• Computers and Concrete
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• 제7권1호
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• pp.53-62
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• 2010

Dredged silt from reservoirs in southern Taiwan was sintered to make lightweight aggregates (LWA), which were then used to produce high-performance lightweight aggregate concrete (HPLWC). The HPLWC was manufactured using different amounts of mixing water (140, 150, and 160 $kg/m^3$) and LWA of different particle densities (700, 1100, and 1500 $kg/m^3$) at different W/b ratios (0.28, 0.32, and 0.4). Results show that the lightweight aggregates of dredged silt taken in southern Taiwan perform better than the general lightweight aggregates. In addition, the HPLWC possessed high workability with a slump of 230-270 mm, and a slump flow of 450-610 mm, high compressive strength of over 40 MPa after 28 days of curing, good strength efficiency of cement exceeding $0.1MPa/kg/m^3$, low thermal conductivity of 0.4-0.8 $kcal/mh^{\circ}C$, shrinkage of less than $4.8{\times}10^{-4}$, and high electrical resistivity of above 40 $k{\Omega}-cm$. The above findings prove that HPLWC made from dredged silt can help enhance durability of concrete and provide and an ecological alternative use of dredged silt.

• Computers and Concrete
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• 제4권6호
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• pp.499-510
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• 2007

The densified mixture design algorithm (DMDA) was employed to manufacture high-performance lightweight concrete (LWAC) using silt dredged from reservoirs in southern Taiwan. Dredged silt undergoing hydration and high-temperature sintering was made into a lightweight aggregate for concrete mixing. The workability and durability of the resulting concrete were examined. The LWAC made from dredged silt had high flowability, which implies good workability. Additionally, the LWAC also had good compressive strength and anti-corrosion properties, high surface electrical resistivity and ultrasonic pulse velocity as well as low chloride penetration, all of which are indicators of good durability.

• 한국지리정보학회지
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• 제10권4호
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• pp.14-21
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• 2007

일반적으로 수심측량은 해저면의 수심을 측량하는 방법이다. 해도상에 표시되는 모든 수심은 200Khz 주파수를 사용하는 에코사운더를 사용하여 측정된다. 이 연구에서는 부니층의 두께조사를 위해 이중 주파수인 33Khz와 200Khz를 사용하였다. 준설구역상에 부니층의 물량을 조사하는 방법을 알게 되며 부니층의 유무에 대한 검증을 위해 RI 테스트가 측량 후에 수행된다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2016년도 춘계 학술논문 발표대회
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• pp.43-44
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• 2016

Large amount of dredged sea soil is produced in southeast seashore region in during harbor maintenance. Disposal of dredged sea soil has become difficult due to the environmental regulation. Therefore, disposal of dredged sea soil method is to landfill. But, the capacity of the landfill limit state and if the size of the dredged sea soil is in the range of silt or clay, it cannot be used as reclamation material because ground subsidence occur. In this study, analyzed the pozzolanic activity of dredged sea soil. Analysis of the results showed a pozzolanic activity of dredged sea soil. In addition, incorporation of heat treated dredged sea soil increase both 28 and 56 day compressive strength of mortar specimen.

• Geomechanics and Engineering
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• 제15권4호
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• pp.1005-1016
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• 2018

This paper presents an investigation on the properties of two types of cement kiln dust (CKD)-stabilized dredged sediments, silt and clay with a comparison to hydrated lime stabilization. Unconfined compressive strength (UCS) and California bearing ratio (CBR) tests were conducted to examine the optimal stabilizer content and classify the type of highway material. A strength development model of treated dredged sediments was performed. The influences of various stabilizer types and sediment types on UCS were interpreted with the aid of microstructural observations, including X-ray diffraction and scanning electron microscopy analysis. The results of the tests revealed that 6% of lime by dry weight can be suggested as optimal content for the improvement of clay and silt as selected materials. For CKD-stabilized sediment as soil cement subbase material, the use of 8% CKD was suggested as optimal content for clay, whereas 6% CKD was recommended for silt; the overall CBR value agreed with the UCS test. The reaction products calcium silicate hydrate and ettringite are the controlling mechanisms for the mechanical performance of CKD-stabilized sediments, whereas calcium aluminate hydrate is the control for lime-stabilized sediments. These results will contribute to the use of CKD as a sustainable and novel stabilizer for lime in highway material applications.

• 한국해양공학회지
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• 제24권4호
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• pp.78-85
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• 2010

This study investigates reducing characteristics for the spreading of dredged soil and the diffusion of contaminant by silt protector curtain through three dimensional numerical experiment. The numerical medel is modified by combining the sediment transport characteristics for cohesive sediment into the previously developed model. Several numerical experiments have been given in order to investigate the reducing effect of silt protector using two dimensional numerical channel model under various parameters such as upstream flow velocity, depth of silt curtain and the position of dumped materials. Through the evaluation of several simulation results, we knew that the careful design has to be given in the determination of depth and position of silt protector.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2008년도 추계 학술발표회
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• pp.1717-1726
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• 2008

Vibration triaxial compression test was put in influence for liquefaction strength of fine grained soil of dredged and reclaimed ground and consideration for fine fraction content, relative density, overconsolidation ratio and plasticity index in this study. By the results of these test, the liquefaction strength increased with fine fraction content and the relative density, overconsolidation ratio incresed with liquefaction strength too. However, in the case of nonplastic silt was the smalist liquefaction strength which influenced by dilatancy and interlocking when silt content was 34.7%(average grading 0.12mm). Therefore, liquefaction strength of fine grained soil of dredged and reclaimed ground increased with fine fraction content so it will help to make lower liquefaction.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제12권3호
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• pp.87-94
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• 2013

최근 국내의 준설퇴적오니 오염문제가 부각되고 있으며, 이에 따라 퇴적오니 오염의 정화를 위한 기술의 필요성이 증대되고 있다. 국내에서는 준설퇴적물에 응집제를 투입하여 응집 침전 후 탈수하여 매립하고 있으나, 과도한 슬러지 발생과 운송비 부담 등으로 경제성이 떨어져 새로운 처리방법의 필요성이 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 준설퇴적물 내 오염물질은 큰 입자에 비하여 작은 입자에 강하게 흡착되어 있어 입자별로 분리하면 처분량 및 처분비용을 감소시킬 수 있고, 후속처리 공정에 효율적인 하이드로사이클론을 통한 전처리기술을 이용하여 준설퇴적물 처리의 적합성을 파악하였다. 즉, 준설퇴적물의 입자분리를 위하여 하이드로사이클론을 운전한 결과 고형물함량과 유입압력이 분리효율에 큰 영향을 미쳤다.

• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제14권2호
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• pp.31-41
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• 2013

서해안 지역의 준설토는 실트 또는 세립모래 성분이 많은 특성으로 인해 성토재로 직접 사용되는 사례가 증가하고 있으나, 준설토를 성토재로써 활용하는 연구에 대해서는 미흡하다. 이에 본 연구에서는 서해안 지역의 준설토를 성토재료의 활용성을 확인 하고자 하였다. 우선적으로 피에조콘 관입시험을 통해서 준설 지반의 구성성분을 확인함으로써 성토재의 활용 가능성을 우선적으로 확인하였다. 준설토에 대한 침강 및 자중압밀시험을 시행하여 준설토의 특성을 평가하는 동시에 침강 및 자중압밀이 완료된 시료에 대해서 다짐시험 및 직접전단시험을 시행함으로써 준설토의 준설완료 시점의 특성을 확인하였다. 아울러 침강 및 자중압밀이 완료 된 시료를 자연배수시킴으로써 시간이 경과됨에 따라서 준설토가 보이는 역학적 특성을 확인하고자 하였다. 실트, 실트질 모래 및 모래성분이 다량 포함되고 있는 서해안 지역의 준설토는 자연배수 시간이 경과함에 따라서 단위중량과 전단강도가 증가되는 특성 을 보이는 것으로 평가되었다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제14권6호
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• pp.132-141
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• 2010

최근 준설토의 발생량은 항만공사를 통하여 급격히 증가하고 있는 추세이다. 따라서 본 연구에서는 울산항과 부산항 준설토를 콘크리트 혼합재로의 혼입을 위한 연구를 수행하였다. 이를 위하여 준설토의 물리적 및 화학적 시험을 수행하였고, 그 결과를 바탕으로 하여 잔골재 대체재로서 준설토를 일정한 비율로 증가시켜 혼입한 모르터 시험체의 압축강도 시험을 수행하였다. 울산항 및 부산항 준설토 모두 혼입비율이 10%일 때 압축강도가 향상됨을 나타내었고, 무기질 실트 성분이 약 70% 함유되어 있는 부산항 준설토의 경우 잔골재의 대체량이 30% 일 때 압축강도가 증가하는 경향을 나타내었다. 또한 ICP 분석결과, 두 시료 모두 폐기물 해양배출처리기준과 토양오염 우려기준 및 대책기준에 만족하는 결과를 나타내어 콘크리트 재료로의 사용에 있어서 긍정적인 영향을 기대할 수 있었다.