Haeum Park;Yeon Woo Kim;Seungyeon Lee;Kyung Tae Kim;Ji-Hun Yu;Jung Gi Kim;Jeong Min Park
Journal of Powder Materials
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v.30
no.2
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pp.140-145
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2023
Although the Ti-6Al-4V alloy has been used in the aircraft industry owing to its excellent mechanical properties and low density, the low formability of the alloy hinders broadening its applications. Recently, laser-powder bed fusion (L-PBF) has become a novel process for overcoming the limitations of the alloy (i.e., low formability), owing to the high degree of design freedom for the geometry of products having outstanding performance used in high-tech applications. In this study, to investigate the effect of bulk shape on the microstructure and mechanical properties of L-PBFed Ti-6Al-4V alloys, two types of samples are fabricated using L-PBF: thick and thin samples. The thick sample exhibits lower strength and higher ductility than the thin sample owing to the larger grain size and lower residual dislocation density of the thick sample because of the heat input during the L-PBF process.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.29
no.5A
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pp.503-510
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2009
Latex modified concrete (LMC) is a successful polymer-portland cement concretes, which have been developed and used for many years, in overlaying bridge decks and resurfacing industrial floors. The excellent bond strength to substrate, easy application and high resistance to impact, abrasion, wear, aggressive chemicals and freeze-thaw deterioration have made this material used widely. The objective of this study was to determine experimentally the load-deflection response and ultimate strength of reinforced RC beams. The cracking patterns and the mode of failure were observed. Because of excellent bond strength and repairing effects, the RC beams repaired by LMC at compression or tension zone showed over 100% recovery from damaged structures. The RC beams overlaid by LMC showed significant improvement at load carrying capacity as overlay thickness increases. However, the beams repaired of tension zone without shear stirrups almost showed no strengthen effect, and indicated an interfacial failures. The interfacial behavior was estimated by numerical method adopting the concept of shear flow.
The interfacial bond strength of partially encased composite (PEC) structure tends to 0, therefore, the cast-in-place concrete theoretically cannot embody better composite effect than the fabricated structure. A total of 12 specimens were designed and experimented to investigate the energy dissipation and damage of fabricated PEC beam through unidirectional cyclic loading test. Because the concrete on both sides of the web was relatively independent, some specimens showed obvious asymmetric concrete damage, which led to specimens bearing torsion effect at the later stage of loading. Based on the concept of the ideal elastoplastic model of uniaxial tensile steel and the principle of equivalent energy dissipation, the energy dissipation ductility coefficient is proposed, which can simultaneously reflect the deformability and bearing capacity. In view of the whole deformation of the beam, the calculation formula of energy dissipation is put forward, and the energy dissipation and its proportion of shear-bending region and pure bending region are calculated respectively. The energy dissipation efficiency of the pure bending region is significantly higher than that of the shear-bending region. The setting of the screw arbors is conducive to improving the energy dissipation capacity of the specimens. Under the condition of setting the screw arbors and meeting the reasonable shear span ratio, reducing the concrete pouring thickness can lighten the deadweight of the component and improve the comprehensive benefit, and will not have an adverse impact on the energy dissipation capacity of the beam. A damage model is proposed to quantify the damage changes of PEC beams under cyclic load, which can accurately reflect the load damage and deformation damage.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.11
no.2
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pp.125-133
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2007
External confinement by CFS (Carbon Fiber Sheet) is a very effective retrofit method for the reinforced concrete columns subject to either static or seismic loads. For the reliable and cost-effective design of CFS, an accurate stress-strain curve is required for CFS-confined concrete. In this paper, uniaxial compression test on short RC column with circular section was performed. To evaluate the effect of confinement on the stress-strain relationship of CFS-confined concrete, CFS area ratio, spiral area ratio, and concrete compressive strength are considered as the test variables. Experiment results indicate that CFS jacketing significantly enhances strength and ductility of concrete. In addition, the CFS-jacketed specimens with the spiral steel show the lower load increasement ratio than those without the spiral steel.
Rose Dayaana Amran;Irvin Liow Jun Ann;Geok Wen Leong;Chee Ghuan Tan;Kim Hung Mo;Kok Seng Lim;Fadzli Mohamed Nazri
Advances in concrete construction
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v.17
no.3
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pp.127-133
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2024
Textile reinforced concrete (TRC) has gained attention as a viable alternative to conventional reinforced concrete due to its improved mechanical properties and design adaptability. Despite significant research into the mechanical properties of TRC, studies regarding the flexural effect of pre-stretching with different numbers of textile reinforcements are currently limited. Therefore, this research focuses on assessing the flexural characteristics of TRC panels with the incorporation of mesh pre-stretching. Additionally, the study compares the flexural behaviour between alkali-resistant (AR) glass fibre TRC and carbon fibre TRC. A three-point bending test was conducted to assess the flexural behaviour of TRC, investigating the impact of the number of textile layers and the application of pre-stretching on flexural strength and post-cracking stiffness. The findings, exhibited by the flexural stress vs. displacement curve, indicate that applying pre-stretching to carbon fibre TRC effectively increases the flexural strength of carbon textiles and enhances post-cracking stiffness. Moreover, the greater the number of carbon textiles, the higher the flexural stress of the specimens, provided the textiles are placed in the tensile zone. Nevertheless, when comparing carbon fibre TRC with AR glass fibre TRC, it is found that the increase in flexural strength is more significant for carbon fibre TRC. Overall, applying pre-stretching to carbon fibre significantly improves the TRC's flexural performance, specifically during the post-cracking stage and in crack distribution. Furthermore, due to the higher elastic modulus and tensile strength of carbon fibre, TRC reinforced with carbon textiles shows greater flexural strength and ductility compared to AR glass fibre TRC.
In order to experimentally investigate the effect of Ni or Cu addition on microstructure and mechanical properties of high Si Solution Strengthened Ferritic Ductile cast Iron (SSF DI), a series of lab-scale sand casting experiment were conducted by changing initial concentration of Ni up to 3.0wt% or Cu up to 0.9wt% in the alloy. It was found that increase in Ni or Cu content in the alloy leads to increase in strength properties and hardness as well as decrease in ductility. The higher Ni or Cu content the SSF DI has, the higher fraction of pearlite was observed. At similar levels of Ni or Cu contents in the alloy, higher pearlite area fraction was observed in the Cu-containing SSF DI than that in the Ni-containing SSF DI. When the effect of the microstructure on the mechanical properties of Ni-containing SSF DI was considered, Ni-containing SSF DI was found to have excellent strength and hardness as well as good elongation when the pearlite fraction was controlled less than 10%. As the pearlite fraction in the Ni-containing SSF DI exceeds 10%, however, it shows drastic decrease in elongation. Meanwhile, gradual increase in strength and hardness, and decrease in elongation with respect to increase in pearlite fraction were observed in Cu-containing SSF DI. The different microstructure-mechanical property relationships between Ni-containing and Cu-containing SSF DI were due to the combined effect of the relatively weak pearlite stabilizing effect of Ni compared to that of Cu in high Si SSF DI, and matrix strengthening effect caused by the different amounts of those alloying elements required for similar pearlite fraction.
Park, Jeong-Yong;O, Myeong-Hun;Wi, Dang-Mun;Miura, S.;Mishima, Y.
Korean Journal of Materials Research
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v.4
no.8
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pp.906-914
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1994
Plastic behavior of two-phase intermetallic compounds based on $LI_{2}$-type $(Al, Cr)_3$ Ti was investigated using compression test at R.T. and 77K. $LI_{2}$ single phase alloys and two-phase alloys consisting of mainly $LI_{2}$ phase and a few or 20% second phases were selected from AI-Ti-Cr phase diagram. In general, compared with Llz single phase, two-phase alloys consisting of 20% second phase showed relatively high yield strength and poor ductility. Among the alloys, however, AI-21Ti-23Cr alloy consisting of 20% $Cr_{2}Al$ phase showed available ductility as well as high yield strength. Plastic behavior of $LI_{2}$ single phase alloys and two-phase alloys consisting of a few% $Cr_{2}Al$ was also investigated. Homogenization of arc melted ingots substantially reduced the amount of second phases but introduced extensive pore. When Cr content increased in $Ll_{2}$ single phase alloys after the homogenization, the volume fraction of pore in the alloys decreased, and no residual pore was observed in two-phase alloys consisting of a few% $Cr_{2}Al$ phase. Environmental effect on the ductility of the alloys was investigated using compression test at different strain rates($1.2 \times 10^{-4}/s$ and $1.2 \times 10^{-2}/s$). Environmental embrittlement was least significant in A1-25Ti-10Cr alloy consisting of LIZ single phase among the alloys tested in this study. However, based on the combined estimation of the pore formation, environmental embrittlement and ingot cast structure, AI-21Ti-23Cr alloy consisting of 20% $Cr_{2}Al$ as the second phase is expected to show the best tensile elongation behavior.
The optimal design method in cooperation with a nonlinear elastic analysis method was presented. The proposed nonlinear elastic method overcame the drawback of the conventional LRFD method this approximately accounts for the nonlinear effect caused by using the moment amplification factors of and. The genetic algorithm uses a procedure based on the Darwinian notions of the survival of the fittest, where selection, crossover, and mutation operators are used to look for high performance among the sections of the database. They satisfy constraint functions and give the lightest weight to the structure. The objective function was set to the total weight of the steel structure. The constraint functions were load-carrying capacities, serviceability, and ductility requirement. Case studies for a two-dimensional frame, a three-dimensional frame, and a three-dimensional steel arch bridge were likewise presented.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.26
no.5
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pp.896-903
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2002
The susceptibility of SCC for the weldment and PWHT specimens of HT-60 steel was evaluated using a slow strain rate method under applied potential by means of the potentiostat in synthetic seawater. In case of the parent, anodic polarization voltage was inappropriate in elongating the time to failure(TTF). -0.8V corresponding to cathodic protection range is most effective in improving the SCC resistance against corrosive environment. In case of the weldment, the values of reduction of area(ROA) and TTF at -0.68V corresponding to cathodic polarization value were 45.2% and 715,809sec which were the largest and longest life among other applied potentials. Those were vise versa at -1.1V. In case of the PWHT specimens, TTF and ROA at -0.68V was longest and largest like the weldment. Besides, PWHT is effective in prolonging the time to failure of the welded off-shore structure due to softening of effect. Regardless of the weldment and PWHT specimen, as corrosion rate gets higher, TTF becomes shorter and deformation behaviour for the weldment and PWHT specimen at -1.1V was shown to be irregular. Finally, it was found that specimens showed brittle fracture at -1.1V, but more ductile fracture accompanying the micro-cracks at applied potential of -0.68V.
The assessment of structural performance of transfer structures under potential seismic actions is presented. Various seismic assessment methodologies are used, with particular emphasis on the accurate modelling of the higher mode effects and the potential development of a soft storey effect in the mega-columns below the transfer plate (TP) level. Those methods include response spectrum analysis (RSA), manual calculation, pushover analysis (POA) and equivalent static load analysis (ESA). The capabilities and limitations of each method are highlighted. The paper aims, firstly, to determine the appropriate seismic assessment methodology for transfer structures using these different approaches, all of which can be undertaken with the resources generally available in a design office. Secondly, the paper highlights and discusses factors influencing the response behaviour of transfer structures, and finally provides a general indication of their seismic vulnerability. The representative Hong Kong building considered in this paper utilises a structural system with coupled shear walls and moment resisting portal-frames, above and below the TP, respectively. By adopting the wind load profile stipulated in the Code of Practice on Wind Effects: Hong Kong-1983, all the structural members are sized and detailed according to the British Standards BS8110 and the current local practices. The seismic displacement demand for the structure, when built on either rock or deep soil sites, was determined in a companion paper. The lateral load-displacement characteristic of the building, determined herein from manual calculation, has indicated that the poor ductility (brittle nature) of the mega-columns, due mainly to the high level of axial pre-compression as found from the analysis, cannot be effectively alleviated solely by increasing the quantity of confinement stirrups. The interstorey drift demands at lower and upper zones caused by seismic actions are found to be substantially higher than those arising from wind loads. The mega-columns supporting the TP and the coupling beams at higher zones are identified to be the most vulnerable components under seismic actions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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