• 한국안전학회지
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• 제34권6호
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• pp.38-49
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• 2019

While the overall industrial accident rate has been decreased, but those of the construction industry has not been. For safety management during the planning/design phase, which accounts for 45% of the cause of accident at the construction site, Design For Safety (DFS) was established to minimize a hazard and risk in 2016. Currently, DFS system has difficulty settling down in Korea due to the several reasons. So, this paper aims to propose to the Key Success Factor (KSF) and related action plan to improve DFS system. This study was conducted by following 2 steps: i) identification of problems on current DFS, and ii) proposal of KSF and following action plan for DFS. The DFS in Korea was compared with UK, Singapore, Australia, and US on 7 criteria (application target, execution period, change of design, collaboration among participants, expert participants, alternative review and decision support system). DFS was compared with other countries's system based on the identical criteria and the corresponding improvement measures were also proposed. The results of this study can be utilized to improve DFS system in various aspects.

• 한국건축시공학회지
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• 제19권4호
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• pp.351-359
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• 2019

정부는 안전사고의 근본원인을 기획 및 설계단계의 안전관리활동 부재라고 인식하고, 2016년 5월 DFS 제도를 의무화하였다. 그러나 아직까지 발주자 및 설계자들의 인지도는 매우 낮고, 추가적인 업무수행, 전문인력 부족 등의 다양한 사유로 제대로 정착되지 못하고 있다. 본 연구는 발주자 및 설계자에게 설문조사를 수행하여 DFS에 대한 인식을 분석하고, 업무수행상의 문제점을 도출하여 이에 대한 개선방안을 제시하였다. DFS 업무 수행의 효율성 제고를 위한 개선방안은 위험요소 및 대책 발굴이 가능하고, 기관별 정보공유가 가능한 DFS업무 지원시스템의 구축이 가장 시급하다. 이와 동시에 DFS업무를 전담하여 수행할 전담조직의 구축 및 전문 인력의 양성과 이를 위한 교육프로그램의 개발, 그리고, 설계사무소에서 DFS업무 수행 시 필요한 비용에 대한 적정 대가 산정기준 정립이 시급히 요구된다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제20권5호
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• pp.95-103
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• 2019

국내에 DFS (Design for Safety) 제도가 도입되었지만 이를 수행하는 발주자 및 설계자의 인지도는 아직까지 매우 낮은 수준이며, 대부분의 발주자 및 설계자는 추가적인 업무수행, 전문 인력 부족 등 다양한 사유로 인해 부정적인 입장을 보이고 있다. 이에 본 연구는 DFS업무의 효율적인 수행을 위해 DFS 업무프로세스를 표준화하고, 현재 발주자 및 설계자가 수행하는 각 업무별 업무수행수준을 분석하여 DFS 업무수행능력 향상방안을 제안하고자 연구를 수행하였다. 본 연구는 발주자 및 설계자의 DFS 업무수행능력 향상을 위해서는 위험요소 및 저감대책 발굴, 위험성 평가 등의 핵심 업무를 지원하며, DFS 보고서를 원활하게 작성할 수 있도록 해당 정보를 제공하는 업무지원시스템의 개발을 제안하였다.

• 대한안전경영과학회지
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• 제19권4호
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• pp.63-76
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• 2017

This thesis provides background information on DFS carried out by the government in an effort to reduce the accident rate, cases of DFS in other advanced countries to study their risk detection, risk assessment, risk control measures, and cases in which application of DFS during the designing phase succesfully led to reduction of the accident rate. Till now, the focus has been on incident responses after the occurance of accidents, it describes the importance of considering safety during the desining process through safety results and cases.

• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제34권6호
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• pp.45-53
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• 2018

The construction work to establish a safety management plan should be carried out Design for Safety(DFS) task by the designers from May 2016 according to the amendment of the Construction Technology Promotion Act. However, designers lack experience in construction work and lack of information on safety accidents, so it is not easy to predict a disaster that may occur during the construction phase. Therefore, the purpose of this study is to provide information about disasters that can occur in each construction work in order to enable designers to efficiently perform DFS task in the design phase. In this study, the construction work was classified by work unit and the disaster risk assessment was conducted using the Failure Mode and Effect Analysis technique. The disaster information by work unit analyzed in this study can be used to provide designers with an alternative to prevent disasters at the design stage. Disaster information by work unit of apartment construction can be used by designers to prepare an alternative for disaster prevention at the design stage.

• 한국CDE학회논문집
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• 제18권5호
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• pp.348-358
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• 2013

Since the safety accidents on the construction sites take large part of total industry disasters, research on the construction safety has been getting important. Recently, as BIM technology allows cooperation between designer and constructor groups, it becomes more active worldwide than before to study on the ways of accomplish construction safety improvement in the design phase. In this paper, we suggested a checklist for assuring construction safety in the phase of design, and performed automatic evaluation by using a BIM quality checking tool. This shows that it is possible for us to find out the construction safety has been improved in the design phase. Once the standard checklist and assurance process are developed, they are expected to play a great role of reducing disasters in the construction industry.

• 한국건축시공학회지
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• 제22권4호
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• pp.359-370
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• 2022

현장의 안전사고율을 낮추려는 지속적인 노력에도 불구하고 여전히 건설산업은 치명적인 사고율이 높은 고위험군으로 분류된다. 건설 안전사고율을 낮추기 위한 방법 중 하나로 설계 단계에서 안전위해요소를 관리하는 DFS(Design for safety)를 적용하고 있다. 그러나 설계자의 제한된 지식 때문에 설계 결과가 건설, 운영 및 유지보수와 같은 project lifecycle 동안 어떤 위험을 초래하는지 설계자는 인식하지 못하는 경우가 많다. 만일 설계자가 건물의 형상이 안전사고율에 미치는 영향과 이에 대응하는 안전관리비에 미치는 영향을 이해한다면, 효과적인 DFS를 진행할 수 있다. 안전관리비중 가장 많은 비중을 차지하는 낙하방지 그물망, 안전 펜스와 같은 안전시설비는 동일 건축면적이라 하더라도 건물의 형상에 따라 달라질 것이다. 본 연구의 목적은 건물의 외주길이가 안전관리비에 미치는 영향을 분석하는 것이다. 아파트(apartment building)를 대상으로 건물의 외주길이가 안전관리비에 미치는 영향을 분석한다. 본 연구를 위해 21개의 프로젝트 데이터를 수집한 후 외주길이와 건물형상계수, 건축면적을 독립변수로 안전관리비를 종속변수로 분석한다. 그 결과 외주길이와 안전관리비의 상관관계는 R²가 0.876, 형상계수와 안전관리비의 상관관계는 R²가 0.801, 건축면적과 안전관리비의 상관관계는 R²가 0.792로 매우 밀접한 관계가 있는 것으로 분석되었다.

• 품질경영학회지
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• 제39권1호
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• pp.131-140
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• 2011

Today, due to the global recession car sales have been decreased rapidly and auto makers are competing continuously to expand their market share. Automakers are struggling in order to secure competitive cost and quality through continuous cost reduction and quality innovation activities to win in the competition. In this situation, auto parts makers are trying to reinforce price competitiveness by reducing COPQ (Cost Of Poor Quality) in the mass production stages by securing the quality of components in advance from the design stage through DFSS (Design For Six Sigma) activities which is 6 sigma approach in the R&D field. However, auto parts makers have been undergone various confusion, feeling difficulties to get interrelationship among various activities. Thus, this study is going to suggest approach method for much more effective R&D activities by securing interrelationship between ISO/TS 16949 system established in the auto parts industry and DFSS activities.