• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2000.10a
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• pp.95-98
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• 2000

논문에서는, 일반적인 스트립 구조의 결합기가 갖는 문제 즉, 높은 온도에서 나쁜 특성을 보이는 문제점을 극복하고자 Air Line Type의 결합기를 구현하였다. 또한 이 결합기는 24dB이상의 지향성을 가지고 있다. 해석을 위해 짝수 모드와 홀수 모드 해석법을 사용하였고, EM-Simulation으로 확인한 특성과 실제 제작된 20dB, 30dB Cellular 대역(800-900MHz) Air Line 결합기의 결과 특성은 좋은 일치를 보여주고 있다. 또한 최대 장점인 온도 특성은 온도 데이터를 통하여 온도에 강한 특성을 보임을 알 수 있다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2001.05a
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• pp.79-81
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• 2001

저압 기상 영역에서 Anhydrous HF 가스와 Methanol vapor를 사용하는 산화막 식각공정을 수행하기 위하여 (1) 반응기 부피의 최소화, (B) 공정압력의 최소화, (3) 고순도 알루미나 Reactor 적용, (4) Cluster화의 개념을 적용한 VPC 장치를 제작하였다. Wafer의 온도, HF의 분압 및 Working Pressure 등의 공정변수에 따른 Oxide Wafer의 식각특성의 변화를 확인하였다. 또한 Etch Uniformity를 향상시키기 위하여 Shower Head 구조를 변경시켜서 실험하였으며, CFD Simulation을 이용하여 Reactor내에서의 HF gas 및 Methanol vapor의 분율을 예측하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2004.06a
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• pp.107-111
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• 2004

자기 유사적인 트래픽 성질이 차세대 고속 통신망의 성능에 미치는 영향을 예측 분석하기 위해서는 자기유사 트래픽을 정확하고 효율적으로 모델링하기 위한 연구 및 분석 결과는 인터넷 망이나 새롭게 구현될 시스템에서 반드시 고려하여야 할 사항이라고 판단된다. 이러한 관점에서 본 논문에서는 인터넷 데이터 트래픽이 갖는 통계적 특성인 자기유사 트래픽을 발생할 수 있는 시뮬레이션 모델을 제시하고 각 방식의 성능을 분석한 후 이를 기초로 데이터 트래픽이 입력되는 모듈들을 실험할 수 있는 트래픽 발생 방식을 제안하고 마지막으로 결론을 맺는다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2001.11a
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• pp.131-134
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• 2001

플라스틱 성형 분야는 최근 급속도로 성장한 첨단기술 분야이다. 플라스틱 성형 분야는 종래 전문가의 경험에 주로 의존해 왔으나 시장의 요구가 점점 고급화, 다양화되어감에 따라 경험적인 내용에만 의존해서는 요구를 충족시키기 어렵게 되었다. 이러한 배경에 의하여 플라스틱 성형 분야에 CAE 기법이 도입되었고 괄목할 만한 발전을 이루고 있다. 본 논문에서는 플라스틱분야에서 개발된 최첨단 상용 CAE 소프트웨어인 Planets을 사용하여 기존의 상용 소프트웨어로서는 충분한 정밀도를 얻기 어려웠던 플라스틱 Gear에 대한 사례연구를 수행하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2001.11a
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• pp.150-152
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• 2001

본 연구는 3차원 그래픽 시뮬레이션을 이용한 6축 다관절 로봇의 제어기를 개발함으로써 이를 사용하는 산업현장의 작업자에게 로봇에 대한 이해를 높이고, 실제 로봇을 조작함에 있어 작업의 효율을 높일 수 있도록 하는 것이다. 개발한 제어용 S/W는 산업용 로봇에 대한 시뮬레이션 기능과 방위표시기능 둥을 포함하며, 편리한 GUI로 사용자의 편의성과 작업시간의 단축 둥을 개선하였다. 또한 개발된 제어기의 S/W는 사용자의 필요에 따라서 추가/변경할 수 있는 유연성도 있다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2001.11a
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• pp.163-165
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• 2001

본 연구개발은 입력된 항로를 스스로 비행하며 사진 촬영, 국토 및 환경을 감시ㆍ관리할 수 있는 지능형 무인 비행 시스템 개발을 위한 레저 산업용 무선 조종 모형 비행기에 관련된 핵심기술을 확보하고, 상업화를 위한 전 단계의 시작품을 제작하는 것이다. 이와 관련하여 무선 조종 비행 관련 데이터를 확보 및 습득하고, 이의 활용으로 표준조종 기술을 확립하도록 했다. 또한, 자동 비행모드로 전환하기 위한 자동 비행 제어 알고리즘을 개발했으며, 확보된 비행기술을 데이터화하여 다양한 환경에서 시뮬레이션(simulation)을 수행한 정보를 프로그램화하여 자동 비행을 하도록 하고, 마이크로프로세서(microprocessor)를 이용하여 서보모터를 구동할 수 있는 제어기를 개발하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2003.06a
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• pp.271-274
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• 2003

본 논문에서는 통신 기지국용 전원으로 사용할 수 있는 주파수 제어 직렬 공진형 컨버터의 동작 원리 및 특성을 살펴보고 실제의 전원 시스템을 설계 및 제작하려고 한다. 주파수 제어 공진형 컨버터 시스템은 POSR(Parallel Output Series Resonant) 형태이기 때문에 부하에 강인하고 주파수를 제어함으로써 입력전압의 변화에도 안정된 출력을 보여준다. 실제 시스템 제작에 앞서 먼저 시뮬레이션을 통한 시스템의 분석을 하였고 시뮬레이션 프로그램은 ACSL(Advanced Continuous Simulation Language)을 사용하였다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.11 no.4
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• pp.581-588
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• 2015

This study was conducted by utilizing simulation (FDS6) the fire characteristics of the flammable substances such as cable compartment of a small space in the EPS room type. In the partitioned space of a room EPS supply of oxygen does not facilitate the combustion of the upward-sloping curve, as in a standard fire curve is not observed. Simulation results in a situation where ventilation is limited to the heat release rate and smoke emission characteristics of the fire showed a complex and unstable form a repeating rise and fall. Fire time was longer than the fire load. Change in the smoke emission than the heat release rate is slow, but changes of the overall surface was found to exhibit affinity.

• Tribology and Lubricants
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• v.20 no.5
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• pp.252-258
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• 2004

In this study, using high cycle fatigue (HCF) criteria, the simulation of rolling contact fatigue is conducted under elliptical contact. The HCF criteria fall into three categories: the critical plane approach, the stress invariant approach and the approach based on the mesoscopic scale. The accurate calculation of contact stresses and subsurface stresses is essential to the prediction of crack initiation life. Contact stresses are obtained by contact analysis of a semi-infinite solid based on the use of influence functions and the subsurface stress field is obtained using rectangular patch solutions. The simulation results show that the critical load is decreasing rapidly and the site of crack initiation also moves rapidly to the surface from the subsurface when the friction coefficient exceeds a specific value for all of three fatigue criteria.

• Transactions of Materials Processing
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• v.9 no.3
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• pp.242-248
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• 2000

This paper is concerned with the family of parts that generally feature a central hub with radial protrusions. Radial Extrusion is usually used in order to produce complex parts, which is combined with upsetting and/or forward and backward extrusion. Typical parts that fall into this category include cross pieces for universal joints, key-shaft type parts, tube fittings, and differential gears. In this paper, the forming characteristics of radial extrusion combined with forward extrusion is investigated by comparing the punch and mandrel loads. The design factors during radial extrusion combined with forward extrusion are applied to the simulation to see how much those factors have effect on the forming loads. The rigid-plastic FEM is applied to the simulation.