A low temperature plasma carburizing process was performed to AISI 304L austenitic stainless steel to achieve the enhancement of surface hardness without a compromise in their corrosion resistance. Attempts were made to investigate the influence of the processing temperatures on the surface-hardened layer during low temperature plasma carburizng in order to obtain the optimum processing conditions. The expanded austenite (${\gamma}C$) was formed on all the treated surfaces. Precipitates of chromium carbides were detected in the hardened layer (C-enriched layer) only for the specimen treated at $500^{\circ}C$. The hardened layer thickness of ${\gamma}C$ increased up to about $35\;{\mu}m$, with increasing treatment temperature. The surface hardness reached about 1000 $HK_{0.05}$, which is about 4 times higher than that of the untreated sample (250 $HK_{0.05}$). Minor loss in corrosion resistance was observed for the specimens treated at temperatures of $310^{\circ}C-450^{\circ}C$ compared with untreated austenitic stainless steel. Particularly, the precipitation of chromium carbides at $500^{\circ}C$ led to a significant decrease in the corrosion resistance.
In this study, the effect of the transition elements on the microstructure and mechanical properties of rapidly solidified Al-Mg-X alloys was investigated. As a result of the rapid solidification processing, fine equiaxed grains with a mean diameter of 2 $\mu$m were observed in these alloys. Many fine particles were found to be distributed rather homogeneously throughout the matrix with relatively large particles occasionally at grain boundaries. The ultimate tensile strengths of Al-Mg-X alloys were found to decrease rather remarkably at 150 $^{\circ}C$ without the gain of the ductility at 150 $^{\circ}C$, which may result from segregation of $\beta$ ($Al_{3}Mg_{2}$) precipitates. Fine dimples were observed on the fracture surfaces for all alloy systems and the variation of the size and shape of dimples was not observed upon alloy systems. The ductility at 530 $^{\circ}C$ was found to be ~100%, suggesting that grain boundary sliding did not contribute to ductiliy despite he grain size stabilization. The absence of superplastic behavior may be associated with low boundary misorientation in rapidly solidified Al-Mg-X alloys.
Effect of aging treatment on the microstructures and mechanical properties of 6N01 Aluminium alloy was investigated by differential scanning calorimetry, transmission electron microscopy, microhardness measurement and tensile test. It was found that the precipitation sequence of 6N01 Aluminium alloy was GP zone ${\rightarrow}$ metastable hexagonal $Mg_2S_i({\beta}^{\prime})$,${\rightarrow}$ equilibrium fcc $Mg_2S_i({\beta})$, and the precipitates at peak aged condition were GP zones and ${\beta}^{\prime}$ phase. Microhardness changes during over aged condition showed very small decrease upon increased aging time. This result was attributed to the very slow transformation rate of ${\beta}^{\prime}$ to ${\beta}$. Maximum hardness(116 Hv) and tensile strength(312.6MPa) with 22.3% elongation were obtained from the specimen aged at $180^{\circ}C$ for 15hrs.
Commercially pure titanium(cp-Ti) and Ti-15wt%Zr-4wt%Nb-4wt%Ta alloy were melted in vacuum induction furnace. According to the chemical analysis, the content of carbon was above ASTM standard in the cast ingots because of using graphite crucible. The TEM micostructures of cp-Ti and Ti alloy shows that chemically stable TiC precipitates distribute in ${\alpha}-Ti$ matrix. In order to examine the properties of cp-Ti and Ti-Zr-Nb-Ta alloy for dental applications, mechanical properties and corrosion resistance were investigated. The anodic polarization properties of Ti-Zr-Nb-Zr alloy were almost same as that of cp-Ti in 1% lactic acid. However, as the results of the anodic polarization test in 5% HCl, it was known that Ti-Zr-Nb-Zr alloy showed a rapid decrease in current density at higher potential in comparison with cp-Ti. The yield stress and tensile strengh in Ti-Zr-Nb-Ta were ${\sigma}_{0.2}=623\;MPa$, ${\sigma}_{T.S.}=708\;MPa$ and these results showed 30% increase in yield stress in comparison with cp-Ti.
Kim, Jeong-Min;Park, Joon-Sik;Cho, Jae-Ik;Kim, Hyun-Gil
Journal of Korea Foundry Society
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v.30
no.1
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pp.29-33
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2010
The microstructure of Al-5%Mg based alloy mainly consists of aluminum matrix with a small amount of AlMn phase. The addition of Sc or Zn to the base alloy significantly improved the as-cast tensile strength, while the addition of Fe deteriorated both strength and ductility. Although the Al-5%Mg based alloy was not heat-treatable, aging hardening could be observed in the case that Sc or Zn was added to the base alloy. TEM analysis showed that very fine AlSc or AlMgZn precipitates were formed after T6 heat treatment, resulting in enhanced strength. The corrosion resistance measured as corrosion potential was found to decrease a little by adding Zn, whereas other alloying elements were not clearly influential.
The electrical properties of heavily drawn bundled Cu- Nb filamentary microcomposite wires were examined and correlated with the microstructural changes caused by thermomechanical treatments. The cross sectional shape of Nb filaments in wires fabricated by bundling and drawing appear straight or slightly curved. The different shape of Nb filaments is attributed to the break- up and cylinderization of Nb filaments during the bundling process at high temperatures. The resistivity of Cu-Nb microcomposites is predominantly controlled by electron scattering at Cu-Nb interfaces. The decrease of the conductivity below the annealing temperature of $400^{\circ}C$ is due to the increasing contribution of the scattering associated with coherency strains of needle- shaped precipitates. The slight decrease of the resistivity ratio (${\rho}_{295K}/{\rho}_{75K}$) is also due to the precipitation of Nb atoms. The increase in conductivity in Cu-Nb microcomposites at an annealing temperature of 50$0^{\circ}C$ is due to the coarsening and spheroidization of Nb filaments.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.34
no.3
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pp.241-247
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2014
This study presents the ultrasonic nonlinearity of AISI316 austenitic stainless steels subjected to longterm isothermal aging. These steels are attractive materials for use in industrial mechanical structures because of their strength at high-temperatures and their chemical stability. The test materials were subjected to accelerated heat-treatment in an electrical furnace for a predetermined aging duration. The variations in the ultrasonic nonlinearity and microstructural damage were carefully evaluated through observation of the microstructure. The ultrasonic nonlinearity stiffly dropped after aging for up to 1000 h and, then, monotonously decreased. The polygonal shape of the initial grain structures changed to circular, especially as the annealing twins in the grains dissolved and disappeared. The delta ferrite on the grain boundaries could not be observed at 1000 h of aging, and these continuously transformed into their sigma phases. Consequently, in the intial aging period, the rapid decrease in the ultrasonic nonlinearity was caused by voids, dislocations, and twin annihilation. The continuous monotonic decrease in the ultrasonic nonlinearity after the first drop resulted from the generation of $Cr_{23}C_6$ precipitates and ${\sigma}$ phases.
Kim, Chung-Seok;Ryu, Kwon-Sang;Nahm, Seung-Hoon;Lee, Seung-Seok;Park, Ik-Keun
Journal of the Korean Magnetics Society
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v.19
no.3
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pp.100-105
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2009
The high-temperature isothermal aging is studied in ultra-supercritical steel, which is attractive to the next generation of power plants. The effects of microstructure on reversible permeability are discussed. Isothermal aging was observed to coarsen the tempered carbide ($Cr_{23}C_6$), generate the intermetallic ($Fe_2W$) phase and grow rapidly during aging. The dislocation density also decreases steeply within lath interior. The dynamic coercivity, measured from the peak position of the reversible permeability profile decreased drastically during the initial 500 h aging period, and was thereafter observed to decrease only slightly. The variation in dynamic coercivity is closely related to the decrease in the number of pinning sites, such as dislocations, fine precipitates and the martensite lath.
Lee, Hea Joeng;Kong, Jung Hyun;Lee, Hae Woo;Yu, Dea Kyung;Kang, Chang Yong;Sung, Jang Hyun
Journal of the Korean Society for Heat Treatment
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v.20
no.2
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pp.84-93
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2007
Microstructural changes during tempering at the temperature range of $300^{\circ}C{\sim}700^{\circ}C$ for the nitrogen-permeated STS 410 and 410L martensitic stainless steels has been investigated. After nitrogen permeation at temperature between 1050 and $1150^{\circ}C$, the surface layer appeared fine $Cr_2N$ of square and rod types in the martensite matrices. Hardness of the nitrogen-permeated surface layer represented 680Hv and 625Hv, respectively, for 410 and 410L steels. It is considered that the fine homogeneously dispersive effect of precipitates by nitrogen caused the increased hardness. Due to the counter current effect of carbon from interior to surface during nitrogen diffusion from surface to interior, the 0.1%C alloyed 410 steel showed the low nitrogen content of 0.025% compared with 0.045% of 410L steel at the distance of $100{\mu}m$ from the surface. Tempering of nitrogen-alloyed 410 and 410L showed the maximum hardness at $450^{\circ}C$. This maximum hardness was considered to be the secondary hardening effect of very fine carbide and nitride. The decrease in hardness at $700^{\circ}C$ was the softening effect of the matrix due to the precipitation of many needle-shaped $Cr_2N$ for 410 steel and the precipitation of coarse nitride of $Cr_2N$ in line with the spherical precipitates with directionality for 410L steel. For 410 steel, the corrosion resistance of nitrogen permeated surface in the solution of 1 N $H_2SO_4$ were nearly unchanged, however the superior corrosion resistance was obtained for nitrogen permeated 410L steel compared to the solution annealed condition.
Hastelloy X in this study was applied in jet engine F-15 air fighter as shroud to isolate the engine from outer skin. After 15 years operation at elevated temperature the mechanical properties decreased gradually due to the precipitation of continues second phases in the grain boundaries and precipitated inside the grain. The crack happened at the edge of the shroud due to the thermal and mechanical stress from jet engine. Selective TEM analysis found that the grain boundaries consist of $M_{23}C_6$ carbide, $M_6$ Ccarbide and small percentage of sigma(${\sigma}$) phase. Furthermore, it was confirmed the nano size of ${\sigma}$ and miu (${\mu}$) phase inside the grain. In this study, it was investigated the microstructure of the degraded shroud component and HAZ of repair welded shroud. In the HAZ, it was observed the dissolution of the $M_{23}C_6$ carbides and smaller precipitates, the migration of the undissolved larger $M_{23}C_6$ carbide and $M_6$ Ccarbide. It is also observed the liquation due to the simply melt of the segregated precipitates in the grain boundaries. Interestingly, the segregated second phases which simply melt in the grain boundaries more easily happened at higher heat input welding condition. High temperature tensile test was done at $300^{\circ}C$, $700^{\circ}C$ and $900^{\circ}C$. It was obtained that the toughness of welded sample is lower compare to the non-welded sample. The solution heat treatment at $1170^{\circ}C$ for 5 minutes was suggested to obtain a better mechanical properties of the shroud. The high cycle fatigue number of the repair welded shroud shows a much lower compare to the shroud. In addition, the high cycle fatigue number at room temperature after solution heat treatment was almost double compare to the before solution heat treatment under 420-500MPa stress amplitude. However, the high cycle fatigue number of repaired welded sample was shown a much lower compare to the non- welded shroud and solution treated shroud. One of the main reasons to decrease the tensile strength and the high cycle fatigue properties of the repair welded shroud is the formation of the liquid phase in HAZ.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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