Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.8
no.4
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pp.545-552
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2020
This study evaluated the support performance of fiber-net integrated shotcrete in tunnel support system developed for the purpose of improving constructability and stability while fully performing its mechanical performance as a tunnel support materials by four-point bending test, two-dimensional numerical analysis, and cross-sectional analysis. As a result of evaluating the flexural performance through a four-point bending test, in the case of fiber-net reinforced shotcrete, the tensile performance of fiber-net resulted in a continuous increase in load after crack occurrence, unlike steel fiber reinforced shotcrete. Also, the results of the tunnel cross-sectional structure analysis for ground conditions and the cross-sectional analysis of fiber-net and steel fiber reinforced shotcrete showed that sufficient support performance can be exhibited even if the thickness of fiber-net reinforced shotcrete was reduced compared to the previous one. Additionally, through these results, the support pattern of fiber-net integrated shotcrete in tunnel support system, which can be applied efficiently to the construction sections requiring higher stability among the rock mass class III, was proposed.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.8
no.4
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pp.429-435
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2020
In this study, physical properties and EMP shielding performance evaluation of cement paste according to the amount of milled carbon fiber was conducted to develop EMP shielding cement using carbon fiber. The length of the milled carbon fiber used was 100㎛, and it was used as a cement admixture because it showed a powdery form to the naked eye. As a result of the experiment, when 5% of the amount of cement was used, the milled carbon fiber was effective in compressive strength and EMP shielding, and the shielding effect did not increase when used beyond that. As a result of examining the EMP shielding performance according to the thickness of the specimen, the plain without milled carbon fiber had no effect of increasing the shielding rate according to the thickness. The shielding performance of the specimens using the milled carbon fiber increased as the thickness increased. Therefore, in order to increase the EMP shielding rate when comparing and evaluating the performance according to the amount of milled carbon fiber used and the thickness of the specimen, 5% of the milled carbon fiber used is optimal. In addition, the method of increasing the thickness is considered to be effective.
The purpose of this study was to promote the consumption of cereals rich in dietary fiber by substituting brown rice, barley, oat and goami powder for flour in making muffins. All cereals powder was prepared by grinding for 15 min. The appropriate water quantity for cereal powders muffins was set at 105 mL. The volume index of the flour muffins was 132 mL, while that of cereal powders muffins was 117 mL for broun rice muffins, 118 mL for barley muffins, 132 mL for oat muffins and 119 mL for respectively for goami powder muffins. The hardness of the flour muffins, measured by a texture analyzer, was $2.03{\times}10^3\;g/cm^2$, and the other powder muffins were $3.27{\times}10^3\;g/cm^2$ for broun rice muffins, $3.33{\times}10^3\;g/cm^2$ for barley muffins, $2.38{\times}10^3\;g/cm^2$ for oat muffins, and $2.33{\times}10^3\;g/cm^2$ for goami powder muffins respectively. The L-values and moisture contents of goami powder muffins were higher than those of the other muffins. In the sensory evaluation the overall preference was the highest in oat powder muffins.
In this paper, a comfort evaluation system based on a product-focused process design (PFPD) has been proposed for high comforts interior seat covers. Correlations between comforts properties and physical/thermal properties of interior seat covers were examined by combining traditional regression analysis and data mining techniques. A skin sensorial comfort of leather samples was evaluated by only human tactile sensation. The adjectives of leather car seat covers are 'Soft', 'Sticky' and 'Elastic'. Thermo-physiological comfort properties of leather samples were evaluated by only human tactile sensation. The adjectives of leather car seat covers are 'Coolness to the touch' and 'Thermal and humid'. Skin sensorial comforts of cloth samples were evaluated by only human tactile sensation. The adjectives of cloth car seat covers are 'Soft', 'Smooth', 'Voluminous' and 'Elastic'. Thermo-physiological comforts of cloth samples were evaluated by only human tactile sensation. The adjectives of cloth car seat covers are 'Coolness to the touch' and 'Thermal and humid'.
In this study, the mechanical properties and hand characteristics of the knitted and woven fabrics for bedding items are investigated in accordance with fabric structural parameters including the fiber type and proportion, the density of the fabric, and the knit/weave structure. The knit stitches and structure of the knit samples made an effect on tensile properties. The bending, shear and compression properties for the knit fabric were mainly affected by fiber contents of the samples. The tensile and bending properties of woven samples were highly correlated with the fabric density, thickness and structure, and those shear and compression properties were affected by the fiber contents and structure. Consequently, the primary hand values of the selected samples we developed were estimated to have good smoothness, fullness and softness, and soft feeling, which is well correlated to the parameters of consumer preference such as softness, warmness, and bulkiness. Also, their total hand values were increased.
Journal of the Korean Society for Advanced Composite Structures
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v.1
no.2
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pp.44-50
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2010
The behaviour of Modular GFRP(Glass Fiber Reinforced Polymers) decks for use in deteriorated bridge decks replacement are investigated experimentally in this study. As for the performance evaluation of bridge decks, experimental studies on the 3 test specimens with 1/5 scale of full size were carried out. Three specimens were sandwich plates with box tube cores. The constituents of bridge decks were glass fiber preforms and epoxy resin. The experimental results of all the specimens were summarized for maximum strength, stiffness and deformation capacity. A finite element analyses were compared to verify validity of experimental results.
Theoretical expressions were dcrived for the numher of fibers per unit cross-sectional area in fiber reinforced concrete, with due consideration given to the effects of the surrounding boundaries. The number of fibers per unit cross-sectional area in steel fiber reinforced concrete was also measured experimentally for the specimens incorporating various volume fractions of fibers of different types. Statistical evaluation of the measured value was then performed in order to assess the differences in fiber concentration at different location on tbe cross section. Degree of reorientation of steel fibers in concrete occuring during vibration was examined by com¬paring the differences in the computed and measur'ed values of the number of fibers per unit cross-sectional area.
Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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2005.11a
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pp.153-156
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2005
Nondestructive sensing of electrospun PYDF web and multi-wall carbon nanotube (MWCNT)/epoxy composites were investigated using electro-micromechanical technique. Electrospinning is a technique used to produce micron to submicron diameter polymeric fibers. Electrospun PVDF web was also evaluated for the sensing properties by micromechanical test and by measurement electrical resistance. CNT composite was especially prepared for high volume contents, 50 vol% of reinforcement. Electrical contact resistivity on humidity sensing was a good indicator for monitoring as for multifunctional applications. Work of adhesion using contact angle measurement was studied to correlate acid-base surface energy between carbon fiber and CNF composites, and will study furher for interfacial adhesion force by micromechanical test.
Sugar snap cookies were prepared with the addition of carrot powder (2~12%) as a source of dietary fiber. Analyses of physiochemical properties, rheology and sensory evaluation of the cookies were conducted. Increasing carrot powder content weakened the flour, as evidenced by decreased diameter and increased thickness, which resulted in decreased spread factor. The water content of the carrot powder-amended cookies and unamended flour was not significantly different. The pH and L values progressively decreased and a and b values progressively increased with increasing addition of carrot powder. Textural analysis revealed no significant differences in brittleness with carrot powder addition, even though brittleness did decrease with the addition of more carrot powder. Sensory evaluation revealed a preference for cookies prepared with 2~4% carrot powder, with decreased preference at powder concentrations exceeding 6%. Addition of a dried vegetable with high fiber content caused the dietary fiber to absorb much water content, resulting in decreased diameter, increased thickness and decreased spread factor. Therefore, it is deemed desirable to increase the spread factor by controlling the water content and adding emulsifiers so as to enhance the functionality and maintain the quality of cookies.
CF(Circular Fresnel) POF(Plastic Optical Fiber) daylighting system is a beam daylighting system utilizing solar direct beam radiation. In this study, a CF POF daylighting system has been introduced, developed and applied to KIER test buildings. The CF POF daylighting system consists of three parts: light collector, light transmitter and light diffuser. The light collector includes a Circular Fresnel lens focusing solar direct illuminance by sun tracking. The light transmitter contains the POF cable which has light transmission loss of 4.5% per meter. The light diffuser has about 80% diffuser efficiency. This study aims to evaluate of POF daylighting system performance. At the results of a CFPOF system performance evaluation, the theoretical CFPOF system efficiency was 41.9% and the actual CFPOF system efficiency at the KIER test building was 37.5%. The difference was due partly to the connecting efficiency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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