Theoretical study has been conducted to clarify pressure characteristics of KTX(Korea Train eXpress) in tunnel. The severe pressure change in tunnel may give rise to the ear-discomfort for passenger and fatigue for car body. The external and internal pressure of rolling stock have been measured by using the running test with atmospheric pressure sensors and portable data acquisition system in high speed train. In this study, the tunnels from 200m to 4000m in length have been chosen for the investigation of tunnel length effects. We found that there are similar patterns of external pressure change for each critical tunnel length. The critical tunnel lengths are governed by train speed, train length and sonic velocity. And, the patterns of pressure wave in tunnel are classified into eight groups.
Theoretical study has been conducted to clarify pressure characteristics of KTX(Korea Train eXpress) in tunnel. The external and internal pressure of rolling stock have been measured by using the atmospheric pressure sensors and portable data acquisition system on Seoul-Busan high speed railroad line. These pressure change may give rise to the ear-discomfort for passenger and fatigue for car body. In this study, the tunnels from 200m to 4000m in length have been chosen for the investigation of tunnel length effects. From the results of experiment, the pattern of pressure change generally agrees to RTRI's experimental result for Shinkansen. We found that there are similar patterns of external pressure variation for each critical tunnel length. The critical tunnel lengths are governed by train speed, train length and sonic velocity.
A study is conducted to clarify internal and external pressure variation of passenger cabin for KTX. These pressure variation may give rise to the ear-discomfort for passenger and fatigue for carbody. In this study, the pressure variation of interior, gangway and exterior of KTX passenger car is measured by using the atmospheric pressure sensors and portable data acquisition system. The tunnel from 4000m to 200m in length are chosen far the investigation of tunnel length effects. From the results of experiment, the pressure variation of interior per second is under the ear-discomfort limitation in all of tunnel. And, We found that there are similar patterns of exterior pressure variation for each critical tunnel length. These results generally agree to RTRI's experimental result fur Shinkansen.
PATMA, Tundung Subali;WARDANA, Ludi Wishnu;WIBOWO, Agus;NARMADITYA, Bagus Shandy
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제7권12호
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pp.283-292
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2020
The implementation of physical or social distancing during the Covid-19 pandemic has an implication on the shifting of conventional to online business activities. This study aims to explore how financial support, perceived benefits, external pressure determine social media marketing as well as understanding the role of internet and e-business technology (IEBT) that occurs in this relationship. This study adopted a quantitative study with Structural Equation Modeling (SEM)-based variance Partial Least Square (PLS), which aims to enhance understanding of the relationship between variables. The surveyed population of this study came from 123 small- and medium-sized enterprise (SME) owners in East Java of Indonesia, using an online survey and selected with the convenience random sampling method. The findings of this study indicated that the perceived benefits and external pressure have a positive effect on the adoption of IEBT. However, financial support failed in explaining SMEs' adoption of IEBT. This study confirmed that the adoption of IEBT has successfully mediated the influence of financial support, perceived benefits, and external pressure on social media marketing. Despite the samples solely collected from East Java, this study is the first step in research related to the social media marketing in SMEs in Indonesia.
국내 전체 시설원예에서 파이프 골조로 시공된 비닐하우스가 99.2%이며 구조적으로 취약한 단동형 유리온실이 대부분이다. 이에 현재 국내에서 사용하고 있는 단동형 연통형 단동형 3개로 구성된 배치형 비닐하우스의 지붕면에 대한 피크외압계수에 대해서 알아보고자 한다. 실험결과 단동형이 연동형보다 30%정도 큰 피크외압계수로 분포하고 있었다. 배치형 비닐하우스의 지붕면 피크외압계수도 3개동 모두에서 단동형보다 크게 20-30%정도 크게 분포하고 있었다.
A pneumatic control system of compressed air as a working fluid has a variety of advantages such as low price, high respondence, non-explosion and good control performance and thus has many applications in the field of automobile, electronic and semiconductor industry. However, it has a difficulty in contolling a precise position due to quick response of system and compressibility of working fluid and. in particular, shock stress may occur due to an external load, resulting in fracture of a cylinder cap unless cushion device is equipped in the linear actuator. To avoid this, a cushion device should be installed for damping effect of the external load and the supply pressure as well as for decreasing shock stress and vibration caused by high speed rotation. Previous studies include dimensionless analyses and computer simulations of cushion capability and experiments of horizontally-mounted cylinder performances. A new attempt is experimentally made in this study using a vertically-mounted cylinder under an operation condition of 4, 5 and 6 (bar) as supply pressure and 40, 70 and 100 (kgf) as external load. It turns out that the cushion pressure is mainly a function of the external load rather than the supply pressure. The cushion characteristics was also revealed in the meter-in circuit.
산업용 건축물은 일반적으로 박공지붕형 저층의 형태로 많이 건설된다. 본 연구는 박공지붕형 저층건물의 풍압분포와 특성을 알아보기 위하여 풍동실험을 수행하였다. 풍동실험은 경사각 변화에 따른 외장재용 피크외압계수 분포양상을 알아보기 위하여 동일한 폭과 높이, 길이를 가지지만 지붕 경사각이 서로 다른 7가지의 모형을 제작하여 실험하였다. 실험결과 지붕과 벽면의 모서리 부분에서 최대 피크외압계수가 나타났으며, 이를 KBC-2005 및 각국의 기준과 비교하여 보았다. 실험에 의한 피크외압계수는 AIJ-2004와 매우 유사하게 나타났지만 KBC -2005보다는 다소 크게 나타났다.
The demand for the laptop computer has been increased day by day and most of users ask quiet computer and devices to work in comfortable environment. One of the devices which generate acoustic noise is an external ODD. Unlike the internal ODD, the external ODD is easy to emit noise because it runs outside of the computer and also it is packed with a thin plastic covers. As the disk rotates, vortex flow is generated inside of the cavity due to various and complicated mold parts of the cover. In addition, there is a gap between the disk tray and the upper/lower cases, through which the air flows as well as the noise leaks. In this study, we have proposed how to reduce the acoustic noise of an external ODD using numerical and experimental analysis. The pressure fluctuations and turbulent kinetic energy distributions are calculated for the developed model. The results show that the sound pressure level is reduced by 2.3dB through simple modifications of ribs of the top cover, which remove or suppress flow instabilities inside of the cavity.
In coastal regions, it is common to witness significant damages on low-rise buildings caused by hurricanes and other extreme wind events. These damages start at high pressure zones or weak building components, and then cascade to other building parts. The state-of-the-art in experimental and numerical aerodynamic load evaluation is to assume buildings with intact envelopes where wind acts only on the external walls and correct for internal pressure through separate aerodynamic studies. This approach fails to explain the effect of openings on (i) the external pressure, (ii) internal partition walls; and (iii) the load sharing between internal and external walls. During extreme events, non-structural components (e.g., windows, doors or rooftiles) could fail allowing the wind flow to enter the building, which can subject the internal walls to lateral loads that potentially can exceed their load capacities. Internal walls are typically designed for lower capacities compared to external walls. In the present work, an anticipated damage development scenario is modelled for a four-story building with a stepped gable roof. LES is used to examine the change in the internal and external wind flows for different level of assumed damages (starting from an intact building up to a case with failure in most windows and doors are observed). This study demonstrates that damages in non-structural components can increase the wind risk on the structural elements due to changes in the loading patterns. It also highlights the load sharing mechanisms in low rise buildings.
본 연구에서는 토압 등의 외압이 원주 용접된 매설 강관의 잔류응력에 미치는 영향을 유한요소 해석을 통하여 명확히 하였다. 먼저 3차원 열탄소성 해석을 통하여 원주 용접된 강관의 잔류응력을 구하였으며, 이를 초기조건으로 설정하여 3차원 탄소성 해석을 수행함으로써 외압이 작용하는 경우 잔류응력 거동을 조사하였다. 해석결과 외압에 의해 원주 용접부에 발생하는 원주방향 압축응력 때문에 원주방향 잔류응력이 압축 측으로 상당히 많이 이동함을 알 수 있었고, 축방향 잔류응력은 작용하는 외압에 의해 거의 영향을 받지 않음을 알 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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