Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.26
no.4
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pp.100-106
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2009
The current tendency toward light weight and fast machines has lead to a need to suppress vibration of flexible dynamic systems. Input shaping is an efficient tool to eliminate transient and residual vibration caused by motion of these systems. This paper proposes a new formulation of the design method for multi-mode input shapers to eliminate residual vibration in flexible dynamic systems. The essence of the proposed method is to minimize the number of impulses to be n+1 for n-mode input shapers. This paper also suggests a solution procedure to solve the complex-valued nonlinear matrix equation for the input shapers. The proposed method is applied to two-mode input shapers. This paper discusses characteristics of several input shapers obtained under the same condition. Simulations and experiments show that the proposed method is very useful for designing multi-mode input shapers.
The food selectivity of tethered females of the copepod Calanus helgolandicus was examined by using the colorimetric approach. First, feeding behavior of the copepod did not show any differences between the red-color stained with neutral red and non-stained diets using the diatom Coscinodiscus curvatulus. Then, the copepods were fed a mixtures of two diets, the diatom C. curvatulus, stained with neutral red, and the dinoflagellate Gymnodinium sanguineum for $14\sim60$ minutes of feeding duration. The foregut colors of females were examined using a stereo-microscope and a video monitor. The foreguts of animals fed with a high density of diatoms in mixed diets showed a dark red color, whereas those fed with a high density of dinoflagellate in mixed diets were a dark yellow. The results suggest that this species of copepod may not selectively feed either one of the diets used for this study. Their feeding activity may be more likely related to the density of available prey in their environment. Therefore, this quick and easy colorimetric approach could provide very useful information, like the pre-screening procedure before designing and conducting the time-consuming and complex feeding experiments to understand the feeding ecology of copepods.
'Smart Clothes', which incorporate topnotch digital technology into fashion, are a leading fashion runner in this digital era. The purpose of the study is to first help develop a practical design for outdoor backpacks which are equipped with eco-friendly solar cells that facilitate recharging diverse smart devices during outdoor activities; and, secondly, to offer some practical data from the actual appropriation tests that will be used for manufacturing such products. This trial study finds out how to conjoin some practical IT devices with fashion items and mainly focusses on designing outdoor backpacks which are loaded with solar cells for recharging electric devices, and, later, experiments on designed backpacks with some smart phones to see how it works. According to the desired purposes of backpacks, all the features can be adjusted and modified such as the kinds of solar cell panels, materials, sizes, positions of attachment, weights, etc. Smart Clothes are highly functional and fashionable items that satisfy both practical and emotional purposes, and are being actively developed to serve consumers. This study proves that Smart Clothes or Smart Wear will have practical uses for outdoor activities and will possibly lead our smart lifestyles.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2002.10a
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pp.193-197
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2002
In this study, the casting/forging process was applied to the Shift-Fork, a manual transmission part of automobiles. In the casting experiments, the effects of additives, Sr, Ti+B and Mg, on the mechanical properties and the microstructure of a cast preform were investigated. When 0.03% Sr were added into the molten aluminum alloy, the finest silicon-structure was observed in the cast preform and the highest tensile strength and elongation accomplished. And when 0.2% Ti+B were added into the molten Al-Si alloy, the highest values of tensile strength were obtained. The maximum hardness was in case of 0.2% Mg. In the forging experiment, it was confirmed that the optimal configuration of the cast preform could be predicted by FE analysis. To minimize the cost as the press size, the compact shape of preform was proposed to reduce the volume of flash. The modification of shape in designing preform was performed to attain a satisfactory performance in the areas where the mechanical strength were more required. By using FVM(Finite Volume Method) software, it was verified that a proposed casting design was available. To identify the relationship between effective strain and mechanical properties of the final forged product, the compression test was performed. As the result, the tensile strength and elongation of a cast preform were much higher than before forging. The minimum forging temperature was found 40$0^{\circ}C$ to save heating time.
Tube hydroforming process is generally consisted with pre-bending, preforming and hydroforming processes. Among forming defects which may occur in tube hydroforming such as buckling, wrinkling and bursting, the wrinkling and bursting by local instability under excessive tensile stress mode were mainly caused by thinning phenomenon in the manufacturing process. Thus the accurate prediction and suitable evaluation of the thinning phenomenon play an important role in designing and producing the successfully hydroformed parts without any failures. In this work, the formability on hydroformed part for automobile, i.e. engine cradle, was evaluated using finite element analysis. The initial tube radius, loading path with axial feeding force and internal pressure, and preformed configuration after preforming process were considered as the dominant process parameters in total tube hydroforming process. The effects on these process parameters could be confirmed through the numerical experiments with respect to several kinds of finite element simulation conditions. The degree of enhancement on formability with each process parameters such as initial tube radius, loading path and preform configuration were also compared. Therefore, it is noted that the evaluation approach of the formability on hydroformed parts for lots of industrial fields proposed in this study will provide one of feasible methods to satisfy the increasing practical demands for the improvement of the formability in tube hydroforming processes.
HEV(Hybrid Electrical Vehicle) is considered as one of the next generation vehicles. To develop the HEV, there must be a reliable simulator, by which the capacities of the power resources are tested, and the parameters of the HEV are optimized before developing the real model of the HEVs. This process can save the money for designing the HEV system and improve the system without experiments. Matlab Simulink is familiar to mechanical engineers and the program can simultaneously provide a system model and a controller in one program. Nowadays, the Simdriveline toolbox which is used for analysis a power-train system is applied to build a dynamic model for a HEV system. In this study, we make a HEV simulator with the Simdriveline toolbox and develop a controller. There are two simple strategies, applied to the controller. One strategy includes a power split ratio and a shift map which are created by user. Other strategy calculated an appropriate amount of resource's torque along specific results, and this is useful when users can't develop a fitting controller. The methodologies for configuring the simulator and its control system are presented in this paper.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.23
no.5
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pp.33-41
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2018
Most important thing when designing and implementing a supply chain network is to consider various problems which may occur in real world situation. In this paper, we propose a supply chain network considering two problems (environmental factor and transportation types) under real world situation. CO2 emission amount as environmental factor is considered since it is usually generated from production and transportation processes. Normal delivery, direct delivery and direct shipment as transportation types are also considered since many customers ask various transportation types for delivery or shipment of their products under on-line or off-line purchase environment. The proposed supply chain network considering environmental factor and transportation types is represented in a mathematical formulation and implemented using hybrid genetic algorithm (HGA) approach. In numerical experiments, several scales of supply chain networks are presented and implemented using HGA approach. The performance of the HGA approach is compared with those of some conventional approaches under various measures of performance. Finally, it is proved that the performance of the HGA approach is superior to those of the others.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.20
no.4
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pp.361-372
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2010
Optical image stabilization is a technique to compensate the image blurring caused by some vibrations of camera at the exposure time. Pitching and yawing of camera are sensitive to the image quality so they are usually compensated by optical image stabilization. Corresponding pitching and yawing of a camera, a lens or the image sensor is translated in two-axis direction and then the optical path of camera is adjusted. In this paper, two-axis OIS actuator for mobile camera module is suggested and designed. The actuator is a voice-coil actuator that uses the electromagnetic force of voice-coil to make compensation motions. And ball bearing is used to reduce friction force. Magnetic attractive force between magnets and yokes acts as a preload and magnet springs. Prototype actuator is fabricated to measure the friction force and to verify the feasibility of the OIS actuator with ball bearing. At last, the actuator is improved in consideration of driving force and friction force. Design of experiments is used for designing the actuator.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.21
no.47
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pp.57-68
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1998
Work environments have been changed with the advent of new technologies, such as computer technology. However, human cognitive limits can't pace up with the change of work environment. Designing human-computer system requires knowledge and evaluation of the human cognitive processes which control information flow workload. Futhermore, under limited reaction time and/or urgent situation, human operator may the work stress, work error and resultant deleterious work environment. This paper evaluate the visual factors of major information processing factors(information density, amount of information, operational speed of speed)on operator performance of supervisory control under urgent(limited reaction time)environments which require deleterious work condition. To describe the work performance int the urgent work situations with time stress and dynamic event occurrence, a new concept of information density was introduced. For a series of experiments performed for this study, three independent variables(information amount, system proceeding speed, information density) were evaluated using five dependent variables. The result of statistical analyses indicate that the amount of information affected on all of five dependent measure. Number of failure and number of secondary task score were influenced by both amount of information and operational speed of system. However reaction time of secondary task were affected by both amount of information and information density. As a result, the deleterious factors for the performances seemed to be a scanning time to supervise each control panel. Consequently, a new display panel was suggest to reduce operator work load for scanning task showing better operator performance.
This study explores the effect of information direction and order of cosmetics power bloggers on consumer responses. A total of 488 undergraduate students participated in experiments with mock-up stimuli of sunscreen product reviews by power bloggers. The study was conducted with four stimuli of product review posts (i.e., positive reviews only, positive-negative reviews in order, negative-positive reviews in order, negative reviews only) of the power bloggers. The results showed a significant difference in consumer responses according to information direction and order of product reviews of the power bloggers. Specifically, negative reviews were considered more objective and more useful than positive reviews were. However, positivity of reviews is crucial in generating more positive attitudes toward products, greater purchase intention, and greater word-of-mouth intention. In regard to information order, the negative-positive reviews generated more positive attitudes toward the product and greater purchase intention than did the positive-negative reviews, emphasizing the importance of ending product reviews with positive information so as to create positive responses. Referring to the findings, power bloggers and marketers using bloggers as a promotional tool would benefit by carefully designing information content in consideration of an appropriate direction and order of information to better fit their purpose.
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