International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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v.17
no.2
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pp.175-183
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2016
A poroelastic composite material, containing different material phases and filled with fluids, serves as a model to formulate the overall ablative behaviors of such materials. This article deals with the assessment of variation in nondeterministic poroelastic properties of two-phase composite materials using micromechanical representative volume element (RVE) models. Considering the configuration and arrangement of pores in a matrix phase, various RVEs are modeled and analyzed according to their porosity. In order to quantitatively investigate the effects of microstructure, changes in effective elastic moduli and poroelastic parameters are measured via finite element (FE) analysis. The poroelastic parameters are calculated from the effective elastic moduli and the pore-pressure-induced strains. The reliability of the numerical results is verified through image-based FE models with the actual shape of pores in carbon-phenolic ablative materials. Additionally, the variation of strain energy density is measured, which can possibly be used to evaluate microstress concentrations.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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1994.06a
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pp.99-118
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1994
In recent years reduction in noise and vibration in automobile has been strongly required not only from the standpoint of environmental regulations but also for raising the commercial value and ride comfort. Vibration damping steel sheets, which are composites made by sandwitching a visco-elastic resin layer between two steel sheets, have been developed as effective noise-abating materials and have found a growth of use in automobile industries. Vibration damping steel sheets for commercial use must be excellent in vibration damping property, press formability and spot weldability, but are inferior to ordinary steel sheets. In this study, the mechanical properties of vibration damping steel are evaluated, and press formability is analysed on the basis of those properties and shear bonding strength. The development of engine oil pan using damping steel sheets are also reported, focusing on serious problems in oil pan drawing.
Proceedings of the Korean Society of Agricultural Engineers Conference
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1999.10c
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pp.271-276
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1999
This study is performed to evaluate an elastic properties and acid-resistance of concrete using pine needle ash(PNA). Materials used for this experiment are PNA , normal portland cement, natural fine and coarse aggregate. Test results show that the highest ultrasonic pulse velocity , dynamic and static modulus of elasticity is achieved by 5% PNA filled PNA concrete, which has showed similar with those of thei normal cement concrete. Acid-resistance of PNA concrete is increased with increase of the contnet of PNA , it is 1.29 times of the normal cement concrete by 5% PNA fille PNA concrete an d2.57 times by 15% PNA filled PNA concrete . Accordingly , PNA concrete wil greatly improve the properties of concrete.
Kim, Eung-Kwon;Yoon, Byeong-Don;Kang, Chun-Gi;Park, Dae-Hee;Song, Joon-Tae;Lee, Kwan-Woo
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2008.06a
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pp.259-260
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2008
In this paper, we fabricated elastomer epoxy specimens by added liquid elastomer to improve the mechanical and electrical properties instead of previous high-voltage epoxy materials. As increased additive contents, glass transient temperature (Tg) was continually decreased in DSC (differential scanning calorimetry). Among specimens, 15 phr sample showed the mechanical and electrical properties similar of high-voltage epoxy in modulus, break-down and arc test. From the optimized condition of elastic epoxy, we confirmed a chance of application for high-voltage materials and power electrical instruments.
The extensive use of honeycomb sandwich structures has led to the need to understand and analyze their low velocity impact response. Commercially available finite element software provides a possible analysis tool for this type of problem, but the validity of their material properties models for honeycomb materials must be investigated. Three different problems that focus on the effect of differences in honeycomb material properties on static and dynamic response are presented and discussed. The first problem considered is a linear elastic static analysis of honeycomb sandwich beams. The second is a nonlinear elastic-plastic analysis of a circular honeycomb sandwich plate. The final problem is a dynamic analysis of circular honeycomb sandwich plates impacted by low velocity projectiles. Results are obtained using the ABAQUS final element code and compared against experimental results. The comparison indicates that currently available material properties models for honeycomb materials can be used to obtain a good approximation of the behavior of honeycomb sandwich structures under static and dynamic loading conditions.
Electrical conductivity of Al-Si-Cu-Mg alloy foams of various density produced in powder metallurgical method has been measured using two probe electrical conductivity measurement method. Compressive mechanical properties such as elastic modulus and plastic plateau stress of foams were evaluated from electrical conductivity using power law relation and scaling laws of foam properties. Uni-axial compression test was also performed. Experimentally measured elastic modulus and plastic plateau stress were compared with the values evaluated from electrical conductivity. The computed values were in good agreement with the experimental result.
In this study, fire-damaged concrete was investigated by a nonlinear resonance vibration (NRV) technique, in order to evaluate its residual material properties. For the experiments, five cubic concrete specimens were prepared and four of them were damaged at different temperatures using a furnace. With a thermal insulator wrapped at the sides of specimen, thermal gradation was applied to the samples. According to the peak temperatures and depths of the samples, nonlinearity parameters were calculated with the NRV technique before the tendency of the parameters was evaluated. In addition, compressive strength and dynamic elastic modulus were measured for each sample and a comparison with the nonlinearity parameter was carried out. Through the experimental results, the possibility of the NRV technique as a method for evaluating residual material properties was evaluated.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.7
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pp.5021-5028
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2015
Previous studies have considered the permeability and construction method of paving materials, thus focusing on more practical issues rather than basic research of their properties. The present study investigated the possibility of using an elastic paving material having lesser thickness in the resurfacing of existing concrete or asphalt paved areas while satisfying the necessary conditions of resilience and water permeability. An alternative to complete reconstruction would reduce the amount of resource wastage and environmental pollution, as well as the cost of projects. This study investigated five variants of thickness (10, 13, 15, 20, 25mm) and three mixing ratios of binder to rubber chips (20, 22.5, 25%) to ascertain the ideal basic properties of each. The obtained test data revealed that a minimum thickness(10~25mm) of the elastic paving materials can be determined from a qualitative point of view, and alternatives should be provided to improve the durability of the paving material on account of the temperature sensitivity.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.5
no.2
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pp.144-151
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2017
The mechanical properties such as compressive strength and elastic modulus of recycled aggregate concrete containing fly ash are investigated in this study. The experimental parameters were replacement ratio of recycled coarse aggregate(RCA) and fly ash. Replacement ratio of RCA was 0, 30, 50, and 70% and replacement ratio of fly ash was 0, 15, 30%. The experimental results were extensively discussed about compressive strength and elastic modulus of concrete at ages of 7, 28 and 91 days. Compared with concrete not containing fly ash, the decrease of compressive strength and elastic modulus of concrete containing fly ash with the replacement ratio of 30% was significant. Therefore, the test results represented that the fly ash replacement ratio of less than 30% was favorable in terms of mechanical properties of recycled coarse aggregate concrete.
Kim Chang-Hoi;Moon Seong-In;Choi Jae-Boons;Kim Young-Jin;Lee Jeoung-Gwen;Koo Ja-Choon
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.22
no.3
s.168
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pp.115-122
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2005
As the digital TV markets rapidly growing, many manufacturers introduce large size flat screen TV units. There are two different display types available to large size models which are plasma and TFT-LCD. Since both are constructed with thin large panels that are mostly fragile to even moderate mechanical shock inputs. Some large size panels are severely resonated by the acoustic sound generated TV which deteriorates video quality. Recognizing the potential problems of large displays, accurate measurement of the panels is to be an essential task for the reliable design. Measurement of mechanical properties of a thin large crystallized panel such as TFT-LCD display with traditional material testing equipments is challenging. Since TFT-LCDs are constructed with combination of brittle glass panels, polymer sheets, and liquid crystal, their properties are not only anisotropic but also usually non-linear. Accurate measurement of the properties often requires very expensive facilities. Especially when the size of the test sample is as large as 40-inch or wider, direct measurement cost is prohibitive. Even worse, machining of the large TFT-LCD to make a smaller size specimen that could be fit into a material tester is not possible because of liquid crystal leakage. A new method fer the measurement of elastic modulus of large TFT-LCD panel is presented in this article. The suggested method provides a simple, economic, and user-friendly way fer measuring the elastic modulus of large panels with considerable level of accuracy.
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