• 한국재난정보학회 논문집
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• 제19권1호
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• pp.146-160
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• 2023

연구목적: 건설업은 복합공정이 동시에 진행되는 복잡한 메커니즘으로 사고 발생 빈도 와 강도가 다른 산업보다 높은 비중을 차지하고 있으며, 사고 사망만인율 또한 전 산업의 50% 이상 차지하고 있다. 이런 사고 감소를 위해 정부의 재해조사 방법에 대해 시스템 안전 관점에서 한계를 분석하여 개선방안을 제시하고자 한다. 연구방법: 정부의 중대 재해조사에 대한 주요 내용을 파악하고, 시스템 안전 관점에서 효과성/타당성을 분석하였다. 연구결과: 법규 위반 및 준수에 맞춰진 재해조사 및 분석기법은 근원적인 해결방안을 제시하기에 한계가 있었으며, 안전 제약, 제어, 계층별 상호작용을 접목할 때 시스템 전체의 구성 요소별로 사고 예방을 위한 대안 제시가 가능했다. 결론:현재의 사고분석 방법에서 시스템 안전 관점의 재해조사 및 분석 방법을 접목할 때 계층별 상호작용의 문제점과 의사소통 과정의 문제점을 확인할 수 있어 통합적 관점에서 사고 예방을 위한 대안 제시가 가능하다.

• 한국안전학회지
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• 제38권3호
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• pp.10-19
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• 2023

Fall accidents account for the highest accident fatality rate in the construction industry. In addition, wearing and using a safety belt is the most realistic and important preventive measure to reduce fall accidents. Safety belts are protective devices worn by individual workers; they prevent workers from falling and allow for time to rescue the workers. However, the legal standards for safety belts only stipulate the materials, specifications, and strength of parts; there is no provision for an auxiliary rope fixing method to fix the safety belts safely. Due to this reason, workers in industrial sites arbitrarily fix and use the auxiliary rope. Currently, the most used method to fix the auxiliary rope is to tie a knot, which significantly lowers the strength of the material compared to the standard strength. Moreover, many construction sites are located outdoors, so the strength of the materials used in the auxiliary rope is inevitably reduced due to various external environmental conditions. Therefore, to solve this problem, this study was conducted to evaluate the strength of the material of the auxiliary rope for fixing the safety belt and the knot-tying method for the auxiliary rope. In this study, the exposure conditions for the effects of temperature and moisture were set to reflect the characteristics of the construction industry. The results of this study are expected to be used for standards establishment and the safe use of the auxiliary rope for safety belts in actual field applications.

• Journal of Preventive Medicine and Public Health
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• 제56권2호
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• pp.145-153
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• 2023

Objectives: Although it is difficult to define the quality of stroke care, acute ischemic stroke (AIS) patients with moderate-to-severe neurological deficits may benefit from thrombectomy-capable hospitals (TCHs) that have a stroke unit, stroke specialists, and a substantial endovascular thrombectomy (EVT) case volume. Methods: From national audit data collected between 2013 and 2016, potential EVT candidates arriving within 24 hours with a baseline National Institutes of Health Stroke Scale score ≥6 were identified. Hospitals were classified as TCHs (≥15 EVT case/y, stroke unit, and stroke specialists), primary stroke hospitals (PSHs) without EVT (PSHs-without-EVT, 0 case/y), and PSHs-with-EVT. Thirty-day and 1-year case-fatality rates (CFRs) were analyzed using random intercept multilevel logistic regression. Results: Out of 35 004 AIS patients, 7954 (22.7%) EVT candidates were included in this study. The average 30-day CFR was 16.3% in PSHs-without-EVT, 14.8% in PSHs-with-EVT, and 11.0% in TCHs. The average 1-year CFR was 37.5% in PSHs-without-EVT, 31.3% in PSHs-with-EVT, and 26.2% in TCHs. In TCHs, a significant reduction was not found in the 30-day CFR (odds ratio [OR], 0.92; 95% confidence interval [CI], 0.76 to 1.12), but was found in the 1-year CFR (OR, 0.84; 95% CI, 0.73 to 0.96). Conclusions: The 1-year CFR was significantly reduced when EVT candidates were treated at TCHs. TCHs are not defined based solely on the number of EVTs, but also based on the presence of a stroke unit and stroke specialists. This supports the need for TCH certification in Korea and suggests that annual EVT case volume could be used to qualify TCHs.

• 한국가스학회지
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• 제27권1호
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• pp.13-22
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• 2023

현재 통용되고 있는 화석연료로부터 발생되는 환경오염에 대한 대안으로써 대기오염이 발생하지 않는 수소를 사용하기 위한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 하지만, 최근까지도 수소 누출에 의한 화재 및 폭발사고가 발생함에 따라 특수한 환경인 선박에서 수소를 상용화하기 위해 안전에 관한 연구가 더욱 필요하다. 따라서 본 연구에서는 수소저장탱크가 설비된 수소연료전지 추진선박이 울산 장생포항을 운항하던 중 누출사고가 발생할 경우의 계절별 대안 시나리오와 최악의 시나리오를 가정하였다. 또한, 환경변수를 고려하기 위하여 기상청 2021년도 연평균 기상자료와 통계청 지리정보 자료를 토대로 ALOHA와 프로빗 분석을 통해 피해 영향 범위를 도출하였다. 복사열이 대안 시나리오와 최악의 시나리오 모두에서 과압과 화염의 피해 영향범위 보다 넓은 피해범위가 나타났고 프로빗 분석 결과 가정한 모든 구역에서 99%의 사망률을 확인하였다.

• 한국건설안전학회 논문집
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• 제5권1호
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• pp.17-24
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• 2023

본 연구 목적은 산업재해로 인한 사망자와 부상자가 너무 많다는 비판이 오랫동안 지속되어 온 부분과 근로자의 죽음은 한사람의 죽음뿐만 아니라 그와 연결된 많은 사람들과 사회 전체에 악영향을 미친다는 문제임은 분명히 인식하고 엄중한 '중대재해처벌법'의 필요성은 공감을 하고 있다. 그러나 현행 중대재해처벌법은 노사 양측에서 애매하다는 논란의 여지가 있어 환영받지 못하고 있는 점과 안전보건 확보 의무를 위반한 경영책임자는 처벌과 입법 내용이 추상적이며 처벌 수위가 지나치다는점을 제언한다. 그리고 경영책임자의 해석과 중대산업재해의 애매한 부분으로 대부분의 기업들이 법률해석과 자문을 받고자 대형 로펌을 기용하므로 로펌만 배불리는 양상을 만들고, 기업은 CEO를 보호하기 위해 투입하는 비용은 정작 안전사고 예방비용으로 들어가야 하므로 모호성을 갖고 있는 지금의 시행령은 개정되어야 할 필요성이 있다는 것을 제언한다.

• 디지털융복합연구
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• 제20권3호
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• pp.75-83
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• 2022

OECD 국가 중 보행자 사망 비율이 가장 높은 대한민국은 보행자 중심으로 법령이 제정하면서 안전한 보행환경 개선을 위해 노력하고 있다. 이 연구는 노인 인구와 학원이 밀도가 높은 대구광역시를 대상으로 보행자 교통사고 클러스터를 포아송분포를 이용한 스캔통계량으로 파악하고자 한다. 어린이와 노인에 관한 교통사고의 대중 인식을 수집하여 워드클라우드로 살펴본 결과 어린이는 정부와 기업인의 캠페인을 중심으로 노출되고 있고, 노인은 사고감소를 위한 정책연구를 중심으로 노출되고 있었다. 어린이 보행자 교통사고의 상대적 위험성은 공단이 많은 평리·내당·용산동에서 높았고, 학원 밀집도가 높은 만촌·봉무·범어동에서 낮았다. 노인 보행자 교통사고의 상대적 위험성은 도심에 가까운 용산·죽전·두류·내당동에서 높았고, 범어·삼덕·팔공·봉무동에서 낮았다. 대구광역시 내당동과 용산동은 어린이와 노인 보행사고 위험성이 높아 보행 안전 취약지역으로 파악되었다. 이는 스캔통계량이 교통사고 위험 지역 탐색에 효과적임을 의미한다.

• Genomics & Informatics
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• 제21권2호
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• pp.16.1-16.14
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• 2023

Coronavirus disease 2019 (COVID-19) is a viral infection produced by the severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2) virus epidemic, which was declared a global pandemic in March 2020. The World Health Organization has recorded around 43.3 billion cases and 59.4 million casualties to date, posing a severe threat to global health. Severe COVID-19 indicates viral pneumonia caused by the SARS-CoV-2 infections, which can induce fatal consequences, including acute respiratory distress syndrome (ARDS). The purpose of this research is to better understand the COVID-19 and ARDS pathways, as well as to find targeted single nucleotide polymorphism. To accomplish this, we retrieved over 100 patients' samples from the Sequence Read Archive, National Center for Biotechnology Information. These sequences were processed through the Galaxy server next generation sequencing pipeline for variant analysis and then visualized in the Integrative Genomics Viewer, and performed statistical analysis using t-tests and Bonferroni correction, where six major genes were identified as DNAH7, CLUAP1, PPA2, PAPSS1, TLR4, and IFITM3. Furthermore, a complete understanding of the genomes of COVID-19-related ARDS will aid in the early identification and treatment of target proteins. Finally, the discovery of novel therapeutics based on discovered proteins can assist to slow the progression of ARDS and lower fatality rates.

• The Korean Journal of Physiology and Pharmacology
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• 제27권4호
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• pp.333-344
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• 2023

Hepatocellular carcinoma (HCC) is a prevalent malignant tumor with high fatality. It has yet to be reported whether circ-SNX27 can affect the progression of HCC. This study attempted to analyze circ-SNX27's precise role and underlying mechanisms in HCC. HCC cell lines and tumor specimens from HCC patients were analyzed using quantitative real-time PCR and Western blotting to quantify the expressions of circ-SNX27, miR-375, and ribophorin I (RPN1). Cell invasion and cell counting kit 8 experiments were conducted for the evaluation of HCC cell invasion and proliferation. Caspase-3 Activity Assay Kit was utilized to gauge the caspase-3 activity. Luciferase reporter and RNA immunoprecipitation assays were executed to ascertain the relationships among miR-375, circ-SNX27, and RPN1. To determine how circ-SNX27 knockdown affects the growth of HCC xenografts in vivo, tumor-bearing mouse models were constructed. Elevated expressions of circ-SNX27 and RPN1 as well as a reduced miR-375 expression were observed among HCC cells and HCC patient tumor specimens. Knocking-down circ-SNX27 in HCC cells abated their proliferative and invasive abilities but raised their caspase-3 activity. Moreover, the poor levels of circ-SNX27 inhibited HCC tumor growth among the mice. Circ-SNX27 enhanced RPN1 by competitively binding with miR-375. Silencing miR-375 in HCC cells promoted their malignant phenotypes. Nonetheless, the promotive effect of miR375 silencing was reversible via the knockdown of circ-SNX27 or RPN1. This research demonstrated that circ-SNX27 accelerated the progression of HCC by modulating the miR-375/RPN1 axis. This is indicative of circ-SNX27's potential as a target for the treatment of HCC.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제12권4호
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• pp.307-319
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• 2010

대구지하철 화재사고에서와 같이 철도터널 내 화재는 제연과 배연의 어려움으로 자칫 대형 사고로 이어질 가능성이 크다. 철도터널에서는 화재 시 안전성 확보를 위하여 정량적 위험도 평가를 통하여 방재 시설을 설치하도록 되어 있다. 이 연구에서는 터널내 화재시 정량적 위험도평가를 위해서 필요한 화재발생 표준시나리오, 화재 및 대피해석모델, 사망자 추정모델, 사회적 위험도 평가기준 등을 정립하여 철도터널에 대한 정량적 안전성 평가 기법을 제시하고자 하였다. 또한 본 연구에는 각각의 철도터널 화재사고에 대한 정량적 위험도를 평가할 수 있는 프로그램의 개발과 각종 모델을 정립하여 호남고속철도 방재시설 설계에 반영하였다.

• 국제학술발표논문집
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• The 9th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.579-586
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• 2022

Modular building is a fast-growing construction method, mainly due to its ability to drastically reduce the amount of time it takes to construct a building and produce higher-quality buildings at a more consistent rate. However, while modular construction is relatively safer than traditional construction methods, workers are still exposed to hazards that lead to injuries and fatalities, and these hazards could be controlled using emerging smart technologies. Currently, limited information is available at the intersection of modular construction, safety risk, and smart safety technologies. This paper aims to investigate what aspects of modular construction are most dangerous for its workers, highlight specific risks in its processes, and propose ways to utilize smart technologies to mitigate these safety risks. Findings from the archival analysis of accident reports in Occupational Safety and Health Administration (OSHA) Fatality and Catastrophe Investigation Summaries indicate that 114 significant injuries were reported between 2002 and 2021, of which 67 were fatalities. About 72% of fatalities occurred during the installation phase, while 57% were caused by crushing and 85% of crash-related incidents were caused by jack failure/slippage. IoT-enabled wearable sensing devices, computer vision, smart safety harness, and Augment and Virtual Reality were identified as potential solutions for mitigating identified safety risks. The present study contributes to knowledge by identifying important safety trends, critical safety risk factors and proposing practical emerging methods for controlling these risks.