The typical evacuation guidance system based on fire detectors, which is being widely used in theaters and large buildings, is often operated in an analog manner. In case of fire, it often causes the system to lose a wired line or wireless fire detection sensor, resulting in the difficulty of transmitting signals from a wired or wireless fire detection sensor to the main fire monitoring device. Accordingly, this paper has proposed the broadcasting system for disaster management, having an efficient evacuation guidance plan when a disaster occurs. The system reacts to an emergency situation along with fire alarm sirens in real time. We have implemented the above system by means of a simulation program that prints the evacuation guidance information (e.g., location and time of fire, and evacuation path) on an LCD located in a building through the fire sensor network in case of an emergency (e.g., actual fire). We have developed the simulation system by using mathematical algorithms, such as the optimal path search and the fire smoke diffusion algorithm. This simulation program considers the structure of a building and the location where the fire has initially occurred, applying it to the simulator.
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.18
no.2
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pp.83-92
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2013
IFC based open BIM has internationally developed as a solution for interoperability problem among different software applications. Despite much interest and effort, the open BIM technologies are rarely introduced to the construction industry and need more technical development for a practical application as well. This research aims to develop automated code checking modules for quality assurance process of BIM data. The research have analyzed domestic regulations focusing on super-tall buildings and developed open BIM-based code checking modules for the evacuation regulations. The modules are able to validate evacuation regulations such as installation of emergency elevator and fire safety zone. The authors expect to improve the process of BIM quality assurance and enhance the quality of BIM data by this research on automated checking system.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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1990.04a
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pp.299-311
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1990
A computer simulation model is proposed for selecting effective agrees paths and estimating the evacuation time in case of evacuating all the residents of a building to the safe area. The physical structure of a building is formulated into a network. The followings are considered in the model : the congestion effect to the velocity, the behavioral pattern of the evacuees, and the probabilistic nature of the evacuation process. Coded in SLAM II/PC, the simulation model can generate the output such as evacuation time(max, average), utilization of exits, utilization of passages, floor clearance times, and bottleneck information. The "rigorous" validation of the proposed model is not completed yet but remains to be a future research topic.rch topic.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.21
no.1
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pp.23-32
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2009
The Purpose for this study was to analyze the evacuation behavior of a training facilities for young people in case of fire emergency. It is necessary to study for fire safety design of the training facilities. The study carried out two different simulations on the training facilities. The results were divided into two groups by using Simulex, FDS. By comparing those two different outputs, we were able to verify the problems of existing training facilities. The results have shown that there was a need for a greater structural design in these training facilities.
Purpose: This study collects basic data on the awareness of evacuation methods and evacuation facilities in the event of a radiological disaster of residents living in the emergency planning zone. Method: The residents of emergency planning zone were sampled using a random sampling method. A 1:1 interview was conducted using a structured questionnaire, and statistical analysis was performed using the minitab program. Result: First, the survey subjects showed a relatively low and negative awareness of the local government's work on radioactive disasters. Second, in terms of resident safety education, they had little experience in education, but they felt it was necessary and wanted education on evacuation methods, action tips, and the location of relief centers. Third, the location of the relief centers related to radioactive disasters was not well known, and there were many responses that they did not receive any guidance, and that they would be with their families when using the relief centers. Satisfaction levels were generally low with regard to the relief facilities. Fourth, the necessary priorities in preparation for radioactive disasters were education and training for radioactive disasters, facility supplementation, and supply of protective chemicals. Conclusion: The residents of emergency planning zone perceived the policies and tasks of the government or local governments relatively negatively in preparation for the occurrence of radioactive disasters, and their satisfaction was low. Regarding the matters pointed out as a priority, the government and local governments should publicize and educate the residents of accurate information and policies on radioactive disasters.
When an accident occurs at nuclear power plant and radionuclide material is released to the area around the plant, public evacuation is considered as a measure to protect the safety of the residents nearby. This study draws factors required to estimate evacuation time and make estimation of the time to evacuate all residents from the EPZ of Wolsong site in consideration of traffic condition in the neighborhood and on the basis of field data around the site for each factor. The traffic capacity and the traffic volume by season were investigated for the traffic analysis and simulation within EPZ of Wolsong site. As a result, the background traffic volume by season were established. To estimate TGT(Trip Generation Time), the questionnaire surveys were carried out for resident and transient. The TSIS code was applied to traffic analysis in the events of daytime/night and normal/adverse weather under normal day/summer peak traffic condition. The results showed that the evacuation time required for total vehicles to move out from EPZ took generally from 118 to 150 minutes. The evacuation time took longer maximum 17 minutes at night than daytime during summer peak traffic.
The purpose of this study is to find out the most effective evacuation alarm sound which is the one of the most important element of the evacuation guidance system as a fundamental mechanism to minimize the damages of a fire. In this regard, a survey was conducted against the firefighting officers and the general public with questions about the general awareness of fire and their preference to various kinds of fire alarm sounds. The result showed that 1) even though the awareness of the interviewees on fire was improving while there were in familiar places like homes or works. But, when they were situated in unfamiliar locations, the fire safety awareness could not be deemed to be strong. This in turn calls for the education of the public and improvement of the existing policies for the enhancement of the fire related safety awareness in unfamiliar environments. 2) For the question about the possible time they could survive in a fire or the time required for safe evacuation, it turned out that the interviewees were thinking of the time required for evacuation to be short, which calls for proper actions. 3) When the visibility in a fire situation is highly limited, the most preferred answer for the alarm sound was a female voice, saying "The emergency exit is this way," accompanies with flashing lights of sirens for the emergency evacuation guidance.
In 2013, the International Atomic Energy Agency (IAEA) changed the recommended maximum range of the Emergency Planning Zone (EPZ) to 30 km, and the Kori Nuclear Power Plant in Republic of Korea has also expanded the EPZ to 30 km, following the recommendation. As a result, metropolitan cities with a high population density are contained within the EPZ, and evacuating millions of people should be considered if the 30 km range of evacuation is to take place. This study proposes an evacuation plan using buses (public transportation) to transport people outside of the EPZ, quickly and efficiently. To verify the appropriate mode share ratio of buses that can guarantee the right of vulnerable road users and reduce traffic congestion, a model was built simulating the Kori Nuclear Power Plant in Ulsan Metropolitan City. The scenarios were established by changing the mode share ratio of buses and passenger cars by 10%. Considering a large-scale network analysis at the city level, a cell transmission model was applied to calculate the evacuation time in each scenario. The result shows that the optimal mode share ratio of buses is 40%, with a total evacuation time of 132 min, considering feasible bus fleets in Ulsan Metropolitan City.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.5
no.3
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pp.107-112
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2019
Most of the sign systems involved in evacuation are not useful in seismic situations where people have to evacuate with their heads bowed, given that they are at the top of the wall. Based on the analysis and understanding of seismic evacuation situations, this study proposes a sign system as a measure for rapid seismic evacuation. First, understand the seismic situation based on the video analysis of the earthquake evacuation situation. Second, the need for a sign system to help secure evacuation in earthquake situations was derived. Third, the on-site survey examined the suitability of the Sine system installed in Korea as an escape facility for the earthquake evacuation situation. Based on the video analysis and on-site survey, it was concluded that the installation of escape guidance lamps alone could not induce rapid evacuation in the earthquake situation. In this study, a sign system is proposed to help the use of doors by installing a sign system near an emergency exit light.
Tan, Yi;Song, Yongze;Gan, Vincent J.L.;Mei, Zhongya;Wang, Xiangyu;Cheng, Jack C.P.
International conference on construction engineering and project management
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2017.10a
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pp.32-41
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2017
Accidents on offshore oil and gas platforms (OOGPs) usually cause serious fatalities and financial losses considering demanding environment platforms locate and complex topsides structure platforms own. Evacuation planning on platforms is usually challenging. The computational tool is a good choice to plan evacuation by emergency simulation. However, the complex structure of platforms and varied evacuation behaviors usually weaken the advantages of computational simulation. Therefore, this study developed a simulation model for OOGPs to evaluate different evacuation plans to improve evacuation performance by integrating building information modeling (BIM) and agent-based model (ABM). The developed model consists of four parts: evacuation model input, simulation environment modeling, agent definition, and simulation and comparison. Necessary platform information is extracted from BIM and then used to model simulation environment by integrating matrix model and network model. During agent definition, in addition to basic characteristics, environment sensing and dynamic escape path planning functions are also developed to improve simulation performance. An example OOGP BIM topsides with different emergent scenarios is used to illustrate the developed model. The results showed that the developed model can well simulate evacuation on OOGPs and improve evacuation performance. The developed model was also suggested to be applied to other industries such as the architecture, engineering, and construction industry.
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