancake coil was implemented under the external magnetic field. In order to carry out the experiment, we have fabricated a cylindrical solenoid coil to apply the magnetic field. The various characteristics of the insulationless HTS pancake coil were evaluated for charge-discharge and over-current conditions. This paper proves that the insulationless HTS pancake coil is more stable than the insulated HTS pancake under the external magnetic field.
In order to evaluate if the high-Tc superconducting(HTS) power cable is operating stably, the characteristics of the HTS power cable should be found out. The properties of HTS tapes by measuring the voltage with respect to the current can be archived. But, the HTS power cable is different from the case of HTS tapes. This method is invalid because of the electromagnetic fields caused by other HTS tapes. In this paper, the stability evaluation of the HTS cable was performed by the following procedure. First, the voltage-current characteristics of HTS tape were measured and the electromagnetic field distributions of the HTS power cable with the external magnetic field were analyzed. Second, the losses of the HTS power cable were calculated using the result of the measurement and the analysis. Finally, the stable operation of the HTS power cable was evaluated on the basis of the losses of the superconducting cable.
Because of financial and safety concerns, there are needs for more accurate prediction of bridge behavior. Underestimation of the bridge load carrying capacity can have serious economic consequences, as deficient bridges must be repaired or rehabilitated. Therefore, the knowledge of the actual bridge behavior under live load may lead to a more realistic calculation of the load carrying capacity and eventually this may allow for more bridges to remain in service with or without minor repairs. The presented research is focused on the reliability evaluation of the actual load carrying capacity of existing bridges based on the field testing. Seventeen existing bridges were tested under truck load to confirm their adequacy of reliability. The actual response of existing bridge structures under live load is measured. Reliability analysis is performed on the selected representative bridges designed in accordance with AASHTO codes for bridge component (girder). Bridges are first evaluated based on the code specified values and design resistance. However, after the field testing program, it is possible to apply the experimental results into the bridge reliability evaluation procedures. Therefore, the actual response of bridge structures, including unintentional composite action, partial fixity of supports, and contribution of nonstructural members are considered in the bridge reliability evaluation. The girder distribution factors obtained from the tests are also applied in the reliability calculation. The results indicate that the reliability indices of selected bridges can be significantly increased by reducing uncertainties without sacrificing the safety of structures, by including the result of field measurement data into calculation.
Along with the increasing demand for automatic and mechanical tunnel excavation methods in Korea, the Tunnel Boring Machine (TBM) method of tunnel excavation has become increasingly popular. However, in spite of this rising demand, few studies have been performed on the TBM method, in Korea. For this reason, this study focused on evaluation of the applicability of TBM performance prediction models based on field data in order to contribute to the basic and essential parts of TBM designation and the TBM method of tunnel excavation in Korea. These rock properties can be defined as the mechanical and physical factors of rock that have an influence on a disc cutter's ability to cut rock, and provide information for the evaluation of the applicability of field data. Based on outcomes from these tests, applicability of the prediction model was evaluated and the predicted performance of a TBM was compared with real field data obtained from four different TBM construction sites in Korea.
Field evaluation of new scour countermeasure using geobag and aggregate is performed to prepare for the basis of design and construction standard in Korea. Polyester non-woven geotextile is determined as a geobag material and tire cord is used to sew up the geobag which contain aggregate. Hwasang-gyo(bridge) is selected as a pilot test site through office review and field investigation. According to the design flood of Hwasang-gyo(bridge), the size and volume of geobag are calculated and construction area and required number of geobags are computed by considering the specification of the pier and foundation of the bridge. After construction, scour depth around geobag construction area is measured and the stability of geobag is ascertained by using pole and digital camera.
An array based, outward monitoring, ultrasonic guided wave based SHM technique using a single transmitter and multiple receivers (STMR), with a small footprint is discussed here. The previous implementation of such SHM arrays used a phase-reconstruction algorithm (that is similar to the beam-steering algorithm) for the imaging of reflectors. These algorithms were found to have a limitation during the imaging of defects/reflectors that are present in the "near-field" of the array. Here, the "near-field" is defined to be approximately 3-4 times the diameter of the compact array. This limitation is caused by approximations in the beam-steering reconstruction algorithm. In this paper, a migration-based reconstruction algorithm, with dispersion correction in the frequency domain, is discussed. Simulation and experimental studies are used to demonstrate that this algorithm improves the reconstruction in the "near-field" without decreasing the ability to reconstruct defects in the "far-field" in both isotropic and anisotropic plates.
Semi-active cabin air suspension system improves driver's comfort by controlling the damping characteristics in accordance with driving situation. For the driver's comfort evaluation, test procedure has the two methodologies which are filed test and lab test. A field test method has a drawback. It requires a lot of time and money on repetitive test, due to the sensitivity of field test. On the other hand, the test with six axes simulation table at laboratory can obtain the repeatability of test, better than the field test method. In this paper, the procedures of ride performance test and control logic tuning with the table are presented. Drive files of the table can be represented with the almost same input condition as field test data. According to the result from the comparative test using six axes simulation table between passive and semi-active system by making ECU logic tuning, the RMS acceleration of semi-active cabin air suspension system was reduced by 29.6% compared with passive system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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